ဤမူပိုင်ခွင့်များသည် လေယာဉ်ပျက်ကျချိန်တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏အသက်များကို ကယ်တင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
သေချာတာကတော့ တစ်ကြိမ်ထက်ပိုပြီး ကြားဖူးမှာပါ။ "လေယာဉ်သည် အလုံခြုံဆုံး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းဖြစ်သည်" . သို့သော် တက်လာသည့်အခါတွင် ဆန့်ကျင်ဘက်ဟု ခံစားရသူ အများအပြားရှိသည်။ တစ်စုံတစ်ခု မှားယွင်းပါက ကမ္ဘာမြေမျက်နှာပြင်မှ ကီလိုမီတာများစွာ ကွာဝေးသော အယူအဆသည် မှန်ကန်ပါသည်။ ထိတ်လန့်စိုးရိမ်မှုတွေ၊.
လုံခြုံရေး ကျွမ်းကျင်သူ အများအပြားသည် ၎င်းတို့၏ လုပ်ရပ်ကို တညီတညွတ်တည်း လုပ်ဆောင်ခဲ့ကြပြီး လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် အစီအမံများကို ရေးဆွဲခဲ့ကြသည်။ အသက်ရာပေါင်းများစွာကို ကယ်တင်ပါ။.
ပထမဆုံး အယူအဆကို လေကြောင်းအင်ဂျင်နီယာ ယူကရိန်း Tatarenko Vladimir Nikolaevich မှ မကြာသေးမီက ထုတ်ဝေခဲ့သည်။ လေယာဉ်၏ မည်သည့်ဒြပ်စင်မဆို ပျက်ယွင်းသွားသောအခါတွင် ပြင်၍မရပေ။ ပင်မခန်းကို ဖယ်ထုတ်ပြီး ၎င်း၏ဆင်းသက်မှုကို နှေးကွေးစေမည်ဖြစ်သည်။ လေထီးများနှင့် တွန်းပေးသည့်စနစ်ကြောင့် ကျေးဇူးတင်ပါသည်။ ရေမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အရေးပေါ်ဆင်းသက်ခြင်းအား ကိရိယာ၏အောက်ပိုင်း၌ အလိုအလျောက်ပေါက်စေမည့် လေခန်းများကျေးဇူးကြောင့် အခန်းသည် မျှောနေမည်ဖြစ်သောကြောင့် အလားတူလုပ်ဆောင်မှုမျိုး ဖြစ်ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ခရီးဆောင်အိတ်အားလုံး ဘာဖြစ်သွားမလဲ။ စိတ်မပူပါနဲ့၊ ဒီတီထွင်မှုဟာ ဒီဖြစ်နိုင်ချေကိုတောင် စဉ်းစားထားပြီးသားပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ခရီးဆောင်အိတ်အားလုံးသည် ကားအတွင်းခန်း၏ အောက်ပိုင်းတွင် ရှိနေမည်ဖြစ်သဖြင့် ပျောက်ဆုံးသွားမည်မဟုတ်ပေ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ အသက်နှင့် ဥစ္စာပစ္စည်းများကို ကယ်တင်မည်ဖြစ်သည်။ Tatarenko က ဤအကြံအစည်သည် အသုံးဝင်ကြောင်း အာမခံသည်၊ သို့သော် ဤမူပိုင်ခွင့်တွင် ချို့ယွင်းချက်အချို့ကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ရသည်။ ညံ့ဖျင်းတဲ့ လေယာဉ်မှူးတွေ ဘာဖြစ်သွားမလဲ။ မင်းရဲ့ လွတ်မြောက်ရေး အစီအစဉ်က ဘာလဲ။ မတော်တဆမှုဖြစ်ခဲ့ရင် ဘာဖြစ်မလဲ။ မြို့တစ်မြို့ သို့မဟုတ် တောင်တန်းဒေသတွင် ?
ဤဇာတ်လမ်းပါ ဒုတိယမူပိုင်ခွင့်ကိုလည်း Vladimir Tatarenko မှ လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ပြီး 2013 ခုနှစ်တွင် ထုတ်ဝေခဲ့သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ လေယာဉ်ပေါ်ပါခရီးသည်များပါရှိသည့် ဆေးတောင့်တစ်တောင့်ကို လေယာဉ်ပေါ်မှ ထုတ်ပစ်မည်ဖြစ်သည်။ လေထီးများနှင့် ပန်ကာစနစ်ဖြင့် ပြည်မကြီးပေါ်သို့ ဆင်းသက်ခြင်းသည် ယခင်ပုံစံနှင့် ဆင်တူသည်။ ဤကိစ္စတွင်အဓိကကွာခြားချက် လေထီးသည် capsule ၏အမြီးတွင်တည်ရှိသည် လေယာဉ်၏ကိုယ်ထည်သည် နဂိုအတိုင်းကျန်ရှိလိမ့်မည် (ပထမမူပိုင်ခွင့်တွင် လေယာဉ်မှူးခန်းအား ကျန်လေယာဉ်များမှ ခွဲထုတ်ခဲ့သည်)။ ဒါပေမယ့် Tatarenko ကိုယ်တိုင်ကတော့ ဒါကို အသိအမှတ်ပြုပါတယ်။ ဒီစနစ်က ပိုမလုံခြုံဘူး။.
Airbus သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်စိတ်ကူးကို 2013 ခုနှစ်တွင်လည်း ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့သော်လည်း မည်သည့်အခါမှ အကောင်အထည်မဖော်ခဲ့ပေ။ ဒီတစ်ခါတော့ ထုတ်လုပ်သူတွေက ပိုဂရုစိုက်ပုံရတယ်။ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး . သူ၏မူပိုင်ခွင့်တွင် ကျွန်ုပ်တို့အချို့ကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။ လေယာဉ်အတွင်းမှ အလွယ်တကူ ဖယ်ရှားနိုင်သော အခန်းများ လေဆိပ်များတွင် ယာဉ်ကြောအသွားအလာ မြန်ဆန်စေရန် ရည်ရွယ်သည်။ ခရီးသည်များကို နောက်ပိုင်းတွင် ကျန်လေယာဉ်ကိုယ်ထည်နှင့် တွဲပေးမည့် အဆိုပါ cabins တွင် တပ်ဆင်ထားမည်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် ဒီမူပိုင်ခွင့်က အသေးစိတ်တော့ မပြောပါဘူး။ အတင်းအဓမ္မဆင်းသက်ပါက ဘေးကင်းရေးအစီအမံများ . တကယ်တော့၊ ထုတ်လုပ်သူတွေက လေယာဉ်အတွင်းခန်းတွေကို လေယာဉ်အလယ်မှာ ပစ်မချမိအောင် သေချာစေသင့်တဲ့အတွက်ကြောင့် ဒီကိစ္စမှာ ပိုပြီးစိုးရိမ်စရာတွေ တိုးလာပါတယ်။
အဲဘတ်စ် မူပိုင်ခွင့်
ဤသည်မှာ ပြင်သစ်ထုတ်လုပ်သူ၏ တစ်ခုတည်းသော စိတ်ကူးမဟုတ်ပါ။ အခြားသူ၏ မူပိုင်ခွင့်တွင် ၎င်းသည် စနစ်တစ်ခုကို ဖော်ပြသည်။ ငှက်များကို ကြောက်လန့်စေရန်နှင့် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော တိုက်မိမှုများကို ရှောင်ရှားရန် လေယာဉ်များမှ အသံလှိုင်းများ ပေးပို့မည်ဖြစ်သည်။ . ၂၀၀၉ ခုနှစ်က US Airways ခရီးစဉ် 1549 ဖြစ်ရပ်မှာ ငှက်ဒါဇင်နဲ့ချီပြီး တိုက်မိပြီးနောက် နယူးယောက်မှာရှိတဲ့ Hudson မြစ်မှာ လေယာဉ်မှူးက အရေးပေါ်ဆင်းသက်ဖို့ ဖိအားပေးခံရချိန်မှာ လွဲချော်သွားမယ့် စနစ်တစ်ခုပါ။
ဤမူပိုင်ခွင့်များကို လေယာဉ်များတွင် အကောင်အထည်ဖော်နိုင်ပါသလား။ မကြာသေးမီရက်သတ္တပတ်များက ဆိုရှယ်မီဒီယာတွင် အဆိုပါအကြံဉာဏ်များကို အပြုသဘောဆောင်သော ဧည့်ခံမှုများရှိခဲ့သော်လည်း မည်သည့်လေကြောင်းလိုင်းမှ ၎င်းတို့ကို လက်ခံကျင့်သုံးရန် အများသူငှာ စိတ်ဝင်စားမှုမပြခဲ့ပေ။ ဤအခန်းအမျိုးအစားကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းသည် လေယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို တိုးစေမည်ဖြစ်သည်။ . ဒီလိုကိစ္စမျိုးမှာ လေကြောင်းလိုင်းတွေက ဘယ်အရာက ပိုအမြတ်ထွက်မလဲဆိုတာကို စုဆောင်းထားသင့်ပါတယ်။ လေကြောင်းလိုင်းတွေက ပိုက်ဆံပိုမမြှုပ်ချင်ဘူးဆိုရင်တော့ ပိုစျေးကြီးတဲ့ လက်မှတ်တွေနဲ့ ငွေကြေးထောက်ပံ့နိုင်ပါတယ်။ ဗလာဒီမာ တာတာရင်ကို ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်သော စစ်တမ်းတစ်ခုအရ လူ ၉၅ ရာခိုင်နှုန်းသည် ၎င်းတို့၏ လုံခြုံရေးအစီအမံများနှင့် လဲလှယ်၍ ၎င်းတို့၏ ပျံသန်းမှုများအတွက် အနည်းငယ်ပိုပေးဆောင်ရန် ဆန္ဒရှိမည်ဖြစ်သည်။
@paullenk ကို လိုက်နာပါ။
*** စိတ်ပါဝင်စားသူများလည်းရှိနိုင်ပါတယ်...**
- လေယာဉ်များပေါ်တွင် ထိုင်ခုံများများတင်ရန် အရူးအမူးဆုံး မူပိုင်ခွင့်များ
- ပျံသန်းခြင်းကြောက်ရွံ့ခြင်းကိုဆုံးရှုံးရန် Atypical decalogue
- ပျံသန်းရမှာကြောက်ဖို့ အကြံဥာဏ်များ - လေဆိပ်ကို ဖြတ်သန်းတဲ့အခါ သိထားသင့်တဲ့ အချက် 17 ချက်ကို Melendi လိုမျိုး အဆုံးမသတ်နိုင်အောင် - First Class မှာ ခရီးသွားခြင်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး သင်အမြဲသိချင်သမျှကို မမေးဝံ့ပါဘူး - မင်းဂရုမစိုက်တဲ့လေဆိပ် (၅)ခုက လေယာဉ်ကို လွမ်းဆွတ်လွမ်းဆွတ်နေခဲ့တယ် - “Stewardess ကျေးဇူးပြုပြီး ဒီလေယာဉ်ပြတင်းပေါက်ကို ဖွင့်လို့ရမလား။
- ငါတို့ရဲ့ခရီးသည်တွေကို ငါတို့ရွေးချယ်နိုင်ရင်ကော။ - အကန့်အသတ်မရှိအခမဲ့ Wi-Fi ပါရှိသောစပိန်လေဆိပ် ၁၂ ခု - လေဆိပ်များနှင့်လေယာဉ်များတွင်သင်တွေ့ဆုံရမည့်ခရီးသည် ၃၇ အမျိုးအစား
- Marta Sader ၏ ဆောင်းပါးများအားလုံး