မြန်မာနိုင်ငံတွင် မရှိမဖြစ် အလှတရားဖြစ်သည့် ရထားဖြင့် ဂေါက်တံလျှိုလမ်း

မြန်မာ့အနှစ်သာရကို စုပ်ယူဖို့ ခရီး

မန္တလေးမြို့၏ မြောက်ဘက် ကီလိုမီတာ ၁၀၀ ခန့်အကွာတွင် တည်ရှိပြီး အမြင့် 689 မီတာ မြင့်ကာ ပျက်စီးနေသော အဆိုပါ ရေလမ်းကြောင်းကို Pennsylvania Steel ကုမ္ပဏီမှ 1901 ခုနှစ်တွင် တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏တည်နေရာမှ ခရီးသွားကို ဗြိတိသျှကိုလိုနီလက်အောက်မှ နှစ်ပေါင်းများစွာအတွင်း မြန်မာနိုင်ငံသို့ ပို့ဆောင်ပေးသည်။ မန္တလေးနှင့် လားရှိုးမြို့များကို ဆက်သွယ်ပေးသည်။

ပိုက်လိုင်း၊ မြန်မာပြည်မှာ အမြင့်ဆုံးပဲ။ ဗမာပြည်ကို ကိုလိုနီဖြစ်စဥ်နှစ်များအတွင်း အင်္ဂလိပ်တို့က တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ နိုင်ငံအလယ်ပိုင်းကို မြောက်ပိုင်းဒေသများနှင့် ချိတ်ဆက်ပါ။ ၊ ဆိုတာကို အခုခေါ်တယ်။ ရှမ်းပြည်နယ် မြန်မာနိုင်ငံတွင် လူများစု ဗမာလူမျိုးစုများနောက်တွင် အကြီးဆုံးသော ရှမ်းတိုင်းရင်းသားများ နေထိုင်ကြသည်။

သင့်ခေါင်းကို ပြတင်းပေါက်ကနေ ခွာလိုက်ပါ။ ချိုင့်ဝှမ်းနှင့် Goktiek ချောက်တို့ကို မြတ်နိုးပါ။ ပြင်းထန်သော အစိမ်းရောင်၊ တောရိုင်းနှင့် ခံ့ညားထည်ဝါသော ချုံပုတ်များနှင့် သစ်ပင်များ အစုလိုက်အပြုံလိုက် ရစ်ပတ်ထားသည်။ ဒီနိုင်ငံမှာ သင်ရနိုင်တဲ့ အလှပဆုံး အတွေ့အကြုံတွေထဲက တစ်ခု သင့်တွင် vertigo မရှိသရွေ့ ရထားဖြတ်သွားသည့်အခါတွင် ထွက်ပေါ်လာသော ဆူညံသံများအကြောင်းကို အလွန်အမင်း မစဉ်းစားပါနှင့်။

ခရီးစဉ်၏ပထမပိုင်းအတွင်း ရထားသည် ပေါင်းပင်များကြားမှ ဖြည်းညှင်းစွာ ရွေ့လျားသွားပါသည်။ ဗမာ့တောထဲမှာ လမ်းလျှောက်တယ်။ . သစ်ပင်များနှင့် ချုံပုတ်များသည် ရထားနှင့် စင်တီမီတာ အနည်းငယ်သာ ကွာသောကြောင့် ဓာတ်ပုံရိုက်ရန် သင့်လက် သို့မဟုတ် ဦးခေါင်းကို ဆွဲထုတ်သည့်အခါ သတိထားရန် လိုအပ်ပါသည်။

ခရီးတလျှောက်၊ လှေကားထစ်နှင့် နီးကပ်လာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့သည် စတင်ပေါ်လာသည်။ ရွာသားတွေရော ယောက်ျားလေးရော မိန်းကလေးရော ကျောင်းကထွက်ကြတယ်။ ခရီးသွားများကို ပျော်ရွှင်စွာ နှုတ်ဆက်သည်။

ဗမာ့တောထဲမှာ နစ်မြုပ်တယ်။

ဤခရီးစဉ်ကိုခံစားရန်၊ မန္တလေးမှထွက်ခွာသောခရီးသွားများသည် ရွေးချယ်စရာများစွာကို စဉ်းစားလေ့ရှိသည်-

**မန္တလေးမှ သီပေါသို့ ရထားဖြင့် အသွားအပြန် (၁၇)နာရီ **

မန္တလေးမှ ရထားသည် နံနက် လေးနာရီတွင် ထွက်ခွာပြီး သီပေါသို့ ရောက်ရန် ဆယ့်ခုနစ်နာရီခန့် ကြာသည်။ ရထားပေါ်က နေထွက်တာကို မြင်ရတာ အရမ်းကောင်းပေမယ့်၊ နိုင်ငံတွင်း အချိန်နည်းသော ခရီးသွားများအတွက် မဖြစ်နိုင်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခု။

ရထားသည် မကြာခဏ ရပ်ပြီး ဖြည်းညှင်းစွာ ရွေ့လျားနေသောကြောင့် မြန်မာနိုင်ငံတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှာ ထိရောက်မှု မရှိသော နည်းလမ်းဖြစ်သည်။ စိတ်ကူးကို စွဲလန်းနေသူများ မင်းရင်ခွင်ပေါ် စာအုပ်တစ်အုပ်နဲ့ ရထားရှည်စီးပြီး အိပ်မက်ဆန်တဲ့ မြင်ကွင်းတွေ၊ ဒါက သံသယမရှိဘဲ သူတို့ရွေးချယ်သင့်တဲ့ ရွေးချယ်မှုပါ။

ဘတ်စ်ကား သို့မဟုတ် တက္ကစီနှင့် ရထားတွဲ

ခရီးသွားရန် မန္တလေးမှ ပြင်ဦးလွင်သို့ (၆-၇ နာရီ) ဘတ်စ်ကား သို့မဟုတ် တက္ကစီဖြင့် လိုက်ပါပြီး ရထားစီးပါ။ သီပေါသို့ ဒါက ခရီးသွားအများစုလုပ်တယ်။

မန္တလေးမှ ပြင်ဦးလွင်သို့ တစ်နာရီခန့် ကြာမြင့်ပြီး တက္ကစီခမှာ ကျပ် ၇၀၀၀ (၄-၅ ယူရိုခန့်) ထက် မပိုသင့်ပါ။ ကောင်းသောနေ့ကို ဖြတ်သန်းနိုင်ပါသည်။ ပန်းဥယျာဉ်နှင့် ပြင်ဦးလွင်ဈေးသို့ သွားရောက်လည်ပတ်ပါမည်။ နောက်နေ့မနက်မှာ သီပေါကို ရထားစီးပြီး များများအနားယူတယ်။

သီပေါတွင် နှစ်အတော်ကြာ သာယာသောနေ့ရက်များကို ဖြတ်သန်းပြီးနောက် ရှမ်းရွာများကို လည်ပတ်ပြီးနောက် ဤခရီးကို ပြောင်းပြန်လုပ်နိုင်သည်။ သီပေါကနေ အင်းလေးကန်ကို ရောက်နိုင်တယ်၊ မန္တလေးကို ဖြတ်သွားစရာ မလိုဘဲ ညဘက် ဘတ်စ်ကား နဲ့ မြန်မာနိုင်ငံမှာ မဖြစ်မနေ ရပ်နားရမယ့် မှတ်တိုင်တစ်ခုပါ။

ပြင်ဦးလွင်ဥယျာဉ်သို့ သွားရောက်လည်ပတ်ရန် လမ်းတလျှောက် မှတ်တိုင်

ကျွမ်းကျင်အဆင့် အကြံပြုချက်များ

မလျှော့ပါနဲ့ ဝယ်ပါ ပထမတန်းလက်မှတ် ၂၇၀၀ ကျပ် (တစ်ယူရိုခွဲခန့်) ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထိုင်ခုံတွေက နည်းနည်းပိုသက်တောင့်သက်သာနဲ့ ကျယ်တယ်။

သီပေါကို ခရီးထွက်ခဲ့မယ်ဆိုရင် အကြံပြုချင်ပါတယ်။ ချိုင့်ဝှမ်းနှင့် လမ်းပြွန်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ရှုမြင်နိုင်ရန် ဘယ်ဘက်ရှိ ထိုင်ခုံများတွင် ထိုင်ပါ။ . သီပေါကနေပြန်လာရင် ညာဘက်မှာထိုင်တာ အကောင်းဆုံးပါပဲ။ အတွေ့အကြုံက မမေ့နိုင်စရာပါ။

ခရီးစဉ်အတွင်း စျေးသည်များအပြင် လမ်းဘေးဈေးသည်များ၊ ဟင်းသီးဟင်းရွက်၊ သစ်သီးဝလံတွေနဲ့ ခေါက်ဆွဲခြောက်ပန်းကန်လုံး ပြုတ်ပါ။ (ငရုတ်သီး၊ ငှက်ပျောသီး၊ အရသာရှိတဲ့ နဂါးမောက်သီးနဲ့ သရက်သီးစိမ်း) နှင့် အဆာပြေ အမျိုးမျိုး။

မှတ်တိုင်များအတွင်း လမ်းပေါ်ရှိ ဈေးဆိုင်များတွင် စျေးဝယ်ရန် အကြံပြုထားခြင်း မရှိပါ။ ရထားက ထွက်ခွာချိန်မှာ အကြောင်းကြားခြင်း မရှိပါဘူး။ သင်္ဘောပေါ်တွင် သူမပါဘဲ ခရီးပြန်စသည်ကို တွေ့ရသဖြင့် ခရီးသွားသည် အံ့သြသွားနိုင်သည်။ အကောင်းဆုံးကတော့ နှေးနှေးခရီးရဲ့ နာရီတွေကို ခံနိုင်ရည်ရှိဖို့ ရထားပေါ်မှာ ဝယ်ထားပြီးသား ဒါမှမဟုတ် သစ်သီးတွေ ဝယ်ထားပြီးတဲ့ သရေစာတစ်ခုခု ယူလာသင့်ပါတယ်။

ခွန်အားတွေ ဖြည့်ပေးမလား သူတို့ကိုရှာပါ။

ပြင်ဦးလွင် ဒါမှမဟုတ် သီပေါကိုရောက်ရင် ဖော်ရွေသော မော်တော်ဆိုင်ကယ် နှင့် ရထားတက္ကစီ ယာဉ်မောင်းများ သည် ခရီးသွား များအား မိမိတို့ စိတ်ကြိုက် နေရာထိုင်ခင်း ဆီသို့ ခေါ်ဆောင် သွားရန် ကမ်းလှမ်း သွားမည် ဖြစ်သည်။ အနည်းငယ်မျှသောစျေးနှုန်းအတွက် ယူရိုနှစ်ထောင်။ နေရာထိုင်ခင်းကို ကြိုမတင်ထားဘူးဆိုရင်၊ ကမ္ဘာတဝှမ်းက ခရီးသွားတွေကို နှစ်ပေါင်းများစွာ အကြံဉာဏ်ပေးခဲ့တဲ့ မြို့တွေကို အကောင်းဆုံး သိတဲ့သူတွေက သူတို့နဲ့ စစ်ဆေးနိုင်ပါတယ်။

အခုအတွက်တော့, ရထားလမ်းခရီးနှင့် ပိုက်လိုင်းသည် လုံးဝလုံခြုံသည်။ သို့သော် အစိုးရက ၎င်းအား မြန်မာများအတွက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းအဖြစ်သာမက ခရီးသွားဆွဲဆောင်မှုအဖြစ် ထားရှိလိုလျှင် အနာဂတ်တွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများ လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

ဤသမိုင်းဝင်လမ်းကြောင်းကိုဖြတ်ကျော်ပါ။ ခရီးသွားတိုင်း လက်လွှတ်မခံသင့်တဲ့ ပျော်ရွှင်မှုတွေထဲက တစ်ခုပါ။ မြန်မာ့သမိုင်းနှင့် သဘာဝကို စွဲဆောင်ရန် ခရီးသွားချစ်သူတို့ ရထားစီးပါ။

@salmon\_factory ကို လိုက်နာပါ။