သင့်လေယာဉ်နှင့် ပြဿနာများ ရှိပါသလား။ အက်ပ်သုံးခုက သင့်တောင်းဆိုမှုကို ကူညီပေးသည်။

ဖောက်သည်ဝန်ဆောင်မှုရုံးများနှင့် ဆက်ဆံရာတွင် မဖြစ်နိုင်တော့ပါ။

ဥပဒေက ကျွန်တော်တို့ကို အကာအကွယ်ပေးပေမယ့်၊ နယ်မြေကုမ္ပဏီများ၏ ဖောက်သည်ဝန်ဆောင်မှုရုံးများနှင့် ဆက်ဆံရသည်မှာ အလွန်ခက်ခဲကြမ်းတမ်းသော အလုပ်ဖြစ်သည်၊ မဖြစ်နိုင်ဘူးလို့ မပြောပါနဲ့။ ထို့ကြောင့် ဖျက်သိမ်းလိုက်သော သို့မဟုတ် နှောင့်နှေးသော လေယာဉ်ခရီးစဉ်အတွက် လျော်ကြေးငွေတောင်းခံရန် သင်လုပ်ဆောင်ချိန်တိုင်းတွင် သင်သည် စွန့်လွှတ်ခြင်းအဆုံးသတ်သွားသည်မှာ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်။

က) ဟုတ်ကဲ့၊ အချို့သော ဝဘ်ဆိုဒ်များနှင့် အက်ပ်များ ၊ ** Flightright ၊ AirHelp သို့မဟုတ် Claim and fly ၊** သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ဘဝများကို ပိုမိုလွယ်ကူစေရန်အတွက် ရည်မှန်းချက်ထားရှိပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏လျော်ကြေးငွေကိုရရှိရန် ကူညီပေးပါသည်။

ဒီပလက်ဖောင်းတွေကနေတဆင့် တောင်းဆိုတာတင်မကပါဘူး။ ကျွန်ုပ်တို့သည် စိတ်ဖိစီးမှုနှင့် အဆုံးမရှိသော စာရွက်စာတမ်းများကို သက်သာစေပါသည်။ ဒါပေမယ့်လည်း တစ်စုံတစ်ယောက်ကို ယုံကြည်တယ်။ အဖြစ်မှန်၊ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းနဲ့ ဥပဒေကိုလည်း ကောင်းကောင်းသိတယ်။

ဤအက်ပ်များဖြင့် သင်သည် လေဆိပ်မှ ကိုယ်တိုင်စတင်တောင်းဆိုနိုင်ပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ အမှုအခင်းများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသော ဥပဒေရေးရာ ကျွမ်းကျင်သူများ ရှိသည်။ နိုင်ငံတကာလေကြောင်းဥပဒေနယ်ပယ်တွင် အတွေ့အကြုံများ . အလားတူ၊ ၎င်းတို့၏ ကျယ်ပြောလှသော လေကြောင်းဒေတာဘေ့စ်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏လျော်ကြေးအတွက် ငြင်းဆို၍မရသော အထောက်အထားများဖြင့် ၎င်းတို့အား ငြင်းခုံရန် ငြင်းခုံရန် နေ့စဉ်ခွင့်ပြုပါသည်။ လိုအပ်ရင် ဖြစ်နိုင်တယ်။ အမှုကို ရယူရန် တရားရုံးသို့ ခေါ်ဆောင်သွားပါ။ ဟုတ်ပါတယ်၊ အမြဲတမ်းကျွန်ုပ်တို့အတွက်စီးပွားရေးအန္တရာယ်မရှိဘဲ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ငွေမကောက်ခံပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ အမှုကိစ္စကို ကိုင်တွယ်နေသော ပလပ်ဖောင်းများသည်လည်း အခကြေးငွေမယူပါ။

နိုင်ပွဲရရင် ကျွန်တော်တို့ လုပ်ရမယ်။ လျော်ကြေးငွေစုစုပေါင်း၏ Flightright 27% + VAT၊ AirHelp 25% နှင့် Claim and Fly 20% ပေးပါ။

ယခု၊ သင်တောင်းဆိုခြင်းမပြုမီ၊ သင်သိသင့်သည်။ ထိုသို့လုပ်ဆောင်ရန်အတွက် အချို့သောအခြေအနေများကို ဖြည့်ဆည်းပေးရမည်- ထိခိုက်ခံရသော လေယာဉ် (ထွက်ခွာချိန် သို့မဟုတ် ဦးတည်ရာ) ၏ လေဆိပ်နှစ်ခုအနက် အနည်းဆုံးတစ်ခုသည် ဥရောပသမဂ္ဂနယ်မြေတွင် တည်ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး၊ မှန်ကန်သော ကြိုတင်စာရင်းသွင်းမှုကို ပြုလုပ်ပြီး check-in ကောင်တာတွင် အချိန်မီတင်ပြရပါမည်။ Y ပျံသန်းမှုလုပ်ဆောင်သည့်ကုမ္ပဏီသည် မမှန်မကန်ဖြစ်မှုအတွက် တိုက်ရိုက်တာဝန်ယူရမည်ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ပြင်းထန်သော ရာသီဥတု၊ အကြမ်းဖက်တိုက်ခိုက်မှု၊ ကုမ္ပဏီအား ပြင်ပတိုက်ခိုက်မှု သို့မဟုတ် အခြား "ထူးကဲသော အခြေအနေများ" တွင်၊ ကုမ္ပဏီသည် တာဝန်ယူမှုမှ ကင်းလွတ်ခွင့်ရပြီး ထို့ကြောင့် လျော်ကြေးပေးရန် ဖြစ်နိုင်ခြေမရှိပေ။

ဝဘ်ဆိုဒ်သုံးခုသည် အလွန်ဆင်တူသည်။ သင်ပယ်ဖျက်လိုက်သော၊ နှောင့်နှေး သို့မဟုတ် ကြိုတင်မှာယူထားသော လေယာဉ်ခရီးစဉ်၏ နံပါတ်နှင့် ရက်စွဲကို ထည့်ပါ။ သင့်လျော်ကြေးငွေ အခွင့်အလမ်းများအကြောင်း ချက်ချင်းအကြောင်းကြားပါ။ စာရွက်စာတန်းတွေ အားလုံးကို ဂရုစိုက်တယ်။ သင်အနိုင်ရပါက သက်ဆိုင်ရာကော်မရှင်ကို ပေးဆောင်ရမည်။

သင့်လေယာဉ်နှင့် ပြဿနာများ ရှိပါသလား။

ယခုအချိန်အထိ၊ ဤပလပ်ဖောင်းများ၏ အောင်မြင်မှုနှုန်းသည် အလွန်မြင့်မားနေပါသည်- Flightright မှ 99% နှင့် AirHelp 98% တို့မှ တစ်ခုရှိသည်ဟု ဆိုထားသည်။

Flightright ၏ CEO ဖြစ်သူ Sebastian Legler မှ ပေးအပ်သည့် အချက်အလက်များအရ သုံးစွဲသူ သုံးသန်းကျော်သည် ၎င်းတို့၏ လျော်ကြေးဂဏန်းတွက်စက်ကို အသုံးပြုခဲ့ပြီး၊ လျော်ကြေးငွေ သိန်း ၁၅၀ ကျော် ရရှိခဲ့သည်။

"တစ်ကိုယ်တော်တောင်းဆိုမှုနှင့်ပတ်သက်၍ Flightright ၏ အားသာချက်များသည် သိသာထင်ရှားသည်" ဟု Legler က Traveler.es သို့ ရှင်းလင်းပြောကြားခဲ့သည်။ “ဥရောပ စည်းမျဉ်းကို ကောင်းကောင်းသိပြီး အဖြေတစ်ခုအတွက် 'မဟုတ်ဘူး' လို့ ခံယူထားတာကြောင့် ကျွန်တော်တို့ရဲ့ သုံးစွဲသူတွေ အချိန်၊ ငွေနဲ့ ခေါင်းကိုက်မှုတွေကို သက်သာစေပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အရာအားလုံးကို ဂရုစိုက်ပြီး ဖောက်သည်အား အချိန်တိုင်း အသိပေးထားသည်။”

AirHelp ၏ CEO ဖြစ်သူ Henrik Zillmer က ပလပ်ဖောင်းကို စတင်တည်ထောင်ချိန်မှစ၍ ၂၀၁၃ ခုနှစ်၊ ခရီးသွား ၅ သန်းကျော်ကို ကူညီပေးခဲ့ပြီး၊ လျော်ကြေးယူရို သန်း 300 ခန့် ပြန်လည်ရရှိခဲ့သည်။

“AirHelp ကို ဖန်တီးဖို့ စိတ်ကူးက လိုအပ်ချက်ကို တွေးပြီး ကျွန်တော်တို့ဆီ ရောက်လာတယ်။ လေဆိပ်တွင် အရေးဆိုမှုစတင်ရန် လက်ထဲတွင် ကိရိယာတစ်ခုရှိသည်။ အဆင်မပြေမှုတွေဖြစ်လာတဲ့အခါ လေဆိပ်မှာ အဆုံးမဲ့တန်းစီစောင့်ဆိုင်းနေစရာ မလိုဘဲ ဒါမှမဟုတ် အဆုံးမဲ့ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုတွေ၊” လို့ Zillmer ကပြောပါတယ်။

တောင်းဆိုသည့်အခါ ရိုးရှင်းပါသည်။

“တချို့လေကြောင်းလိုင်းတွေက တောင်းဆိုချက်တစ်ခုတည်းနဲ့ ဖောက်သည်တွေရှေ့မှာ ကျွန်တော်တို့လို ပလပ်ဖောင်းကို မြန်မြန်ဆန်ဆန်တုံ့ပြန်နိုင်တယ်ဆိုတာကို ကျွန်တော်တို့ ကုမ္ပဏီကနေ အတည်ပြုထားပါတယ်။ အကြောင်းမှာ လေကြောင်းလိုင်းများသည် လျော်ကြေးငွေ တောင်းခံပါက နစ်နာကြေး ရပိုင်ခွင့်ရှိသည်ကို သိသောကြောင့်၊ အဲဒီအရေးဆိုမှုကို ခုခံကာကွယ်ဖို့ ကျွန်တော်တို့မှာ ဒေတာနဲ့ အထူးပြုဥပဒေအဖွဲ့ရှိပါတယ်” , Add ။

“ကျွန်တော်တို့ရဲ့ တိုးတက်မှုနဲ့ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ လုပ်ဆောင်မှုတွေက အများကြီး ကျန်နေသေးတယ်လို့ ယုံကြည်ပါတယ်။ ခရီးသွားဦးရေ အနည်းငယ်မျှသာ ၎င်းတို့၏ အခွင့်အရေးများကို သိကြသည်။ နည်းပညာသည် လျော်ကြေးပေးသည့်လုပ်ငန်းစဉ်ကို ပိုမိုလွယ်ကူစေပြီး အသုံးပြုသူအများအပြားက ၎င်းကို မသိကြသေးကြောင်း” Zillmer က နိဂုံးချုပ်ခဲ့သည်။

အခြားစိတ်ဝင်စားမှုဒေတာ-

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ဥရောပပါလီမန်က ဥပဒေကြမ်းတစ်ရပ်ကို သက်တမ်းတိုးခဲ့သည်။ လေကြောင်းခရီးသည်များ၏ ပျံသန်းမှုနှောင့်နှေးခြင်း သို့မဟုတ် ဖျက်သိမ်းခြင်းများအတွက် လျော်ကြေးငွေရရှိရန် အခွင့်အရေး (ကုန်ကျစရိတ်လည်း သက်သာတယ်)။

2 နာရီ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော နှောင့်နှေးမှုရှိသော ကီလိုမီတာ 1,500 အောက် ပျံသန်းမှုများကို ယူရို 250 ခံစားခွင့်ရှိသည်။

အနည်းဆုံး 3 နာရီနှောင့်နှေးခြင်းဖြင့် ကီလိုမီတာ 1,500 နှင့် 3,500 ကြား ပျံသန်းမှုများသည် ယူရို 400 အထိ ရရှိနိုင်သည်။

ကီလိုမီတာ 3,500 နှင့်အထက် ပျံသန်းမှုများနှင့် စောင့်ဆိုင်းချိန် 4 နာရီအထိ ယူရို 600 အထိ တောင်းဆိုနိုင်သည်။

၅ နာရီထက်ပို၍ နှောင့်နှေးမှုများအတွက် ခရီးသည်များသည် လေယာဉ်မှထွက်ခွာပြီး ၎င်းတို့၏မူလနေရာသို့ ပျံသန်းရန် ရွေးချယ်ခွင့်ရှိသည်။

ပြီးခဲ့သောငါးနှစ်အတွင်း ပျံသန်းမှုများအား တောင်းဆိုနိုင်သည်။ ထို့အပြင် ပျံသန်းမှု အကွာအဝေးပေါ် မူတည်၍ စောင့်ဆိုင်းရသည့် နာရီ၊ လေကြောင်းလိုင်းသည် ခရီးသည်များအား အကူအညီများ (အဆာပြေစာများ၊ ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုများ...) ပေးရန် တာဝန်ရှိသည်။

တောင်းဆိုခြင်းမှ သင်သည် ကလစ်တစ်ချက်နှိပ်ရုံသာဖြစ်သည်။