Spitfire တိုက်လေယာဉ်ဖြင့် ပထမဆုံးကမ္ဘာ့ပျံသန်းမှုကို အပြီးသတ်ခဲ့သည်။

Boultbee Brooks နှင့် Jones သည် ခရစ္စမတ်အတွက် အချိန်မီ ရောက်ရှိခဲ့သည်။

လေကြောင်းသမိုင်းတွင် အကျော်ကြားဆုံး ထိုင်ခုံတန်းတိုက်လေယာဉ်နှင့် Pilot's Watch တို့သည် ကျော်ကြားခြင်းမရှိပေ။ အကြာဆုံးလေကြောင်းကနေ ပြန်လာကြတာ။ လေယာဉ်မှူး Steve Boultbee Brooks နှင့် Matt Jones တို့ ဖြစ်သည်။ ပြီးမြောက်ပြီးပါက လေကြောင်းသမိုင်းကို ပြုစုခဲ့သည်။ Spitfire တွင် ပထမဆုံး ကမ္ဘာပတ်ပျံသန်းမှု။

Boultbee Brooks နှင့် Jones ရောက်ရှိလာပါပြီ။ Goodwood ကားလမ်းတွင် ခရစ္စမတ် ဆင်းသက်ရန် အချိန်မီပါသည်။ West Sussex ကောင်တီတွင်၊ ဤနေရာမှသူ၏ကမ္ဘာလှည့်ခရီးကိုထွက်ပြီး လေးလတိတိ။

1950 နှင့် 1960 ခုနှစ်များအတွင်း အကောင်းဆုံးဗြိတိန်ပြိုင်ကားများနှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်မောင်းသူများ ထိပ်တိုက်တွေ့ခဲ့သည့် ဤပြိုင်ကွင်းတွင်၊ Goodwood Revival ကို 1998 ခုနှစ်ကတည်းက ကျင်းပခဲ့ပြီးဖြစ်ပါတယ်။

ကမ္ဘာပတ်လမ်း၊ စံချိန်တင် ပျံသန်းမှုမှာ စုစုပေါင်း ကီလိုမီတာ ၄၃၀၀၀ နီးပါး ပျံသန်းခဲ့ပြီး နိုင်ငံပေါင်း 20 ကျော်ကို လည်ပတ်ခဲ့ပါတယ်။

သြဂုတ်လတွင် Goodwood မှထွက်ခွာပြီးနောက်၊ **အသက် 76 နှစ်ရှိ ပြန်လည်ပြုပြင်ထားသော လေယာဉ်သည် Greenland ၏ ရေခဲပြင်ကျယ်** ကိုဖြတ်၍ Las Vegas နှင့် California နေရောင်ဆီသို့ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသို့ မဖြတ်မီ New York ကိုဖြတ်ကျော်သွားခဲ့သည်။

ယာဉ်မောင်း Steve Boultbee Brooks နှင့် Matt Jones

ထိုနေရာမှ Spitfire **မြောက်ဘက် ကနေဒါနှင့် အလက်စကာ** သို့ ပျံသန်းပြီး အနောက် ရုရှားသို့ မထွက်ခွာမီ။ ဂျပန်မှာဆိုရင် အဖွဲ့ဟာ တိုင်ဖွန်းမုန်တိုင်းကို ရှောင်တိမ်းခဲ့ရပါတယ်။ မြန်မာနိုင်ငံမှ အိန္ဒိယသို့ ဖြည်းညှင်းစွာ အာရှသို့ မဖြတ်မီ။

Abu Dhabi တွင် ခဏတာ အနားယူပြီးနောက် လေယာဉ်မှူးများသည် ဥရောပသို့ ပြန်လာခဲ့ကြသည်။ ယူကေသို့ မပြန်မီ အီတလီနှင့် နယ်သာလန်သို့ သွားရောက်ခဲ့သည်။

ထောက်ခံသူများနှင့် ဂုဏ်ပြုစာတန်းများ အပြည့်ရှိသော ခန်းမ ၎င်း၏စွမ်းဆောင်မှုကို ဂုဏ်ပြုရန် Spitfire အဖွဲ့သားများကို လက်ခံခဲ့သည်။

မတူညီတဲ့ အချိန်ဇုန်တွေကို ဖြတ်ကျော်ပြီး ခရီးဆက်ကြရင်း၊ Boultbee Brooks နှင့် Jones သည် Pilot Watch Timezoner ၏ Spitfire Edition ကို အသုံးပြုခဲ့ပြီး အရှည်ဆုံးပျံသန်းမှု (Ref. IW395501)၊ နိုင်ငံတစ်ခုစီနှင့်သက်ဆိုင်သည့်အချိန်ကို ချိန်ညှိနိုင်သော bezel လှည့်နေသော လေ့လာရေးခရီး၏တရားဝင်နာရီဖြစ်သည်။

4 လ (123 ရက်အတိအကျ) ကီလိုမီတာ 43,000 နှင့်နိုင်ငံပေါင်း 20 ကျော်

2003 ခုနှစ်ကတည်းက အတူတူစီးပါ။

ရွံ့မီး၊ RJ Mitchell သည် 1930 ခုနှစ်များတွင် ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့သည်။ သမိုင်းတစ်လျှောက် အကျော်ကြားဆုံး တိုက်ခိုက်ရေးလေယာဉ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ အသက်ပြန်ရှင်လာခဲ့သည့် တကယ့်ကျောက်မျက် ၎င်း၏ အရှည်ကြာဆုံး လေယာဉ်ဖြင့် လေးလ ကမ္ဘာပတ် ခရီးသွားပါ။

IWC Schaffhausen သည် ဤလေကြောင်းဒဏ္ဍာရီနှင့် ပေါင်းစည်းထားသော ဆက်ဆံရေးကို ၂၀၀၃ ခုနှစ်တွင် ချိတ်ပိတ်ခဲ့သည်။ ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကျော်ကြားဆုံးနှင့် လိုချင်တပ်မက်ဖွယ်ရာ လက်ပတ်နာရီများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

မတ် ၆၊ ၁၉၃၆ တော်ဝင်လေတပ် (RAF) နှင့် ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်း မဟာမိတ်နိုင်ငံများမှ အသုံးပြုသည့် ထိုင်ခုံတစ်လုံးတိုက်လေယာဉ်၊ သူသည် ဆန့်ကျင်ဘက် ကောင်းကင်တစ်ခုအတွက် ပထမဆုံးအကြိမ် ပြေးလွှားခဲ့သည်။

အမည်အားဖြင့် မီးတံတွေးထွေး ရှေ့တန်းတိုက်လေယာဉ်အဖြစ်ရော အလယ်တန်းအခန်းကဏ္ဍတွေမှာရော 1950 ခုနှစ်များအထိ ဆက်လက်အသုံးပြုခဲ့ပါတယ်။ ၎င်းကို အခြားဗြိတိန်လေယာဉ်များထက် အရေအတွက်များ၍ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဒုတိယကမ္ဘာစစ်မတိုင်မီ၊ ကာလအတွင်းနှင့် ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အပြီးတွင် အဆက်မပြတ်ထုတ်လုပ်နေသော မဟာမိတ်တိုက်လေယာဉ်များ။

ဂျာမန်ဆွစ်ဇာလန်တွင် ထိုနှစ်တွင်ပင် IWC Schaffhausen မှ ကီလိုမီတာ 600 ခန့်အကွာတွင် ယနေ့ခေတ် ၎င်း၏ DNA ဖြင့် ဖန်တီးထားသော နာရီအမျိုးအစားခြောက်မျိုးထဲမှ တစ်ခုကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ နာရီများ၏ အလှအပဆိုင်ရာ အယူအဆကို နှစ်ပေါင်းများစွာ ပြောင်းလဲစေမည့် Pilot's Watch အဲဒါက ကမ္ဘာကို ကိုးကားစရာ ဖြစ်လာလိမ့်မယ်။

၂၀၀၃ ခုနှစ်တုန်းကပေါ့။ ဤပျံသန်းမှုတူရိယာနှစ်ခု၏သမိုင်းကြောင်းကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး Pilot's Watches ၏ Spitfire စုဆောင်းမှု၏ဒဏ္ဍာရီကို လှုံ့ဆော်ပေးပါသည်။ တူရိယာနှစ်ခုလုံး၏ အရှည်ကြာဆုံးခရီးကို နိဂုံးချုပ်လိုက်သည့်တိုင်အောင် ၎င်း၏ အောင်မြင်သော လမ်းကြောင်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှု အတိုင်းအတာဖြင့် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။

IWC ၏ အရှည်ဆုံး လေယာဉ်