လှိုင်းထနေသော လူသွားလမ်းသည် ခရီးသည်များကို ဘူတာရုံတစ်လျှောက် အလွယ်တကူ ရွေ့ပြောင်းနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။
** Zaha Hadid Architects (ZHA)** သည် သူမ၏အဖွဲ့အတွက် ဘယ်အရာမှ မဖြစ်နိုင်သလို ဘယ်အရာမှ မလုံလောက်ကြောင်း အကြိမ်ကြိမ်ပြသခဲ့သည်။
ဟိ ဗြိတိသျှဗိသုကာပညာစတူဒီယို ဒီဇိုင်းဆွဲဖို့ ရွေးချယ်ခံခဲ့ရတယ်လို့ ပြီးခဲ့တဲ့ အောက်တိုဘာလတုန်းက ပြောခဲ့ပါတယ်။ အနောက်ဆစ်ဒနီလေဆိပ် . ယခု ပရောဂျက်အသစ်ဖြင့် အလားတူလုပ်ပါ။ Tallinn (အက်စတိုးနီးယား) ရှိ Rail Baltic ရထားဘူတာအသစ်သို့။
Rail Baltic Estonia မှကြေငြာခဲ့သည်။ Ülemiste ဘူတာအတွက် နိုင်ငံတကာ ဒီဇိုင်းပြိုင်ပွဲ ယခုနှစ် မေလတွင် ပြတ်ပြတ်သားသား အနိုင်ရရှိသူ- Zaha Hadid Architects ဖြင့် စက်တင်ဘာလ 3 ရက်နေ့တွင် ပြီးဆုံးပါမည်။
ဤသည်မှာ ကမ္ဘာပေါ်တွင် အခမ်းနားဆုံး ရထားဘူတာရုံ၏ အတွင်းပိုင်းများ ဖြစ်လိမ့်မည်။
ပူးပေါင်း၍ Esplan ကုမ္ပဏီသို့ , ZHA ၏ဖန်တီးမှု၏ဦးဆောင်တာဝန်ခံဖြစ်လိမ့်မည်။ အနာဂတ် terminal **ဘောလ်တစ်မီးရထားလိုင်း (Rail Baltic) ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်မည့်၊ ** ဖင်လန် ၊ အက်စ်တိုးနီးယား ၊ လတ်ဗီးယား ၊ လစ်သူယေးနီးယား နှင့် ပိုလန်တို့ကို ပေါင်းစည်းရန် ရည်ရွယ်သော အစပျိုးမှုတစ်ခု။
Ulemiste terminal သည် ဤသို့ဖြစ်လာလိမ့်မည်။ လျှပ်စစ်ရထား၏အစမှတ် ဘာတွေဖြတ်သန်းမလဲ။ ဥရောပမှ 870 ကီလိုမီတာ **Tallinn၊ Riga နှင့် Vilnius** ကို ဥရောပမြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းကွန်ရက်ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ ဤအဆောက်အအုံကို အသွင်ယူထားသည်။ အများသူငှာ ဆက်သွယ်ထားသော တံတား , လည်းပဲ ဘက်စုံသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဗဟို ပြည်တွင်းပြည်ပ ရထားစီးခရီးသည်များနှင့် Tallinn လေဆိပ်မှ လာရောက်သူများအတွက်။
အတွင်းပိုင်း၊ အာကာသကိုဖြတ်၍ လည်ပတ်သော လည်ပတ်လမ်းကြောင်းများသည် လွယ်ကူချောမွေ့စေသည်။ ဘတ်စ်ကား၊ ရထားနှင့် မီးရထားလိုင်းများ ပေါင်းစပ်ခြင်း။ terminal တွင်လမ်းဆုံ။
"Ulemiste ဧရိယာ၏ ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်ကို ကျွန်ုပ် အဆက်မပြတ် အသိပေးခဲ့ပြီး ယနေ့ လူအများအား တင်ပြသည့် လက်ရာများကြောင့်၊ ထိုဧရိယာသည် ဆွဲဆောင်မှုအရှိဆုံးများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်လာကြောင်းနှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာ ပေါင်းစပ်ညှိနှိုင်းမှုဖြင့် ပေါင်းစပ်ဆောင်ရွက်ခြင်း၊ Tallinn” ဟု Estonian စီးပွားရေးရေးရာနှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာ ဝန်ကြီး Taavi Aas က ပြောကြားခဲ့သည်။
ဖွင့်လှစ်မည့်ရက်ကို မသိရသေးပေ။
နိဂုံးချုပ်အနေဖြင့် လိုက်နာဆောင်ရွက်ရမည့် လုပ်ငန်းများကို သတိပြုသင့်ပါသည်။ modular တည်ဆောက်မှုစနစ်။ ဤနည်းဖြင့် ၎င်းကို အဆင့်လိုက် တည်ဆောက်နိုင်ပြီး ရထားလမ်းများပေါ်တွင် စဉ်ဆက်မပြတ် လည်ပတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။