Venetian ရေကန်၏ စိမ့်မြေသည် လမ်းပေးထားသည်။ နေ့စဉ် လှေတွေ ထောင်နဲ့ချီ ဖြတ်သန်းနေရတာကြောင့်၊ ပန်ကာများသည် တူးမြောင်းများ၏ ထိန်းသိမ်းနံရံများကို သိသိသာသာ ပျက်စီးစေသည်။
ထို့ကြောင့် နစ်မြုပ်မည့် ခြိမ်းခြောက်မှု ဆက်တိုက် ဖြစ်နေသည်။ ထို့ကြောင့် ရှောင်လွှဲ၍မရ၊ ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှု ယင်းက တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ရေအနည်းငယ် ပိုတက်လာသည်။ MOSE စမ်းသပ်မှုပင်မဟုတ်ပါ (မြို့ကို ရေကြီးရေလျှံမှုဖြစ်စေသော ဤရေကြီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ကြီးမားပြီး အလွန်စျေးကြီးသော မိုဘိုင်းလ်ဒိုက်စနစ်) မျှော်လင့်ထားသလို ထိရောက်မှု ရှိခဲ့ပါတယ်။
ဒီလောက်လေးနက်တဲ့ကိစ္စပါ။ ယူနက်စကိုသည် ဗင်းနစ်မြို့ကို ၎င်း၏ မျိုးသုဉ်းလုနီးပါး အမွေအနှစ်စာရင်းတွင် ထည့်သွင်းရန်ပင် ခြိမ်းခြောက်ထားသည်။ ကယ်တင်ခြင်းခံရသော အတိုင်းအတာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အပျော်စီးသင်္ဘောများ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ တားဆီးခြင်း။ San Marco ရင်ပြင်နှင့် Giudecca တူးမြောင်းရှေ့။
ဓာတ်ပုံများကိုကြည့်ပါ- Venice တွင်သာ သင်လုပ်နိုင်သောအရာများ
သို့သော်လည်း အီတလီအစိုးရက ပြီးခဲ့သည့် ဇူလိုင်လတွင် အမိန့်ပေးခဲ့သည်။ ရေကန်အတွင်းရှိ ဤသင်္ဘောများအတွက် ဆိပ်ကမ်းအသစ်များကို ရှာဖွေပြီး တည်ဆောက်ပါ။ ဒါကြောင့် တစ်နေ့တာ ဧည့်သည်တွေက မြို့ကို ဆက်ပြီး လာကြတယ်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ အဆုံးစွန်သောအစီအစဥ်မှာ ခွင့်ပြုနိုင်သော အကြံဥာဏ်များကို ရှာဖွေရန်ဖြစ်သည်။ ဤပတ်ဝန်းကျင်ပြင်ပတွင် ဤသင်္ဘောများအတွက် ဆိပ်ကမ်းတစ်ခုတည်ဆောက်ပါ။
ဒီပုံတွေကို ဘယ်တော့မှ ထပ်ခါထပ်ခါ လုပ်မှာ မဟုတ်ပါဘူး။
ဤအကြောင်းကြောင့်, နှင့်သမာသပ်သောခရီးသွားလုပ်ငန်းကိုထိန်းညှိဖို့, တစ်ဖန်, နှင့်အတူခြိမ်းခြောက် မြို့ကိုသုတ် - ကူးစက်ရောဂါလများရပ်တန့်ပြီးနောက်၊ ပုံမှန်မဟုတ်သောငြိမ်သက်ခဲ့သည်။ ဤအီစတာတွင် ခရီးသွား ၄၀၀,၀၀၀ ရောက်ရှိလာသည်။ လူဦးရေ 50,000 မျှသာ အသက်ရှင်နေထိုင်နိုင်သည့် မြို့ပြနျူကလိယတစ်ခုဆီသို့ - ဗင်းနစ်မြို့တော်ကောင်စီက အဆိုပါစနစ်ကို တစ်ဖန်စတင်ခဲ့သည်။ ခရီးသွားဧည့်သည်များအတွက်နေ့စဉ်အခွန် ကျန်းမာရေးအကြပ်အတည်းကြောင့် ကားရပ်ထားခဲ့တာ။
ဗင်းနစ်ခရီးသွားအခွန်ကဘာလဲ။
ခရီးသွားအခွန်သည် 'အင်စတီကျူးရှင်းအတွက် စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းနှင့် မည်သည့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမဆို၊ ဗင်းနစ်မြို့ဟောင်းနှင့် Lagoon ၏ အခြားကျွန်းငယ်များသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းဆိုင်ရာ ပံ့ပိုးကူညီမှုဆိုင်ရာ စည်းမျဥ်းစည်းကမ်း' ကို ရည်ညွှန်းသည့် စကားလုံးအသုံးအနှုန်းဖြစ်သည်။ ပြောရရင်၊ ဗင်းနစ်မြို့ဟောင်းနှင့် ရေကန်အတွင်းရှိ အခြားကျွန်းငယ်များကို ဝင်ရောက်ရန် အခကြေးငွေပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။
ဤအကြံဉာဏ်ဖြင့် အီတလီမြို့တော်ကောင်စီက ရည်ရွယ်သည်။ အွန်လိုင်းကြိုတင်မှာယူမှုစနစ်ဖြင့် ရောက်ရှိလာသူများကို ထိန်းညှိခြင်း၊ Consistory အရ တစ်ရက်လျှင် အများဆုံး 40,000 သို့မဟုတ် 50,000 ရောက်ရှိလာသည်။ နောက်ပြီး ဆက်ဆံဖို့ ငွေရှာတယ်။ Venice အတွက် ခရီးသွားများ အပိုကုန်ကျစရိတ်များ (သန့်ရှင်းရေးလုပ်ငန်းများ၊ အမှိုက်စွန့်ပစ်ခြင်း၊ ဘဏ်များ၊ တံတားများနှင့် အမွေအနှစ်များ ထိန်းသိမ်းခြင်း...)။
Venice သည် တစ်ရက်လျှင် ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသည် 50,000 ကို အများဆုံးခွင့်ပြုရန် စီစဉ်ထားသည်။
ဗင်းနစ်မြို့ ခရီးသွားအခွန်ကို ဘယ်သူတွေ ပေးဆောင်ရမလဲ။
တစ်ရက်ခရီးသည်များဆိုလိုသည်မှာ မြို့ထဲတွင် အိပ်မပျော်သူများဖြစ်သည်။ မြို့တော်ဧရိယာရှိ ဟိုတယ်ပန်းခြံမှ ပေးဆောင်သည့် အဆောက်အဦတစ်ခုခုတွင် တည်းခိုသူများ (ခရီးသွားအငှားခန်းများ မပါဝင်သည့် အမျိုးအစား)၊ ညအိပ်ခနှုန်းထား ပေးဆောင်သည့်အခါ ကင်းလွတ်ခွင့်ရှိသည်။ တည်းခိုခန်းအကောင့်တွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ ထည့်သွင်းထားသည့် ယင်းသည် တစ်ညလျှင် အများဆုံး ငါးယူရိုဖြစ်သည်။
ဗင်းနစ်ကိုဝင်ဖို့ ဘယ်လောက်ပေးရမလဲ။
နှုန်းထားအသစ်သည် အကြားတွင် ရွေ့လျားနေပုံရသည်။ သုံးယူရို ခရီးသွားဝင်ရောက်မှု အနည်းငယ်သာ မျှော်မှန်းထားပြီး အများဆုံး နေ့ရက်များဖြစ်သည်။ တဆယ် မြင့်မားသောရာသီအတွက်။
ငါတို့ ဗင်းနစ်မှာ အကြာကြီးရှိဖို့ မျှော်လင့်ကြရအောင်
ဗင်းနစ်မြို့ရှိ နေ့ခရီးသွားများအတွက် ခရီးသွားအခွန်ကို မည်သည့်အချိန်တွင် ပေးဆောင်ရမည်နည်း။
“စမ်းသပ်အဆင့်ကို ဇွန်လတွင် စတင်ပြီး၊ မြို့တော်ကောင်စီမှ အပြီးသတ်လုပ်ဆောင်နေသည့် ဝဘ်ဆိုက်တစ်ခုမှတစ်ဆင့် ခရီးသွားများကို မည်သည့်နေ့တွင် ကြိုတင်စာရင်းသွင်းရန် ဖိတ်ကြားလိမ့်မည်” ဟု ဗင်းနစ်ခရီးသွားလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ကောင်စီဝင် Simone Venturini က La Repubblica သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။ “စာအုပ်ယူတဲ့သူတွေကအစရှိတဲ့ မက်လုံးတွေရလိမ့်မယ်။ ပြတိုက်များသို့ဝင်ကြေးလျှော့စျေး ” ဟု ရှင်းပြသည်။
ဒီရှေ့ပြေးအဆင့်ပြီးရင် အဲဒါကို မျှော်လင့်တယ်။ ဇန်နဝါရီ 2023 မှ အသုံးပြုခွင့်စနစ်နှင့် နှုန်းထားများကို အပြည့်အဝသတ်မှတ်ထားပြီး ၎င်းကို စွန့်ပစ်မည်မဟုတ်ပါ။ ဝင်ခွင့်အမှတ်များတွင် ကြီးမားသောတံခါးများ တပ်ဆင်ပါ။ အဲဒါကို ကျင့်သုံးဖို့ အဓိက။
ဗင်းနစ်မြို့တော်ဝန် Luigi Brugnaro က အမှန်တကယ်တော့ ဒီမြို့ဟာ ဒီမြို့ဖြစ်တယ်လို့ ပြောခဲ့ပါတယ်။ "ဤခက်ခဲသောစမ်းသပ်မှု" ကိုလုပ်ဆောင်ရန် "ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး" မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ပြင်ဆင်သတ်မှတ်ထားသည့် ရေနေမြို့အတွက် ကျန်ရှိနေသော ထွက်ပေါက်အနည်းငယ်ထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။