Virgin မှတီထွင်ထားသော Hyperloop သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် ဤသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်း၏ ပထမဆုံးလမ်းကြောင်းကို လွှမ်းခြုံနိုင်သည်။
ယနေ့ ကီလိုမီတာ ၁၆၀ ကွာဝေးသော မွမ်ဘိုင်းနှင့် ပူနေ၊ နှစ်နာရီခွဲထက်ပို၍ မောင်းနှင်ရန် လိုအပ်သော လမ်းကြောင်းတစ်ခု သို့မဟုတ် အကောင်းဆုံး၊ အနည်းဆုံး၊ သုံးနာရီခွဲနှင့် အဆိုးဆုံးမှာ ငါးနာရီကြာသော ရထားခရီးကို သွားရမည်ဖြစ်ပါသည်။
ပထမတစ်ခုက ကမ်းရိုးတန်း၊ ဒုတိယ၊ အတွင်း။ နှစ်ခုစလုံးသည် အိန္ဒိယနိုင်ငံ Maharashtra ပြည်နယ်တွင် ရှိသည်။ ပြီးတော့ သူတို့ဟာ သမိုင်းမှာ ဆင်းသွားနိုင်တယ်။ Hyperloop မှတဆင့် ချိတ်ဆက်မည့် သမိုင်းတစ်လျှောက် ပထမဆုံးမြို့နှစ်မြို့၊ ကမ္ဘာ့အမြန်ဆုံးမြေပြင်ပတ်ဝန်းကျင်။
"အများပြည်သူဝယ်ယူရေးလုပ်ငန်းစဉ်သည် 2019 နှစ်ကုန်တွင်ပြီးဆုံးပါက၊ 2020 ခုနှစ်ပထမသုံးလပတ်တွင်ဆောက်လုပ်ရေးစတင်ရန်ကျွန်ုပ်တို့မျှော်လင့်နိုင်သည်။ ထို့နောက်ဆောက်လုပ်ရေးဆောင်ရွက်ရန်တစ်နှစ်ရှိလိမ့်မည်။ လုံခြုံရေးထောက်ခံချက် ဝန်ဆောင်မှုစတင်ခြင်း၏” ဟု Virgin Hyperloop One (VHO) ၏စျေးကွက်ရှာဖွေရေးအကြီးအကဲ Sarah Lawson က Traveler.es သို့ရှင်းပြသည်။
ယင်းနောက်တွင် ကဏ္ဍမပြီးမချင်း လုပ်ဆောင်ရမည့် အဆင့်များစွာရှိပါ သေးသည်- "စီမံကိန်းကို အဆင့်နှစ်ဆင့်ဖြင့် ပြီးမြောက်စေမည်၊ ပထမအဆင့်မှာ ၁၁.၇ ကီလိုမီတာ သရုပ်ပြလမ်းကြောင်းကို ပြီးစီးအောင် လက်မှတ် ရေးထိုးမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက်တွင်၊ ပြီးပြည့်စုံသော ကုန်သွယ်မှုလမ်းကြောင်း ၁၁၇.၅ ကီလိုမီတာကို တည်ဆောက်ခြင်း၊ အဆင့် 2 မှာ ဒီနောက်ဆုံးအဆင့်ကို တည်ဆောက်ဖို့ အချိန်က လေးနှစ်ကနေ ငါးနှစ်ကြားဖြစ်ပြီး အဆင့် 1 ကို အောင်မြင်ပြီးတာနဲ့ စတင်နိုင်မှာပါ” ဟု ကျွမ်းကျင်သူက ရှင်းပြသည်။
ထို့ကြောင့်၊ ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုမပြည့်မီတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အမျှော်လင့်ဆုံးသောနည်းပညာများထဲမှ တစ်ခုကို လက်တွေ့ဖြစ်လာနိုင်သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ပြောနေပါသည်။ 2013 ခုနှစ်တွင် တီထွင်သူနှင့် သူဌေးကြီး Elon Musk မှ အဆိုပြုခဲ့သော Hyperloop သည် ထိုအချိန်မှစ၍ ခေါင်းကြီးပိုင်းများ ထွက်ပေါ်နေပြီး ၎င်းနှင့်ပတ်သက်သည့် ယူဆချက်များစွာရှိသော်လည်း မည်သည့်အချိန်တွင် ပြုလုပ်မည် သို့မဟုတ် မည်သည့်နေရာတွင် ပြုလုပ်မည်ကို မသိရသေးပေ။ သူ့ရဲ့ပထမဆုံးလမ်းကြောင်း . အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် Musk သည် open source မူပိုင်ခွင့်ကို ရေးခဲ့၍ တည်ဆောက်မည့်သူပင် မဟုတ်ပေ။ စိတ်ပါဝင်စားသည့် ကုမ္ပဏီတိုင်းသည် “အနာဂတ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး” အဖြစ် ကြေညာထားသည့်အရာကို မွေးထုတ်ပေးနိုင်သည်။
"ဇူလိုင်လကုန်တွင်၊ ကမ္ဘာပေါ်ရှိ Hyperloop နည်းပညာကို အစောဆုံးထောက်ခံသူဖြစ်သည့် Maharashtra ၏အစိုးရသည် ၎င်း၏တည်ဆောက်မှုကို အများသူငှာအခြေခံအဆောက်အအုံစီမံကိန်းအဖြစ် မှတ်ယူခဲ့ပြီး ၎င်းကို ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးသောထိုပရောဂျက်အဖြစ် သတ်မှတ်ခဲ့သည်။ သို့သော် ကျွန်ုပ်တို့သည် မြောက်အမေရိက၊ ဥရောပနှင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်းတို့အပါအဝင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အခြားသော အလားတူအစီအစဉ်များကိုလည်း စူးစမ်းရှာဖွေနေပါသည်။ အခုအချိန်မှာ ဘယ်သူမဆို အနိုင်ယူနိုင်ပါတယ်။ Lawson က ဆက်ပြောပါတယ်။
ဟုတ်ပါတယ်၊ Virgin Hyperloop One သည် Maharashtra ၏အဖွဲ့အစည်းများနှင့်စတင်တည်ထောင်သည့်ကုမ္ပဏီဖြစ်သောကြောင့်၊ အားလုံးမျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်းတိုးတက်ပါက Mumbai နှင့် Pune တွင်အဆုံးသတ်လိမ့်မည်ဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာပေါ်တွင် ၎င်း၏ပထမဆုံးလမ်းကြောင်းဖြစ်သည်။ "VHO စနစ်သည် အခြားသော သွားလာမှုပုံစံများထက် စွမ်းအင်နည်းပါးပြီး တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှတ်မှု လုံးဝမရှိသော ခရီးသည်များကို ပိုမိုရွေ့လျားကာ လေယာဉ်ပျံထက် အမြန်နှုန်းဖြင့် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ပို့ဆောင်ပေးခြင်းဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် ပါရာဒိုင်းအပြောင်းအရွှေ့ကို ဦးဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။"
တကယ်တော့ ဂြိုဟ်အတွက် အရေးကြီးတဲ့ အခိုက်အတန့်မှာ ဘယ်ဟာလဲ။ သူ့အပူချိန်ကို တစ်ဒီဂရီ ပိုမြှင့်ဖို့ မတတ်နိုင်တော့ဘူး။ VHO သည် ထိရောက်မှုသာမက ရေရှည်တည်တံ့သည့် တုံ့ပြန်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာမည်ဟု ထင်ရသည်။ "ကျွန်ုပ်တို့သည် လေယာဉ်ပျံထက် စွမ်းအင်ငါးဆမှ ၁၀ ဆအထိ လျော့နည်းကာ ပျံသန်းမှုအမြန်နှုန်းသို့ ရောက်ရှိနိုင်သည့် 100% လျှပ်စစ်အစုလိုက်အပြုံလိုက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်တစ်ခုကို တည်ဆောက်နေပြီး အခြားနှေးကွေးသော သို့မဟုတ် မြန်နှုန်းမြင့် သံလိုက်လေဗိုးရှင်းဖြေရှင်းနည်းများထက် စွမ်းအင်နည်းသည်" ဟု ၎င်းက အသေးစိတ်ပြောပြသည်။
“Hyperloop သည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းမှ တိုက်ရိုက်ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ဖြင့် စွမ်းအင်ပေးနိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် ၎င်း၏ပြွန်ကို ဖုံးအုပ်ထားသည့် ဆိုလာပြားများ၏ ကျေးဇူးကြောင့် ဖြစ်သည်။ တီထွင်ဖန်တီးထားသည့် အာကာသခြွေတာသော ဒီဇိုင်းသည် ၎င်းကို လည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။ မြေအောက် သို့မဟုတ် မြေပြင်အထက် သို့မဟုတ် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိခိုက်မှုကို လျှော့ချရန်၊ ၎င်းသည် မြန်နှုန်းမြင့် မီးရထားအတွက် ရည်မှန်းထားသည့် နေရာ၏ သုံးပုံနှစ်ပုံခန့်သာ လိုအပ်သည်” ဟု ပညာရှင်က နိဂုံးချုပ်သည်။