ရေရှည်တည်တံ့သောလေကြောင်းလိုင်းများ- လေထုညစ်ညမ်းမှုမရှိဘဲ ပျံသန်းနိုင်ပါသလား။

Anonim

ရေရှည်တည်တံ့သောလေကြောင်းလိုင်းများသည် ညစ်ညမ်းမှုမရှိဘဲ ပျံသန်းနိုင်ပါသလား။

လေထုညစ်ညမ်းမှုမရှိဘဲ ပျံသန်းနိုင်ပါသလား။

စိန်ခေါ်မှု- သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိခိုက်မှုကို လျှော့ချပါ။ တာဝန်သိခရီးသွားအတွေ့အကြုံကို ပေးဆောင်ရန်။ စတင်ခြင်းအချက်ပြခြင်း: ယခုနှစ်အစမှာ, ၏ပွဲကျင်းပသည့်အခါ Davos ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးဖိုရမ်.

ဆွီဒင် တက်ကြွလှုပ်ရှားသူ မရောက်မချင်း၊ Greta Thunberg စတော့ဟုမ်းမှ ၃၂ နာရီကြာ ရထားဖြင့် သွားလာရပြီး လူအများအပြား၏ စံနှုန်းနှစ်ထပ်ကို ကျဆင်းစေသည့် အချို့သော ထုတ်ပြန်ချက်များ၊ “တရားစွဲဆိုမှုမရှိဘဲ လေယာဉ်နဲ့ ခရီးမထွက်တော့ဘူး။ တစ်လုံးမှ မပြောချင်ဘူး ၊ နောက်တစ်ခု လုပ်ဖို့ မလိုဘူး"

ဤစကားဖြင့် Thunberg သည် ကဏ္ဍတစ်ခုကို တော်လှန်ခဲ့သည်၊ လေကြောင်း ၎င်းသည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုပုံစံကို နှစ်ပေါင်းများစွာ လုပ်ဆောင်နေသော်လည်း၊ ပိုမိုတည်တံ့သည်။ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိန်းသိမ်းရေးသမားများ၏ ထိပ်တိုက်ရင်ဆိုင်မှုများတွင် ဆက်လက်တည်ရှိနေပြီး ယခု၊ ပိုမိုများပြားလာပါသည်။ အသိစိတ်ရှိသော ခရီးသည်များ.

အသက် 16 နှစ်သာရှိသေးသော တက်ကြွလှုပ်ရှားသူသည် မျက်နှာနှင့် အသံကို ပေးခဲ့သည်။ ရာသီဥတုအကျပ်အတည်းကို တိုက်ဖျက်ပါ။ လက်သီးနဲ့ထိုးသလိုမျိုး အမှန်တရားတွေနဲ့ ပြည့်နေတဲ့ မိန့်ခွန်းထဲမှာ။ “ဒီမှာ အသိပညာပေးဖို့နဲ့ ကြိုးစားနေကြတဲ့ လူတော်တော်များများကို ကျွန်တော် နားမလည်နိုင်ပါဘူး။ ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှု၏ သက်ရောက်မှုများကို လျော့ပါးစေပါသည်။ ကိုယ်ပိုင်ဂျက်လေယာဉ်တွေနဲ့ ရောက်ရှိလာပါပြီ” ဟု ဒါးဗို့စ်တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

ဤကိစ္စများတွင် အများအားဖြင့် ဖြစ်တတ်သကဲ့သို့၊ လူမှုကွန်ရက် ပေါက်ကွဲခြင်းမှာ ချက်ချင်းပင်၊ စည်းရုံးရုံသာမက ကတိပြုသည့် လူမှုကွန်ရက်များမှ အစပြုပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ စပိန်ဘာသာဖြင့် ဘာသာပြန်နိုင်သော #agstannarpåmarken (သို့မဟုတ် အင်္ဂလိပ်လို #stayontheground) ဟူသော hashtag အောက်တွင်၊ “အခြေချနေထိုင်ပါ” ဒီလှုပ်ရှားမှုဟာ ဆွီဒင်လိုနိုင်ငံတွေမှာ အမြစ်တွယ်နေပါပြီ။ ရထားခရီးသည် 8% တိုးလာသဖြင့် လေယာဉ်ကို ထိခိုက်နိုင်သည်။ လူ့အဖွဲ့အစည်း၏ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စိုးရိမ်မှုများကြောင့်

အချိန်အတောအတွင်း, လေကြောင်းလိုင်းကဏ္ဍသည် CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန် ကြိုးစားသည်။ မြို့ပြလေကြောင်း အဆိုအရ လေယာဉ်များသည် တစ်လုံးဝန်းကျင်ဖြင့် ထုတ်လုပ်သည်။ တစ်ကမ္ဘာလုံးတွင် ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု၏ ၂ ရာခိုင်နှုန်း အစပျိုးမှု၏လေဖြတ်ချိန်တွင်၊ တစ်ဦးချင်းစီကပိုပြီးဖန်တီးမှု။

လက်ရှိတွင် လေထု လည်ပတ်မှုမှာ လေထုညစ်ညမ်းမှု ရှိနေသော်လည်း လေယာဉ်များမှ ထွက်လာသည့် လေထုညစ်ညမ်းမှုမှာ ဆက်လက် တိုးလာမည်ဟုလည်း ခန့်မှန်းထားသည်။ လွန်ခဲ့တဲ့ နှစ် ၄၀ ထက် ၇၀ ရာခိုင်နှုန်း ပိုထိရောက်တယ်။ . ဒါပေမယ့် နောက်ထပ် လေယာဉ်တွေ အများကြီး ပျံသန်းနေသေးတယ်...

လေကြောင်းလိုင်းတွေ၊ မင်းအလှည့်ပဲ။

ပြောစရာတောင် မလိုပါဘူး။ လေကြောင်းလိုင်းများဘက်မှ စိန်ခေါ်မှုသည် ကြီးမားလှသည်။ တော်တော်များများက ဒီကိစ္စကို အရေးယူနေပြီဆိုပေမယ့်၊ အရေးကြီးဆုံးကဏ္ဍက ငါတို့နောက်ကျရင် အံ့သြစရာပဲ။.

ကွမ်တက်စ် သြစတြေးလျ အလံတင် သင်္ဘော သည် မေလတွင် အောင်မြင်ခဲ့သည်။ လေကြောင်းသမိုင်းတွင် အကြီးမားဆုံး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ မှတ်တိုင်များ : ပြီးအောင်လုပ်ပါ။ ပလတ်စတစ်အမှိုက်မပါတဲ့ ပထမဆုံးလေယာဉ် လောက၏ ဟိ Adelaide မှ Sydney သို့ F739 လေကြောင်းလိုင်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ထုတ်လုပ်သည်ဟု ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လွယ်ကူသော အလုပ်မဟုတ်သော လေယာဉ်အတွင်း စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများ မထုတ်လုပ်နိုင်ခဲ့သည့် သမိုင်းတစ်လျှောက် ပထမဆုံး စီးပွားဖြစ် ပျံသန်းမှုဖြစ်သည်။ ဒီလမ်းမှာ အမှိုက် ၃၄ ကီလိုဂရမ် ရှိပါတယ်။ (နှစ်နာရီသာကြာသည်) နှင့် ထိုမြို့နှစ်မြို့ကြားတွင် တစ်နှစ်လျှင် အမှိုက်တန်ချိန် ၁၅၀ ထွက်သည်။.

သူတို့ ဘယ်လို ရခဲ့လဲ။ နို့ပုံးငယ်များ၊ မီးဖိုချောင်သုံးပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် 100% ဒစ်ဂျစ်တယ်အဖြစ် 100% ဒစ်ဂျစ်တယ်ပစ္စည်းများ အပါအဝင် တစ်ခါသုံး ပလတ်စတစ် 1,000 ခန့်ကို အခြားနည်းလမ်းများဖြင့် အစားထိုးခြင်း။

အော်ဂဲနစ်ထုတ်ပိုးမှုကုမ္ပဏီ BioPak ကြံနှင့် ပြုလုပ်ထားသည့် အစားအသောက်ပုံးများနှင့် ကောက်ပဲသီးနှံကစီဓာတ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် မီးဖိုချောင်သုံးပစ္စည်းများကို ထောက်ပံ့ပေးခဲ့သည်။ တိုက်တန်းနစ်နှင့် အလွန်စျေးကြီးသော အားထုတ်မှုတစ်ခုပြီးနောက်၊ ခရီးစဉ်နှစ်ခုစလုံး၏ VIP နားနေခန်းများသို့ပင် ရောက်ရှိခဲ့သည်။ လေကြောင်းလိုင်းက ပျံသန်းမှုမှာ 100% ကာဗွန်ကင်းစင်ကြောင်း အတည်ပြုထားပါတယ်။.

လေထုထဲသို့ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချနိုင်ပါသလား။

လေထုထဲသို့ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချရန် ဖြစ်နိုင်သလား (သို့မဟုတ်)။

တစ်လတောင်မပြည့်သေးဘူး။ Finnair စျေးကွက်တွင် အဆန်းသစ်ဆုံးသော ပဏာမခြေလှမ်းများထဲမှ တစ်ခုကို စတင်လိုက်သည်၊၊ ဖင်လန်လေကြောင်းလိုင်းမှ ခရီးသည်များအားလုံး ဆန္ဒရှိပါက လျော်ကြေးပေးနိုင်မည့် ဝန်ဆောင်မှုအသစ်၊ သင့်လေယာဉ်များမှ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု ထောက်ခံသည်။ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာစီမံကိန်းများ သို့မဟုတ် to မှတဆင့် ဇီဝလောင်စာဝယ်ယူမှု.

အပြောင်းအလဲအတွက် တွန်းအားပေးပါ။ ဝန်ဆောင်မှုအသစ်အတွက် ပေးထားသည့်အမည်ကို Finnair ဝဘ်ဆိုက်တွင် ယခုရရှိနိုင်ပါပြီ။ "တာဝန်ရှိခရီးသွားတွေအတွက် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်တွေကို ကျွန်တော်တို့ ပေးချင်ပါတယ်" ဟု ၎င်းက ပြောသည်။ Finnair ၏ CEO Topi Manner ဆက်လက်၍ “လေကြောင်းသည် စီးပွားရေးနှင့် လူမှုရေးဆိုင်ရာ အကျိုးသက်ရောက်မှုများရှိပြီး၊ ပိုမိုတာဝန်သိသော လေကြောင်းခရီးကို တည်ဆောက်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ လုပ်ဆောင်ရန် အရေးကြီးပါသည်။”

အမှန်တော့ သီအိုရီက ပိုကောင်းတယ်လို့ မပြောနိုင်ပေမယ့်၊ ဒီစိတ်ကူးယဉ်ဆိုးဆေး ပရောဂျက်ကို ဘယ်လို လက်တွေ့အကောင်အထည်ဖော်နိုင်မလဲ။ Push for Change ၏ ကနဦးအဆင့်တွင် Finnair ခရီးသည်များသည် ကာဗွန်သုံးစွဲမှုနှင့် သစ်တောပြုန်းတီးမှုကို လျှော့ချပေးသည့် မိုဇမ်ဘစ်တွင် ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် ဂေဟစနစ်သုံး မီးဖိုများအသုံးပြုမှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် CO2 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေးစီမံကိန်းကို ပံ့ပိုးကူညီနိုင်ပါသည်။

ဤတွင်အချက်- ငွေပေးချေမှုများကို ပရောဂျက်သို့ အပြည့်အ၀လွှဲပြောင်းပေးပါသည်။ NEFCO (Nordic Environment Finance Corporation)။ လျော်ကြေးငွေမှာ ဖင်လန်နိုင်ငံအတွင်း အသွားအပြန်လေယာဉ်အတွက် ယူရို 1၊ ဥရောပအတွင်း အသွားအပြန် လေယာဉ်အတွက် ယူရို 2 နှင့် နိုင်ငံတကာလေကြောင်းခရီးစဉ်အတွက် ယူရို 6 ဖြစ်သည်။

ကုန်ကျစရိတ်များသည် တွက်ချက်ထားသော ပျမ်းမျှထုတ်လွှတ်မှုအပေါ် အခြေခံပါသည်။ ပရောဂျက်အတွင်း CO2 တစ်တန်ကို လျှော့ချရန် ကုန်ကျစရိတ်များနှင့် မေးခွန်းထုတ်စရာဖြစ်သည်။ Finnair သည် ဤဝန်ဆောင်မှုမှတစ်ဆင့် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဝန်ထမ်းများ၏ CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကို ထေ့ပေးသည်။

Air France ၏ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ကတိကဝတ်များမှာလည်း ခိုင်မာသောကြောင့် ပြင်သစ်လေကြောင်းလိုင်းသည် ဖယ်ရှားရေးတွင် တာဝန်ရှိကြောင်း၊ 2019 နှစ်ကုန်တွင် တစ်ခါသုံး ပလတ်စတစ် ထုတ်ကုန် သန်း ၂၁၀ . ပြောချင်တာက အခု ရပ်လိုက်ပါ။

မူးဝေနေသည့် ကိန်းဂဏန်းအချို့ ပါဝင်သော လွယ်ကူသည် စျေးပေါသည်မဟုတ်သော အလုပ်တစ်ခု။ ပလတ်စတစ် တန်ချိန် ၁၃၀၀ ကို ဖယ်ရှားရှင်းလင်းခြင်းသည် တစ်ခါသုံး ထုတ်ကုန် သန်း ၂၁၀ ဖြစ်သည်။ ဖြင့် အစားထိုးမည်ဖြစ်သည်။ ပျံသန်းမှုအားလုံးတွင် ရေရှည်တည်တံ့သော အခြားရွေးချယ်စရာများ . ပလပ်စတစ်ခွက် သန်း ၁၀၀ ကို စက္ကူခွက်များဖြင့် အစားထိုးမည်ဖြစ်ပြီး၊ ပလပ်စတစ် ပန်းကန်ခွက်ယောက် ၈၅ သန်းကို ဇီဝအခြေခံပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ထုတ်ကုန်များဖြင့် အစားထိုးမည် သို့မဟုတ် ပလပ်စတစ်မွှေချောင်း ၂၅ သန်းကို သစ်သားချောင်းများဖြင့် အစားထိုးမည်ဖြစ်သည်။

KLM သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို အလေးထားသည့် ဥရောပလေကြောင်းလိုင်းများအနက်မှ အခြားသော လေကြောင်းလိုင်းများသည် အမျိုးမျိုးအဖုံဖုံသော ပရောဂျက်များကို စတင်လုပ်ဆောင်ရန် နှစ်ပေါင်းများစွာ အချိန်ယူခဲ့ရသည်။ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိခိုက်မှုကို လျှော့ချပြီး ရေရှည်တည်တံ့မှုကို တိုးမြင့်စေပါသည်။.

ထို့ကြောင့် ဒတ်ခ်ျလေကြောင်းလိုင်းကို တည်ထောင်ခဲ့သည်။ စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများ ပြန်လည်အသုံးပြုရေးစနစ်ဖြင့် ကူညီဆောင်ရွက်ပေးခြင်း။ ဥရောပလေကြောင်းခရီးစဉ်များအတွက် လေယာဉ်ပေါ်ရှိ အမှိုက်များကို ခွဲထုတ်ခြင်းဖြင့် စတင်သည်။

ဒါကဘယ်လိုမျိုးအလုပ်လုပ်သလဲ? လေယာဉ်အမှုထမ်းများသည် အမှိုက်များကို အုပ်စု ၁၂ စု (ကတ်ထူပြား၊ polyethylene၊ ဖန်၊ ဗူးစသည်ဖြင့်) ခွဲဝေကာ သင်္ဘောပေါ်တွင် သီးခြားစီ စုဆောင်းကြသည်။ ပြန်လည်အသုံးပြု၍မရသော ပစ္စည်းများ မီးရှို့ခံရသည်။.

ကုမ္ပဏီရဲ့ ရည်ရွယ်ချက်က 2025 မှာ ထွက်လာတဲ့ အမှိုက်ကို 50% လျှော့ချပါ။ (၂၀၁၁ နှင့် နှိုင်းယှဉ်)။ ဤပန်းတိုင်ကိုရောက်ရန်၊ KLM သည် သင်္ဘောပေါ်တွင် အခမဲ့ပေးဆောင်ထားသော အသားညှပ်ပေါင်မုန့်ထုပ်များပင်လျှင် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များစွာကို ပြောင်းလဲခဲ့သည်။

Finnair ၏ eco-ရေရှည်ခံနိုင်သော အိမ်သာသုံးအိတ်များ

Finnair ၏ eco-ရေရှည်ခံနိုင်သော အိမ်သာသုံးအိတ်များ

သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ရည်မှန်းချက်များနှင့် တာဝန်သိသော ပျံသန်းမှုအတွေ့အကြုံကို လောင်စာဆီနည်း၍ စားသုံးသော ခေတ်မီရေယာဉ်များတွင်လည်း ထင်ဟပ်ပါသည်။ ဖြစ်လာခဲ့လျှင် KLM-Air France အဲဒီအဖွဲ့မှာ အသစ် ၂၁ ယောက်ရှိတယ်။ Boeing 787 Dreamliner၊ ပေါ့ပါးပြီး ဆူညံမှုနည်းသော ကိရိယာများ **(- 40%)** ကို စားသုံးပေးသည်။ အလားတူ အရွယ်အစား လေယာဉ်များထက် လောင်စာဆီ 20% သက်သာသည်။

ဤအစပျိုးမှုနှင့်အတူ၊ CO2 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုသည် 2011 ခုနှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ယနေ့အထိ လျှော့ချခဲ့သည်။ ထို့အပြင် ဤပန်းတိုင်ကို သတ်မှတ်ချိန်ထက် တစ်နှစ်ထက်မကျော်လွန်ခဲ့ပေ။

ကျင့်ဝတ်နှင့် ဗေဒဆိုင်ရာ အသိပညာများ

2010 ခုနှစ်တွင် KLM သည် ၎င်း၏ အလုပ်သမားထုတစ်ရပ်လုံး၏ ယူနီဖောင်းများကို အသစ်ပြန်လည်ပြုပြင်ခဲ့ပြီး ကီလို 90,000 ရှိသော အထည်များကို စွန့်ပစ်မည့်အစား သတိထား၍ ပြန်လည်အသုံးပြုသည့်ပစ္စည်းများအဖြစ် ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ World Business Class cabin အသစ်၏ အပြာရောင်အသေးစိတ်အချက်အလက်များအတွက် အသုံးပြုသောလေကြောင်းလိုင်း.

အဲပြင်သစ်၊ ဂေဟစနစ်ဒီဇိုင်းနှင့် ပြန်လည်အသုံးပြုသည့် ကုမ္ပဏီတို့လည်း တွဲလျက် ဘီလမ် စုစည်းတင်ပြထားပါတယ်။ ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော အိမ်သာသုံးအိတ်များ အသက်ကယ်အင်္ကျီဟောင်းများထံမှ

Finnair ကိစ္စတွင်၊ သင်္ဘောပေါ်ရှိ သန့်စင်ခန်းသုံးအိတ်များနှင့် အထည်အလိပ်အသစ်များ မကြာသေးမီက မိတ်ဆက်ခဲ့သော စီးပွားရေးလုပ်ငန်းအတန်းတွင် ကျော်ကြားသော Finnish ဒီဇိုင်းအမှတ်တံဆိပ်ဖြင့် လက်မှတ်ရေးထိုးထားသည်။ Marimeko Finnair သည် နှစ်ပေါင်းများစွာ ကြာရှည်စွာ ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ခဲ့သော၊

ဤအခါသမယတွင်၊ ရွေးချယ်ထားသောပုံများသည် ဒီဇိုင်နာများ၏လက်ရာဖြစ်သည်။ မိုင်ဂျာကျွန်း နှင့် ရေရှည်တည်တံ့မှု၏ အပေါင်းပါ၀င်သည် အိတ်ထဲတွင် ပါဝင်သော သွားပွတ်တံသည် ဇီဝပလတ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ပြောင်းဖူးကစီဓာတ်ကို အခြေခံ၍ နားကြပ်ထုပ်များတွင် ပလတ်စတစ်ဖြင့် အစားထိုးထားသည်။ ဖယောင်းစက္ကူ စီးပွားရေး အတန်းတွင် ကမ်းလှမ်းသော ဖိနပ်များကိုပင် မှ ဖန်တီးထားသည်။ ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော PET ပလပ်စတစ်ပုလင်းများ ယခင်ပလတ်စတစ်အစား ကတ်ထူပြားဖြင့် ထုပ်ပိုးထားသည်။

အဆိုပါ အပြောင်းအလဲများဖြင့် လေကြောင်းလိုင်းများအထိ လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ တစ်နှစ်လျှင် ပလတ်စတစ်အမှိုက် ကီလို ၄၅၀၀ ရှိသည်။ . ထို့အပြင် ဥရောပလေကြောင်းခရီးစဉ်များတွင် တစ်ဦးချင်းစီ နို့ပုံးများကို ကတ်ထူပုံးများဖြင့် အစားထိုးကာ နို့ဘူးများကို အစားထိုးခဲ့သည်။ ဤပြောင်းလဲမှုနှင့်အတူ ပလတ်စတစ်အမှိုက် ပမာဏသည် ပမာဏထက် ပိုများလာပါသည်။ တစ်နှစ်လျှင် ကီလို ၉၀၀၀။

ကြယ်တွေ ကြွေနေတဲ့ နေဝင်ချိန်ကို ကျော်တက်တဲ့ လေယာဉ်

ကျွန်ုပ်တို့သည် မျှခြေသို့ရောက်ရှိမည်လား။ အရမ်းနောက်ကျနေပြီလား။

လေယာဉ်၏အလေးချိန်ကဲ့သို့ ပလတ်စတစ်

ဂေဟဗေဒဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များ Delta သည် တစ်ခါသုံး ပလတ်စတစ်များကို လျှော့ချရာတွင် လုပ်ငန်းကို ဦးဆောင်နေသည်။ အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်း၏ နောက်ထပ်ဆန်းသစ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ လေကြောင်းလိုင်းသည် ၎င်းတို့ကို ထုပ်ပိုးထားသည့် ပလတ်စတစ်အိတ်များကို အနီးသို့ ပစ်ချခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ခဲ့သည်။ တစ်နှစ်လျှင် ပလတ်စတစ် ၁၄ တန်ရှိသည်။ s (CRJ-200 လေယာဉ်၏အလေးချိန်) နှင့် ဂေဟစနစ်ဖော်ရွေသော ဝါးသွားတိုက်တံများကို မိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် ထုတ်ကုန်များကို ပိုမိုရေရှည်တည်တံ့စေပါသည်။

Canadian လေကြောင်းလိုင်းသည် နှိုင်းယှဉ်မှုများနှင့် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေသည်။ အနောက်ဂျက်လေယာဉ်၊ နွေရာသီတွင် ဘာစီလိုနာမှ တိုရွန်တိုသို့ ဘိုးရင်း 767 လေယာဉ်ဖြင့် ပျံသန်းပြေးဆွဲနေသည့် လေယာဉ်ကို ယခုမှ စတင်လိုက်ပြီဖြစ်သည်။ အော်ဂဲနစ်ထုတ်ကုန်ပြန်လည်ရယူရေးအစီအစဉ် ဆွေးမြေ့နိုင်သော လေယာဉ်ပစ္စည်းများကို ပြန်လည်အသုံးပြုရန်အတွက် ၎င်းတို့၏ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ ဖန်တီးထားသည့် အမှိုက်ပုံများတွင် အဆုံးသတ်ကြောင်း သေချာစေရန်။

အစပျိုးမှုလား? ကောင်းပြီ၊ အခုမှ ရောက်လုနီးပါးဖြစ်ပြီး အောင်မြင်နေပြီ၊ အော်ဂဲနစ်နှင့် ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သော ထုတ်ကုန် ၃၂၉ တန်ကျော် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့်၊ Boeing 787 Dreamliners နှစ်စင်းနှင့် အလေးချိန်တူညီသည်။

Saathpaatraan