ကားခရီးစဉ်များသို့ ပြန်ရန် အမေးအဖြေများ

ပူလောင်စေသော စိတ်၏မှတ်စု- ပန်းတိုင်သည် ဆိုက်ရောက်ရန်နှင့် ကောင်းစွာရောက်ရှိရန်ဖြစ်သည်။

ကောင်းတယ် ဟမ်။ သင့်ခေါင်းထဲတွင်၊ ရှေ့သွားမည့်လမ်းနှင့် သင်ဘီးမှာ ဇိမ်ကျကျ၊ အလွန်ဗလင်စီယာ စစ်ထုတ်မှု စိတ်ကူးဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် မင်းမှာ အရင်က စိတ်ခံစားမှုထက် ကြောက်ရွံ့မှုကနေ ပိုထူးဆန်းတဲ့ အာရုံတစ်ခုရှိတယ်။ နှိုးစက်၏အခြေအနေအဆုံးသတ်ပြီးနောက်သင်၏ပထမဆုံးကားဖြင့်ခရီး။ သာမာန်၊ ကားမမောင်းဘဲ ခြောက်လနီးပါးလောက် ခရီးရှည်ကြီးမှာ သက်သာတယ်။ ကိုယ့်ကိုကိုယ် ချုပ်ကိုင်ထားပြန်တယ်၊ ချမှတ်တယ်။

နွေဦးရာသီပိတ်ရက်များတွင် အများအားဖြင့် “က အသွားအလာ တိုးလာသည်။ ကမ်းရိုးတန်းနှင့် ကမ်းရိုးတန်းဒေသများသို့ ဦးတည်သော လမ်းမကြီးများ၊ အမျိုးသားလမ်းမကြီးများ၊ အဝေးပြေးလမ်းများ၊ ဒုတိယအိမ်များအပြင် မြို့ပြများအနီး အပန်းဖြေနေရာများနှင့် သွားလာရေး ညွှန်ကြားမှုဦးစီးဌာန (DGT) ၏ ၀က်ဘ်ဆိုဒ်တွင် ရှင်းပြထားသည်။

ခရီးစဉ်အများဆုံး အရေအတွက်ကို အများအားဖြင့် မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။ သောကြာနေ့များတွင် ညနေ 5:00 မှ 10:00 နာရီအတွင်း မြို့ပြကြီးများမှ ထွက်ခွာရန် ဦးတည်ချက်။ အဆိုပါ စနေ၊ ထွက်ပေါက်လမ်းကြောင်းမှာလည်း နံနက် 10:00 မှ 1:00 နာရီအထိ; ပြီးနောက် တနင်္ဂနွေ၊ မြို့ပြကြီးများမှ ဝင်ပေါက်များ ည ၇း၀၀ မှ ၁၀း၀၀ နာရီအထိ။

ကတည်းက ဘလာဘလာကား၊ ခရီးစဉ်ကိုရှာဖွေနေသည့်ခရီးသည်များနှင့်အတူ ၎င်းတို့၏ယာဉ်များတွင် ထိုင်ခုံနေရာရနိုင်သည့်ယာဉ်မောင်းများကို ချိတ်ဆက်ရန် ဖန်တီးထားသည့်အက်ပ်၊ ယခုသီတင်းပတ်၏ ကြိုတင်မှာယူမှုများရောက်ရှိပြီဖြစ်ကြောင်း အတည်ပြုပါ။ 2019 တွင် ၎င်းတို့ ၏ 70% သည် အလားတူရက်စွဲများ ရှိသည်။ “ဒီအပတ်က ဟိုမှာ ထုတ်ဝေထားသော ခရီးစဉ်ပေါင်း 20,000 ကျော်၊ နွေရာသီ 2020 ၏အဆင့်သို့ရောက်ရှိ။ တောင်းဆိုမှုအများဆုံး ခရီးစဉ်များဖြစ်သည်။ အတွင်းပိုင်းမှ ကမ်းရိုးတန်းအထိ၊ အထူးသဖြင့် မြေထဲပင်လယ်သို့၊ Traveler.es သို့ အတည်ပြုခဲ့သည်။

သက်တောင့်သက်သာရှိသောအဝတ်အစားများဝတ်ဆင်ပါ၊ ကားအတွင်း သင့်တော်သောအပူချိန် (21ºC)၊ သင့်ထိုင်ခုံခါးပတ်ကိုပတ်၍ ခရီးသွားပါ၊ မြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်အား လေးစားပါ၊ နှစ်နာရီတိုင်းတွင် အများဆုံးရပ်တန့်ပါ၊ သတိထားပါ... ဤအရာများသည် ယာဉ်မောင်းအများစုတွင် တပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်သည့် အခြေခံအချက်များဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ နှိုးစက်မှုအခြေအနေပြီးဆုံးပြီးနောက် ဤပထမခရီးစဉ်မတိုင်မီ RACE (Royal Automobile Club of Spain)၊ PROVIAL (လမ်းလေ့ကျင့်ရေးဆရာများအသင်း) နှင့် BlaBlaCar တို့မှ ကျွမ်းကျင်သူများက ကျွန်ုပ်တို့အား ကူညီဖြေကြားပေးမည့် သံသယအသစ်များ ပေါ်ပေါက်လာနိုင်သည်။

ခြောက်လတာ ခရီးရှည်ထွက်မနေဘဲ ဒါက ဘာကို ဘာသာပြန်တာလဲ။

“အရေးကြီးဆုံးက အကျင့်ပျက်ခြင်း။ ကားမမောင်းဘဲ ရက်သတ္တပတ်ပေါင်းများစွာ နေရတဲ့အခါ၊ တစ်နေ့တာ အလေ့အကျင့်ကို လွဲချော်သည်။ အဲဒါက ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို သတိပြုမိခြင်းစတဲ့ အလေ့အကျင့်တွေ ဆက်တိုက်ရှိစေတယ်” ဟု Traveler.es ကို ရှင်းပြသည်။ RACE ၏ လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး ဒါရိုက်တာ အန်တိုနီယို လူးကပ်စ်။

ကလေးများသည် ၎င်းတို့၏ ဘေးကင်းရေး ကိရိယာများတွင် အမြဲတမ်း ခရီးသွားနေရမည်။

PROVIAL ဥက္ကဋ္ဌ Pilar Prieto၊ ရှုထောင့်အချို့ကို သတ်မှတ်ပါ။ “အကြာကြီး ချုပ်နှောင်ခံထားရတဲ့ လူတွေရှိတယ်။ အကွာအဝေး၏ ခံယူချက်၊ ကားတိုင်းတာမှု နှင့် အမြန်နှုန်းသည် ပြောင်းလဲသွားပါသည်။ အကြာကြီး သော့ခတ်ထားတဲ့အခါ" ဒါကို ကျင့်သုံးဖို့ သူက အကြံပြုပါတယ်။ အဝေးကို ကြည့်ပြန်တယ်။

အလေ့အထများ ပျောက်ဆုံးခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏တုံ့ပြန်မှုအချိန်ကိုလည်း ထိခိုက်ပါသည်။ "ပြဿနာကို သင် တုံ့ပြန်သည့်တိုင်အောင် သင်နားလည်သည့်အချိန်မှစ၍၊ ကပ်ရောဂါမဖြစ်ပွားမီ အခြေအနေတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် တစ်စက္ကန့် သို့မဟုတ် လေးပုံသုံးပုံအတွင်း ရှိနေပါသည်။ လောလောဆယ်၊ ကားမမောင်းနိုင်တဲ့သူတွေမှာ သူတို့ရဲ့ တုံ့ပြန်မှုအချိန်ကို တစ်စက္ကန့်ခွဲနဲ့ နှစ်စက္ကန့်အထိ တိုးလာတယ်၊ အလွန်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု သို့မဟုတ် လုံးဝကောင်းမွန်နေချိန်တွင် အရက်သေစာသောက်စားသည့် လက္ခဏာများနှင့်ပင် ဆင်တူသည်။” ရင်ဆိုင်ရတာ၊ အခြားယာဉ်များနှင့်အတူ ဘေးကင်းရေးအကွာအဝေးကို တိုးမြှင့်ထားသည်။

ပညာရှင်နှစ်ဦးစလုံးက သဘောတူသည်။ ကားမောင်းရာတွင် အာရုံအပြည့်ရှိရမည်။ သေချာတာကတော့ အဲဒါကို မလုပ်ဘဲနဲ့ ခဏအကြာ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပို၍ စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်တတ်သည်။ "ဆဲလ်ဖုန်းကြောင့်မဟုတ်ပဲ ကားမောင်းသူ ရင်တွေဝေဝေဆာဆာနဲ့ မနေသင့်တာကို စလုပ်တယ်၊ နေကာမျက်မှန်ကို ချွတ်လိုက်၊ ဘူတာရုံပြောင်း၊ စီဒီတွေ ရှာကြည့်တော့..." Prieto က အကျဉ်းချုပ်ပြောပြသည်။

Prieto ကလည်း ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုအကြောင်းကို ပြောပြပါတယ်။ အဝေးပြေးလမ်းတွင် အိပ်မွေ့ချခြင်း၊ လှုံ့ဆော်မှု မရှိသော လမ်းကြောင်းများတွင် ငွိမျးနေခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ “ကျွန်ုပ်တို့ လျော့နည်းသွားသော အမှန်တကယ် မြန်နှုန်းကို ကျွန်ုပ်တို့၏ ခံယူချက်အား ဖြစ်စေသည်။ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ ကားမမောင်းဘဲ အကြာကြီး ကြုံနေရတဲ့ တင်းမာမှုအဆင့်က အရှိန်ထက် တခြားအရာတွေကို ပိုပြီး အာရုံစိုက်လာတာကြောင့် ဒါက ပိုလို့တောင် ဖြစ်နေပါပြီ။ ဒါကြောင့် မြို့ကြီးတွေကို သတိထားပြီး အမြန်နှုန်းပြကိရိယာကို စစ်ဆေးကြည့်ရအောင်။"

လိုအပ်သလို အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ပြုလုပ်ပါ။

အလေ့အထများသည် ပြန်လည်ကောင်းမွန်ရန် ခက်ခဲပြီး ဤပထမနေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်းမပြုမီ ပိုမိုစိတ်ဖိစီးလာသူများလည်း ရှိပါသည်။ သတင်းကောင်းလား။ "ဒီနေ့စဉ် ကားမောင်းတဲ့ အလေ့အကျင့်ကို မင်းပြန်ကောင်းလာတဲ့အခါ" ထွက်သွားကြတယ်၊ လုကာက ထပ်လောင်းပြောသည်။

လမ်းမှာ ဘယ်လိုသဘောထားရှိပါသလဲ။

လနဲ့ချီပြီးလုပ်ခဲ့တဲ့ ပထမဆုံးခရီးရှည်ဖြစ်ပါစေ၊ မသွားဖြစ်ပါစေ၊ အဲဒါကို နားလည်ရမယ်။ လမ်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏လုပ်ငန်းမဟုတ်ပါ၊ အသုံးပြုသူများအားလုံးမျှဝေပါသည်။ ဖြစ်မှာပေါ့။ အမှားအားလုံးကို ခွင့်လွှတ်ပါ။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ ငါတို့က မပြီးပြည့်စုံဘူး” လို့ Prieto က ထောက်ပြပြီး “ဘဝနဲ့လမ်းကို တာဝန်သိစွာ မျှဝေပါ၊ စိတ်ရှည်ရှည်၊ အေးအေးဆေးဆေးနဲ့ ပျော်ရွှင်ရမယ်ဆိုတာ သိနေတယ်” လို့ ထပ်လောင်းဆိုပါတယ်။

ဤပထမဆုံးခရီးကို ကျွန်ုပ်တို့ မည်သို့ရင်ဆိုင်ရမည်နည်း။

"အချိန်မီ ပြင်ဆင်ပါ" Lucas ဝါကျကို ရည်ညွှန်းရန် ဆောင်ရွက်ပေးသော စကားစုတစ်ခု ယာဉ်၏ယခင်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၊ ဒါပေမယ့် ငါတို့ဘယ်လိုသွားမလဲ။ ခရီးအတွက် ပြင်ဆင်၊ a လမ်းကြောင်းများအကြောင်းရှာဖွေပါ။ ၎င်းသည် ကစားရန်လည်း ဝင်လာသည်ကို သတိထားရန် လူ့အချက်။

“လူတော်တော်များများက ဒီကားမောင်းလေ့ကျင့်မှု ဆုံးရှုံးတာနဲ့ လမ်းပေါ်တက်ကြတော့မယ်၊ မတော်တဆမှုတွေ တိုးလာပြီး ဘေးကင်းမှုလည်း တိုးလာမယ်။” ပြောရရင်၊ ဘေးကင်းရေးအကွာအဝေး၊ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို စောင့်ကြည့်ပါ၊ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအခြေအနေများကို လေးစားပါ၊ ကျန်ယာဉ်များ မည်သို့တိုးတက်ပြောင်းလဲလာသည်ကိုကြည့်ပါ၊ ထိခိုက်လွယ်သောအသုံးပြုသူများဖြစ်သည့် ဆိုင်ကယ်များကို သတိထားပါ၊ ဆိုက်ရောက်ချိန်ကို မသတ်မှတ်ပါနှင့်။ "တည်ငြိမ်စွာ၊ ယုံကြည်မှုရှိရှိ၊ လုံခြုံစွာ၊ ဒါပေမယ့် သတိနဲ့နေပါ။"

နောက်ထပ်အချက်တစ်ချက်၊ ခရီးတိုများနှင့် သာမညလမ်းများပေါ်တွင် အာရုံစူးစိုက်မှု လိုအပ်ပါသည်။ ကံတရားကြောင့်လည်း မတော်တဆမှုတွေ ဖြစ်တတ်ပါတယ်။

ကြှနျုပျတို့မညျ့စမ်းသပ်မှုတစ်ခုလုပ်မလား။

ခရီးရှည်ကြီးမဆွဲဘဲ အချိန်တိုတိုလေးပဲ ဖြစ်ဖြစ်၊ ကားမမောင်းဘဲဖြစ်ဖြစ်၊ သိပြီးသားနေရာတွေမှာ လေ့ကျင့်ရတာ မနာကျင်ပါဘူး။

"ကျွန်ုပ်တို့နေထိုင်ရာ ဧရိယာတစ်ဝိုက်တွင် ကားကိုစီးကာ မည်ကဲ့သို့အခြေအနေတွင် ရှိနေသည်ကို အကဲဖြတ်ရန် အကောင်းဆုံးမှာ ကျွန်ုပ်တို့အတွက် ဖြစ်နိုင်သည်။ ပထမဆုံး ပိတ်ရက်မှာ ခရီးထွက်တာက အသင့်တော်ဆုံးတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ ကျွန်တော်တို့ ဘယ်လောက်ပဲ ဆန္ဒရှိပါစေ” ဟု Prieto က ရှင်းပြသည်။

Lucas က တူညီတဲ့သဘောနဲ့ပြောတယ်- “အဆင်ပြေတာဖြစ်နိုင်တယ်။ ယာဉ်နှင့်ပြန်လည်ဆက်သွယ်ရန်အတွက် ခရီးမထွက်မီ သေးငယ်သောလှုပ်ရှားမှုများပြုလုပ်ပါ။ ပြီးတော့ အချက်အလက်တွေကို ဘယ်လိုလက်ခံရမယ်ဆိုတဲ့ ခံယူချက်၊ ကျွန်တော်တို့မှာ လိုအပ်တဲ့ ကြိုတင်မျှော်လင့်ချက်၊ အသွားအလာကို ဘယ်လိုမြင်လဲ... အဲဒါကို အလိုအလျောက် လုပ်နေတယ်လို့ ထင်ရပေမယ့်၊ အလေ့အထများ ဆုံးရှုံးခြင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့ကို အံ့အားသင့်စေမည် သို့မဟုတ် အဖြစ်အပျက်တစ်ခု ပေါ်ပေါက်လာပါက တုံ့ပြန်ရန် အချိန်ပိုကြာနိုင်သည်။”

ကျွန်ုပ်သည် ဤလများတစ်လျှောက်လုံး ကားမောင်းခဲ့လျှင် မည်ကဲ့သို့ဖြစ်မည်နည်း။

ဤခရီးရှည်ကြီးများတွင် ၎င်းတို့သည် ပူးပေါင်းပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။ အရှိန်မထိန်းနိုင်ဘဲ အရှိန်ပြင်းပြင်းနဲ့ အကြာကြီးမမောင်းရဘူးဆိုတာ သတိပြုမိတဲ့ ယာဉ်မောင်းတွေပါ။

"ကြီးမားသော နေရာရွှေ့ပြောင်းမှုတွင် မောင်းနှင်ခြင်းသည် မြို့ပြငယ် သို့မဟုတ် လူသိများသော နေရာရွှေ့ပြောင်းမှုတွင် မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် အလွန်ကွာခြားသည်" အမြန်နှုန်းနှင့် ပတ်သက်လာလျှင် အဝေးမှ လှမ်းကြည့်ခြင်း၏ အရေးကြီးပုံကို ထောက်ပြသူ Lucas က အခြားယာဉ်များနှင့် ဘေးကင်းသော အကွာအဝေးကို ထိန်းသိမ်းခြင်း၊ အချက်ပြခြင်း လေ့ကျင့်ခြင်းနှင့် အလွန်သတိပြုမိခြင်းတို့ကို အာမခံပါသည်။ လမ်းကိုသွားမယ့်သူ တော်တော်များများက အဲဒီအလေ့အထ မရှိကြဘူး။

“အသွားအလာနည်းတဲ့ လမ်းတွေမှာ ယာဉ်မောင်းသူတွေဟာ အရှိန်ကြောင့် အန္တရာယ်ပိုများတယ်လို့ ယူဆကြပါတယ်။ သတိနဲ့ ကြိုပြီး မောင်းဖို့ အရေးကြီးတယ် ဆိုတာ သတိထားရမယ်” မျဉ်းကြောင်းများ။

“ခရီးတိုသွားဖူးပြီး အခု ကြီးကြီးကျယ်ကျယ်လုပ်မယ့် ယာဉ်မောင်းတွေ သတိထားရမယ်။ မတူကွဲပြားတဲ့ မောင်းနှင်မှုပုံစံနဲ့ ပြင်ဆင်ထားဖို့ လိုပါတယ်။”

ကားကို ဘယ်လိုပြင်ဆင်မလဲ။

ထုံးတမ်းတစ်ခုလိုပါပဲ။ နွေရာသီအားလပ်ရက်တိုင်းတွင် ဓါတ်ဆီဆိုင် သို့မဟုတ် ကားဂိုဒေါင်သို့ သွားရောက်ခြင်းဖြင့် လမ်းကိုမတိုက်မီ စတင်ခဲ့သည်။ ကားကို နည်းနည်းစီစစ်ပြီး အားလုံး စည်းစနစ်တကျရှိ၊

အဲဒါက Lucas က ကားနဲ့ အဆက်အသွယ် ပြန်ရဖို့ ကျွန်တော်တို့ကို ဖိတ်ခေါ်ပါတယ်။ "မှန်ကန်သောတာယာဖိအား၊ အပိုဘီး၊ ငါတို့က သူ့ကို လိုအပ်တဲ့အခါမှသာ သတိရဖို့၊ ပြိုလဲသွားနိုင်တဲ့ အရွက်တွေကို ဖယ်ရှားပြီး ကားခေါင်းဖုံးကို မြှင့်ထားပြီး ဘက်ထရီ မှန်ကန်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။"

တက်ကြွစွာလုပ်ဆောင်ပြီး အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် ကျွန်ုပ်တို့လိုအပ်နိုင်သည့်အရာများကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပါ။ "ဥပမာ, အကူအညီ ဖုန်းနံပါတ်၊ ဘေးကင်းရေး အစိတ်အပိုင်းများ၊ ရောင်ပြန်အင်္ကျီ၊ V-16 အရေးပေါ်မီးကို ကျွန်ုပ်တို့၏ အစီအစဉ်တွင် ထည့်သွင်းပါ လအနည်းငယ်အတွင်း အသက်ဝင်လာမည်ဖြစ်သည်။

နောက်ပြီးတော့ ကားမမောင်းခင်မှာ အရာအားလုံး အဆင်ပြေကြောင်း သေချာအောင် နှစ်မိနစ်လောက် အချိန်ယူပါ။ “ကျောင်းကားမောင်းတက်တုန်းကလိုပဲ ဆရာက ငါတို့ကို ပြောခဲ့တာ မှန်များကိုစစ်ဆေးပါ။ ဒါဟာ လေ့ကျင့်ခန်းကောင်းတစ်ခုပါ” လို့ လေ့ကျင့်မှုရဲ့ အရေးပါမှုကို မီးမောင်းထိုးပြခဲ့တဲ့ Lucas က ပြောပါတယ်။ ကောင်းသော headrest ချိန်ညှိမှု သတိရပါ။ ကလေးများသည် ၎င်းတို့၏ ကလေးဘေးကင်းရေးစနစ်ဖြင့် အမြဲတမ်း ခရီးသွားသင့်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့ မည်မျှ မကြာခဏ ရပ်ကြသနည်း။

Logic က နှစ်နာရီ ၃ နာရီ ဆက်တိုက် ကားမောင်းတာ ပင်ပန်းတယ်လို့ ခံစားရတဲ့အခါ ရပ်သင့်တယ်လို့ ဆိုပါတယ်။ ဘယ်လိုပဲဖြစ်ဖြစ်၊ “ဤအခြေအနေတွင် တစ်နာရီ သို့မဟုတ် တစ်နာရီခွဲထက် မကျော်လွန်ရန် အကြံပြုထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့တွင် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု လက္ခဏာများ မရှိသော်လည်း” Prieto က ရှင်းပြသည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါဟာ ဘယ်နည်းနဲ့မှ ရပ်တန့်ဖို့ မထိုက်တန်ပါဘူး။ "ကားကို စည်းရုံး၊ ဆင်း၊ လမ်းလျှောက်၊ မင်းမျက်နှာကို ရေချိုနဲ့ စွတ်ဖို့ အဆင်ပြေတယ်" PROVIAL ဥက္ကဋ္ဌကို စာရင်းပြုစုသည်။

ထို့အပြင်၊ Prieto သည် ခန္ဓာကိုယ်ကို မလှည့်စားရန် အရေးကြီးကြောင်း အလေးပေးဖော်ပြသည်။ လွန်ခဲ့သော မိနစ် 40 က စတင်မောင်းနှင်ခဲ့သည့်တိုင် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုအနည်းငယ်လက္ခဏာကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ရှိသည်နှင့် ရပ်တန့်လိုက်ပါ။ “ကျွန်တော် နည်းနည်း ပင်ပန်းသလို ခံစားရပြီး ကော်ဖီ ဒါမှမဟုတ် ကဖိန်းဓာတ်ပါတဲ့ တစ်ခုခုကို သောက်လိုက်တာက ကြီးလေးတဲ့ အမှားတစ်ခုပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ခန္ဓာကိုယ်သည် ကျွန်ုပ်တို့အား အချက်ပြချက်တစ်ခု ပေးပို့နေပြီး ကဖင်းဓာတ်သည် ၎င်းကို ဖုံးကွယ်ထားသည်။ အဲဒီအခါမှာ မင်းအရမ်းမောပန်းပြီး အချိန်မီမတုံ့ပြန်နိုင်တဲ့ တုန့်ပြန်မှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရရှိနိုင်မှာပါ"

ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု လက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။

အခြားရောဂါလက္ခဏာများ၊ ယားယံသောမျက်လုံးများ၊ ထိုင်ခုံတွင်မသက်မသာဖြစ်ခြင်းသို့မဟုတ်တင်းကျပ်ခြင်း, အထူးသဖြင့်သားအိမ်ခေါင်းဧရိယာ။ "မင်း ပုခုံးကို မြှင့်ထားပုံရပြီး စိတ်လျှော့ဖို့ ကြိုးစားပေမယ့် နာကျင်မှု မခံစားရမချင်း အဲဒါကို သတိမထားမိဘဲ တဖြည်းဖြည်း ဖြစ်ပေါ်လာပါတယ်" ဟု Prieto က ရှင်းပြသည်။

ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုအကြောင်းပြောရင် Prieto က အကြံပြုပါတယ်။ ယာဉ်ပေါ်မှ အခြားလူများသည် ခရီးလမ်းတွင် အိပ်ပျော်ခြင်း မရှိကြပေ။ “ကားမောင်းသူ အများစုမှာ ကားဘီးပေါ် အိပ်ပျော်သွားသည့် ဖြစ်ရပ်အများစုတွင် စီးနင်းသူအများစုမှာ အိပ်ပျော်နေကြသည်။ အိပ်ငိုက်ခြင်းသည် ပျင်းခြင်းနှင့် ဆက်နွှယ်သည်။"

မတော်တဆမှုတစ်ခုအတွက်…

Prieto ၏ အဆိုအရ အဆိုပါ ပထမဆုံး ခရီးစဉ်များ ၏ ခန့်မှန်းချက် မှာ ရောက်ရှိ လာခြင်းကြောင့် တိုက်မိခြင်း နှင့် ပွတ်တိုက်မှုများ ၊ "ပုံမှန် နှိပ်ပြီး ဟိုမှာ နှိပ်ပါ"

ဒါကို ထောက်ပြပြီး သမ္မတက မေးတယ်။ voyeur effect ကို ရှောင်ပါ- အရှိန်ထိန်းပြီး ကြည့်ရန် အရှိန်မလျှော့ပါနှင့်။ စည်းကမ်းချက်တွေကို သတိရပါ။ PAS: ကာကွယ်၊ သတိပေးပြီး ကူညီပါ။ "ကျွန်တော်တို့ လုံခြုံတဲ့နေရာမှာ ရပ်ပြီး 112 ကို ခေါ်ပြီးတော့ တတ်နိုင်သလောက် ကူညီပါ"

ငါတို့မှာ အဆိုးတွေရှိရင်၊ “ကားပေါ်ကဆင်းပြီး အသက်ရှုပါ၊ အရေးကြီးတာက ငါတို့အားလုံး အဆင်ပြေနေတာကြောင့် ဘာမှမဖြစ်ခဲ့တာ ကံကောင်းတယ်လို့ ခံစားရတယ်။ ပစ္စည်းပျက်စီးတာက ပြဿနာမဟုတ်ပါဘူး။

ကျွန်ုပ်တို့နှင့်အတူ မနေနိုင်သော လူများနှင့် မျှဝေပါက အကြံပြုချက် တစ်စုံတစ်ရာ ရှိပါသလား။

ခရီးမထွက်ခင်မှာ BlaBlaCar က ကားပိုင်ရှင်က သယ်သွားတာကို ညွှန်ပြတယ်။ လက်နှင့် ထိတွေ့နိုင်သော မျက်နှာပြင်များကို အထူးဂရုပြု၍ ယာဉ်၏ သန့်ရှင်းရေးနှင့် ပိုးသတ်ဆေးများကို ကြိုတင်ပြုလုပ်ပါ။ တံခါးလက်ကိုင်များကဲ့သို့သော။

လမ်းခရီးမှာ ပါတာပေါ့၊ mask ကိုသုံးပါ၊ နေထိုင်သူမဟုတ်သူများနှင့် ခရီးသွားသည့်အခါ မဖြစ်မနေလုပ်ဆောင်ရမည့်အရာ။ ဒီသဘောနဲ့ အကြံပြုကြတာ မလိုအပ်ဘဲ ခရီးသွားနေစဉ် စားသောက်ခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ။ ထို့အပြင် ထိန်းသိမ်းရန်လည်း တိုက်တွန်းထားသည်။ တစ်ကိုယ်ရေသန့်ရှင်းမှုကောင်းမွန်ပြီး ပြတင်းပေါက်များကို တတ်နိုင်သမျှ နှိမ့်ချထားပါ။ လေဝင်လေထွက်ကောင်းစေရန်။

နောက်ဆုံးတော့ သူတို့က အကြံပေးတယ်။ ကားအတွင်းရော အပြင်မှာပါ တတ်နိုင်သမျှ ဘေးကင်းတဲ့ အကွာအဝေးကို ထားပါ။ လက်နှစ်ဖက်နဲ့ အနမ်းနှစ်ချက်နဲ့ ဘာကို နှုတ်ဆက်ရမလဲ။ မရသေး။

အကယ်စင်စစ် ထင်ရှားဖြစ်ခြင်း၏ အန္တရာယ်၌ပင်၊ Covid-19 နှင့် ကိုက်ညီသော ရောဂါလက္ခဏာရှိသူ မည်သူမဆို ခရီးသွားခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်သင့်ပါသည်။