ငါတို့မြေပေါ်မှာနေမယ်ဆိုရင် ဘယ်လိုလုပ်မလဲ။

ယခုနွေရာသီတွင် လူကြိုက်များသော လှုပ်ရှားမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဥရောပဂေဟစနစ်လှုပ်ရှားမှု အင်အားကြီး လေကြောင်းလိုင်းများ၏ ပထမဆုံး အချက်ပြမှုများကို ဖယ်ရှားခဲ့သည်။ ဆိုးလ်မှာကျင်းပတဲ့ နောက်ဆုံးကမ္ဘာ့ကွန်ဂရက်မှာ ကော်လာဖြူသူဌေးတွေက စိတ်မသက်မသာမေးခွန်းတွေကို ဖြေခဲ့ရပြီး စက္ကန့်အနည်းငယ်ကြာအောင်၊ ပျံသန်းမှုတစ်ခုစီတွင် ထိုင်ခုံအလွတ်အရေအတွက်ကို ရေတွက်ရန် ဝင်ငွေ သန်းပေါင်းများစွာကို ရေတွက်ခြင်းကို ရပ်တန့်လိုက်ကြသည်။.

လေဆိပ်ကို သူတို့ရဲ့ ဒုတိယအိမ်လို့ ယူဆသူတွေအတွက်တော့ သေချာပေါက် စကားလုံးပါပဲ။ Flygskam ရင်းနှီးသည်ဟု ထင်ရပေမည်။ စာသားအရဆိုလိုသည်။ "ပျံသန်းရတာ ရှက်စရာ" အခြားဘာသာစကားများနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ထွန်းကားသောအသုံးအနှုန်းဖြစ်သည်။ Lentohapea ဖင်လန်တွင်၊ နယ်သာလန်ရှိ vliegschaamte သို့မဟုတ် flugschham ဂျာမနီမှာ။

လူမှုကွန်ရက်များတွင် ၎င်း၏အသုံးပြုမှုကို ဘေးတွင် ကန့်ကွက်သည့်ဓာတ်ပုံဖြင့် တွဲထားသည်။ လှည်း သို့မဟုတ် ရထားဘူတာ . ကျင့်ဝတ်ဆိုင်ရာအကြောင်းပြချက်များအတွက် ပျံသန်းခြင်းအားဆန့်ကျင်သည့်ခံစားချက်သည် တံဆိပ်အောက်တွင် တစ်ဖြည်းဖြည်း ပျံ့နှံ့သွားခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ #StayOnTheGround။

လေကြောင်းလိုင်းများသည် ပိုမိုစျေးသက်သာသော ခရီးတိုပျံသန်းမှုနှုန်းထားနှင့် တူညီသောနှုန်းဖြင့် **တစ်နှစ်လျှင် 0.86 စက္ကန့်တိုင်း လေယာဉ်ပျံတက်ခြင်း** ၏ မှန်းဆမရနိုင်သော ဒေတာများ အဆမတန် တက်လာသောအခါ အသိစိတ်ရှိခရီးသည်အချို့သည် လေကြောင်းခရီးစဉ်များ ကြိုတင်မှာယူရန် ရွေးချယ်မှုကို ငြင်းဆန်လာကြသည်။

ဒါတွေကို ရွေးတယ်။ ရထားခရီး ၎င်းတို့သည် အကန့်အသတ်မရှိ သေးငယ်သော ရာသီဥတုခြေရာကို ချန်ထားခဲ့သော်လည်း (သီအိုရီအရ) အချိန်နှစ်ဆ ပိုကုန်သည်။

လေယာဉ် သို့မဟုတ် ရထားစီးခရီးသည်တစ်ဦးစီသည် ရှေ့တွင်ဖြေရှင်းရမည့် အတွင်းပိုင်းအငြင်းအခုံဖြစ်သည်။ စာအုပ်လက်မှတ် . ဥပမာအားဖြင့် အော်ပရာအဆိုတော် တစ်ခုခုပေါ့။ Malena Erman jiffy ဖြင့်ဖြေရှင်းခဲ့သည်။

ထို့အပြင် ဖျော်ဖြေပွဲမှ လေယာဉ်ပေါ်ပြန်တက်ပါက ၎င်း၏ ကျယ်ပြန့်သော ဖျော်ဖြေရေးခရီးစဉ်မှ ချုပ်ဆိုထားသော စာချုပ်များကို ဆုံးရှုံးလိုသည်။ အော်ပရာပရိသတ်မဟုတ်သူများအတွက် အမည်မသိ ဤ mezzo-soprano၊ သူ့သမီးနဲ့အတူ ဂုဏ်ပြုတဲ့ ဒီအရေးကြီးတဲ့ ဆုံးဖြတ်ချက်ကို ချမှတ်ခဲ့တယ်။ . သူမကို လူတိုင်းသိသည်။

အသက် ၁၆ နှစ်အရွယ် တက်ကြွလှုပ်ရှားသူ Greta Thunberg ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကျောင်းသားသပိတ်ကို မြှင့်တင်ပြီး ရာသီဥတု ဖောက်ပြန်မှု တိုက်ဖျက်ရေးကို မြင်သာအောင်၊ Davos သို့ ရထားဖြင့် ခရီးဆက်ခဲ့သည်။ သူ၏မိန့်ခွန်းကို နားထောင်မည့် ခေါင်းဆောင်များသည် လေယာဉ်ဖြင့် ပျံသန်းသွားကြသည်။ မျိုးဆက်သစ်များ၏ သြတ္တပ္ပစိတ်ကို နှိုးဆွပေးသည့် အသေးအမွှားအသေးစိတ်အချက်များ။

“နေ့စဉ်နဲ့အမျှ ကျွန်တော်တို့က နည်းနည်းလေး လှမ်းပြီး ပြေးတယ်။ ပြန်မရသော အမှတ်တစ်ခု . လူသားမျိုးစိတ်များသည် ၎င်း၏ဘဏ်များကို ကယ်တင်နိုင်ခဲ့သော်လည်း ၎င်း၏ဇီဝအမျိုးအစားမဟုတ်ပေ။ ၎င်းသည် ကြေငြာစာတမ်း၏ ပထမဆုံးစာကြောင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ မြေပြင်ပေါ်တွင်နေပါ။ (မြေကြီးပေါ်မှာ ငါနေမယ်။)

“ လေယာဉ်ဖြင့် တစ်ကီလိုမီတာကို ကားဖြင့်သွားသော တစ်ကီလိုမီတာထက် နှစ်ဆ ပိုထုတ်လွှတ်သည်။ . ကွာခြားချက်က အရေးကြီးပေမယ့် ကြီးကြီးမားမားတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ ကွာခြားတာကတော့ ခရီးအကွာအဝေးပါပဲ။ နွေရာသီမှာ တစ်ပတ်လောက်နေဖို့ ကားနဲ့ ကီလိုမီတာ ၁၂၀၀၀ ခရီးကို ဘယ်သူမှ စိတ်ကူးမယဉ်ဘူး”

၎င်းတို့သည် ဒဏ်ရာကို စူးစမ်းလေ့လာသည့် ** European Environment Agency** မှ ထုတ်နုတ်ထားသော တရားဝင် အချက်အလက် ဖြစ်သည်- ရထားဖြင့် ခရီးသွားခြင်း၊ ခရီးသည်တစ်ဦး ထွက်လာခြင်း တစ်ကီလိုမီတာလျှင် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် ၁၄ ဂရမ် လေယာဉ်နဲ့ ခရီးသွားရင် ထုတ်လွှတ်တဲ့ ၂၈၅ ဂရမ်နဲ့ နှိုင်းယှဉ်ပါ။

"ကျွန်ုပ်တို့၏ပတ်ဝန်းကျင်ထိခိုက်မှုကိုကန့်သတ်ရန်နှင့်ကျွန်ုပ်တို့၏ကာဗွန်ခြေရာကိုလျှော့ချရန်တစ်နှစ်တာကာလအတွင်းကျွန်ုပ်တို့ကြိုးစားအားထုတ်မှုများအားလုံးသည်အသုံးမဝင်ပါ။ ခရီးဝေးပျံသန်းဖို့ လေယာဉ်ပေါ်တက်ပြီးတာနဲ့ ” ဟု ကြေငြာချက်ကို ဆက်လက်ဖော်ပြသည်။ "ဒီနေ့ နာရီပိုင်းအတွင်း ကီလိုမီတာ ထောင်ပေါင်းများစွာ ခရီးထွက်တာက အတိတ်က အိပ်မက်တစ်ခုလို့ ကျွန်တော်တို့ ကြေညာပါတယ်။"

လေကြောင်းလိုင်းများ၏ ခေါင်းဆောင်များ၏ နားမလည်နိုင်သော စွမ်းအားကို တော်ပီဒိုအား ထုတ်ပစ်ရန် ရည်ရွယ်သည့် ပြင်းထန်သော ကြေညာချက်။ “သံသယမရှိဘဲ ဒီခံစားချက်က ကြီးထွားပြီး ပျံ့နှံ့သွားမှာပါ” လို့ သူက အံ့အားသင့်စွာ ပြောပါတယ်။ Alexandre de Juniac **နိုင်ငံတကာ လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးအသင်း (IATA)** ၏ အကြီးအကဲ၊ ဆိုးလ်တွင် ယခုနှစ်အတွင်း တွေ့ဆုံခဲ့သော CEO ပေါင်း ၁၅၀ ခန့်ကို ပြောကြားခဲ့သည်။

အီးဟု ဆိုကာ လေကြောင်းလုပ်ငန်းက ပြန်လည် ထိခိုက်ခဲ့သည်။ ပိုမိုထိရောက်သော လေယာဉ်များဖြင့် ၎င်းတို့၏ ကာဗွန်ခြေရာကို လျှော့ချကြသည်။ 2050 ခုနှစ်တွင် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ထက်ဝက်ခန့် လျှော့ချရန် ရည်မှန်းချက်ကြီးသော ** ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲရေး အစီအစဉ် ** တစ်ခုဖြစ်သည်။ "လာ၊ ငါတို့ကို ညစ်ညမ်းသူတွေလို့ ခေါ်တာကို ရပ်လိုက်ပါ" ဟု Reuters သတင်းစာရှင်းလင်းပွဲတွင် Juniac က ပြောကြားခဲ့သည်။

Nuria Blazquez , ecofeminist နှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးညှိနှိုင်းရေးမှူးများအတွက် ဂေဟဗေဒ ပညာရှင် များ အတွင်း၌ အလွန်ကောက်ကျစ်သော တစ်စုံတစ်ခု ရှိသည်ကို ခုခံကာကွယ်သည်။ ဒီမိုကရေစီအသွင်ကူးပြောင်းရေးဟု ယူဆသည်။ ခရီးစဉ်စျေးနှုန်းများ- “ပျံသန်းခြင်းသည် မကြာခဏ ခရီးသွားရန် အသက်သာဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ တခါတရံ ရယ်စရာကောင်းလောက်အောင် ဈေးပေါတယ်။ ဒါကြောင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာတဲ့ ကုမ္ပဏီအသစ်တွေ နှစ်စဉ်ပေါ်လာတယ်။ ကျန်တဲ့သူတွေက စျေးစစ်ပွဲထဲ ဝင်ပါစေ။ ထို့အတူ၊ လေကြောင်း လည်ပတ်မှု တိုးမြင့်လာမှုနှင့် အခွန်ဆိုင်ရာ အကျိုးကျေးဇူးများကြား တိုက်ရိုက် ဆက်စပ်မှု ရှိပါသည်။ . ဒါပေမယ့် ရေနံဆီအပေါ် အခွန်မဆောင်တဲ့အတွက်ကြောင့်ပါ။ သူတို့လည်း VAT မပေးဘူး။ လေဆိပ်များစွာမှ ရရှိသော ထောက်ပံ့ကြေးများ ကိုလည်း ထည့်သွင်းထားသည်။

ပြီးတော့ သူက သံသယရှိသူတွေအတွက် နာကျင်စရာကောင်းတဲ့ သရုပ်ဖော်ပုံနဲ့ နှိုင်းယှဉ်ချက်တစ်ခုကို ချန်ထားခဲ့တယ်– “ နှီးတစ်ထည်အတွက် 21% VAT နှင့် လေယာဉ်လက်မှတ်အတွက် 0% ကို သည်းမခံနိုင်ပါ။ . လေယာဉ်က ဇိမ်ခံပြီး လူတိုင်းမသုံးတဲ့ အရာပါ။ 15% သာ မကြာခဏ ခရီးသွားများ ဖြစ်သည်ဟု ထင်ပါသည်။"

ဂေဟဗေဒ ပညာရှင် များထံမှ အကာအကွယ် ပေးသည် ။ တာဝန်အားလုံးက စားသုံးသူအပေါ်မှာ မကျသင့်ပါဘူး။ . စားသုံးသူများ၏ ရေရှည်တည်တံ့သော ဆုံးဖြတ်ချက်ကို လွယ်ကူချောမွေ့စေမည့် အစိုးရများ၏ ကတိကဝတ်များဖြစ်သည်။” ဥရောပသမဂ္ဂက မဆောင်ရွက်ဘူးဆိုရင် နှစ်နိုင်ငံ သဘောတူညီချက်တွေကို သဘောတူရမှာဖြစ်လို့ " ရထားခရီးသည်သည် တူညီသောခရီးအတွက် လေယာဉ်ခရီးသည်ထက် ပိုပေးဆောင်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ ”.

တစ်စုံတစ်ရာ မှားယွင်းနေသည် (သို့မဟုတ် ပိုကောင်းအောင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်) ကိုပြသရန် အချို့သောနိုင်ငံများတွင် စတင်အကောင်အထည်ဖော်နေပြီဖြစ်သည်မှာ သိသာထင်ရှားပါသည်။ ဤသည်မှာ ဒတ်ခ်ျနှင့် ပြင်သစ်ပါလီမန်များသို့ ရောက်ရှိခဲ့သည့် အဆိုပြုချက်ဖြစ်သည်- ** လေယာဉ်ဖြင့် ခရီးသည် ရထားဖြင့် သုံးနာရီနှင့် ညီမျှပါက ** ပြည်တွင်းလေယာဥ်များကို ဖိနှိပ်ပါ။

ပိုမိုကောင်းမွန်သော အစီအမံများ ရှိသော်လည်း နိုင်ငံတော်အဆင့်တွင် အများသူငှာ မြှင့်တင်မှု အနည်းငယ်သာ ရှိသဖြင့် ကြာမြင့်သော စောင့်ဆိုင်းချိန်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဗဟိုမှ လေဆိပ်များသို့ ခရီးအကွာအဝေးကို ပြောင်းလဲရန် လူများကို ပိုမိုဆွဲဆောင်နိုင်စေရန်၊ မြို့လယ်ခေါင်တွင် ဘူတာရုံများ၏ တည်နေရာကောင်း.

သို့သော် ရာသီဥတုအရေးပေါ်အခြေအနေတွင်၊ Action in Ecologists သည် အနီးကပ်ဥပမာတစ်ခုဖြင့် ပြင်းထန်သောဖြေရှင်းချက်များကို အဆိုပြုသည်- " Madrid Barcelona ရထားသည် AVE တစ်ခုဖြစ်သည်။ ; စျေးပိုသက်သာတဲ့ ရထားတစ်စီး၊ လေယာဉ်တင်ခ၏စျေးနှုန်းကိုပိုမိုကောက်ခံပါ သို့မဟုတ် ၎င်းကိုတိုက်ရိုက်တားမြစ်ပါ။ . ရာသီဥတုက ရူးသွပ်လို့။"

စပိန်ကိစ္စသည် ပရောဂျက်ဖြစ်သည်။ စပိန်မှာ တစ်ခုရှိတာကို သတိပြုပါ။ မြန်နှုန်းမြင့်ရထားစနစ် “I am staying on land” လှုပ်ရှားမှုက သက်သေပြတဲ့နည်းနဲ့သာ ရှိရင်တောင်မှ ငါတို့က ကားထဲမှာ စီးနင်းနေကြပုံရတယ်ဆိုတော့ အံ့သြစရာကောင်းတယ်။ Núria Blázquez သည် ဤနေရာတွင် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း အဖြေမရှိဘဲ ကျန်ရစ်ခဲ့သည်- “အမှန်က အကြောင်းပြချက်ကို ကျွန်တော် မဖော်ပြဝံ့ပါဘူး။ ဒီတစ်ပတ်မှာတော့ Stay on ground နိုင်ငံတကာ ကွန်ဖရင့်ကနေ ပြန်လာပြီး ဒါကို သဘောပေါက်ပါတယ်။ ဂျာမဏီလို နိုင်ငံမျိုးမှာ လေယာဉ်တွေကို ငြင်းဆိုမှုဟာ အဝေးက လာတာပါ။ . စပိန်ဟာ ခရီးသွားလုပ်ငန်းနဲ့ ဝေးကွာနေတဲ့ နိုင်ငံဖြစ်ပြီး ဒါက ကျွန်တော်တို့ လေကြောင်းနဲ့ ပတ်သက်တဲ့ အရာအားလုံးကို လွှမ်းမိုးနေပါတယ်။”

ထို့အတူ၊ စပိန်မှာ ရထားစီးရတာ အရမ်းကောင်းတယ်လို့ ပြောတာက မင်းရဲ့အမြင်အရ ဘက်လိုက်မှုတစ်ခုပါပဲ။ “သမရိုးကျရထားကို လုယူခံရပြီး မြန်နှုန်းမြင့်ရထားသံလမ်းများကို ဦးစားပေးရန် ပုံမှန်သံလမ်းများကို ဖယ်ရှားခြင်းပင်၊ ဤနည်းအားဖြင့် မြို့တော်ကြီးများသည် အလွန်ကောင်းမွန်စွာ ချိတ်ဆက်ထားသော်လည်း ကျေးလက်ဒေသအများစုသည် ဆက်သွယ်ရေး အလွန်ညံ့ဖျင်းကြသည်” ဟု ဆိုသည်။

လေယာဉ်များစွာမပါဘဲ အနာဂတ်ကို မြင်ယောင်ခြင်းသည် သိပ္ပံစိတ်ကူးယဉ်လေ့ကျင့်ခန်းတစ်ခုနီးပါးဖြစ်သည်။ . လေယာဉ်ပျံသန်းမှုအပေါ် မကြုံစဖူးစဥ်းစားခဲ့သော ဤမကြုံစဖူးစဥ်းစားမှု၏ အောင်မြင်မှု သို့မဟုတ် ကျရှုံးမှုကို အရိပ်အမြွက်ကြည့်ရန် ဒေတာသည် တစ်စုံတစ်ခု သို့မဟုတ် အခြားတစ်ခုကို ပံ့ပိုးမပေးနိုင်သေးပါ။ အဲဒါကို တရားဝင်ထုတ်ပြန်ထားတာပဲရှိတယ်။ ဆွီဒင်တွင် လေကြောင်းသွားလာမှု ၅ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းခဲ့သည်။ ယခုနှစ်ပထမသုံးလပတ်တွင် ဆွီဒင်လေကြောင်းလိုင်း SAS ၏အကြီးအကဲ Rickard Gustafson မှအတည်ပြုထားသည့်အတိုင်း Stay in ground လှုပ်ရှားမှုနှင့် ဆက်စပ်မှုရှိနိုင်သည်၊ နိုင်ငံပိုင်ရထားအော်ပရေတာ SJ တွင် ခရီးသည်အရေအတွက် ၃၂ သန်းအထိ စံချိန်တင်မြင့်တက်ခဲ့သည်။.

ဒီဆောင်းဦးရာသီဟာ လေကြောင်းလိုင်းကြီးတွေကို လှုပ်ခတ်သွားစေလောက်အောင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပြိုလဲသွားမလားဆိုတာ ဘယ်သူမှ မသိနိုင်သေးပါဘူး။ ကမောက်ကမ ဖြစ်ပေမဲ့ မြင်တယ်။ ဒီနွေရာသီမှာ လေယာဉ်စီးရမှာ ကြောက်တာထက် ခရီးသည်တွေ ဆုံးရှုံးမှာကို ကြောက်တဲ့အကြောင်း ပိုပြောဖြစ်ကြတယ်။