ဤစပိန်တီထွင်မှုကြောင့် နောက်ဆုံးတွင် သင့်ခြေထောက်များကို စျေးသက်သာသော လေယာဉ်များဖြင့် ဆန့်တန်းနိုင်ပြီဖြစ်သည်။

စျေးနှုန်းသက်သာသော လေယာဉ်ခရီးစဉ်များကို ၎င်းတို့၏ ချိုသာသောစျေးနှုန်းများအပြင် ၎င်းတို့၏ အဆင်မပြေမှုများကြောင့် သိရှိပါသည်။ ၁၉၉၀ ပြည့်လွန်နှစ်များတွင် ထိုင်ခုံတန်းများကြားတွင် နေရာလွတ်လုနီးပါးဖြစ်ခဲ့သည်။ ၉၀ စင်တီမီတာ၊ ငါတို့ပြောနေတာ ရိုးရိုးတန်းရောဂါလက္ခဏာစု (လေယာဉ်ဖြင့်၊ ခရီးဝေးလေကြောင်းနှင့် ရိုးရိုးတန်းတွင် မကြာခဏ သွားလာနေသော ခရီးသည်များတွင် ဖြစ်ပွားတတ်သော သွေးခဲခြင်းကို အမည်ပေးရန်)။ ယနေ့ခေတ်အခါတွင် အတန်းများကြားတွင် ပျမ်းမျှအားဖြင့် ကြားနေပါသည်။ 76 နှင့် 78 စင်တီမီတာ (Flyers Rights ခရီးသည်ကာကွယ်ရေးပလက်ဖောင်းအရ) အဆင်မပြေမှုက ပိုလို့တောင် ထင်ရှားပါတယ်။

ပြီးခဲ့သည့်ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း၊ ချမ်းသာခြင်း၏ချောက်ထဲ လေယာဉ်ပေါ်တွင် စီးပွါးရေး လူတန်းစားနှင့် စီးပွားရေး အဆင့်အတန်းကို ခွဲခြားထားသည်မှာ ပို၍ပင် ထင်ရှားလာသည်။ စီးပွားရေးခရီးသည်များသည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားသည့် လေကြောင်းဆိုင်ရာ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုအားလုံးမှ အကျိုးခံစားနိုင်ခဲ့သော်လည်း၊ အိပ်ယာခင်းများ၊ စောင်များနှင့် စောင်များဖြင့် ၀တ်ဆင်ထားသော နှစ်ထပ်ကုတင်များ၊ လေယာဉ်ပေါ်ရှိ ဘားများနှင့် ပေ ၃၈,၀၀၀ တွင် ရေချိုးခြင်းပင်။ ထိုင်ခုံအရွယ်အစားများလည်း လျော့နည်းလာသဖြင့် ခရီးသွားလူတန်းစား၏ အကျိုးကျေးဇူးများ လျော့နည်းလာပါသည်။

စပိန်တက္ကသိုလ် Alejandro Nunez Vicente၊ အရပ် 1.90 မီတာရှိတဲ့ နယ်သာလန်နိုင်ငံ TU Delft တက္ကသိုလ်မှာ အင်ဂျင်နီယာ ပညာသင်ယူရင်း ဒါကို မြန်မြန်ဆန်ဆန် သဘောပေါက်ခဲ့ပါတယ်။ စနေ၊ တနင်္ဂနွေတွေမှာ မက်ဒရစ်ကနေ ထွက်ခွာလာပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာတဲ့ နေရာတွေရဲ့ ခက်ခဲမှုကို ခံစားရပြီး ဘယ်လိုအကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်မလဲဆိုတာကို စတင်စဉ်းစားခဲ့ပါတယ်။ အဆင့်နှစ်ဆင့်တွင် ထိုင်ခုံများပါရှိသော အခန်း။

CHAISE LOUNGE ECONOMY ထိုင်ခုံ၊ ကျွန်ုပ်တို့ ပျံသန်းသည့်ပုံစံကို ပြောင်းလဲနိုင်သည့် ရှေ့ပြေးပုံစံ

သူ့ဆရာနဲ့အတူတူ Peter Vinck၊ လေယာဉ်အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်သူ Núñez သည် သူစိတ်ကူးယဉ်ထားသော ရှေ့ပြေးပုံစံကို မွေးဖွားပေးခဲ့သည်။ Chaise Longue Economy ထိုင်ခုံ ဂုဏ်သိက္ခာရှိသောသူအတွက်အမည်စာရင်းတင်သွင်းခဲ့သည်။ Crystal Cabin ဆုများ 2021 မှာ

အတူတူ အဆင့်နှစ်ဆင့်တွင် ဒီဇိုင်းကွက်လပ်များဖြင့် ကစားပါ။ ခရီးသည်တွေရော လိုက်ပါခွင့်ပြုတယ်။ 125 ဒီဂရီအထိလျောင်းပါ။ (၁၅) လောက်အထိ ပုံမှန်ထက် ပိုပါတယ်။ ခြေထောက်များကိုဆန့် ပြီးလျှင် သင်ထိုင်ခုံလျားလျားပေါ်တွင် ရှိနေသကဲ့သို့ ၎င်းတို့ကို လုံးဝအလျားလိုက်အနေအထားတွင်ထားပါ။ ဖြစ်နိုင်ဖို့၊ အပေါ်မှ ခရီးဆောင်အိတ်အကန့်ကို ဖယ်ရှားလိုက်သည်။ ဖြတ်သွားတာ ဒါကို ထိုင်ခုံအောက်မှာ သိမ်းထားလိုက်ပါ။

အတန်းများကြားတွင် နေရာလွတ်၊ ဟုတ်တယ်၊ မပြောင်းလုနီးပါး ဖြစ်နေသည်။ လက်ရှိပုံစံများ (76 နှင့် 81 စင်တီမီတာကြား) နှင့်စပ်လျဉ်း၍ အကောင်းဆုံးကိုယ်ဟန်အနေအထားများသည် အလွန်အရေးကြီးမည်မဟုတ်ကြောင်း ကတိပေးသည်။ သို့သော်ငြားလည်း, မြှင့်ထားသော အတန်းများတွင် မျက်နှာကျက်မှ အကွာအဝေးသည် 1.5 မီတာခန့် ရှိမည်ဖြစ်သည်။ CNN မှဖော်ပြချက်အရ ရပ်တည်ရန်နေရာမလုံလောက်ပါ။

ဒီ့အပြင် အဆင်မပြေသေးလို့ ထင်နေတဲ့သူတွေလည်း ရှိတယ်။ အောက်တန်းများသည် အတန်ငယ် claustrophobic ဖြစ်နိုင်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတို့သည် မြင်ကွင်းမိုးကုပ်စက်ဝိုင်းမရှိဘဲ ထိုင်ခုံများကြားတွင် မြုပ်ထားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

လက်တွေ့အကောင်အထည်ဖော်မှု၊ အခက်ခဲဆုံးပါ။

ယခု၊ Núñez သည် သူ၏တီထွင်မှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လေကြောင်းလိုင်းကုမ္ပဏီတစ်ခုတွင် အလုပ်လုပ်နေပြီး၊ ရှေ့ပြေးပုံစံများစွာ မီဒီယာနှင့် လူမှုရေးအာရုံများကို ဖမ်းစားထားသော်လည်း လေယာဉ်ပျံသန်းမှုတွင် အကောင်အထည်မဖော်ဖူးပေ။

ဥပမာအားဖြင့်၊ အခြားအရာနှင့် ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်။ အဆင့် layout နှစ်ခု အဆိုပြုထားသော ဤ booster ထိုင်ခုံများကဲ့သို့ အဲဘတ်စ် (သို့သော် ခြေသလုံး တိုးလာသည်ကို မစဉ်းစားခဲ့ပါ။)

အဆင့်နှစ်ဆင့်တွင် နေရာထိုင်ခင်း

မကြာသေးမီက၊ ဒီဇိုင်နာ Jeffrey O'Neill ဖြစ်နိုင်ခြေများ ပါ၀င်သည့် အလားတူ၊ သို့သော် ပို၍ ဆန်းပြားသော အရာတစ်ခုကို အဆိုပြုခဲ့သည်။ ရိုးရိုးတန်းမှာ သက်တောင့်သက်သာ လှဲအိပ်ပါ။

ဟုတ်ပါတယ်၊ Núñez ရော ကျန်တဲ့ တီထွင်သူတွေရော ကြုံတွေ့ရတဲ့ အကြီးမားဆုံး အတားအဆီးကတော့ လေကြောင်းလိုင်းများ၏ ငွေကြေးသုံးစွဲရန် ဝန်လေးခြင်း။ အထူးသဖြင့် ကုမ္ပဏီများအတွက် ခက်ခဲသော သမိုင်းဝင်အခိုက်အတန့်တစ်ခုတွင်၊ လောင်စာဆီဈေးတွေ တက်လာတယ်။ နှင့် ကပ်ရောဂါကြောင့် ရပ်တန့်ခြင်း။

ယခုအချိန်မှာတော့ ကားအတွင်းခန်းရဲ့ဖွဲ့စည်းပုံပုံစံကို အလွန်အကျွံမပြောင်းလဲဘဲ ပေါ့ပါးသွားစေမယ့် အဆိုပြုချက်များ ထွက်ပေါ်လာမယ်လို့ ထင်ရပါတယ်။ ရွှေ့ပါ။ . Airbus မှ ဤရှေ့ပြေးထိုင်ခုံကို အသုံးပြုထားသည်။ စမတ် အထည်အလိပ်များ ခရီးသည်များသည် ၎င်းတို့၏ ခရီးစဉ်ကို စောင့်ကြည့်ထိန်းချုပ်ရန် ဒေါင်းလုဒ်လုပ်နိုင်သော အက်ပ်တစ်ခုသို့ အချက်အလက်များ ပေးပို့ခြင်းနှင့် အချက်အလက်များ ပေးပို့ခြင်း ဥပမာ၊ ဆွဲဆန့်အကြံပြုချက်များ သို့မဟုတ် ထိုင်ခုံမုဒ်မှ ပြောင်းလဲခြင်း။ "အိပ်" "အနှိပ်" သို့မဟုတ် "စား" ။

စမတ်ချည်ထည်များကို အခြေခံ၍ Airbus ထိုင်ခုံများကို ရွှေ့ပါ။