အဲယားဘတ်စ်၏ မျိုးဆက်သစ် လေယာဉ်သည် စက်တင်ဘာလတွင် ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။
လေကြောင်းခေတ်သစ် စတင်ပါပြီ။ လေးနက်ထုံထိုင်းသော ကာလတစ်ခုပြီးနောက်၊ (သတင်းကောင်း) လေကြောင်းလိုင်းတွေ ရပ်ဆိုင်းခဲ့ရပါတယ်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကျန်းမာရေး အကျပ်အတည်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော သောင်မတင်ရေမကျမှုများကြောင့် ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အမှုကိစ္စဖြစ်သည်။ အဲ ပြင်သစ်၊ အသစ်အဆန်းတွေနဲ့ စိတ်လှုပ်ရှားစရာတွေ ရောက်ရှိလာဖို့ အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ ၎င်း၏ ပထမဆုံး အဲဘတ်စ် A220 နှင့် စျေးကွက်တွင် နောက်ဆုံးပေါ် လေယာဉ်များထဲမှ တစ်ခု၊ စက်တင်ဘာလတွင် လေကြောင်းလိုင်းသို့ ပို့ဆောင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
Air France သည် အတွင်းတွင် ဆက်လက် တိုးတက်နေပါသည်။ သင်၏ရေယာဉ်သက်တမ်းတိုးခြင်းမူဝါဒ ခရီးသည်များကလည်း သူ့ကို လက်ခုပ်တီးကြသည်။ အဲဒါကတော့ COVID-19 ကြောင့် ဖြစ်ရတဲ့ အခြေအနေတွေ ရှိပေမယ့်၊ ဆက်လက် ရင်းနှီးမြုပ်နှံသွားမယ်လို့ လေကြောင်းလိုင်းက အတည်ပြုခဲ့ပါတယ်။ နောက်ဆုံးသတင်းက အဲဒါကို သက်သေပြတယ်။
ခရီးဝေးရေယာဉ်စုတွင် နောက်ဆုံး Airbus A350s များ ရောက်ရှိလာသောအခါ၊ A220 အစီးရေ 60 ၏ ပထမဆုံး တာတိုနှင့် အလတ်စား ခရီးလမ်းကြောင်းများ (ဥရောပနှင့် ပြည်တွင်းလေယာဥ်များ) ကို မကြာမီတွင် ထည့်သွင်းမည်ဖြစ်သည်။ A318 နှင့် A319 အဟောင်းများကို အစားထိုးရန်။
စပိန်နှင့် ပေါ်တူဂီအတွက် Air France-KLM ၏ အထွေထွေညွှန်ကြားရေးမှူး Boris Darceaux မှ Traveler.es တွင် ဤအချက်အလက်ကို ချဲ့ထွင်ခဲ့သည်- "Air France သည် ၎င်း၏ ပတ်ဝန်းကျင်ခြေရာကို လျှော့ချရန် ကြိုးပမ်းနေပြီး၊ ရေယာဉ်စုကို သက်တမ်းတိုးခြင်းသည် ယင်းကို အောင်မြင်ရန် အရေးကြီးဆုံး အတိုင်းအတာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် Air France သည် ၎င်း၏စီးပွားရေးနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်ပြီး ပိုမိုထိရောက်သော လေယာဉ်သစ်များတွင် ဆက်လက်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံနေပါသည်။ ဤအခြေအနေတွင် Air France ၏ အလယ်အလတ်ခရီးသည်တင်ရေယာဉ်များကို ခေတ်မီအောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြစ်သည်” ဟုပြောသည်။
ခေတ်မီခြင်း၊ နတ်ဘုရားရတနာ
Air France ၏ Airbus A220 ပါရှိမည်ဖြစ်သည်။ ခရီးသည် ၁၄၈ ဦး ဆံ့သည်။ 3-2 cabin configuration တွင်။ ထိုင်ခုံတိုင်းတွင် တပ်ဆင်ထားမည်ဖြစ်သည်။ USB အပေါက်များ အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး ခရီးသည်အားလုံး ခံစားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ သင်၏ကိုယ်ပိုင်စက်ပစ္စည်းများမှ Wi-Fi အသုံးပြုခွင့် အလံကိုင်ဆောင်ထားသည့် အဲယားပြင်သစ်၏ ဆုရဝန်ဆောင်မှု ကောင်းကင်ဘုံရှိ ပြင်သစ်အစားအစာ။
ဒီသတင်းတွေ အားလုံးကို သူတို့လည်း တွဲပေးမယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။ မနက်ခင်းလေယာဥ်ကနေ လတ်လတ်ဆတ်ဆတ် ဖုတ်ထားတဲ့ မုန့်ဖုတ်ဆိုဒါ Airbus ၏ နောက်ဆုံးပေါ် 'သတ္တဝါ' တွင် ပျံသန်းရန် သေချာသည်မှာ လေယာဉ်ပေါ်တွင် ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိစေမည့် အသေးစိတ်အချက်များနှင့် လည်ပတ်မည့် လမ်းကြောင်းများကို လေကြောင်းလိုင်းက သိမ်းဆည်းထားဆဲဖြစ်သည်။
ဤလေယာဉ်သစ်သည် Air France ၏ ရည်မှန်းချက်ကြီးသော ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး ရည်မှန်းချက်များကို အကောင်အထည်ဖော်ရာတွင် အဆုံးအဖြတ်ပေးမည့် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်မည်ဖြစ်ပြီး Paris-Orly အမျိုးသားကွန်ရက်တွင် CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကို 50% လျှော့ချခြင်းနှင့် 2024 ခုနှစ်တွင် ဒေသတွင်း လမ်းကြောင်းများတွင် CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 50% လျှော့ချခြင်းအပါအဝင်၊ 2030 ခုနှစ်တွင် ခရီးသည်တစ်ဦး/ကီလိုမီတာ။
လေကြောင်းလိုင်းသည် ပေါ့ပါးသော ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် အပြင်၊ ဤအဲယားဘတ်စ် A220 သည် ယခင်မျိုးဆက်လေယာဉ်များထက် လောင်စာဆီ 20% ပိုနည်းပြီး 34% ပိုသေးငယ်သော ဆူညံသံထွက်ရှိသည်။ "စက်တင်ဘာလတွင် စတင်ပို့ဆောင်ပေးမည်ဖြစ်သော်လည်း A350 နှင့် ခရီးဝေးရေယာဉ်များကို သက်တမ်းတိုးရန် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေကြောင်း မမေ့သင့်ပါ၊ မှာယူထားသည့် 38 စင်း၏ ဆယ့်တစ်စင်းကို လက်ခံရရှိထားကြောင်း" Darceaux မှ အတည်ပြုပြောကြားခဲ့သည်။
ဒါပေမယ့် လေကြောင်းလိုင်းတွေနဲ့ ခရီးသည်တွေတင်မက ဒီလေယာဉ်ပုံစံနဲ့ပါ အောင်ပွဲခံပါတယ်။ Airbus A220 အသစ်သည် ဥရောပထုတ်လုပ်သူအတွက် အလွန်ကောင်းမွန်သော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း သက်သေပြနေသည်။ Bombardier မှ ပရိုဂရမ်ကို တာဝန်ယူပြီးကတည်းက အဲဘတ်စ်သည် အမျိုးအစား 648 အတွက် အမှာစာများကို လုံခြုံစေခဲ့ပြီး 164 စင်းကို ပေးပို့ထားပြီးဖြစ်သည်။ မင်းရဲ့ အကြီးမြတ်ဆုံးထောက်ခံသူ A220-100 ၄၅ စီးနှင့် A220-300 ၏ ၅၉ စီးတို့ကို မှာယူထားသည့် Delta Air Lines ၊ ယနေ့အထိ A220-300 အတွက် ၎င်းတို့၏ အကြီးမားဆုံးဖောက်သည်ဖြစ်သည်။ JetBlue အစီးရေ 70 ဖြင့် မှာယူထားသည်။ သို့သော်လည်း A220-300 အတွက် ဒုတိယအကြီးဆုံး အော်ဒါမှာ ဥရောပဖြစ်သည်- 2019 ခုနှစ် ဇူလိုင်လ၊ ဥရောပလေကြောင်းလိုင်း Air France-KLM မှ A220-300 အစီးရေ ၆၀ အတွက် အမိန့်ကြေငြာခဲ့သည်။ အားလုံးကို Air France အတွက် ချည်နှောင်ထားသည်။
ဘေးကင်းရေး ပထမ
ပျံသန်းမှုဘေးကင်းရေးသည် မည်သည့်လေယာဉ်မဆို ဆိုက်ရောက်ရန် ပြင်ဆင်ရာတွင် အရေးကြီးဆုံးအချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း A220 တွင် ခရီးသည်များကို ပို့ဆောင်ပေးမည့် ကာလရှည်ကြာစွာ စောင့်မျှော်ခဲ့ရသော အခိုက်အတန့်မတိုင်မီ၊ Air France သည် လေယာဉ်ကို ဆိုက်ရောက်ချိန်တွင် မြေပြင်နှင့် ပျံသန်းမှု စမ်းသပ်မှုများ ဆက်တိုက် ပြုလုပ်မည်ဖြစ်သည်။ ယခုအချိန်တွင် ၎င်းကို အသုံးပြုရန် တစ်လကျော်ကြာနေပြီဖြစ်သည်။ ရထားလေကြောင်းလိုင်း လေယာဉ်သမားတွေ၊ ၎င်းတို့ထဲမှ အချို့သည် “အမျိုးအစား အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း” လုပ်ငန်းစဉ်ကို စတင်ပြီးဖြစ်သည် (၎င်းတို့လုပ်ဆောင်နေသည့် လေယာဉ်မော်ဒယ်၏ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို လွန်ခဲ့သည့်နွေရာသီက စိတ်နှလုံးဖြင့် သိခြင်း)။
ရေယာဉ်စုထဲဝင်လာတဲ့ လေယာဉ်အမျိုးအစားအသစ်တိုင်းလိုပဲ၊ ကုမ္ပဏီသည် အဓိကအုပ်စုနှစ်စုကို ဖွဲ့စည်းထားပြီး တစ်ခုမှာ လေယာဉ်မှူးများနှင့် အခြားလေယာဉ်အမှုထမ်းများ ပါဝင်သည်။ အဆိုပါ အရည်အချင်းပြည့်မီသော သင်္ဘောသားများသည် အာဏာပိုင်များမှ တရားဝင်အတည်ပြုထားသော ပြည်တွင်းပရိုဂရမ်ဘောင်အတွင်း ၎င်းတို့၏ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များအား လေ့ကျင့်သင်ကြားပေးရန် တာဝန်ယူရမည်ဖြစ်ပါသည်။
A220 လေယာဉ်ကိစ္စတွင်၊ လေကြောင်းလိုင်းသည် အလုပ်များစွာကို လုပ်ဆောင်နေပြီဖြစ်သည်။ ပြီးခဲ့သည့် စက်တင်ဘာလ၊ နည်းပြဆရာရှစ်ဦးသည် သီအိုရီနှင့်လက်တွေ့လေ့ကျင့်ရေးသင်တန်းကို ရှစ်ပတ်ကြာတက်ရောက်ခဲ့သည်။ Montreal ရှိ Airbus လေ့ကျင့်ရေးစင်တာတွင်။ ယခုအခါ ၎င်းတို့သည် လေယာဉ်မှူးများကို ပိုမိုလေ့ကျင့်ပေးကာ Air France ပထမဆုံးလေယာဉ်ကို လက်ခံရရှိသည်နှင့် တပြိုင်နက်၊ Simulator လေ့ကျင့်မှုကို လက်တွေ့အခြေအနေတွင် ပျံသန်းမှု 20 ခန့်ဖြင့် ဖြည့်စွက်မည်ဖြစ်သည်။ A220-300 အမျိုးအစား အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို ရယူရန်။ အနီး လေယာဉ်မှူး ၇၀၀ Air France သည် ဤလေယာဉ်ပုံစံကို ပျံသန်းရန် အရည်အချင်းပြည့်မီမည်ဖြစ်သည်။
လေယာဉ်အမှုထမ်းများအတွက် တူညီသောအခြေခံအုပ်စုစနစ်ကို အသုံးပြုလျက်ရှိသည်။ ဇူးရစ်မြို့တွင် လေယာဉ်အမှုထမ်း ၁၄ ဦး လေ့ကျင့်ခဲ့သည်။ 2020 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလနှင့် ဒီဇင်ဘာလကြားတွင် ၎င်းတို့သည် 2021 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလမှ ပေးအပ်ရန်အတွက် ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် တာဝန်ယူရမည့် သင်တန်းလက်စွဲများနှင့် အကြောင်းအရာများကို လောလောဆယ် အပြီးသတ်လုပ်ဆောင်နေပါသည်။
လေယာဉ်မှူးများနှင့် လေယာဉ်အမှုထမ်းများအပြင် ကုမ္ပဏီတစ်ခုလုံးသည် Airbus A220 ကို လက်ခံရယူရန် ပြင်ဆင်နေပါသည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းမှသည် စခန်းဝန်ထမ်းများ၊ လည်ပတ်မှုကဏ္ဍအားလုံးသည် ဤမျိုးဆက်သစ်လေယာဉ်ရောက်ရှိလာခြင်းအတွက် ပြင်ဆင်နေကြသည်။ ခရီးသည်တွေလည်း အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီ။
သင်္ဘောကို ပြန်ပို့ပါ။
Air France သည် ၎င်း၏ လေယာဉ် သက်တမ်းတိုးခြင်း အစီအစဉ်တွင် တစ်နိုင်ငံတည်း မဟုတ်ပါ။ Cathay Pacific ၏ Airbus A321neo လေယာဉ်အသစ်သည် ၎င်း၏ ပထမဆုံးသော စီးပွားဖြစ်ပျံသန်းမှုကို 2021 ခုနှစ် သြဂုတ်လ 4 ရက်နေ့တွင် ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး၊ ဟောင်ကောင်မှ ရှန်ဟိုင်း (ပူတုံ) အထိ။
လေကြောင်းလိုင်းသည် A321neos လေးစင်းကို ပေးပို့ထားပြီးဖြစ်ကာ 2021 ခုနှစ် ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် နောက်ထပ်နှစ်စင်း ထပ်မံရရှိမည်ဖြစ်သည်။ စုစုပေါင်း A321neos ၁၆ ခု ရေတပ်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် 2023 နှစ်ကုန်။ လေယာဉ်စုစုပေါင်း Business class တွင် 12 ခု နှင့် Economy class တွင် 190 အပါအဝင် ထိုင်ခုံ 202 ရှိသည်။ အသစ်အဆန်းအနေဖြင့် A321neo သည် လေကြောင်းလိုင်း၏ ထုတ်ကုန်အသစ်ကို မိတ်ဆက်ပြသသည့် ပထမဆုံး လေယာဉ်ဖြစ်သည်။ Regional Business Class ထိုင်ခုံ။ ဤအပြည့်အဝလျောင်းထိုင်နိုင်သောထိုင်ခုံတွင် အမြင့်ဆုံးကိုယ်ရေးကိုယ်တာအတွက် အပိုင်းလိုက်စခရင်များနှင့် 15.6 လက်မ 4K Ultra-HD ကိုယ်ပိုင်တီဗီဖန်သားပြင်များပါရှိသည်။ ထို့အပြင် Economy Class ထိုင်ခုံများရှိသည်။ ၁၁.၆ လက်မ 4K တစ်ကိုယ်ရည် တီဗီဖန်သားပြင်များ၊ ထိုင်ခုံများ၊ သက်တောင့်သက်သာရှိသော ကူရှင်များနှင့် ချိန်ညှိနိုင်သော ခေါင်းအုံးအသစ်များ။
သေချာသည်မှာ၊ လေကြောင်းခေတ်သစ်တစ်ခု စတင်နေပြီဖြစ်သည်။