Boeing 777 နှင့် Airbus A340 ပေါင်းစပ်ထားသော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ညီမျှပြီး၊ ဒါပေမယ့် ကုန်ကျစရိတ် 20% အောက်၊ A380 ဟု အမည်ပေးထားသည့် လေယာဉ်သည် စီးပွားဖြစ် လေကြောင်းကို တော်လှန်ရန်၊ Boeing 747 ၏ ခွင့်ပြုချက်ဖြင့်၊ ပျံသန်းပြန်တယ်။ ကပ်ရောဂါ၏ရလဒ်အဖြစ်လပေါင်းများစွာပြီးနောက်။
လေကြောင်းလိုင်းများသည် ၎င်းတို့၏ လေယာဉ်များကို စတင်ဖော်ထုတ်နေပြီဖြစ်ကြောင်း၊ သို့မဟုတ် British Airways ကဲ့သို့သော ကိစ္စများစွာတွင်၊ လေယာဉ်အမှုထမ်းများအား ၎င်းတို့ကိုယ်မိမိ ပြန်လည်သိရှိစေရန် လေ့ကျင့်ရေးစီစဉ်နေစဉ် Madrid Barajas ကဲ့သို့သော လေဆိပ်များမှ ၎င်းတို့ကို အိမ်ပြန်ခိုင်းစေခြင်း။ အခြား Emirates ကဲ့သို့ပင် ခရီးသည် ရာနှင့်ချီ၍ ပို့ဆောင်နေပြီဖြစ်သည်။ တွဲဝင်သော လမ်းကြောင်းများပေါ်တွင် ထိုင်ခုံများ၏ လက္ခဏာနှစ်ထပ် ဒူဘိုင်း Madrid နဲ့
A380
လှိုင်းထန်မှုအပြည့်ရှိသော လေယာဉ်
လေကြောင်း၏ အနာဂတ်ကို ပြောင်းလဲရန် ခေါ်သည်၊ A380 မွေးဖွားခဲ့သည့် စီးပွားဖြစ်သီအိုရီသည် ပြီးပြည့်စုံသည်။ လက်တွေ့တွင်၊ ဤလေယာဉ်မော်ဒယ်အတွက် အဲယားဘတ်စ်၏ ခန့်မှန်းချက်နှင့် အနာဂတ်လေကြောင်းအခြေအနေတွင် ၎င်း၏တာဝန်သည် မှားယွင်းနေသော်လည်း၊ သူတို့သည် တိုက်ကြီးတိုက်ကြီး လမ်းကြောင်းအနည်းငယ်ကို အဆိုပြုခြင်းအပေါ် လောင်းကြေးထပ်ကြသည်။ စျေးကွက်က ဆန့်ကျင်ဘက် ချမှတ်ထားသောအခါတွင် ၎င်းတို့သည် လေကြောင်းသွားလာမှု အများစုကို အာရုံစိုက်စေခြင်း၊ ယာဉ်အသွားအလာနည်းပါးသော လမ်းကြောင်းများစွာ သေးငယ်ပြီး ပိုမိုထိရောက်သော လေယာဉ်၊ ဟယ်လို, A350 Y B787.
အခြေခံအားဖြင့်တော့ လေကြောင်း-အသုံးအဆောင်အယောင်ဆောင် ဆက်စပ်မှုတွင် ထုတ်လုပ်သူဘက်မှ အမှားကို ကြိုတင်ခန့်မှန်းရန်ဖြစ်သည်။ နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း လေကြောင်းလိုင်းများသည် ၎င်းတို့၏ မူလလေဆိပ်တစ်ခုတည်း (ပဲရစ်ရှိ Air France၊ လန်ဒန်ရှိ British Airways သို့မဟုတ် Frankfurt ရှိ Lufthansa) မှ ၎င်းတို့၏ နိုင်ငံတကာသွားလာမှုကို အာရုံစူးစိုက်လာမည်ဖြစ်သဖြင့် အုပ်စုဖွဲ့ခြင်း၊ ၎င်းတို့၏ ရှည်လျားသော အချင်းဝက် ပျံသန်းမှု တူညီသော လေဆိပ်၊ ရေတိုနှင့် အလယ်အလတ် လမ်းကြောင်းများဖြင့် ကျွေးမွေးမည်ဖြစ်သည်။
ထို့ကြောင့် ဤကိစ္စ၊ လေယာဉ်ကို တတ်နိုင်သမျှ ကျယ်အောင်ထားဖို့က မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါတယ်။ လေဆိပ်၏အသွားအလာကိုယူဆရန်၊ ထို့ကြောင့် HUB ဖြစ်လာသည်- ဤအကူးအပြောင်းခရီးသည်များအားလုံးသည်ဖြည့်စွက်ရန်လိုအပ်သည်။ A380 မှကမ်းလှမ်းသောလေကြောင်းလိုင်း၏ဖွဲ့စည်းပုံအပေါ်မူတည်ပြီးထိုင်ခုံ 600 နီးပါး အလိုရှိသော တံတားနှစ်စင်းတွင်၊
A380 သည် လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် အလွန်ဆွဲဆောင်မှု ရပ်တန့်သွားအောင် ဘာဖြစ်သွားသနည်း။ ကောင်းပြီ၊ တကယ့်ဇာတ်လမ်းထဲမှာ ခရီးသည်အတွက် သက်တောင့်သက်သာရှိမည်ဟု ယူဆပါသည်။ အကြေးခွံတွေ မလုပ်ပါနဲ့။ Madrid မှာနေထိုင်ပြီး Los Angeles ကိုသွားချင်ရင်၊ ငါ့မြို့ကနေ တိုက်ရိုက်လေယာဉ်ရရင် လန်ဒန်ကို ဘာကြောင့် ပျံသန်းတာလဲ။ ဤသည်မှာ ခြွင်းချက်များရှိသော်လည်း ကိစ္စအများစုတွင် ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည့် တကယ့်ဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။
Emirates၊ A380 ၏ အဓိကပံ့ပိုးကူညီသူ
မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း၊ Emirates သည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး Airbus A380 အော်ပရေတာအဖြစ် ရပ်တည်ပြီး၊ A380 ပျံသန်းမှု အများဆုံး လေကြောင်းလိုင်း၊ ဒူဘိုင်းနဲ့ မက်ဒရစ်ကို ဆက်သွယ်တဲ့ လမ်းကြောင်းလည်း ပါဝင်ပါတယ်။ မေလ 1 ရက်နေ့မှစ၍ ၎င်းသည် B777 ဖြင့်လုပ်ဆောင်နေသောဘာစီလိုနာကိုလည်းပြုလုပ်မည်ဖြစ်သည်။
ဟုတ်တယ်ဗျ။ တစ်ခုခုတော့မှန်တယ်။ A380 ၏ သမိုင်းတွင် တည်ရှိနေသော်လည်း ၎င်းသည် တည်ဆောက်ခဲ့သည့် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ မျှော်မှန်းချက်များနှင့် မပြည့်မီနိုင်ကြောင်း၊ ခရီးသည်တွေရဲ့ နှလုံးသားကို အနိုင်ယူနိုင်ခဲ့ပါတယ်။ A380 ကို လူတိုင်းကြိုက်ကြပါတယ်။
A380၊ ဤသည်မှာ ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကြီးဆုံးလေယာဉ်၏ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းအဆင့်တွင် သင်ပျံသန်းပုံဖြစ်သည်။
စီးပွားရေးအတန်း အတွေ့အကြုံ
Gulf Airline ၏ အောင်မြင်မှုသည် ထုတ်ကုန်အပေါ်တွင် အကြီးအကျယ် အခြေခံသည်။ လေယာဉ်သည် ၎င်း၏ အထပ်နှစ်ထပ်နှင့် အတန်းလေးခန်းအတွက် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး နေရာလွတ် (မြေညီထပ်တွင် စီးပွားရေးနှင့် ပရီမီယံစီးပွားရေးအဆင့်၊ စီးပွားရေးအတန်းနှင့် အပေါ်ဆုံးထပ်တွင် ပထမတန်း)။ အချို့လေကြောင်းလိုင်းများသည် ကပ်ရောဂါဖြစ်ပွားပြီးနောက် ဝန်ဆောင်မှုများစတင်ရန် အခက်တွေ့နေသော်လည်း ယင်းကိစ္စမှာ မဟုတ်ပါ။ Emirates သည် ၎င်း၏ဇိမ်ခံအခမ်းနားဆုံးအတန်းနှစ်ခုတွင် ကြယ်ငါးပွင့်ဝန်ဆောင်မှုကို ဆက်လက်ပေးဆောင်လျက်ရှိသည်- စီးပွားရေးနှင့် ပထမ။
Emirates A380 ပေါ်ရှိ Business class သည် လေယာဉ်၏ ဒုတိယထပ်တွင် တည်ရှိပြီး ဒုတိယထပ်တွင် ရှိသည်။ ဇိမ်ခံ First cabins များ။ အရှုံးမရှိပါဘူး၊ တံတားနှစ်စင်းကို ချိတ်ဆက်ထားတဲ့ အံ့ဖွယ်လှေကားထစ် ပျံသန်းမှုတစ်ခုစီသည် Oscars Gala ဖြစ်သကဲ့သို့ လင်းလက်တောက်ပနေပါသည်။ ဤတွင် အသစ်စက်စက် Emirates A380 Business Class ထိုင်ခုံ 76 ခု။
1x2x1 ဖွဲ့စည်းမှုဖြင့်၊ ထိုင်ခုံတစ်ခုစီတွင် ပါဝင်သည်။ အရက်မဟုတ်သော အချိုရည်များ ရွေးချယ်ထားသော သင့်ကိုယ်ပိုင် မီနီဘား။ ပြည်မကြီးရှိ ခေတ်မီဆန်းပြားသော ဘားဆိုင်ကို မနာလိုစိတ်အနည်းငယ်ရှိသည့် ၎င်း၏မီနူးမှတစ်ဆင့် အရက်ယမကာဝန်ဆောင်မှုကို တောင်းဆိုနိုင်ပါသည်။ Moët & Chandon ရှန်ပိန်၊ ကော့တေးအမျိုးမျိုး သို့မဟုတ် နိုင်ငံတကာဝိုင်ကောင်းကောင်းရွေးချယ်မှု ဤအရာများသည် ဖော်ရွေသော အဖွဲ့သားများ၏ ထိုင်ခုံသို့ ယူဆောင်လာသည့် ကိုးကားချက်အချို့ဖြစ်သည်။
A380 ၏ 'သင်္ဘောပေါ်တွင်' နားနေခန်း။
ကော့တေးကောင်းကောင်းတစ်ဘူးကို နှစ်သက်တယ်ဆိုပေမဲ့ ဒီအခြေအနေမှာ အဲဒါကို လုပ်တာက အကောင်းဆုံးဖြစ်မှာပါ။ လေယာဉ်၏ပုံသဏ္ဍာန်အများဆုံးဧရိယာ၊ ၎င်း၏ဘား။ သောက်စရာ၊ စကားစမြည်ပြောရန် နေရာတစ်ခုအဖြစ် စိတ်ကူးထားသည်။ သရေစာပင် (ချောကလက်နှစ်ပြီး စတော်ဘယ်ရီသီးသည် လိုချင်တပ်မက်ဖွယ်အရာတစ်ခုနီးပါးဖြစ်သည်)၊ A380 ဘားသည် လေယာဉ်၏ဗဟိုချက်ဖြစ်သည်... လေကြောင်းစွဲလမ်းသူများ၏ Instagram မှ
ဤနေရာသည် ဝေဟင်ဇိမ်ခံ ပရဒိသုဖြစ်သည်။ အပေါ်ဆုံးထပ်တွင် တည်ရှိသော ထိုင်ခုံသည် ခရီးသည်များ သံသယမရှိသော အရာဖြစ်သည်၊ ညစာကို Royal Doulton တရုတ်ပန်းကန်ပြားများဖြင့် ကျွေးမွေးသည် သို့မဟုတ် ခရီးသွားသူများသည် ရွေးချယ်စရာ 3 ခုထက်ပို၍ ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်မီနူးကို ရွေးချယ်နိုင်သည် စတင်သူများ (ရိုးရာအာရဗီ mezze သည်ခိုင်မာသောအနိုင်ရသူဖြစ်သည်) နှင့်ပထမဆုံးသင်တန်းများ၊ လေယာဉ်ပေါ်တွင် ပျံသန်းမှု အတွေ့အကြုံ ၊ ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး ခရီးသည်တင်ကားက တကယ့်ကို မမေ့နိုင်စရာပါ။
မည်မျှပင် လေယာဉ်စီးမည်ဆိုသည်က ကြိုပြောထားသောကြောင့် မသက်သာလှပေ။ လုပ်ငန်းနေရာ၊ ဘား သို့မဟုတ် အစာအိမ်ဆိုင်ရာ on board add, လည်း၎င်း၏ဆုရ on-board ဖျော်ဖြေရေးစနစ်, ပါရှိပါတယ်။ ချန်နယ် 3,500 ကျော် (ရုပ်ရှင်များ၊ ဇာတ်လမ်းတွဲများ၊ ဂိမ်းများ၊ တိုက်ရိုက်လွှင့် TV စသည်ဖြင့်)၊ အဲဒါက Emirates လေယာဉ်ပေါ်မှာ ငြီးငွေ့ဖို့ မဖြစ်နိုင်လောက်ပါဘူး။ ကြီးမားသော ၂၃ လက်မ မျက်နှာပြင်။
Pan Am ၏ Boeing 747 ၏ ပထမဆုံး ပျံသန်းမှုတွင် ပထမတန်းစား လေယာဉ်ခန်း၊
ဒီမိုကရေစီစနစ် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး AVIATION
အင်ဂျင်လေးလုံးပါတဲ့ လေယာဉ်တွေ အနားရောက်လာပေမယ့်၊ အမှန်က အဲယားဘတ်စ် A380 ၏ကိစ္စတွင်၊ ၎င်းအတွက် ကျေးဇူးတင်ပုံရသည်။ လေကြောင်းလိုင်းများက 2022 အတွက် ကျယ်ပြန့်သော ပျံသန်းမှုအချိန်ဇယား ၎င်းသည် ခရီးသည်များစွာ၏ နှစ်သက်မှုအရ ၎င်း၏ပျောက်ဆုံးမှုကို နှောင့်နှေးစေခဲ့သည်။
ဒါပေ မဲ့ အဲယားဘတ်စ်ရဲ့ အလောင်းအစားကြီးကို ပေးလိုက်တာ။ လေယာဉ်၏အနာဂတ် ထုတ်လုပ်ခြင်းမပြုတော့ဘဲ၊ လေယာဉ်မော်ဒယ်နှင့် လေယာဉ်ပုံစံနှစ်မျိုးလုံးကို အဓိကပံ့ပိုးပေးသည့် Emirates ကဲ့သို့သော လေကြောင်းလိုင်းများလည်း ရှိနေသေးသည်။ တခြားသူတွေလည်း ရှိတယ်။ ပြင်သစ်လေကြောင်း, ကပ်ရောဂါကာလအတွင်း အတင်းအကြပ် အနားယူခြင်းကို အခွင့်ကောင်းယူခဲ့သူ ကျိန်းသေပြောဖို့ အော် revoir ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး ခရီးသည်တင်လေယာဉ်။
ပို၍ လွမ်းဆွတ်ဖွယ်ကောင်းသော်လည်း၊ အလားတူအရာတစ်ခုသည် the ဟုခေါ်သည်နှင့် ဖြစ်ပျက်နေသည်။ ‘ကောင်းကင်ဘုရင်မBoeing B747 မော်ဒယ်သည် နှစ်ပေါင်း ၅၀ ကျော်သာ ရှိသေးသည်။ ၎င်း၏ ပထမဆုံး လေယာဉ်ပျံသန်းမှုအပြီးတွင်၊ ဒီမိုကရေစီနိုင်ငံတော်အတွက် လေကြောင်းအတွက် ဂုဏ်ယူစရာ၊ ယနေ့ခေတ်တွင် ၎င်းသည် မည်သည့် စီးပွားဖြစ် လေကြောင်းရေယာဉ်စု၏ အစိတ်အပိုင်း မဟုတ်တော့ပါ။ ထို့ကြောင့် ကပ်ရောဂါသည် ဤစူပါ 'ဂျမ်ဘို' မွေးဖွားလာမှုအတွက် အသံထက်မြန်သော မျှော်လင့်ချက်ကို အဆုံးသတ်စေခဲ့သည်။
တော်တော်အသံထွက်သလိုပဲ၊ ဒါပေမယ့် အဲဒီနှစ် ၁၉၆၅ ကို ပြန်သွားရမယ်။ ဘိုးအင်း ဧရာမခရီးသည်တင်လေယာဉ်ကို ဒီဇိုင်းထုတ်ရန် စိတ်ကူးကို တီထွင်ခဲ့သည်။ ပိုကြီးတဲ့ လေယာဉ်တွေ လိုချင်တဲ့ Pan Am က အားပေးတယ်။ ၎င်း၏ပြည်ပလမ်းကြောင်းများစွာအတွက် 1966 ခုနှစ်တွင် Boeing လေကြောင်းလိုင်းမှ မှာယူမှု 25 ခုရှိနေပြီဖြစ်သည်။ ၇၄၇ မှာ မွေးဖွားပုံ၊ ကောင်းကင်ကို ဖြတ်ကျော်သွားတဲ့ အကျော်ကြားဆုံး ဂျက်လေယာဉ် သို့သော် ယခုနှင့် ကပ်ရောဂါအပြီးတွင် ကုန်တင်ရန်အသုံးပြုမှုကို ကန့်သတ်ထားသည်။