15 လကြာပြီးနောက်, စွန့်စားမှုစတင်သည်။
ဝေးဝေးက ပျံသန်းရတာကို ဝါသနာပါရာက လွှမ်းမိုးနေတယ်။ လူအများနှင့် ဝေးဝေးရှောင်နေခြင်း ၊ မျက်နှာဖုံးများ နှင့် လက်ကို အဆက်မပြတ် ပိုးသတ်ဆေး ၊ check-in ကောင်တာသို့ ရောက်ရှိလာသည် ကာတာလေကြောင်းလိုင်း ငါ့အဖို့ ပထမဆုံး ခရီးရှည်လေယာဉ် တစ်နှစ်ကျော်အတွင်း ၎င်းသည် လများအတွင်း ကျွန်တော်ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည့် စိတ်လှုပ်ရှားစရာအကောင်းဆုံးအရာဖြစ်သည်။ နှစ်များတွင်ပင် ဖြစ်နိုင်သည်။
COVID-19 သည် အစီအစဉ်များနှင့် လုပ်ရိုးလုပ်စဉ်များကို ဖျက်ဆီးရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ဘဝထဲသို့ ဝင်ရောက်လာသောအခါ၊ ထိုကံကြမ္မာ မတ်လ 2020 မှစပြီး 15 လ ကျော်လွန်သွားပါသည်။ နောက်ပိုင်းတွင် ကပ်ရောဂါတစ်ခု၊ ခရီးသွားခြင်းသည် မည်သည့်အခါမျှ တူညီမည်မဟုတ်ကြောင်းကို ကျွန်ုပ်တို့အားလုံး သတိပြုမိပြီးသားဖြစ်သော်လည်း ယင်းထုတ်ပြန်ချက်သည် ပိုမိုဆိုးရွားလာမည်ဟု မဆိုလိုပါ။ တချို့ကနေစတယ်။ အလွန်အပြုသဘောဆောင်သောကောက်ချက် အဖြစ်မှန်ကို စိစစ်ပြီးမှ၊ ခရီးသွား လုပ်ငန်း ၎င်းသည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့် စိမ့်ဝင်နိုင်ဆုံးသောကဏ္ဍများထဲမှတစ်ခုအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပြီး၊ အဖုအထစ်ဖြစ်လင့်ကစား၊ ၎င်းသည် အမြဲတမ်းပျံသန်းခြင်းအထိ အဆုံးသတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။
ဒါပေမယ့် ဒီပြန်လည်ထူထောင်ရေး ပရောဂျက်တစ်လျှောက်လုံးမှာ လုပ်ခဲ့တဲ့ အရာပါ။ ကာကွယ်ဆေး အခြေခံကျတဲ့အတွက်ကြောင့် လိုက်လျောညီထွေရှိပြီး လုံခြုံမှုရှိမယ်၊ ခရီးသွားချင်တယ်၊ ဒါပေမယ့် သတိနဲ့လုပ်မယ်။ ဟိ ပွင့်လင်းမြင်သာမှု ဤလုပ်ငန်းစဉ်တွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပြီး ဤနေရာတွင် ခရီးသွားလုပ်ငန်းတန်ဖိုးကွင်းဆက်၏ အဓိကအေးဂျင့်များသည် လအတော်ကြာ လုပ်ဆောင်ခဲ့သည့်အရာများကို သရုပ်ပြရန် လိုအပ်ပါသည်။ လေကြောင်းလိုင်းများသည် ၎င်းတို့၏ ရေယာဉ်စု အများအပြားကို မြေချခိုင်းခဲ့သော်လည်း ပျံသန်းခြင်း မရပ်တန့်ခဲ့သလို ခရီးသွားခြင်းသည် အန္တရာယ်ကင်းကြောင်းနှင့် ပျံသန်းခြင်းကိုလည်း သက်သေပြရန် အလုပ်မလုပ်တော့ပေ။
ငါ့ရုံးခန်းမှာ အခြေချတယ်။ ဘာစီလိုနာ ကျွန်တော် ဒီဆောင်းပါးကို ရေးရင်းနဲ့ ဒီနေ့ ခရီးက ပိုရှုပ်ထွေးပြီး ပင်ပန်းတယ်လို့ ကောက်ချက်ချဖို့ မလိုအပ်ဘဲ သေချာပေါက် ဘေးကင်းပါတယ်။ ပိုလို့တောင်ဖြစ်နိုင်တယ်။ အချက်အလက်တွေကို ကိုးကားပါတယ်။ သူတို့ဟာ စိတ်ခံစားမှုရဲ့ အာရုံကြောတွေပဲ၊ ဒါပေမယ့် ငါလည်း အသစ်အဆန်းလို့ ခံစားရတယ်။ နိုင်ငံကူးလက်မှတ်လား? ကျန်းမာရေးအာမခံ? မျက်နှာဖုံးများ? ငါ အဲဒါတွေ အကုန်ရခဲ့တယ် ဒါပေမယ့် ငါ 100% မသေချာဘူး။ ကပ်ရောဂါဖြစ်ပွားနေစဉ်အတွင်း လေဆိပ်သို့ ခြေချခြင်းသည် ပထမဆုံးအကြိမ်မဟုတ်သော်လည်း ခရီးဝေးပျံသန်းခြင်းအတွက် ပထမဆုံးအကြိမ် ပြုလုပ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။
လေဆိပ်ထဲကို ဝင်လိုက်ကတည်းက အရာအားလုံးက ကွဲပြားသလို ခံစားရတယ်၊ ပြီးတော့ လှည့်ပတ်နေတဲ့ တံခါးတွေထက်မှာ အာရုံကြောတွေ ပါသွားပေမယ့် အိပ်မက်ထဲက တစ်ခုဖြစ်တဲ့ Seychelles တစ်ခုတည်းသာမက လေယာဉ်ခရီးစဉ် တစ်ခုလုံးပါ ပါ၀င်ပါတယ်။ - Doha သို့ တစ်နာရီ ပျံသန်းခြင်း၊ Hamad လေဆိပ်တွင် 10 နာရီကြာ ရပ်နားခြင်းနှင့် Seychelles မြို့တော် Victoria သို့ လေးနာရီကျော်ကြာ ပျံသန်းခြင်း ၊ ကပ်ရောဂါကာလအတွင်း အတက်ကြွဆုံး (ဆန်းသစ်သော) လေကြောင်းလိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် ပိုးသတ်ခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။
မှတ်ပုံတင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်-
နံနက် 7:30 ခန့်ရှိပြီဖြစ်ပြီး Barcelona El Prat လေဆိပ်၏ Terminal 1 သည် သိသိသာသာ အသက်ဝင်နေပါသည်။ အမြဲတမ်း အနားသတ်တွေ အများကြီးရှိတဲ့ နေရာတွေကို ငါအမြဲရောက်နေတယ်၊ ဒါပေမယ့် အထူးသဖြင့် ဒီလေယာဉ်က မထွက်ခွာခင် နှစ်နာရီကျော်မှာ ငါရောက်ခဲ့တယ်၊ COVID-19 စာရွက်စာတန်းနဲ့ လုပ်ငန်းစဉ်တွေအကြောင်း စဉ်းစားရင်း၊ ပို့ဆောင်ခြင်း။ ကြိုမထိန်းနိုင်တဲ့ အဖြစ်အပျက်တွေအပြင်၊ ပြီးတော့ ငါလုပ်ခဲ့တယ်ဆိုတော့ ပြဿနာတစ်ခုရှိခဲ့သည်။ လေကြောင်းလိုင်းကောင်တာသို့ဝင်ရောက်ပြီး စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ကောင်းသော "မင်္ဂလာနံနက်ခင်းပါ" ဟုပြောရန်ထက် ဘာကိုမှ မမျှော်လင့်ခဲ့ပါ။ ကျွန်တော် မပြီးမြောက်ခဲ့ပါ။ Seychelles သို့ဝင်ရောက်ရန်ပုံစံ တောင်းဆိုထားသည့် စာရွက်စာတမ်း အစုံအလင်ဖြင့် ဖြစ်သောကြောင့် လက်ခံမရပါ။ QR ကုဒ် လေကြောင်းလိုင်းက ကျွန်တော့်ကို ပျံသန်းခွင့်ပေးဖို့ လိုတယ်။
“ကောင်းပြီ၊ ငါတို့က အစကောင်းနေပြီ” လို့ အမြဲတွေးနေပေမယ့် ငါလက်ထဲမှာ ကောင်းတယ်လို့ ခံစားရတယ်။ ရောက်ရောက်ချင်းဘယ်သူမှမလွှဲမရှောင်နိုင်သေချာစေဖို့အတွက် သင်္ဘောအေးဂျင့်တွေရဲ့အကူအညီနဲ့ ဖောင်ဖြည့်ပြီး နာမည်ကြီးကုဒ်ကိုလက်ခံရရှိပြီး ပျက်စီးသွားတဲ့ငါ့မာနကို ပြုပြင်ဖို့သွားခဲ့တယ် (ဘာလဲ၊ ခရီးသွားဂျာနယ်လစ် တစ်မျိုးသည် အခြေခံများကို မေ့နေသလား) တစ်ခုတည်း VIP အခန်း လက်ရှိမှာတော့ ဘာစီလိုနာမှာ ဖွင့်လှစ်ထားပါတယ်။
ပို့ဆောင်မှု-
ဟား လုံခြုံရေး ထိန်းချုပ်မှုများ ရဲတွေက မင်းရဲ့အထောက်အထားကို အတည်ပြုနိုင်စေဖို့အတွက် မင်းမျက်နှာဖုံးကို နှိမ့်ထားရမယ့် အကြိမ်အရေအတွက်ကလွဲလို့ ဘာမှ မပြောင်းလဲပါဘူး၊ ငါ့လေယာဉ်ပေါ်တက်တဲ့ ဂိတ်ပေါက်ကို ငါရောက်ခဲ့တယ်၊ ဒိုဟာ . ပထမဆုံး အံ့အားသင့်စရာ- လူအနည်းစုက ပျံသန်းခဲ့တယ်၊ ပြောရမယ်ဆိုရင် 50% ရှိတယ်။ ခရီးသွားလူတန်းစား အမှုဆောင်မှာတုန်းက ခရီးသည် နှစ်ယောက်ပဲ လိုက်ပါခဲ့တယ်။ ဘော်ဒါဆောင်သည် စနစ်တကျရှိပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏အကွာအဝေးကို အမြဲထိန်းထားသည်။ အကြိမ်တစ်ထောင်လောက် လုပ်ထားရင်တောင် ဘာလုပ်ရမှန်း မသိဘဲနဲ့ ငါတို့ခရီးသည်တွေ အရမ်းပူးပေါင်းကြတယ်လို့လည်း တွေးမိတယ်။ သင်္ဘောပေါ်ရောက်တာနဲ့ ပထမဆုံး ခံစားချက်က အဲဒါပါပဲ။ ငါ့ဘ၀မှာ ပိုသန့်စင်တဲ့ လေယာဉ်ကို တစ်ခါမှ မတွေ့ဖူးဘူး။.
သင်္ဘောပေါ် တစ်ကြိမ်၊
Qatar Airways က လည်ပတ်နေပါတယ်။ ဘာစီလိုနာနှင့် ဒိုဟာကြား လမ်းကြောင်း နှင့် အဲဘတ်စ် A350 အခြား ဝေဟင်မှ ရုန်းမထွက်နိုင်သော သတ္တဝါများသည် ကျွန်ုပ် အကြိုက်ဆုံး လေယာဉ်များထဲမှ တစ်ခု ဖြစ်သည်။ လေယာဉ်အဖြစ် သတ်မှတ်သည်။ နောက်ဆုံးမျိုးဆက် ဤနေရာ၌ သင်္ဘောပေါ်၌ အရာအားလုံးသည် အနည်းငယ် ပိုအဆင်ပြေသည်- ခေတ်မီနည်းပညာ ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ် ထုတ်လွှတ်မှု နည်းပါးခြင်း၊ လေယာဉ်ခန်းအတွင်း ခရိုမိုကုထုံးနှင့် ကတိကဝတ်များ ပြည့်စုံသည် ခေတ်မီ စျေးကွက်ထဲက။
ကာတာလေကြောင်းလိုင်းသည် ၎င်း၏ A350-900s အချို့ကို ၎င်း၏နာမည်ကြီးဖြင့် ပြင်ဆင်ပြီးဖြစ်သည်။ QSuite ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကောင်းဆုံး စီးပွားရေးလုပ်ငန်း အတန်းအစားအဖြစ် အသိအမှတ်ပြုခံရသော်လည်း ကျွန်ုပ်၏ ဤခရီးစဉ်၏ ပထမအကျော့တွင် ထိုင်ခုံပုံစံသည် 1-2-1 ဖြစ်ပြီး ထိုင်ခုံအတန်းအစား 2m ရှည်လျားသော ကုတင်များအဖြစ် ပြောင်းလဲကာ ဧည့်သည်များသည် ချည်အဖြူဖြင့် ၀တ်ဆင်နိုင်သည် စာရွက်များ။ လေယာဉ်ပေါ်ရှိ ပြတင်းပေါက်များသည် မြင်ကွင်းကျယ်များဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်စက်မှုလိုက်ကာများ ၎င်းတို့သည် ပွင့်လင်းမြင်သာမှုမှ အလင်းမှုန်သို့သွားကြသည်။
ထိုင်ခုံမှာ တစ်ခါတွေ့တယ်။ အိမ်သာသုံးအိတ်နှစ်လုံး : အမှုဆောင်လူတန်းစား၏သာယာအဆင်ပြေမှုများနှင့်အတူ Bric အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခု (နှင့်မကြာမီဖြစ်လာတော့မည်။ diptyque ) နှင့်နောက်တစ်ခု၊ ပိုးသတ်ဆေးဂျယ်၊ ခွဲစိတ်ခန်းသုံးမျက်နှာဖုံးနှင့် လက်အိတ်များပါသည့် သီးခြားတစ်ကိုယ်ရေသန့်ရှင်းမှုစောင့်ရှောက်မှုကိရိယာတစ်ခု။
လေကြောင်းလိုင်းမှ မထွက်ခွာမီတွင် တစ်ကိုယ်ရေသန့်ရှင်းမှုနှင့် ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားချက်အချို့အပြင် လေယာဉ်ပေါ်တွင် ၎င်း၏ ဘေးကင်းလုံခြုံရေး ဗီဒီယိုအသစ်ကို ပြသထားပြီး ဝတ်ဆင်ရမည့်တာဝန်ကို အလေးထားကြောင်း၊ နှာခေါင်းကာ ပျံသန်းနေစဉ်။
ခရီးဝေးလေယာဉ်ဖြစ်တာကြောင့် Qatar Airways လေကြောင်းလိုင်းက ပျံသန်းတဲ့ အစားအသောက်တွေကို ဘယ်အတန်းအစားကမှ လက်လွတ်မခံသင့်ပါဘူး၊ ကျွန်မရဲ့ အကြီးမားဆုံး စိုးရိမ်ပူပန်မှုက ထမင်းစားချိန်မှာ မျက်နှာဖုံးကို အချိန်အကြာကြီး ချွတ်ပစ်လိုက်တာပါပဲ။ လေယာဉ်ပျံသည် HEPA Filter များ တပ်ဆင်ထားသော ခေတ်မီအခန်းတွင်း filtration စနစ်ကြောင့် လုံခြုံသောပတ်ဝန်းကျင်တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်သည် ကျွန်ုပ်ဖြစ်သောကြောင့် အနည်းငယ်သတိထားရန်လိုပါသည်။ အန္တရာယ်အုပ်စု . အရသာရှိတဲ့ ပန်းကန်ပြားတစ်ချပ်ကို စားပြီး မစားခင် လက်ကို ပိုးသတ်ဆေး ဖြန်းနေခဲ့တယ်။ အာရဗီအစပြုသူများ , a ခုတ် အာလူးနဲ့ အသီးအရွက်တွေ နဲ့ မပြီးနိုင်ဘဲ သိမ်းထားနိုင်ပါစေလို့ ဆန္ဒပြုလိုက်ပါတယ်။ အချိုပွဲအတွက်၊ အိမ်ဂန္ထဝင် - ၎င်း၏ပန်းကန် ဒိန်ခဲများ.
ပျံသန်းမှု ချောမွေ့အောင် မလုပ်နိုင်ခဲ့ပါ။ အဝေးမှ ပျော်ရွှင်မှုကို ပြန်လည်ရှာဖွေရန်၊ WiFi ဖြင့်၊ ORYX One စနစ် အပြည့်အစုံ inflight ဖျော်ဖြေရေး ယုံကြည်မှုအပြည့်နဲ့ ပျံသန်းခြင်းက အေးဆေးတည်ငြိမ်မှုကို လေကြောင်းလိုင်းရဲ့ လူ့အဖွဲ့တစ်ဖွဲ့ရဲ့ တန်ဖိုးကို တိုးစေတယ်။ လေယာဉ်အမှုထမ်း . သင်္ဘောသားအားလုံးသည် မျက်နှာဖုံးများ၊ မျက်မှန်များ၊ လက်အိတ်များ ၀တ်ဆင်ထားကြသည်။ တစ်ခါသုံးဂါဝန် သူတို့ရဲ့ ယူနီဖောင်းတွေကို ဖုံးထားတယ်။ လူတိုင်းသည် တကယ်ကို ချစ်စရာကောင်းပြီး အထောက်အကူဖြစ်ခဲ့ပြီး ကပ်ရောဂါကာလအတွင်း ပျံသန်းခြင်းမှ စိတ်ဖိစီးမှုအချို့ကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
ဘုတ်မီနူးတွင်
Doha ရှိ ရပ်နားခြင်း
2021 သည် ပြန်လည်ထူထောင်ရေးနှစ်ဖြစ်နေပြီဖြစ်သော်လည်း ပျံသန်းမှုအကြိမ်ရေများသည် ကပ်ရောဂါမတိုင်မီကကဲ့သို့မဟုတ်သောကြောင့် ပျံသန်းမှုနည်းပါးသောကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်၊ ဆက်သွယ်မှုများ ပိုရှည်ပါစေ။ ဒိုဟာမှာ ဆင်းသက်ပြီးရင် ဒီခရီးမှာ ကျွန်မကြုံခဲ့ရတာပါ။ ပထမဆုံး ရပ်နားခြင်း။ တစ်နှစ်ကျော်အတွင်း တိုတောင်း၍ မတည်မြဲ၊ ၁၀ နာရီ . ပုံမှန်အားဖြင့် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အလုပ်အများဆုံးများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သော ဒိုဟာလေဆိပ်သည် အသက်ရှင်နေပါသည်။ ကျွန်ုပ်၏နောက်ဆုံးလည်ပတ်မှုတွင် ထိုသို့မဟုတ်သော်လည်း၊ 2019 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် လှုပ်ရှားမှုကြောင့် ကျွန်ုပ်အံ့သြသွားခဲ့သည်။ ပြီးတော့ ငါပျော်တယ်။
လေဆိပ်ကို ဖြတ်လျှောက်ပြီး လမ်းလျှောက်လာရင်း လမ်းပျောက်နေခဲ့တယ်။ ကြီးမားသော Duty Free (ဘယ်လိုမှ လွတ်သွားတယ်)၊ ငါလေယာဥ်ရဲ့ ကျန်တဲ့ နာရီတွေကို မနက် ၃ နာရီမှာ ဆင်းပြီး terminal ထဲမှာ သူ့ဘာသာသူ နေခဲ့တယ်၊ Oryx-Hotel . ကြီးကျယ်ခမ်းနားတဲ့အတွက် နာမည်ကြီးတယ်။ မိုးလုံလေလုံရေကူးကန် ၊ အနားယူရန်၊ ရေချိုးခြင်းနှင့် ညစာစားရန်ပင် ပြီးပြည့်စုံသောကြောင့် ၎င်းတို့၏ အခန်းဝန်ဆောင်မှုတွင် ပါဝင်ပါသည်။ falafel မှတ်သားဖွယ်
ငါ့ကို ဒုတိယလေယာဉ် တိုတောင်းပြီး ကျွန်တော့် A350 (ဟုတ်ပါတယ်၊ တစ်ဖန်) Seychelles ကို ဦးတည်နေချိန်မှာ နေထွက်တာကိုတောင် မြင်ခွင့်ရခဲ့တယ်။ ထိုနေရာ၌ ကျွန်ုပ်သည် အသစ်စက်စက် ထိုင်ခုံများထဲမှ တစ်ခုတွင် အခြေချနေထိုင်ခဲ့သည်။ q-suite နောက်ဆုံးတော့ ခံစားနိုင်ခဲ့တယ်။ ကျွန်ုပ်၏ ခရီးစဉ် ပထမအကျော့တွင် ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်၊ ဤတစ်ကြိမ်တွင် စီးပွားရေး အတန်းသည် အပြည့်အ၀ ရှိပြီး ခရီးသွား အတန်းတွင် ကွာဟချက် အနည်းငယ် ရှိပါသည်။ လေယာဉ်ပေါ်ရှိ ဝန်ဆောင်မှုသည် ယခင်လေယာဉ်ပျံများကဲ့သို့ ကောင်းမွန်ပြီး သက်တောင့်သက်သာ ရှိသည်ကို တွေ့ရ၍ ကျေနပ်မိသော်လည်း ယခုတစ်ကြိမ်တွင်၊ တိုက်ခန်းငယ်လေး မြေပြင်အထက် ပေ 40,000 အမြင့်တွင် လျှောတံခါးဖြင့် ပြုလုပ်နိုင်သည်။ Seychelles မှာ ဆင်းသက်ခဲ့ရတဲ့ 4 နာရီအတွင်းမှာ ငါလုပ်ခဲ့တာ။
Seychelles သို့ရောက်ရှိခြင်း-
ဆင်းသက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ် ဗစ်တိုးရီးယားလေဆိပ် ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်မျှော်လင့်ထားသည်ထက် များစွာပို၍ အရည်ပျော်ပြီး သင်္ဘောပေါ်ရှိ မည်သည့်စာရွက်စာတမ်းများကိုမျှ ဖြည့်စွက်ရန်ပင်မလိုပါ၊ အချက်အလက်အားလုံးသည် နာမည်ကြီး QR တွင် ရှိသည်၊ ရလဒ်၏ အနုတ်လက္ခဏာဆောင်သည့်ရလဒ်ကိုပင် တွေ့ရတော့ အံ့သြမိပါသည်။ မဖြစ်မနေ PCR ဦးတည်ရာသို့ဝင်ရန်။ ရဲတပ်ဖွဲ့ထိန်းချုပ်မှုတွင် မိနစ်အနည်းငယ်ကြာစောင့်ဆိုင်းရပြီး ကျွန်ုပ်၏အထောက်အထားကို အတည်ပြုရန် မျက်နှာဖုံးကို နှိမ့်ချကာ တောက်ပသောအိတ်ဝိုင်းလေးတစ်ဝိုက်တွင် လမ်းလျှောက်နေပြီဖြစ်သောကြောင့် ခရီးဆောင်အိတ်ကို ကောက်ယူရန်ပင် မစောင့်ခဲ့ရပါ။ ရည်မှန်းချက်ပြီးမြောက်ခဲ့ပါတယ်။.
Seychelles... နောက်ဆုံးတော့!