သင့်ကားဖြင့် မိုနာကိုလမ်းပတ်လမ်းကို အသုံးပြုရန်နှင့် ပျော်ရွှင်ရန် လမ်းညွှန်ပါ။

မိုနာကို၏ မြင်ကွင်းကျယ်မြင်ကွင်း

20 ရာစုအစောပိုင်းနှစ်များတွင်၊ ကားပြိုင်တဲ့ အခါမှာ လူကြီးလူကောင်း ယာဉ်မောင်းတွေ က ကားဝယ်နိုင်တဲ့ သူတွေပဲ၊ ပတ်လမ်းအများစုသည် မြို့ပြဖြစ်သည်။

**မက်ဒရစ်၊ ဘာစီလိုနာ၊ ဟာဗားနား၊ Buenos Aires၊ Le Mans သို့မဟုတ် Monza** ၏လမ်းများသည် ပြင်းထန်သော လေယာဉ်မှူးများသည် တနင်္ဂနွေနေ့တိုင်း အသက်အန္တရာယ်ကို စွန့်စားရသည့် လမ်းများဖြစ်သည်။

မိုနာကို (Monte Carlo) ၏ သမိုင်းဝင် ဖော်မြူလာ 1 လမ်းပတ်လမ်းများထဲမှ တစ်ခုသာ လည်ပတ်နေပါသည်။ တစ်ခုတည်းသော ထိုင်ခုံများသည် မြို့တော်၏ အလယ်ဗဟို၏ ကျဉ်းမြောင်းသော လမ်းများတစ်လျှောက်တွင် ကြွေးကြော်နေကြပြီး ကျန်တစ်နှစ်တာလုံး ဤနိုင်ငံငယ်လေးတွင် ချမ်းသာသော နေထိုင်သူများ၏ Rolls Royce၊ Ferrari၊ Bentley သို့မဟုတ် Maserati တို့ကို မြင်တွေ့နိုင်သည်။

Stirling Moss သည် Maserati 250F ကို 1956 ခုနှစ်တွင် မောင်းနှင်ခဲ့သည်။

ဤ Grand Prix ၏မူလအစမှာ 1929 ခုနှစ်မှဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် Automobile Club de Monaco နှင့် ၎င်း၏ အထွေထွေ ကော်မရှင်နာ တို့၏ အစပျိုးမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ Anthony Noghes ။

နိုင်ငံတကာ မော်တော်ကားအဖွဲ့ချုပ် (FIA) လို့ ခေါ်တဲ့ ပထမဆုံး ကြိုးပမ်းမှုကို သူတို့က နယ်မြေသေးသေးလေးကနေ အပြင်ထွက်ပြီး ပြိုင်ပွဲကို တင်သွင်းခဲ့တာမို့၊ မိုနာကိုနိုင်ငံ၏ တစ်ခုတည်းသောမြို့၏ လမ်းများကို အခွင့်ကောင်းယူပြီး ပတ်လမ်းတစ်ခု ထူထောင်ကြသည်။

ပထမဆုရှင် Bugatti သည် ပျမ်းမျှအမြန်နှုန်း 80 km/h ပြေးသောကြောင့် အနည်းငယ်ရယ်စရာဖြစ်နိုင်သည်၊ ယနေ့ခေတ်တွင် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော၊ ဇိမ်ခံမှုနှင့် Côte d'Azur တို့သည် ဘရိတ်နံ့နှင့် လောင်ကျွမ်းနေသော ရာဘာနံ့တို့ဖြင့် ရောနှောနေသော ထူးခြားသည့်မြင်ကွင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

အစဉ်အလာအားဖြင့်၊ F1 Monaco Grand Prix ကို မေလတွင် Ascension Day တွင် ကျင်းပခဲ့သော်လည်း မကြာသေးမီက ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ပြက္ခဒိန်အကြောင်းပြချက်များကြောင့် ၎င်းကို ထိုအခမ်းအနားနှင့် နီးကပ်သည့်ရက်စွဲတွင် ကျင်းပခဲ့သည်။ ဒီနှစ်က ၂၄၊ ၂၆ နဲ့ ၂၇ ဖြစ်မယ်။

နှောင်းပိုင်း Ayrton Senna သည် မိုနာကိုလမ်းပတ်လမ်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်နေသည်။

ထူးခြားသော အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းတစ်ခု

ဤ Grand Prix သည် ထူးခြားမှုများနှင့် ပြည့်စုံသည်၊ ဥပမာ၊ အခမဲ့လေ့ကျင့်မှုကို သောကြာနေ့အစား ကြာသပတေးနေ့တွင် ကျင်းပမည်ဖြစ်ပြီး ပြိုင်ပွဲသည် ပုံမှန် ၃၀၀ အစား ကီလိုမီတာ ၂၇၀ သာဖြစ်သည်။

ကမ္ဘာ့ဖလားပြိုင်ပွဲတွင် ပါဝင်ရန် ပွဲစီစဉ်သူများသည် အခကြေးငွေ ပေးဆောင်ခြင်း မပြုရ၊ ၎င်း၏သမိုင်းဝင်သဘောသဘာဝကြောင့် သီအိုရီအရ (မိုနာကိုသည် F1 ကို 1955 ခုနှစ်ကတည်းက အနှောင့်အယှက်ကင်းစွာ လက်ခံကျင်းပခဲ့သည်)၊ သို့သော် F1 Circus ၏ ဇာတ်ဆောင်များစွာအတွက် Principality မှ ကမ်းလှမ်းထားသော ကောင်းမွန်သော အခွန်အခြေအနေများသည်လည်း လွှမ်းမိုးမှုရှိနိုင်သည်။

၎င်းသည် 1933 ခုနှစ်တွင် ပထမဆုံး grid order ကို အရည်အချင်းပြည့်မီသောအချိန်များဖြင့် စတင်ဖွဲ့စည်းခဲ့သည့်နေရာလည်းဖြစ်သည်။ ထိုအချိန်အထိ ထီပေါက်သည်။ ၎င်းသည် ချန်ပီယံဆုအတွက် အနှေးကွေးဆုံး မျဉ်းကွေးဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းကို Loews မျဉ်းကြောင်းဟုခေါ်သော တစ်နာရီ 50 ကီလိုမီတာဖြင့် စီမံခန့်ခွဲသည်။ Faimont ဟိုတယ်နှင့်ဆန့်ကျင်ဘက်ရှိသော်လည်း။

ဤသည်မှာ ဟိုတယ်အထက် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းထဲသို့ မဝင်မီ နောက်ဆုံးအလှည့်ဖြစ်သည်။ ပြီးတော့ အထူးခြားဆုံးအချက်ကတော့ အဲဒါပါပဲ။ ကျော်တက်ဖို့ဆိုတာ မဖြစ်နိုင်သလောက်ပါပဲ။

နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း ပွဲတော်မစမီ ရက်ပိုင်းအလိုတွင် ကျင်းပလေ့ရှိသည်။ သမိုင်းဝင် မိုနာကို ဂရင်းပရီ၊ ယခုနှစ် မေလ ၁၁ ရက်မှ ၁၃ ရက်အထိ ပြုလုပ်မည်ဖြစ်သည်။ မည်သည့်အတွက်ကြောင့် စမ်းသပ်မှုတစ်ခု၊ သမိုင်းဝင်ကားများသည် အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးတွင် ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်းသည် F1 အတွက် အရာအားလုံး ပြီးပြည့်စုံကြောင်း စမ်းသပ်ရန် လုပ်ဆောင်သည်။

Loews မျဉ်းကွေးသည် ချန်ပီယံဆုအတွက် အနှေးဆုံးဖြစ်ပြီး တစ်နာရီ 50 ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။

မြို့ပြအသွင်ပြောင်းခြင်း။

မိုနာကိုသည် ၎င်း၏ Grand Prix အတွက် အစွန်းရောက်သော အသွင်ကူးပြောင်းမှုကို ခံယူနေသည်။ လမ်းများကို ခြံစည်းရိုးများနှင့် အကာအရံများဖြင့် စီတန်းထားပြီး၊ ပတ်လမ်းဆီသို့ ဦးတည်သောလမ်းများကို ဖြတ်တောက်ကာ မတ်တပ်ရပ်ထားကာ ဈေးနှုန်းများအားလုံးသည် စထရာတိုစဖီးယားအထိ မြင့်တက်သွားပါသည်။

အစမျဉ်း၊ အပြီးသတ်မျဉ်းနှင့် ပင်မတည့်တည့်သည် ဆိပ်ကမ်းဟောင်းကို မျက်နှာမူသော Boulevard Albert I တွင်ရှိပြီး ပြိုင်ပွဲရက်များတွင် ဆိပ်ကမ်း Hercule၊ ကမ္ဘာပေါ်ရှိ ဇိမ်ခံရွက်လှေများသည် လမ်းကြောင်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို မြင်တွေ့နိုင်သောကြောင့် ၎င်းတို့မှ ရပ်နားထားသည်။

ကုန်သေတ္တာများနှင့် စင်မြင့်များသည် ဤလမ်းပေါ်၌ တည်ရှိနေသော်လည်း ၎င်းသည် ကျဉ်းမြောင်းသောလမ်းဖြစ်သောကြောင့် အရာအားလုံးကို တန်းစီထားရန်မှလွဲ၍ အခြားနေရာမရှိသောကြောင့်၊ အနိုင်ရရှိသူသည် ၎င်း၏ဆုရရှိရန် အနည်းငယ်ပြေးရမည်ဖြစ်ပါသည်။

ရွက်လှေ vs. မိုနာကို ဂရင်းပရီမှာ ရပ်ပါ။

မျိုးပွားလိုလျှင် မျိုးနွယ်၏ လမ်းကြောင်း Santa Devota ရဲ့ အပေါ်က မျဉ်းကွေးတစ်ခု လုပ်ရမှာပေါ့၊ ကျောင်းအုပ်ကြီး၏ နာယကသူတော်စင်ကို ကြိုဆိုသော ကျောက်တုံးကြီးအောက်တွင် ဘုရားကျောင်းငယ်တစ်ခု။ ဤမျဉ်းကွေးတွင် နှစ်အတော်ကြာ အံ့မခန်း မတော်တဆမှုများ ရှိခဲ့သည်။

Rue Grimaldi သည် ဤနေရာနှင့် အလွန်နီးကပ်သည်။ Automobile Club de Monaco ၏တရားဝင်စတိုး၊ ကားချစ်သူများအတွက် မရှိမဖြစ် လည်ပတ်စရာ နံပါတ် 15 မှာ အတူတူ rue ၊ သေးငယ်သောကားများအတွက် အထူးပြုထားသည့် Boutique Formule 1။

Massenet မျဉ်းကွေးတည်ရှိရာ Casino de Monaco

ကာစီနိုသို့

ထို့နောက် ပတ်လမ်းသည် Avenue d'Ostende နှင့် Avenue de Monte Carlo တစ်လျှောက်တွင် သင်ခြေရာခံရမည့် Plaza del Casino သို့ ဦးတည်သည်။ Massenet မျဉ်းကွေးသည် အရှိန်အပြည့်နှင့် ကားများသည် guardrails များကို တိုက်မိခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။

အနီးနားတွင် ပင်လယ်ရေကို အပေါ်စီးမှမြင်ရသော လသာဆောင်တစ်ခုရှေ့၊ Jardines del Casino ရှိ ဇိမ်ခံအမှတ်တံဆိပ်များ၏ ဆိုင်များဖြစ်သည်။ နှစ်အတန်ကြာ လှည့်ပြီးရင် စကတ်စကတ်၊ ဆွဲရခက်တဲ့ ဆံညှပ်တစ်ခုဖြစ်တဲ့ Fairmont ကုန်းတက်ရဲ့ မျဉ်းကွေးကို ရင်ဆိုင်ရတယ်။

နောက်ထပ် အကွေ့အကောက်အချို့ကို ဖြည်းညှင်းစွာ ဆင်းသက်လာကာ ဆိပ်ကမ်းသို့ ကျွန်ုပ်တို့ကို ခေါ်ဆောင်သွားသော လိုဏ်ခေါင်းထဲသို့ ဝင်သွားပါသည်။ Quai des Etats Unis သည် ပင်လယ်နှင့် ကမ်းစပ်တွင် တည်ရှိပြီး ပင်လယ်မှ ခိုးယူထားသော စည်ပင်ရေကူးကန်ကို ရှောင်ရှားကာ ပင်မတည့်တည့်ကို ရင်ဆိုင်ရန် ညာဘက်သို့ သိသိသာသာ လှည့်သွားပါသည်။

F1 ယာဉ်မောင်းများသည် ဤသင်တန်းကို ပြုလုပ်ပါသည်။ ၇၈ ကြိမ် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းကို ရောက်အောင်သွားပါ။ 295km/h

René Dreyfus သည် သူ၏ Maserati ၏ ဘီးဖြစ်သည်။

တောင်တက်ခြင်း၊ ဆင်းသက်ခြင်း၊ ဆံညှပ်ကွေးခြင်းနှင့် အံ့မခန်းမြင်ကွင်းများ အရှိန်မပြင်းတဲ့ ငါတို့အတွက် လမ်းပြပေးတယ်။ လမ်းတစ်လျှောက်လုံးတွင် ပြိုင်ပွဲရက်များတွင် ခြေရာခံဖြစ်လာသော ခြံစည်းရိုးတိုင်များ စိုက်ရန် ကတ္တရာရှိအပေါက်များကို သင်တွေ့နိုင်သည်။

ပြိုင်ကားရာသီအပြင် ဇန်နဝါရီတွင်လည်း ကျင်းပလေ့ရှိသည်။ Monte Carlo Rally၊ ထိုအချိန်တွင် ဟိုတယ်ကမ်းလှမ်းမှုသည် ပိုမိုသင့်လျော်သောစျေးနှုန်းများဖြင့် ပေးဆောင်သည်။

မိုနာကိုတွင် အရသာအားလုံးအတွက် ဟိုတယ်များစွာရှိသည်၊ သို့သော် ကောင်းသောအကြံပြုချက်နှစ်ခုမှာ F1 ယာဉ်မောင်းမှ ၂၀၀၁ ခုနှစ်တွင် စတင်ဖွင့်လှစ်ခဲ့သော Columbus Monte-Carlo ဖြစ်သည်။ David Coulthard ရင်သပ်ရှုမောဖွယ်ကောင်းသော မြင်ကွင်းများ သို့မဟုတ် Monte-Carlo Bay Hotel သည် ပင်လယ်နှင့် မျက်နှာမူထားသည်။ ဤနိုင်ငံငယ်လေးတွင် ကမ်းခြေများမရှိသောကြောင့် သဲဖြူအောက်ခြေရှိ ရေကန်ကြီးတစ်ခုရှိသည်။

ဖော်မြူလာ ၁ ကားရဲ့ ဘီးမှာ Michael Schumacher

300 KM/H တွင် စာပေ

သတ်လိုက်တာ၊ ဘက်ပေါင်းစုံမှ အီတလီစာရေးဆရာ Giorgio Faletti၊ Monte Carlo F1 Grand Prix တွင် လူသတ်မှုအချို့ဖြင့် စတင်ပြီး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာပါသည်။ မိုနာကိုနှင့် ၎င်း၏ပတ်ဝန်းကျင်တွင် လျင်မြန်စွာ စုံစမ်းစစ်ဆေးမှု။

Carlos Miquel ၏ Formula 1 ၏ဗဟိုသို့ ခရီးစဉ်၊ စိတ်အားထက်သန်သူများနှင့် စူးစမ်းလိုသူများအတွက် ပုံတိုပတ်စများ စုစည်းမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ Hans Ruesch မှ Grand Prix The Runner၊ 20 ရာစုနှစ် 30 မှ 50 နှစ်များအတွင်း ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးဖြစ်သည့် F1 အားလုံးကို လမ်းပတ်လမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်နေသည့်အချိန်က ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးက သူ့ဘဝအကြောင်းကို ပြန်ပြောပြသည်။

တစ်နှစ်ပတ်လုံး စီးလို့ရတယ် (ပြိုင်ပွဲရက်ကလွဲလို့)

ပင်လယ်နှင့် ကတ္တရာသည် မင်းကို Montecarlo တွင် စောင့်ကြိုနေပါသည်။