'Street Moves' ၏ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုအပြီးတွင် စတော့ဟုမ်းအလယ်ပိုင်းရှိ အရှည်ဆုံးလမ်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် Götgatan လမ်း၊
အနာဂတ်ရဲ့မြို့တော် ဘယ်လိုဖြစ်လာမလဲ။ ဒီမေးခွန်းအတွက် အဖြေပေးဖို့ ကြိုးစားတဲ့ ချဉ်းကပ်နည်းတွေနဲ့ မြို့ပြစီမံကိန်းတွေ အများကြီးရှိပါတယ်။
ပါရီက ထောက်ခံအားပေးသည့် ၁၅ မိနစ်ကြာ မြို့ပြပုံစံနှင့် တူမည်လား။ သို့မဟုတ် ဆော်ဒီအာရေးဗီးယားတွင် အမှန်တကယ်ဖြစ်လာမည့် မော်တော်ကားများမရှိ၊ လမ်းသုညလမ်းနှင့် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု လုံးဝမရှိသော The Line ကဲ့သို့ပင်။
သိသာထင်ရှားသောအချက်မှာ စမတ်မြို့ကြီးများသည် ပိုမိုနီးကပ်လာလေဖြစ်သည်။ နိုင်ငံများစွာသည် ၎င်းတို့ဆီသို့ ခြေလှမ်းလှမ်းနေပြီ၊ ရေရှည်တည်တံ့မှုနှင့် ဒေသဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ချက်များအဖြစ် မြို့ပြလူနေမှုဘ၀ကို တော်လှန်ရန် ကျွန်ုပ်တို့သိသည်။
ဆွီဒင်သည် တစ်မိနစ်စာ 'ဒေသခံ' လှည့်ကွက်ကို အဆိုပြုကာ ဆွီဒင်နိုင်ငံသည် ပိုမိုတိုးတက်ကောင်းမွန်လာခဲ့သည်။ ပရောဂျက်ဟု အမည်ပေးထားသည်။ Street Moves နိုင်ငံသားများကို ပူးတွဲဗိသုကာများဖြစ်လာစေပြီး ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်လမ်းများကို ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ခွင့်ပြုသည်။
Gotgatan လမ်း၊ စတော့ဟုမ်း
ဆယ့်ငါး၏...
တစ်မျိုး 'မြို့ 15 မိနစ်' ပါရီမြို့ရှိ Sorbonne တက္ကသိုလ်မှ မြို့ပြစီမံကိန်းရေးဆွဲသူနှင့် ပါမောက္ခ Carlos Moreno မှ ပရောဂျက်၏အမည်ဖြစ်ပါသည်။
ဤ 'တစ်နာရီ လေးပုံတစ်ပုံမြို့' သည် ရပ်ကွက်အဆင့်တွင် မြို့ပြစီမံကိန်းကို ထောက်ခံအားပေးသည်၊ ၎င်း၏နေထိုင်သူများသည် ဆယ့်ငါးမိနစ်အတွင်း လမ်းလျှောက်ခြင်း သို့မဟုတ် စက်ဘီးစီးခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့၏အိမ်မှ လိုအပ်သမျှကို ရှာဖွေနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ (ကျောင်း၊ အလုပ်၊ ကျန်းမာရေးဌာန၊ ဈေးဆိုင်များ၊ ယဉ်ကျေးမှုဌာန...)။
ဤနည်းဖြင့် ခရီးစဉ်များစွာကို လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို အကျိုးပြုမည်ဖြစ်သည်။ ပဲရစ်မြို့တော်ဝန် Anne Hidalgo သည် ပြင်သစ်မြို့တော်ကို Covid ပြီးနောက်ပိုင်း ပြန်လည်ထူထောင်ရေးအတွက် အစီအစဥ်တစ်ခုအဖြစ် လက်တွေ့အကောင်အထည်ဖော်ရန် စိန်ခေါ်မှုကို လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။
… တစ်ခုသို့
Street Moves ဖြင့်၊ ဆွီဒင်သည် Vinnova မှ စမ်းသပ်သည့် အစီအစဉ်တစ်ခုတွင် တစ်မိနစ်စာ မြို့တော်ကို ဆွီဒင်က အဆိုတင်သွင်းသည် (the Swedish Government Agency for Innovation Systems) နှင့် ဒီဇိုင်းပညာရှင်အဖွဲ့ arkdes ဗိသုကာနှင့် ဒီဇိုင်းဆိုင်ရာ ဆွီဒင်စင်တာ။
ထို့ကြောင့် ပဲရစ်နှင့် ဗလင်စီယာတို့က ဆယ့်ငါးမိနစ်အချင်းဝက် သို့မဟုတ် ဘာစီလိုနာကိုးကွက်အတွက် ရွေးချယ်ထားသော်လည်း ဆွီဒင်သည် ၎င်း၏မြို့များတွင် အဆိုပြုထားသည်။ “အိမ်ရှေ့တံခါးအပြင်ဘက်နှင့် ကပ်လျက်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်အိမ်နီးနားချင်းများ” ကို အာရုံစိုက်ကာ တစ်ခုတည်းသောလမ်းအဆင့်၊ Vinnova ၏ မဟာဗျူဟာဒီဇိုင်းဒါရိုက်တာ Dan Hill က ရှင်းပြသည်။
“တစ်မိနစ်စီစီးတီးသည် ချက်ချင်းမြို့ပြရှုခင်းကို အာရုံစိုက်ပြီး၊ မော်ဒယ်များကို ပူးတွဲဒီဇိုင်းထုတ်ရန်၊ ပြုစုပျိုးထောင်ရန်နှင့် လမ်းကို အတူတကွ ထိန်းထားရန်၊ အစရှိသည်တို့ကို အာရုံစိုက်သည်။ ရွေ့လျားနိုင်မှု၊ ဇီဝမျိုးစုံမျိုးကွဲ၊ ယဉ်ကျေးမှု၊ အတူယှဉ်တွဲနေထိုင်မှုစသည်ဖြင့် ပြောင်းလဲနေသော စနစ်များနှင့် ယဉ်ကျေးမှုများ” ဟု Hill က မှတ်ချက်ပေးသည်။
Hill သည် လမ်းကို မြို့၏ အခြေခံယူနစ်အဖြစ် သတ်မှတ်သည် ။ “စနစ်အားလုံးဟာ လမ်းပေါ်မှာ ဆုံစည်းကြပြီး ယဉ်ကျေးမှုအားလုံးဟာ တစ်နည်းမဟုတ်တစ်နည်းနဲ့ အဲဒီနေရာမှာ ဖွံ့ဖြိုးနေပါတယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။
Hälsingegatan လမ်း၊ စတော့ဟုမ်း
ဘဝ၏ဗဟိုချက်အဖြစ်လမ်း
Dan Hill က ရှင်းပြထားသည့်အတိုင်း၊ ဆွီဒင်လမ်းကို အခြေခံသော ပါရာဒိုင်းများကို ပြောင်းလဲခြင်းအကြောင်းဖြစ်သည်- “လမ်းက ယာဉ်သွားလမ်းနဲ့ မညီဘူး။ ကျနော်တို့က ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပဲ ခွင့်ပြုလိုက်တာ။”
ပြီးတော့ သူက သရုပ်ဖော်စကားတစ်ခွန်းနဲ့ ထပ်ပြောတယ်- “လမ်းကို ယာဉ်ထိန်းအင်ဂျင်နီယာတွေကို ပေးလိုက်ရင် မင်းအသွားအလာရလိမ့်မယ်။ ဥယျာဉ်မှူးကို ပေး၍ ဥယျာဉ်ကိုရ၏။
လူမှုဗေဒပညာရှင် Saskia Sassen၊ 2013 Prince of Asturias Award for Social Sciences Quaderns (Catalonia College of Architects of Catalonia မဂ္ဂဇင်း) အတွက် အင်တာဗျူးတစ်ခုတွင် 'ကမ္ဘာ့မြို့တော်' ၏ အယူအဆကို 'ကမ္ဘာ့မြို့တော်' ၏ အယူအဆကို ပေါင်းစပ်ရန် ပထမဆုံး ကျွမ်းကျင်သူ၊ 'ခေါ်ဆိုခြင်း' နှင့် 'လမ်း' ဟူသော အသုံးအနှုန်းများကို ရင်ဆိုင်ပါ။
စပိန်လို 'လမ်း' ဟူသော စကားလုံးသည် ကျက်သရေရှိမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်ဟု Sassen က ယူဆသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ 'လမ်း' သည် ဖောက်ပြန်ခြင်းဆိုင်ရာ အယူအဆတစ်ခုကို လှုံ့ဆော်ပေးသည်။ မပြီးသေးသော အရာ၊ ပေါ်ပေါက်နေဆဲ အရာကို ရည်ညွှန်းသည်။"
Hill ၏ အဆိုအရ စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်သည် ။ “လမ်းကို ဥယျာဉ်၊ ပြဇာတ် သို့မဟုတ် ဈေးအဖြစ် ရှုမြင်ပါ။ ဥပမာ- ရိုးရိုးကားပါကင်အစား။"
'Street Moves' ကို အကောင်အထည်မဖော်မီ စတော့ဟုမ်းမြို့ရှိ Kocksgatan လမ်း၊
နိုင်ငံသားများ၏ အခြေခံ အခန်းကဏ္ဍ
အခြားယခင်အဆိုပြုချက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက Street Moves မှ အဆိုပြုထားသော အသက်ဆိုင်ဆုံး အသစ်အဆန်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ နိုင်ငံသားပါဝင်မှု။
ထို့ကြောင့် ဒေသခံလူထုအား အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲများနှင့် ညှိနှိုင်းမှုများမှတစ်ဆင့် လမ်းများကို ပြန်လည်ဒီဇိုင်းဆွဲရန် အစပျိုးခွင့်ပြုသည်။ ရည်မှန်းချက်? ဤဆယ်စုနှစ်များအတွင်း တိုင်းပြည်၏လမ်းများအားလုံးကို ပြန်လည်စဉ်းစားပြီး အသစ်ပြုပြင်ပါ။
စမ်းသပ်မှုကို စတော့ဟုမ်းမြို့ရှိ လမ်းလေးခုတွင် ပြုလုပ်ခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။ Gothenburg၊ Malmo၊ Umeå၊ Helsingborg နှင့် Västervik ကဲ့သို့သော နောက်ထပ်မြို့များကို 2021 ခုနှစ်တွင် ပေါင်းထည့်မည်ဖြစ်သည်။ Street Moves သည် 2030 ခုနှစ်တွင် "ဆွီဒင်ရှိ လမ်းများအားလုံးကို ကျန်းမာ၊ ရေရှည်တည်တံ့ပြီး တက်ကြွလာစေရန်" ရည်ရွယ်ပါသည်။
Kocksgatan လမ်းသစ်ကို စတင်အကောင်အထည်ဖော်ပြီးနောက်
'LEGO' မော်ဒယ်ကို အသုံးပြုခြင်း။
ရပ်ကွက်အတွင်း ပူးပေါင်းပါဝင်မှုကို ဘယ်လို လက်တွေ့ကျင့်သုံးမလဲ။ ကစားနေသည်! Lundberg Design ကုမ္ပဏီသည် မြို့ပြပရိဘောဂအစုံအလင်ကို တီထွင်ခဲ့သည်။ ပုံမှန်ကားပါကင်နေရာ၏ အတိုင်းအတာနှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သော ထင်းရှူးကုန်းပတ်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသည်။
အိမ်နီးနားချင်းများအားလုံးသည် ပစ္စည်းကိရိယာ၏ ယူနစ်များ (HUBs) များကို Lego အပိုင်းအစများကဲ့သို့ အသုံးချနိုင်သည်- "HUB များသည် modular၊ လိုက်လျောညီထွေရှိရန်၊ ပတ်ဝန်းကျင်ကိုလေးစားမှုရှိပြီးနိုင်ငံသားများအတွက်တန်ဖိုးကိုဖန်တီးရမည်ဖြစ်သည်" ဟု၎င်းတို့သည် Lundberg Design မှထောက်ပြသည်။
ဒါတွေအားလုံးအောင်မြင်ဖို့၊ Street Moves module ကို အရည်အသွေးကောင်းမွန်သော Scandinavian CLT သစ်သားဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ နောင်နှစ်များအထိ လျင်မြန်စွာ ဖြန့်ကျက်ပြီး တာရှည်ခံနိုင်စေရန်။
ဤအပိုင်းများကြောင့် နိုင်ငံသားများသည် HUB များကို ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် လမ်းများကို အလွယ်တကူ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ (ပန်းအိုးများ၊ ထိုင်ခုံများ၊ စက်ဘီးပါကင်၊ ကလေးနေရာများ၊ ပြင်ပအားကစားရုံများ၊ ဥယျာဉ်ခြံများ၊ လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အားသွင်းအချက်များ) ကို သင့်သတ်မှတ်ချက်အတိုင်း။
Lundberg Design မှ ဒီဇိုင်းထုတ်သော ကိရိယာ
ပစ္စည်းအစုံတွင် သစ်သားဖြင့် တိုးချဲ့နိုင်သော အခြေခံပန်းကန်ပြားနှင့် ထိပ်ပေါ်တွင် ထားရှိထားသော အထူးပြုလုပ်ထားသော အပိုင်းများ ပါဝင်သည်။ စိတ်ကူးကတော့ မြို့ရဲ့လမ်းတွေမှာ ကားကို အာရုံမထားဘူး။ ထို့အပြင်၊ ဤ modular ဒြပ်စင်များကိုတင်ပြနိုင်သည်။ လွတ်လပ်စွာ သို့မဟုတ် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်း။
“လမ်းအသုံးပြုမှုနဲ့ ပတ်သက်ပြီး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု အခွင့်အလမ်းတွေ အများကြီး ရှိပါတယ်။ လွန်ခဲ့သည့် နှစ် 60 အတွင်း ကျွန်ုပ်တို့၏မြို့များကို ကားပတ်ပတ်လည်တွင် စီစဉ်ရန် ထင်ရှားလာသော်လည်း စိမ်းလန်းသောနေရာများနှင့် အစည်းအဝေးနေရာများကဲ့သို့သော လိုအပ်ချက်များအတွက် လမ်းများကို ဒီဇိုင်းထုတ်ရန် အချိန်တန်ပြီဖြစ်သည်။ ArkDes Think Tank မှ Street Moves ပရောဂျက်မန်နေဂျာ Daniel Byström က ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။
“လူတွေကို သူတို့ရဲ့လမ်းပေါ်မှာ သူတို့လုပ်ချင်တာကို ရှာဖွေဖို့ ကိရိယာကို စမ်းသပ်၊ ခံစားပြီး စမ်းသပ်စေချင်ပါတယ်။ လမ်းကို တကယ်ပြောင်းလဲမှသာလျှင် လူတွေရဲ့ လူနေမှုဘဝ အရည်အသွေးကို အမှန်တကယ် မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပြီး ကျွန်တော်တို့ရဲ့ လူထူထပ်တဲ့ မြို့ကြီးတွေမှာ ရာသီဥတုဒဏ်ကို လျှော့ချနိုင်မှာ ဖြစ်ပါတယ်။" ArkDes Think Tank ၏ ဒါရိုက်တာ Linda Kummel
Hälsingegatan၊ အစုံစမ်းသပ်ရန် ပထမဆုံးလမ်း
Street Moves ၏ "Lego အပိုင်းများ" သည် လှုံ့ဆော်မှုဖြစ်သည်။ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် အလွန်အသုံးများသော လူသိများသော အပေါက်ကလေးများ၊ ဆန်ဖရန်စစ္စကိုသည် ၎င်းတို့ကို မိတ်ဆက်ပေးသည့် ပထမဆုံးမြို့ဖြစ်သည်။
ပန်းခြံငယ်သည် နေရာလွတ်နှင့် သာယာအဆင်ပြေမှုများကို ပံ့ပိုးပေးသည့် လူသွားစင်္ကြံ၏ တိုးချဲ့မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ လမ်းအသုံးပြုသူများနှင့် ကားပါကင်နေရာများတွင် တပ်ဆင်လေ့ရှိသည်။
“Street Moves ကဲ့သို့သော ပရောဂျက်များသည် လမ်းဘေးအပလီကေးရှင်းများစွာအတွက် ပလပ်ဖောင်းတစ်ခု ပံ့ပိုးပေးသည်၊ ကဲ့သို့သော နည်းဗျူဟာမြောက် မြို့ပြစနစ်၏ ကိရိယာတန်ဆာပလာများကို အသုံးချခြင်း၊ Parklet အယူအဆတွင် ကွဲလွဲမှုများ ရှိသော်လည်း အစိုးရတစ်ရပ်တွင် ပါဝင်နိုင်သည့် တရားဝင်ပြီး ရေရှည်တည်တံ့သော မဟာဗျူဟာမြောက် တွန်းအားဖြင့်၊” ဟု Dan Hill က ပြောကြားခဲ့သည်။
ဒါကြောင့် ဆွီဒင်က အကောင်အထည်ဖော်မယ်။ Parklet ပရိုဂရမ်တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း နိုင်ငံတော်က လုပ်ဆောင်သည်။
“လမ်းက ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနဲ့ တစ်ခါမှ မဖြစ်ဖူးဘူး။ ကျနော်တို့က ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပဲ ခွင့်ပြုလိုက်တာ။"
ကလေးများ၊ သူတို့၏မြို့၏ဗိသုကာပညာရှင်များ
အသိုက်အဝန်းတစ်ခုစီသည် အစုံအလင်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ကိုယ်ပိုင်ဗားရှင်းများကို တင်ပြနိုင်သော်လည်း၊ လမ်းဒီဇိုင်းသည် ကလေးများအပါအဝင် အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲများ၊ ဒေသခံများနှင့် စကားဝိုင်းများကဲ့သို့သော အခြားအချက်များအပေါ်တွင်လည်း မူတည်ပါသည်။
“အဲဒီမှာ နေထိုင်တဲ့ အသိုင်းအဝိုင်းနဲ့ ပတ်သက်လာရင် အဲဒီလမ်းက ဘာဖြစ်မလဲဆိုတာ ဆုံးဖြတ်ပေးတယ်” ကလေးတွေနဲ့ ပဏာမခြေလှမ်းကို သူတို့ ဘယ်လိုဆောင်ရွက်ခဲ့တယ်ဆိုတာကို ရှင်းပြတဲ့ Dan Hill က “ပထမအနေနဲ့၊ စတော့ဟုမ်းမြို့နဲ့ ပူးပေါင်းပြီး ဗိသုကာပညာရှင် Spacescape နဲ့ White Arkitekter ကို မေးမြန်းခဲ့ပါတယ်။ ဒေသခံကျောင်းလေးကျောင်းမှ ကလေးများနှင့် လမ်းများကို ဒီဇိုင်းဆွဲရန် (လမ်းတစ်ခုစီသည် ကျောင်းနှင့် တိုက်ရိုက်ကပ်လျက်)။
"ကလေးများသည် ရိုးရှင်းသော စက္ကူအစိတ်အပိုင်းများကို ဖြတ်တောက်ကာ ကူးထည့်ကာ ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင် အပိုပစ္စည်းများကို ရေးဆွဲကြသည်" Dan က ပြောပြသည်။ ထို့နောက် ကလေးများ၏ ထည့်သွင်းမှုများကို ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ပေးပို့မှုအတွက် လုပ်ဆောင်နိုင်သော အစီအစဉ်များအဖြစ် ပြန်ဆိုခဲ့သည်။
ဆွီဒင်၏လမ်းများ မည်ကဲ့သို့ ပြောင်းလဲလာသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ဂရုပြုပါမည်။ 15 မိနစ်မြို့၊ တစ်မိနစ်မြို့၊ စမတ်မြို့၊ hiperlocal၊ ကာဗွန်သုည အစရှိသည့် စည်းကမ်းချက်များကို ကျွန်ုပ်တို့ အနီးကပ်လိုက်နာပါမည်။ သူတို့အားလုံး တည်းခိုဖို့လာပြီ။ အနာဂတ်၏မြို့များအတွက် လမ်းစလုပ်ပါ။
ကလေးများသည် လမ်းများကို ပြန်လည်ဒီဇိုင်းဆွဲရာတွင်လည်း ပါဝင်ကူညီကြသည်။