Atlantic သမုဒ္ဒရာရှိ စွန့်စားမှုများနှင့် စွန့်စားမှုများ
လူသား၏ကျေးဇူးကြောင့် ကြီးပွားချမ်းသာခဲ့သည်ဟူသောအချက်ကို ချေပရန်ခက်ခဲသည်။ စိန်ခေါ်မှုတွေကို ကျော်လွှားဖို့ သူ့ရဲ့ ရည်မှန်းချက်။
၎င်းသည် ပထဝီဝင်၊ နည်းပညာနှင့် အယူဝါဒဆိုင်ရာ အတားအဆီးများကိုပင် ကျဆင်းသွားစေသည့် မွေးရာပါ လိုက်လျောညီထွေမဟုတ်သော ခြေလှမ်းတစ်လှမ်းကို တက်လှမ်းနိုင်ရန်၊ ဤခေတ်သစ်လူ့အဖွဲ့အစည်းသည် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း မစုံလင်သော်လည်း၊ လွန်ခဲ့သော ရာစုနှစ်တစ်ခုက ကျွန်ုပ်တို့ရှိခဲ့သည့်အရာထက် များစွာသာလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။
သို့သော်၊ ဤစိန်ခေါ်မှုများစွာကို အရိုးရှင်းဆုံးအားဖြင့် ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ဖော်ထုတ်ထားသည်။ စွန့်စားမှု၊ လွတ်လပ်မှု၊ အန္တရာယ်နှင့် လွန်ကဲသော အခြေအနေများကို နှစ်သက်သည်။
ဒါတွေက အဓိကအားဖြင့် ပြောင်းရွှေ့ရတဲ့ အကြောင်းအရင်းတွေပါ။ အတ္တလန်တိတ် သမုဒ္ဒရာကြီးကို ဖြစ်နိုင်ခြေ အဆိုးဆုံးနဲ့ အန္တရာယ်များတဲ့ နည်းလမ်းတွေနဲ့ ဖြတ်ကျော်ဖို့ ဆုံးဖြတ်ခဲ့တဲ့ အရူးအမူး စွန့်စားသူတွေ။
အချို့သော စိတ်ကူးယဉ်သူများသည် ၎င်းတို့၏ဘဝ၏ အကြီးမားဆုံးစွန့်စားခန်းများကို နေထိုင်ရန် ရွေးချယ်ခဲ့ကြသည်။ 1492 ခုနှစ်တွင် အမေရိကကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သော Christopher Columbus ကို အတုယူပါ။ ဒါတွေက သူတို့ရဲ့ မယုံနိုင်စရာဇာတ်လမ်းတွေပါ။
တက်သွား၊ ငါယူမယ်!
မယုံနိုင်စရာ "မာကို့စ်"- အတ္တလန္တိတ်ကို ကားနှစ်စီးဖြင့် ဖြတ်ကျော်ခဲ့သော အီတလီနိုင်ငံသား နှစ်ဦး
အီတလီလူမျိုးဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်ဟု လူအများက ထင်ကောင်းထင်နိုင်သည်။ Marco Amoretti နှင့် Marco DeCandia ဆုံးဖြတ်ရန် ဒစ္စနေးရုပ်ရှင် Chitty Chitty Bang Bang (1968) မှ လှုံ့ဆော်ပေးခဲ့သည်။ အတ္တလန္တိတ်သမုဒ္ဒရာကိုဖြတ်ပြီး Canary Islands မှ Miami သို့ ရေပေါ်ကားနှစ်စီးဖြင့် ဖြတ်ကူးပါ။
တခါတရံ လက်တွေ့နှင့် ဘာမှမကွာပါ။ မျိုးရိုးဗီဇနှင့် မိသားစုတန်ဖိုးများသည် စွန့်စားခန်းကို ဝါသနာပါသဖြင့် များစွာသက်ဆိုင်ပါသည်။
ယောင်္ကျားလေးတစ်ယောက်ရဲ့ အဖေ၊ Giorgio Amoretti သည် 1978 ခုနှစ်တွင် အတ္တလန်တိတ်ကိုဖြတ်ကျော်ရန် ကြိုးစားခဲ့ပြီး Volkswagen Beetle ၊ ဒါပေမယ့် စပိန်အာဏာပိုင်တွေက သူမကို ပင်လယ်ထဲမသွားဖို့ တားဆီးခဲ့ပါတယ်။ Giorgio သည် လိုက်စားပြီး ဘူဇွာလူ့အဖွဲ့အစည်းနှင့် လိုက်လျောညီထွေမရှိသော အနုပညာရှင်၊ သူ စိတ်ပျက်နေပေမယ့် လက်မလျှော့ခဲ့ဘူး။
နောက်နှစ်ဆယ့်တစ်နှစ်ကြာတော့ သူထပ်ကြိုးစားချင်ပေမယ့် terminal cancer နဲ့ စစ်ဆေးတွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။ သူ့သားတွေက မာကို၊ ဖေဘီယိုနဲ့ မော်ရို နံပါတ်တုတ်တွေကို ကောက်ကိုင်တယ်။ သူငယ်ချင်းတစ်ယောက်က သူတို့နဲ့လိုက်မယ်- Candia မှ
၁၉၉၉ ခုနှစ် မေလ ၄ ရက်နေ့တွင် အရပ်ဘက်အစောင့်တပ်၊ လူငယ်လေးဦးသည် Taunus နှင့် polystyrene အပြည့်ဖြင့် La Palma ကျွန်းမှရွက်လွှင့်လာခဲ့သည်။ - ၎င်းတို့ကို မျှောရာတွင် ကူညီရန် - မော်တာမပါဘဲ၊ ရွက်တိုင်မပါဘဲ၊ နှာတံမပါဘဲ၊ ရွက်လွှင့်ရုံတစ်ခုသာဖြစ်သည်။
Marco Amoretti နှင့် Marco de Candia တို့သည် ပင်လယ်ပြင်တွင် ရက်ပေါင်း 120 ဖြတ်သန်းပြီးနောက်၊
မပျောက်စေရန် တွဲချည်ထားသော မော်တော်ကားများ၏ ခေါင်မိုးပေါ်တွင် ဖောင်းကားနေသော လှေကြီးတစ်စင်းကို ချထားလိုက်သည်။ အသင်းပြီးသွားပါပြီ။ ရေ ၃၀၀ လီတာ၊ အစာခြောက်၊ ဂြိုလ်တုဖုန်းတစ်လုံး (စိုစွတ်ပြီး တစ်လခွဲကြာအောင် အလုပ်မလုပ်သော) VHF ရေဒီယိုနှင့် GPS တစ်လုံး။
၁၁၉ ရက်နဲ့ ကီလိုမီတာ ၅၀၀၀ ကျော် မျောပါသွားတဲ့၊ စွန့်စားသူနှစ်ဦး – Fabio နှင့် Mauro တို့သည် ပြင်းထန်သော အူလမ်းကြောင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ခံစားခဲ့ရပြီး ရက်အနည်းငယ်အကြာတွင် ခရီးကို စွန့်လွှတ်ခဲ့ရသည်- သူတို့သည် ကာရေဘီယံပင်လယ်ရှိ Martinique ကျွန်း၏ကမ်းခြေများသို့ ရောက်ရှိခဲ့ကြသည်။ ဒါသူ့ရဲ့ပန်းတိုင်မဟုတ်ပေမယ့် အတ္တလန်တိတ်ရေစီးကြောင်းသည် အခြားနည်းဖြင့် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။
မာတီနစ်ကိုရောက်လာတော့ ခံစားချက်က ချိုမြိန်နေပြီး၊ Fabio နဲ့ Mauro တို့ဟာ အဲဒီ့မှာ စောင့်နေကြလို့ပါပဲ။ ဘယ်လိုပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ကောင်းသောအသက်ကြီးသော Giorgio သည် ပင်လယ်ပြင်ကိုဖြတ်ကူးရင်း ဤကမ္ဘာမှထွက်ခွာသွားခဲ့သည်။
မယုံနိုင်စရာ "အမှတ်အသားများ"
အတ္တလန္တိတ်တွင် ထိုရက်ပေါင်း 119 ကာလအတွင်း မားကို့စ်သည် မုန်တိုင်းများဖြတ်သန်းနေထိုင်ခဲ့ပြီး ငါးမန်းများနှင့် နေ၊ လှိုင်းများနှင့် အခြားအရာပေါင်းတစ်ထောင်နှင့် ပြဿနာများကြုံတွေ့ခဲ့ရသော်လည်း၊ သူတို့ဘဝရဲ့ မမေ့နိုင်စရာအကောင်းဆုံးခရီးမှာ တွေ့ကြုံခဲ့ရတဲ့ လွတ်လပ်မှုနဲ့ စွန့်စားမှုစုစုပေါင်းရဲ့ခံစားချက်ကို အမြဲတမ်း အမှတ်ရနေမှာပါ။
ယနေ့အချိန်အထိ Marco Amoretti သည် "automares" နှင့် ပတ်သက်၍ စိတ်အားထက်သန်ဆဲဖြစ်သည်။ – သူ့အဖေက အဲဒီကား-လှေတွေကို နှစ်ခြင်းပေးခဲ့သလို၊ ဥပမာ၊ 2017၊ Genoa မှ Sicily သို့ Maserati သင်္ဘောဖြင့် ရွက်လွှင့်ခဲ့သည်။ ပြင်ပမော်တာနှင့်အတူ။
ယခု သူထွက်ခွာသွားသော အတ္တလန္တိတ်ခရီးဆက်ရန် ရန်ပုံငွေရှာဖွေနေပြီး Martinique မှ ဖလော်ရီဒါသို့ ခြေထောက်ဖြတ်ခြင်းတို့ကို လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ သူ့အဖေကို အကြွေးတင်နေတုန်းပဲ။
STEVE CALLAHAN - အတ္တလန္တိတ်တွင် ၇၆ ရက်ကြာ သင်္ဘောပျက်
အတ္တလန္တိတ်ကိုဖြတ်ကျော်ရတဲ့ ကြီးမားတဲ့စွန့်စားခန်းအားလုံးကို စေတနာအလျောက်လုပ်ဆောင်ခဲ့တာမဟုတ်ပါဘူး။ Steve Callahan အသက် ၃၂ နှစ်မှာ အမေရိကန် ဒဿနိကဗေဒပညာရှင်နဲ့ ရေတပ်အင်ဂျင်နီယာတစ်ဦးပါ။ သူကိုယ်တိုင် ဖန်တီးတည်ဆောက်ထားတဲ့ 'Napoleon Solitaire' ('Napoleon Solo') သင်္ဘောမှာ ဥရောပတစ်ခွင် ရွက်လွှင့်နေခဲ့ပါတယ်။
အင်္ဂလန်၊ ပြင်သစ်နှင့် ပေါ်တူဂီတို့၏ ကမ်းရိုးတန်းတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို ခရီးထွက်ပြီးနောက် သူသည် ပြန်လည်ထောက်ပံ့ရန်၊ အသေးစားပြုပြင်မှုများလုပ်ဆောင်ရန်နှင့် Canary ကျွန်းစုများသို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ အိမ်မပြန်မီ ကာရေဘီယံ အန်တီဂွာကို ထွက်ခွာပါ။
Steve သည် လှပသော El Hierro ကျွန်းမှ 1982 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလ 29 ရက်နေ့တွင် ရွက်လွှင့်ခဲ့ပါသည်။ ဒါပေမယ့် လေပြင်းတိုက်ခတ်ပြီး သင်္ဘောကိုယ်ထည်ကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် တိုက်ခတ်ခဲ့တဲ့ ဖေဖော်ဝါရီ ၅ ရက်ညမှာ ခရီးစဉ်ရဲ့ ငြိမ်သက်မှုနဲ့ ပျော်ရွှင်မှုတွေ ပြီးဆုံးခဲ့ပါတယ်။ ရက်စက်စွာ နိုးလာခဲ့သည်။
ဘာဖြစ်သွားမှန်းတောင် မသိဘဲ (ယနေ့တိုင် ပဟေဠိဖြစ်နေဆဲ)၊ စတိဗ်သည် သူ၏ လေဝင်လေထွက်အသက်ကယ်လှေကို ရေထဲသို့ လွှတ်တင်ရန် အလွန်လျင်မြန်စွာ လုပ်ဆောင်ခဲ့ရသည်။
Callahan သည် 2016 ခုနှစ်တွင် North Yarmouth Academy မှ ကျောင်းသားများအား ၎င်း၏ လွင့်မျောနေသော အတွေ့အကြုံကို ဖော်ပြပါသည်။
'နပိုလီယံ Solo' မှ အစားအစာ၊ ကွန်တိန်နာ၊ ရေကြောင်းပြကိရိယာအချို့၊ ရှေးဦးသူနာပြုစုနည်း၊ မီးရှူးမီးတိုင်နှင့် ကယ်တင်နိုင်ခဲ့သည်။ ၁၉၇၁ ခုနှစ်တွင် သင်္ဘောနစ်မြုပ်ပြီးနောက် ၃၈ ရက်ကြာ မျောပါနေခဲ့သော Dougal Robertson ရေးသော ပင်လယ်တွင် ရှင်သန်ခြင်း စာအုပ်တစ်အုပ်ဖြစ်သည်။
ဒီစာအုပ်က Steve ကို အများကြီး အထောက်အကူ ဖြစ်စေပေမယ့် အဓိကကတော့ သူ့ရဲ့ ကျွမ်းကျင်မှုနဲ့ သူ့စိတ်က သူ့ကို အသက်ရှင်နေအောင် ထိန်းထားပေးတဲ့ စာအုပ်ပါ။ သူသည် အတ္တလန်တိတ်တွင် ၇၆ ရက်ကြာ မျောပါခဲ့သည်။
ညဉ့်နက်သန်းခေါင်တွင် သူ၏လှေသည် ရေအောက်တွင် ပျောက်ကွယ်သွားသည်နှင့် တပြိုင်နက် သူသည် အလွန်အထီးကျန်ဆန်ကာ စိတ်ပျက်လက်ပျက်နှင့် စိတ်ပျက်လက်ပျက် ခံစားခဲ့ရသည်။ သူသည် ပထမရက်များအတွင်း နစ်မြုပ်မသွားစေရန် တိုက်တန်းနစ် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အားထုတ်မှုကို ပြုလုပ်ခဲ့ရသည်။
Steven Callahan သည် သူ၏စွန့်စားခန်းကို ပြန်ပြောပြသည်။
နောက်ပိုင်းတွင် ရောဘတ်ဆန်၏ စာအုပ်တွင် အကြံဉာဏ်ကို စတင်အသုံးပြုခဲ့သည်။ သူဖန်တီးထားတဲ့ ဆိုလာရေသန့်စက်နဲ့ သောက်သုံးရေရဖို့၊ မီးရှူးမီးတိုင်ကနေ မှိန်းတစ်ချောင်းနဲ့ လက်တွေ ခြေထောက်တွေ ကပ်ငြိနေတဲ့ လေ့ကျင့်ခန်းတွေကို လေ့ကျင့်ပါ။
မုန်တိုင်းဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ (၎င်းတို့အနက်မှ တစ်ကောင်သည် ငါးမန်းတစ်ကောင်ကြောင့် လိုက်ရှာ၍ ကြံဖန်ဖန်စပ်ထားသော မှိန်းကို လွှတ်လိုက်ကာ သူ၏ဖောင်၏ ရော်ဘာကို ဖောက်လိုက်ခြင်း)၊ ညစ်ညမ်းနေရောင်နှင့်၊ အရက်စက်ဆုံးနှင့် အကြွင်းမဲ့ အထီးကျန်ခြင်း၊ Guadalupe ကျွန်း၏ကမ်းရိုးတန်းအနီးတွင် တံငါသည်တစ်ဦးမှ တွေ့ရှိသည်အထိဖြစ်သည်။
အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ Steve Callahan သည် သူ၏စွန့်စားခန်းအကြောင်း စာအုပ်တစ်အုပ်ရေးသားခဲ့သည် – Adrift: ခုနှစ်ဆယ့်ခြောက်ရက်မြောက်ပင်လယ်တွင်ပျောက်ဆုံးသွားသည် – နှင့်ပင် သင်္ဘောပျက်သူ၏ အမှန်တကယ် လိုအပ်ချက်များအားလုံးကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည့် အသက်ကယ်လှေကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
ဆယ်စုနှစ်အနည်းငယ်ကြာတော့ အဲဒီလှေကို မူပိုင်ခွင့်နဲ့ တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး၊ အမိုးနှင့်ရွက်လွှင့်ခြင်းကဲ့သို့သော အသုံးဝင်ပြီး အခြေခံအရာများကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ သမုဒ္ဒရာကျယ်ကြီးထဲမှာ ပျောက်ကွယ်သွားချိန်မှာ အဲဒီရွက်လွှင့်လေးကို ပိုင်ဆိုင်ဖို့ သူ သတ်ပစ်ခဲ့လိမ့်မယ်။
ကပ္ပတိန်လွှဲ
မျောပါခြင်း- ပင်လယ်တွင် ခုနစ်ဆယ့်ခြောက်ရက်ကြာ ပျောက်ဆုံးသွားသည် (Steven Callahan)
အတ္တလန္တိတ် စူးစမ်းလေ့လာရေး ခရီး- ရှေးဦး ဖောင်ပေါ်တွင် အတ္တလန္တိတ်ကို ဖြတ်ကျော်ခြင်း
1984 ခုနှစ်တွင် Malvinas ၏ကြီးစွာသောဝမ်းနည်းမှုနှင့်ကြီးကျယ်သော Diego Armando Maradona ၏ "ဘုရားသခင်၏လက်တော်" ၏ပြည့်လျှံသောပျော်ရွှင်မှုကြားမှတစ်ဝက်တစ်ပျက်သာဖြစ်သည်။ အာဂျင်တီးနားငါးဦးသည် နှာတံမပါဘဲ ရွက်လွှင့်ခြင်းမရှိဘဲ အတ္တလန္တိတ်သမုဒ္ဒရာကို ရှေးဦးသစ်လုံးဖောင်ဖြင့် ဖြတ်ကူးခြင်းဖြင့် ကမ္ဘာ၏အာရုံကို ဖမ်းစားခဲ့သည်။
အဆိုပါ အယူအဆသည် လူငယ် ဥပဒေကျောင်းသား Alfredo Barragán ၏ စိတ်ကူးထဲတွင် စိတ်ကူးယဉ်ခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။ မတူညီသော အာဖရိကယဉ်ကျေးမှုများနှင့် ကိုလံဘီယာမတိုင်မီ အမေရိက၏ ယဉ်ကျေးမှုအချို့ကြားတွင် တူညီသောအချက်များစွာရှိကြောင်း အမြဲယုံကြည်ခဲ့သူဖြစ်သည်။
လူမည်းအမျိုးသားများကို ကိုယ်စားပြုသည့် Olmec ပန်းပုရုပ်တုများကို မက္ကဆီကိုနိုင်ငံသို့ သွားရောက်လည်ပတ်ပြီးနောက် ဤသံသယသည် ပိုမိုပြင်းထန်လာသည်။ ကျော်ကြားသော ခရစ်စတိုဖာ ကိုလံဘတ်စ် မတွေ့ရှိမီ နှစ်ပေါင်း ၃,၅၀၀ ခန့်တွင် အာဖရိကတိုက်သားများ အမေရိကသို့ ရောက်ရှိလာခဲ့ခြင်း ဖြစ်နိုင်ပါသလား။ အဲဒါကို သူပြချင်တာ။
သူသည် Canary ကျွန်းများမှ အမေရိကသို့ ရွက်လွှင့်သွားချင်သည်။ ဘိုးဘွား အာဖရိကန်များ တတ်နိုင်သည့် လှေပေါ်တွင် အခြေခံ အတိုင်း လှေပေါ်တက်ပါ။ အတ္တလန္တိတ်ရေစီးကြောင်းသည် ကျန်အရာများကို လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
လေ့လာရေးခရီးဖြစ်ခြင်းမှ အခွင့်အလမ်းဆီသို့၊ Barragán သည် စိတ်ကူးကို ရင့်ကျက်အောင် လနှင့်ချီကာ အဖွဲ့ဖွဲ့ကာ ဖောင်ပေါ်တွင် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော လမ်းကြောင်းကို လေ့လာခဲ့သည်။
Atlantis Mar del Plata Raft အတွက် အထိမ်းအမှတ်ကျောက်တိုင်
ဖေါင်ဆောက်ရန် စပွန်ဆာများကို လက်မခံခဲ့ကြပါ။ ပင်စည်များကို အီကွေဒေါစက်ရုံမှ လက်ဆောင်များအဖြစ် ရယူခဲ့သည်။ ဖယောင်းတိုင်မှာ ရိုးရာဓလေ့တစ်ခု ရှိတယ်၊ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ အဲဒါထက် မနည်းဘူး။ အာဂျင်တီးနားရေတပ်မှ လှူဒါန်းသော ခေတ်ဟောင်းနှင့် ထင်ရှားသော Frigate Libertad များထဲမှ တစ်ခု။
နောက်ဆုံးတွင် ၎င်းတို့သည် အရှည် ၁၃.၆ မီတာနှင့် အနံ ၅.၈ မီတာရှိသည့် ဖောင်တစ်ခုကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ ၁၉၈၄ ခုနှစ် မေလ ၂၂ ရက်နေ့တွင် Tenerife ဆိပ်ကမ်းမှ ထွက်ခွာခဲ့ကြသည်။
ထို့အပြင်၊ သူတို့သည်စွန့်စားမှုဆီသို့စတင်နိုင်ခဲ့သည်။ လေ့လာရေးခရီးကို မှတ်တမ်းတင်ခဲ့တဲ့ ကင်မရာမင်း Félix Arrieta၊ 1988 တွင်ထွက်ရှိခဲ့သော မှတ်တမ်းရုပ်ရှင်အကြောင်း။
ပင်လယ်ပြင်မှာ အဆုံးမရှိတဲ့ စွန့်စားခန်းတွေကို တွေ့ကြုံပြီးနောက် ဗင်နီဇွဲလားနိုင်ငံ La Guaira မှာရှိတဲ့ သူ့ရဲ့ ဦးတည်ရာကို ရောက်ရှိပြီး ၅၂ ရက် ကြာမြင့်ခဲ့ပါတယ်။ ယနေ့တွင်၊ Barragán ၏ဇာတိမြို့ Dolores ရှိ ပြတိုက်တစ်ခုတွင် ဒဏ္ဍာရီလာဖောင်ကို သင်သွားရောက်ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။
Mar del Plata တွင် - လူငယ်လေးသည် ဥပဒေပညာကို လေ့လာသည့်နေရာနှင့် လေ့လာရေးခရီးအတွက် စိတ်ကူးပုံဖော်ထားသည့်နေရာ၊ Atlantis ကို ဂုဏ်ပြုသောအားဖြင့် ပန်းပုရုပ်တု။ ၎င်းသည် စွန့်စားမှု၏ အသန့်ရှင်းဆုံးဆောင်ပုဒ်ကို ထင်ဟပ်စေသည့် စကားစုဖြစ်သည်- "လူသိပါစေ၊ လူလုပ်နိုင်သည်"