ဂရင်းလန်းရှိ ရေခဲကွင်းတစ်ခုတွင် ဟွမ်။
JUAN MENÉNDEZ GRANADOS- "စက်ဘီးက မင်းကို အရှိန်အဟုန်နဲ့ ခရီးသွားနိုင်စေတယ်"
မောပန်းခြင်းမရှိသော စွန့်စားသူ၊ အလွန်အမင်းအားကစားသမားတစ်ဦးသည် နေရာသစ်များနှင့် မကြာခဏဆိုသလို နယ်မြေများကို ရှာဖွေရန် စိတ်အားထက်သန်သူ။ ပြီးတော့ အားလုံးက စက်ဘီးနဲ့။ အဲဒါ ဘယ်လိုလဲ။ Juan Menendez Granados အသက် 16 နှစ်တွင် Camino de Santiago ကို ပထမဆုံး အကြိမ် ဘီးဖြင့် ခရီးသွားခဲ့သော Asturian ၊ အဲဒီကနေ ပြီးမြောက်အောင် လက်တွေ့ကျတဲ့ ပန်းတိုင်တွေ ချမှတ်ခဲ့တယ်။ ခရီးစဉ်များသည် လေ့လာရေးခရီးများအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားခဲ့ပြီး ယခု အသက် 30 တွင် သူသည် မဖြစ်နိုင်သည့် ကန့်သတ်ချက်အထိ စိန်ခေါ်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ သူ၏စူးစမ်းလေ့လာမှုများကြောင့် သူ့ကို စပိန်ပထဝီဝင်အဖွဲ့အစည်းမှ ဆုချီးမြှင့်ခဲ့သည်။
Juan ကလွဲရင် တိုက်ကြီးတိုင်းကို ခရီးထွက်ခဲ့တယ်။ အာတီဒါ, သင်၏ 2013 အတွက်စိန်ခေါ်မှုအသစ် . Amazon၊ Ural တောင်များ၊ Canadian Arctic ၏ ရေခဲလမ်းများ၊ သြစတြေးလျ သဲကန္တာရ၊ Siberia ရှိ Baikal Lake၊ Tanzania နှင့် Kilimanjaro၊ Central Asia၊ Greenland ရှိ Pamirs ကဲ့သို့သော ရှုခင်းသာ စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသော နေရာများကို ဖြတ်၍ နင်းလျှောက်သွားခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် အနောက်ကမ္ဘာနှင့် အဆက်အသွယ်မရှိသော ယဉ်ကျေးမှုများနှင့် ရှင်သန်နေဆဲဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့အားလုံးတွင်၊ အထူးသဖြင့် သူ၏ဘ၀ကို ပြောင်းလဲစေသော ခရီးတစ်ခုရှိသည်။ Transpyrenean . "စွန့်စားမှုဆိုတာ ငါ့သွေးထဲရှိမှန်း ငါသိလိုက်ရတော့ ငါ့အိပ်မက်တွေ တကယ်ဖြစ်လာအောင် ကြိုးစားရမယ်" လို့ သူ့ရဲ့ကုန်းနှီးအိတ်တွေမှာ မရှိမဖြစ်လိုအပ်တဲ့ ဓား၊ မီးဖို၊ တဲနဲ့ ဂြိုလ်တုဖုန်းတစ်လုံးတို့ကို Juan က ပြောပြပါတယ်။
Juan သည် ဩစတေးလျ သဲကန္တာရကို ဖြတ်၍ ခရီးထွက်ခဲ့သည်။
Juan သည် Baikal ရေကန်တွင် စခန်းချသည်။
လမ်းကြမ်းစက်ဘီး၏ကုန်းနှီးမှ ကမ္ဘာကိုမြင်ရခြင်းသည် ဤစပိန်လူမျိုးအတွက် အထူးလှပသည်- "စက်ဘီးသည် ရေရှည်တည်တံ့ပြီး ထူးခြားသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ သင့်အား မှန်ကန်သော အရှိန်ဖြင့် သွားခွင့်ပြုသည်။ : အရမ်းမနှေးဘူး၊ အရမ်းမြန်တယ်။ အရာအားလုံးနီးပါးကို သင်မြင်ရပြီး သင့်ကိုယ်ပိုင်နည်းလမ်းဖြင့် သင်ရွေ့လျားလာသည့်အခါ ၎င်းသည် အရာများကို တန်ဖိုးဖြတ်ကာ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို တန်ဖိုးထားလေးမြတ်စေကာ ဒေသခံပြည်သူများနှင့် ဆက်သွယ်မှုကို ထူထောင်ပေးသည်။ အများကြီးသင်ပေးတယ်။ ” Juan မှတ်သားထားခဲ့သော ပုံတိုပတ်စများထဲတွင်၊ အထူးသဖြင့် သူ့ကို အထင်ကြီးစရာ (စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသော) တစ်ခုရှိသည်- "Ural တောင်တွေကိုဖြတ်ပြီး ကျွန်တော့်ခရီးမှာ၊ ရုရှားနိုင်ငံမြောက်ပိုင်းရဲ့ အစွန်အဖျားဆုံးဒေသတွေမှာ ကျွန်တော်ဟာ ပထမဆုံး အနောက်တိုင်းသားပါ။ အပျောက်ဆုံးရွာက လူတွေကို တွေ့ဖူးတယ်။ အဲဒါက ကွန်မြူနစ်ခေတ်တုန်းကလိုပဲ သူတို့က ကျွန်တော့်ကို သူလျှိုလုပ်ခိုင်းတယ်။ မိနစ်အနည်းငယ်အကြာတွင် စစ်တပ်ရဲများသည် Kaleshnikov ရိုင်ဖယ်သေနတ်ဖြင့် ပေါ်လာပြီး ကျွန်ုပ်အား ပြင်းထန်သော စစ်ဆေးမေးမြန်းမှုကို ချမှတ်ခဲ့သည်။ သူတို့နဲ့ ဆက်သွယ်ပြောဆိုနိုင်ဖို့ ရုရှားကို လေယာဉ်ပျံနဲ့ သင်ယူခဲ့ရတယ်”
သူ၏စူးစမ်းလေ့လာရေးခရီးတစ်ခုတွင် မပါဝင်သည့်အခါ၊ ဤစွန့်စားခန်းသည် လမ်းတစ်ဝက်တွင် နေထိုင်သည်။ Pravia သူ့မွေးရပ်မြေနှင့် ဘာဂန် . ဤနော်ဝေးမြို့၌ Juan သည် ဂျပန်စားသောက်ဆိုင်တစ်ခုတွင် အလုပ်လုပ်ပြီး ၎င်း၏ခရီးစဉ်အတွက် ဘဏ္ဍာငွေတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းရရှိရန် မီးခိုးငါးရောင်းသည့်ဈေးတွင် အလုပ်လုပ်သည်။ ဘာကြောင့်လဲ ဆိုတော့ ဒါဟာ ဘီးတွေပေါ်မှာ ခရီးတွေထွက်ဖို့ သင်ရှာတွေ့တဲ့ အကြီးမားဆုံး အခက်အခဲတွေထဲက တစ်ခုဖြစ်လို့ပါပဲ။ “သူတို့က သမားရိုးကျမဟုတ်တဲ့ ဆိုဒ်တွေဖြစ်လို့ ဘတ်ဂျက်အများကြီးမြင့်ပြီး အရာအားလုံးက ကုန်ကျစရိတ်များပါတယ်။ ဒါ့အပြင် သက်ဆိုင်ရာ ပါမစ်နဲ့ အာမခံတွေတောင် ပေးဆောင်ရမှာပေါ့။”
စက်ဘီးနင်းပြီး ခရီးထွက်ရတာ ပျော်တယ်။
BERNARD DATCHARRY- "စက်ဘီးက မင်းကို လွတ်လပ်မှုပေးတယ်၊ အဲဒါက ရွက်လှေပေါ်မှာ ရွက်လွှင့်တာနဲ့ အတူတူပဲ"
Bernard Datchary သူသည် ပါရီတွင်မွေးဖွားခဲ့ပြီး ၎င်း၏ဇနီး Valeria နှင့် 23 နှစ်ကြာ Madrid တွင်နေထိုင်ခဲ့သည်။ နှစ်ယောက်စလုံးက ထုတ်ဝေရေး ပရောဂျက်ကို ဦးဆောင်တယ်။ ရော်ဘင် စက်ဘီးစီးသူများအတွက် လမ်းညွှန်ချက်အသစ် အယူအဆသစ်ကို ထုတ်ဝေသည်။ bike:map။ ပြီးတော့ သူတို့က ကုန်းနှီးအိတ်တွေထဲ သယ်လာတဲ့ ကီလိုမီတာ ထောင်ပေါင်းများစွာရဲ့ အတွေ့အကြုံတွေနဲ့ လုပ်တယ်။ Bernard သည် သိုးထိန်းများနှင့်အတူ နေ့စဥ်နေထိုင်ပြီး Via de la Plata တစ်လျှောက်တွင် သိုး ၃၀၀၀ ရှိသော သိုး ၃၀၀၀ ကို စတင်ပြီးနောက် ၎င်း၏စက်ဘီးခရီးကို ၁၉၉၃ ခုနှစ်တွင် Extremadura တွင် စတင်ခဲ့သည်။ သူ၏ အသွင်အပြင်သည် သူ၏နောက်ထပ်ခရီးစဉ်တွင် “ကျွန်ုပ်တို့သည် မွေးမြူရေးလမ်းကြောင်းနှစ်ခုဖြစ်သည့် Cañada Roncalesa နှင့် Cañada Real Soriana Oriental ကိုရွေးချယ်ခဲ့ပြီး သမိုင်းလမ်းကြောင်းမှမလွဲမသွေ စပိန်ကို အဆုံးမှဖြတ်ကျော်ခဲ့သည်။ ဒါဟာ ပထမဆုံး ခရီးစဉ်ပါပဲ” လို့ ဘီးနှစ်ဘီးချစ်သူက ပြောပြပါတယ်။
ဒုတိယစက်ဘီးခရီးစဉ်က ဒီစက်ဘီးစီးသူ နှစ်ယောက်ကို ခေါ်သွားတယ်။ ဗီယက်နမ် စပိန်ပြင်ပမှာ သူ့ရဲ့ ပထမဆုံး ခရီးစဉ်။ “ကျွန်တော်တို့ ဟနွိုင်းကို စက်ဘီးတွေစီးပြီး အဲဒီ့မှာ လမ်းကြောင်းတစ်ခုကို တီထွင်ခဲ့တယ်။ ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀ လောက်နင်းပြီး တစ်လလောက် နင်းခဲ့တယ်။ လမ်းကြောင်းပေါ်ကနေ အတွေ့အကြုံတွေ အများကြီးရခဲ့ပါတယ်” သို့သော် Bernard အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ဇာတ်ခုံအသစ်ကို ကိုယ်စားပြုသည့် ခရီးတစ်ခု ရှိပါက ၎င်းသည် ပြင်သစ်နိုင်ငံ၊ Loire မြစ်တစ်လျှောက် သူလုပ်ခဲ့သော Loire ရဲတိုက်များကို ဖြတ်၍ လမ်းညွှန်ခဲ့သော ခရီးဖြစ်သည်။
Bernard အတွက်တော့ စက်ဘီးပါပဲ။ လွတ်လပ်မှု . "ကျွန်ုပ်တို့သည် အလိုအလျောက် သွားလာရန် လိုအပ်သော ပန်နီယာများ နှင့် လိုအပ်သော ကိရိယာများ ဖြင့် နင်းချေ ကာ၊ ၎င်းကဲ့သို့ ခံစားရသည့် နေရာတွင် အိပ်ပျော်ရန် ရပ်တန့်စေကာ၊ ကျွန်ုပ်တို့အား စိတ်အားထက်သန်စေမည့် လမ်းကြောင်းများ အတိုင်း လိုက်လျှောက်ရန်၊ နာရီကို မကြည့်ဘဲ လူများနှင့် စကားပြောဆိုခြင်း (တကယ်တော့ ကျွန်ုပ်တို့ မလုပ်တတ်ပါ။ တစ်ခုရှိသည်)။ ရွက်လှေပေါ်မှာ ခံစားရတဲ့ ခံစားချက်က အတူတူပါပဲ။ ထို့အပြင် စက်ဘီးဖြင့် ခရီးသွားခြင်းသည် သင့်အား သင်ခန်းစာ ပေးပါသည်။ ရိုးရှင်းမှု . အသက်ရှင်ဖို့ မလိုအပ်ဘဲ အတွေ့အကြုံတွေ၊ အနံ့တွေ၊ ခံစားမှုတွေ၊ ကောင်းမွန်တဲ့ အိပ်အိတ်တစ်လုံးနဲ့ တခြားဘာမှ မလိုအပ်ဘူးလို့ သင်ပေးတဲ့ ခရီးဆောင်အိတ်တွေ အများကြီး သယ်လို့မရဘူး။" ဟုတ်ပါတယ်၊ Bernard ရဲ့ ကုန်းနှီးအိတ်ထဲမှာ သူ့ရဲ့အပူခံခေါင်းအုံး၊ အဝတ်အစားနဲ့ အိပ်ဖို့အိတ်အတွက် ကိရိယာအစုံနဲ့ ရေလုံတဲ့အကန့်ဆိုတာ ဘယ်တော့မှ မပျောက်ပါဘူး။
Valeria သည် ဗီယက်နမ်ရှုခင်းကို ကြည့်သည်။
Bernard နှင့် Valeria တို့သည် စက်ဘီးမပါဘဲ ၎င်းတို့၏ ခရီးများကို စိတ်ကူးမယဉ်ကြပါ။
ALICIA UREA- "စက်ဘီးပေါ်မှာ၊ စွန့်စားခန်းဆိုတာ နေရာတိုင်းမှာရှိတယ်"
Alicia Urrea နှင့် Alvaro Martin တို့ဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံးတွင် အတွဲလိုက် နင်းကြသည်။ သူ၏ အတွေ့အကြုံအရ၊ သူ၏ rodadas.net ဘလော့ဂ်ကို ၂၀၀၅ ခုနှစ်တွင် မွေးဖွားခဲ့ပြီး ယနေ့တွင် ဘီးများဖြင့် ခရီးထွက်လိုသူများ အားလုံး အတူတကွ လာရောက်ကြသည့် သေးငယ်သော အသိုက်အဝန်းတစ်ခုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲခဲ့သည်။
“ စိတ်ရှည်သည်းခံမှု၊ ဟာသဉာဏ်ကောင်းပြီး ပျော့ပြောင်းသူ ” ဤအရာများသည် စက်ဘီးပေါ်တက်ကာ ကမ္ဘာကြီးကို ရှာဖွေခြင်းမပြုမီ သင်အမြဲဆောင်ထားရမည့် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အိတ်ဆောင်များဖြစ်ကြောင်း Alicia ၏ ပြောကြားချက်အရ သိရသည်။ မက်ဒရစ်မြို့ ဂျာနယ်လစ်ဇင်ဘွဲ့ရသူသည် သူမအတွက် အလွန်ကြီးမားသော စက်ဘီးငှားဖြင့် ၂၀၀၁ ခုနှစ်တွင် ပထမဆုံး ခရီးထွက်ခဲ့သည်။ ဒါတောင်မှ ကုန်းနှီးအိတ်တွေကို ပြင်ဆင်ပြီး ဟော်လန်ကို စက်ဘီးနင်းဖို့ မတွန့်ဆုတ်ခဲ့ပါဘူး။ ထိုအချိန်မှစ၍ ၎င်းတို့သည် စပိန်၊ ဥရောပနှင့် ကမ္ဘာ့အခြားဒေသများတစ်လျှောက် ခရီးစဉ်များကို မရပ်တန့်ခဲ့ပေ။
“အထူးသဖြင့် ခရီးရှည် ၂ ကြိမ်လုပ်ခဲ့တယ်။ ပထမတစ်ခုက အစ္စတန်ဘူလ်ကနေ မက်ဒရစ်ကို လေးလအတွင်း ဥရောပတစ်ခွင်လုံးကို ဖြတ်ကျော်ပြီး နွေရာသီမှာ တက္ကသိုလ်ပြီးသွားတယ်” လို့ Alicia က ပြောပါတယ်။ 2010 ခုနှစ် မေလတွင် လေးလကြာ လေးလကြာ လေးလကြာ အဆင့်ဆင့် ခရီးနှင်ခဲ့ကြသည့် ဒုတိယ အကြိမ်မှာ မတူညီသော တိုက်ကြီး လေးခုတွင် ဖြစ်သည်။ သူတို့သည် ကနေဒါနှင့် အလက်စကာကိုဖြတ်၍ ပထမဦးစွာ စက်ဘီးနင်းခဲ့သည်။ ထို့နောက် ပီရူး၊ ဘိုလီးဗီးယား၊ အာဂျင်တီးနားနှင့် ချီလီတို့ကြား လေးလဖြစ်သည်။ အရှေ့တောင်အာရှတွင် နောက်ထပ်လေးခုနှင့် တရုတ်နိုင်ငံ၏ တိဗက်နယ်မြေနှင့် နောက်ဆုံးတွင် ဥရောပတွင် နောက်ထပ်လေးခု၊ မြောက်ကိပ်မှ မက်ဒရစ်အထိ ဖြစ်သည်။ စက်ဘီးဖြင့် စုစုပေါင်း ကီလိုမီတာ 18,653 ဖြင့် ကမ္ဘာပေါ်ရှိ အံ့သြဖွယ်အကောင်းဆုံး ရှုခင်းများနှင့် ယဉ်ကျေးမှုအချို့ကို သိခွင့်ရသည်။ “ခရီးစဉ်အားလုံးက ထူးခြားမှုတစ်ခုခုကို ယူဆောင်လာမှာပါ” လို့ Alicia က ရှင်းပြတယ်– “အကြာဆုံးတွေက ခရီးစဉ်ရဲ့ ဒိုင်းနမစ်ထဲကို ဝင်ဖို့ အချိန်ပိုပေးရပြီး ယဉ်ကျေးမှုအရရော ယဉ်ကျေးမှုအရရော ယဉ်ကျေးမှုအရရော သုံးနေကျနေရာတွေထက် လုံးဝကွဲပြားတဲ့နေရာတွေကို သွားနိုင်ခွင့်ပေးလိုက်တာကို ဆိုလိုတယ်။ ရှုခင်း၊ ရာသီဥတု စသဖြင့်၊ အိမ်နဲ့ နီးစပ်သူတွေက စွန့်စားမှုဆိုတာ နေရာတိုင်းမှာရှိပြီး ရှာဖွေတွေ့ရှိဖို့ စောင့်နေတဲ့ ထောင့်တစ်ဝိုက်မှာ မယုံနိုင်စရာနေရာတွေ ရှိနေကြောင်း သင်ပေးတယ်။”
Alicia Urrea သည် သူမ၏ လာအိုသို့ ခရီးစဉ်တစ်ခုတွင် ဖြစ်သည်။
ဒီဘလော့ဂါအတွက်၊ လွတ်လပ်မှု၊ အရှိန်နှင့် အားနည်းချက်သည် စက်ဘီးဖြင့် ခရီးသွားခြင်း၏ အားသာချက်သုံးရပ်ဖြစ်သည်။ . “ဘာလို့လဲဆိုတော့ မင်းသွားချင်တဲ့နေရာကို သွားဖို့အတွက် အများသူငှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအချိန်ဇယားတွေပေါ်မှာ မမူတည်တဲ့အတွက် လွတ်လပ်မှုဟာ မင်းကို စူးစမ်းလေ့လာခွင့်တွေ ပေးတယ်၊ အဲဒါက မင်းကို တိုင်းပြည်ရဲ့ လုံးဝခြားနားတဲ့ အမြင်ကို ပေးစွမ်းနိုင်လို့ မင်းကို ဒီထက်ပိုပြီး သွားနိုင်စေတယ်။ ဒုတိယအားသာချက်၊ မြန်နှုန်းဆိုသည်မှာ မှန်ကန်သောအမြန်နှုန်းဖြင့် ရွေ့လျားခြင်းဖြင့် သင်မြင်နေရသောအရာကို ကောင်းစွာ ပေါင်းစည်းနိုင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ အသေးစိတ်အချက်အလက်တွေကို လွတ်သွားတဲ့အတွက် အရမ်းမြန်တာမဟုတ်သလို၊ အရာတွေက သင့်ကိုလွှမ်းမိုးသွားအောင် ဖြည်းဖြည်းချင်းသွားပါ။ သင်သွားရောက်လည်ပတ်သည့်နေရာများကို နားလည်သဘောပေါက်ရန် ပြီးပြည့်စုံသောအမြန်နှုန်းဖြစ်သည်။ ပြီးတော့ အားနည်းချက်ကတော့ မှော်ဆန်တဲ့ အရာတွေထဲက တစ်ခုပါ။ သင် စက်ဘီးစီးပြီး လူတွေက က) မင်းဟာ ဆိတ်တစ်ကောင်လို / မင်းဟာ သတ္တိရှိတဲ့သူတစ်ယောက် / မင်းသူတို့နဲ့ နီးကပ်ဖို့ ကြိုးစားနေပြီး ခ) မင်းကိုယ်မင်း ဂရုစိုက်ရမယ်။ ပြီးတော့ အဲဒီဘောင်ထဲမှာ အရမ်းကောင်းတဲ့ကိစ္စတွေ ဖြစ်ပေါ်လာတယ်။
Alicia သည် ကနေဒါနိုင်ငံဖြတ်ကျော် စွန့်စားခန်းအတွက် အထူးချစ်ခင်တွယ်တာသည့် ပုံတိုပတ်စကို သတိရမိသည်- “ကနေဒါနိုင်ငံရဲ့ အပြင်းထန်ဆုံးအပိုင်းတွေထဲက တစ်ခုဖြစ်တဲ့ မိုးရွာပြီး အပူချိန် အလွန်နည်းတဲ့ တောအုပ်ထဲမှာ ကျွန်တော်တို့ စခန်းချနိုင်ခဲ့တယ်။ မနက်ခင်းမှာ လယ်သမားတစ်ယောက်က ကျွန်တော်တို့ကို နှိုးပြီး သူ့အိမ်ထဲမှာ သူ့မိသားစုနဲ့ ရက်အနည်းငယ် အနားယူဖို့ ဖိတ်ခေါ်ပါတယ်။ ကနေဒါနိုင်ငံရှိ သစ်တောများတွင် နေထိုင်ခြင်းအကြောင်းကို အခြားနည်းလမ်းဖြင့် သင်ယူနိုင်သည်ထက် ကျွန်ုပ်တို့ကို ပိုသင်ပေးပါသည်။ သူမသည်ကျွန်ုပ်တို့၏ကယ်တင်ရှင်ဖြစ်သည်။"
André နှင့် သူ့မိသားစုသည် စစ်မှန်သော 'စက်ဘီးခြေသလုံးများ'
ANDRÉ COADOU : "21 ရာစုမှာ Nomad Bike ဖြစ်ဖို့က ဇိမ်ခံကားပဲ"
André Coadou နှင့် Brigitte Benstein ၎င်းတို့သည် မာလီနိုင်ငံရှိ ရွာတစ်ရွာတွင် တစ်နှစ်ကြာနေထိုင်ပြီးနောက် ပါရီမှ တောင်အာဖရိကအထိ အာဖရိကတိုက်တစ်ခုလုံးကို ဖြတ်ကျော်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည့် ပြင်သစ်စုံတွဲဖြစ်သည်။ ကျော်ကျော်၏ ခရီးတစ်ခု လ 20 ကြာမြင့်သော စက်ဘီးနင်းမှုတွင် ကီလိုမီတာ 20,000 အကွာအဝေးရှိသည်။ ဒါဟာ သူ့ရဲ့ ပထမဆုံး စက်ဘီးခရီးစဉ်တော့ မဟုတ်ပါဘူး။ သူတို့မတွေ့ဆုံခင်မှာ André ဟာ အသက် 25 နှစ်အရွယ်မှာ အမေရိကန်တိုက်ကို ခရီးထွက်ခဲ့ပြီး Alaska မှ Tierra del Fuego ကို စက်ဘီးစီးခဲ့ပါတယ်။ Brigitte သည် ဥရောပနှင့် တရုတ် သို့မဟုတ် မွန်ဂိုလီးယားကဲ့သို့သော အခြားနိုင်ငံများတွင် သူမ၏သူငယ်ချင်းများနှင့်အတူ စက်ဘီးဖြင့် ခရီးသွားခဲ့သည်။ လက်ရှိတွင် ၎င်းတို့နှစ်ဦးစလုံးသည် မဒါဂတ်စကာ သို့မဟုတ် နယူးဇီလန်ကဲ့သို့ ထူးခြားဆန်းပြားသည့်နေရာများကို ဆက်လက်လည်ပတ်နေကြပြီး ယခုတစ်ကြိမ်တွင် ခရီးသည်တစ်ဦးဖြစ်သည့် ၎င်းတို့၏သမီးနှင့် ပြုလုပ်ခြင်းဖြစ်သည်။ Clementine အသက် ၁၀ နှစ်၊
“ကျွန်မသမီးနဲ့ ကျွန်တော့်ဇနီးနဲ့ ဒီခရီးစဉ်တွေကို မျှဝေရတာ အရမ်းကောင်းတဲ့ အရာပါ၊ အဲဒါက ကျွန်မတို့ကို တကယ်ပဲ အတူတူရှိစေတယ်” လို့ André က ရှင်းပြပါတယ်။ Clémentine သည် သူမ၏ဖခင်၏စက်ဘီးနှင့်ချိတ်ထားသော တွန်းလှည်းဖြင့် သူမအသက် 9 လအရွယ်တွင် မိဘများနှင့်အတူ ခရီးစတင်ခဲ့သည်။ ငါးနှစ်သားအရွယ်တွင် André သည် သူမအတွက် အလွန်သဘာဝကျသော မိသားစုအဖြစ် စက်ဘီးနင်းရန်အတွက် အထူးတလည် ပြိုင်ကားတစ်ခုကို ဖန်တီးခဲ့သည်။
ပြင်သစ်ရှိ စပိန်ဆရာမက ပြန်ပြောပြသည့်အတိုင်း “၂၁ ရာစုတွင် _bici nomad_ ဖြစ်ရခြင်းသည် ဇိမ်ခံပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အနောက်ကမ္ဘာမှာတော့ လူတိုင်းဟာ အပေါ်ယံနောက်ကို လိုက်နေကြပေမယ့်၊ စက်ဘီးဖြင့် အလျင်စလိုမလုပ်ဘဲ နေရာများကို ပိုမိုနက်ရှိုင်းစွာ သိနိုင်သည်။ ဒါဟာ နေ့စဉ်ဘဝရဲ့ အခက်အခဲတွေနဲ့ ပြဿနာတွေကို ပြန်လည်သုံးသပ်ဖို့ ကူညီပေးပါတယ်။” သူ့မိသားစု၏နွေးထွေးမှုအပြင် André သည် စက်ဘီးဖြင့် ကမ္ဘာကြီးကိုရှာဖွေရန် အရာသုံးခုသာလိုအပ်သည်- "မွေ့ရာကောင်းတစ်ခု၊ ချက်ပြုတ်ရန်မီးဖိုတစ်ခုနှင့် ကုန်းနှီးပေါ်ရှိ မယုံနိုင်စရာအကောင်းဆုံးခရီးစဉ်များကို မသေနိုင်စေရန် ကင်မရာတစ်လုံး" လိုအပ်ပါသည်။