Mr. O'Leary Show မှကြိုဆိုပါတယ်။
ဟိ တန်ဖိုးနည်းလေကြောင်းလိုင်း panacea ခရီးသွားဖြစ်နိုင်ခြေများ (ဘယ်တော့မှ မပြောဖူး) ကမ္ဘာတစ်ခုကို ဖွင့်ပေးခဲ့သည်။ မက်ဒရစ်မှ ရောမမြို့သို့ အသွားအပြန် ယူရို 100 ဖြင့် အမ်စတာဒမ်သို့ ယူရို 50 ဖြင့် အမြန်လာရောက်လည်ပတ်သည်... သို့သော် ပြီးပြည့်စုံသော ခရီးစဉ်၏ အောက်ခြေတွင် အကျဉ်းချုံးဆုံးသော ပုံရိပ်တစ်ခု ရှိနေသည်... ပျက်ကျဆင်းသက်ရန်.
ဗလင်စီယာတွင် အဓမ္မဆင်းသက်မှု (၃) ကြိမ်၊ လန်ဒန်-ရောမ လေယာဉ် (စက်တင်ဘာ ၆ ရက်) တွင် ကြမ်းပိုးကိုက်ခံရမှု၊ Canary ကျွန်းစုများသို့ ပျံသန်းသည့် လေယာဉ်တွင် လေဖိအားနည်းရပ်ဝန်း (စက်တင်ဘာ ၇ ရက်)၊ Reus သို့ အရေးပေါ်ဆင်းသက်ရန် လေယာဉ် (စက်တင်ဘာ ၁၅ ရက်) အရေးပေါ်၊ Barajas တွင် စက်တင်ဘာ (၁၆) ရက်၊ လန်ဒန်-ဘရတီဆလာဗာ လမ်းကြောင်းပေါ် အရေးပေါ်ဆင်းသက်ခြင်း (စက်တင်ဘာ ၂၄ ရက်) ... အနံ့တစ်ခုခု မြည်နေခြင်း၊ အတိအကျပြောရရင် ရေနံဆီမဟုတ်ဘူး။ . စက်တင်ဘာလသည် တုန်လှုပ်ချောက်ချားသည့်လတစ်လဖြစ်ပြီး FACUA-Consumers in Action ၏ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ Rubén Sánchez သည် ကုမ္ပဏီ၏မမှန်မှုများကို hashtag တစ်ခုအဖြစ် စုစည်းထားသောကြောင့် ၎င်းကို ကောင်းစွာသိပါသည်။ Ryanair သည် မည်သို့သော ပိတ်ဆို့အရေးယူမှုများ ရရှိခဲ့သနည်း။ တစ်ခုမှ ယင်းအစား၊ ** FACUA သည် အစိုးရ၏ စိုးရိမ်ဖွယ်အခြေအနေနှင့် အန္တရာယ်ရှိသော 'တိတ်ဆိတ်သောတုံ့ပြန်မှု' ကို ရှုတ်ချခဲ့သည့် အသင်း၏ ဆက်သွယ်မှုတစ်ခုအား ပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန် တောင်းဆိုသည့် လေကြောင်းလိုင်းထံမှ burofax** ကို လက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ဘယ်သူက ပိုပေးလဲ။ ဟုတ်ပြီ- အိုင်ယာလန်; လေကြောင်းလိုင်း၏မိခင်နိုင်ငံသည် O'Leary ကိုထောက်ပံ့ပေးသော်လည်း၊ Ryanair သည် ၎င်း၏လောင်စာဆီမူဝါဒကို မွမ်းမံပြင်ဆင်ရန် အကြံပေးထားသည်။ . ပြတ်သားမှုဟူသည် အဘယ်နည်း။
“လေယာဉ်တွေရဲ့ လောင်စာဆီတွေကို စစ်ဆေးရုံတင်မကဘူး၊ Macro Sanction ချမှတ်ရမည်။ ; ဖြစ်ပျက်ခဲ့သမျှကို နှုတ်ဆိတ်နေလို့မရပါဘူး။ ပွင့်လင်းမြင်သာတဲ့ စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုတွေ လိုအပ်ပါတယ်” ဟု Rubén Sánchez မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ မြင်မြင်သမျှ လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုခု။ သက်ဆိုင်ရာက ပြီးခဲ့တဲ့ သြဂုတ်လ ၁၄ ရက်နေ့၊ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး ဝန်ကြီးဌာန လိုင်းမဟုတ်သေးသည့် လေကြောင်းလိုင်းကို စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုတစ်ခု ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည် (စက်တင်ဘာလသည် Ryanair ခရီးသည်များအတွက် ပို၍ပင်အလုပ်များသောလဖြစ်သည်)။ ထိုလအစတွင်၊ အခြေခံအဆောက်အဦဆိုင်ရာနိုင်ငံခြားရေးဝန်ကြီး Rafael Calá က "မကြာမီ" ရလဒ်အချို့ကိုသိလိမ့်မည်၊ ဒါပေမယ့် တိတ်ဆိတ်မှုက အဖြေရှိနေတုန်းပဲ။ နှစ်လရှိပြီ။.
ဒါတွေအားလုံးရဲ့နောက်ကွယ်မှာ ဘာစိတ်ဝင်စားမှုရှိနေလဲ။ အရေးပေါ်ဆင်းသက်ခြင်းနှင့် စိတ်ဓာတ်ကျခြင်းများကို တစ်လအတွင်း အလေးအနက်မထားရန် အဘယ်အချက်များ လိုက်နာသင့်သနည်း။ ဆိုးရွားသောလုံခြုံရေးပြဿနာတစ်ခုရှိနေသဖြင့် Ryanair သည် 'Pandora's box' ကိုဖွင့်ထားသည်။ Rubén Sánchez သည် ကြောက်မက်ဖွယ်ရာအချက်တစ်ချက်ကို စားပွဲပေါ်တွင်တင်ထားသည်၊ အနည်းဆုံးပြောရလျှင်- SEPLA မှ **တာဝန်ရှိသူတစ်ဦး** (Spanish Union of Air Line Pilots) နှင့် စကားစမြည်ပြောရာတွင်၊ ပျံသန်းချိန် 14,000 နာရီတွင် စစ်ဆေးမှု နှစ်ကြိမ်သာ ပြုလုပ်ပါသည်။ အတိအကျပြောရရင် သိပ်အသေးစိတ်တော့ မဟုတ်ပါဘူး။ ဒါဟာ သံသယမရှိဘဲ ငြင်းခုံခြင်းထက် ကျော်လွန်သွားတာပါပဲ။ O'Leary မီဒီယာရှိုး ထိခိုက်နစ်နာသူများကို ရယ်မောရုံသာမက အဓိပ္ပာယ်မဲ့ အတားအဆီးများကို တွန်းလှန်ရန် ကြိုးစားသူများကိုလည်း ထုတ်ပယ်ရန် တောင်းဆိုသည်။ ဒါ့ပြင် အိမ်က အနိုင်ရတယ်။ Ryanair သည် 2011 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ယခုနှစ်တွင် ** ခရီးသည် 2.4% ပိုများလာပါသည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဟာ ဆိတ်ဆိတ်နေလို့မရပါဘူး။
ဒါပေမယ့် အခုလောလောဆယ်တော့ shhh။ ဤအတောအတွင်း၊ Ryanair သည် စပိန်တွင် ကိုးကားခြင်းမရှိသော အလုပ်အကိုင်စနစ်ဖြင့် အုပ်ချုပ်သော **ညစ်ညမ်းသောထောက်ပံ့ကြေးများ** ကို ဆက်လက်ရယူနေပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏စီးပွားရေးတွင် အဓိကစီးပွားရေးလုပ်ဆောင်မှုများထဲမှ တစ်ခုကိုစဉ်းစားပါက အခြေအနေ၏ အဓိပ္ပာယ်မဲ့မှုသည် အဓိပ္ပါယ်များစွာရှိသည်။ မင်္ဂလာရှိသောခရီးသွားလုပ်ငန်း . အတိအကျပြောရလျှင်၊ အိုင်ယာလန်၏နှစ်စဉ်ရလဒ်ကောင်းများ၏နောက်ကွယ်တွင် Sánchez သည် သော့ကိုမြင်သည်- "လိမ်လည်မှု၏ဘုရင်မ" မုန့်ထုပ်ကို ပေးသည်။ 'အချို့သော ထောက်ပံ့ကြေးများ ရရှိပါက သင့်အား လေယာဉ်အသွားအလာကို ကျွန်ုပ်ကမ်းလှမ်းသည်' ဒါပေမယ့် နောက်ဆုံးမှာတော့ လက်မှတ်ရောင်းချမှု၊ ကျန်းမာရေးနဲ့ ဘေးကင်းရေးကိစ္စတွေမှာ သတင်းပေးအဆင့်မှာ လှည့်စားမှုကျူးလွန်တယ်။” မေးခွန်းက Ryanair လက်မှတ်တွေ ဆက်ဝယ်နေသရွေ့ စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုတွေ ဆက်ပြီး နှုတ်ဆိတ်နေမှာလား။ လေယာဉ်ချိန် 14,000 နာရီအတွင်း ချက်လက်မှတ်နှစ်ဆကျော်ရှိသည့် ခိုင်မာသောဘေးကင်းရေးအစီအစဥ်တွင် ထိုထောက်ပံ့ငွေများကို သုံးစွဲခြင်းသည် ပို၍အဓိပ္ပာယ်မရှိပါလား။ ငါတို့ ခရီးက ဘယ်ဈေးလဲ။ Ryanair သည် အလွန်နိမ့်ကျနေပုံရသည်။.
လေကြောင်းလိုင်းအပေါ် ၎င်း၏ မကောင်းတဲ့ အလေ့အကျင့်ကြောင့် နောက်ဆုံး စီရင်ချက် ချမှတ်ခဲ့တာ ဖြစ်ပါတယ်။ ယူရို ၁,၄၆၉ သူတို့ရဲ့ DNI မပါဘဲ အသေးအဖွဲဘုတ်အဖွဲ့ကို ခွင့်မပြုတဲ့အတွက် မိသားစုကို ပေးဆောင်ခဲ့ရတာပါ။ “စားသုံးသူအကာအကွယ်ပေးရေးဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းမူဘောင်က အရမ်းရှင်းပါတယ်။ သုည 7 သို့မဟုတ် 8 ပြစ်ဒဏ်ပေးသင့်သည်။ အလွဲသုံးစားလုပ်သော အခကြေးငွေများနှင့် လွဲမှားစေသော ကြော်ငြာမှုများကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဒီလို ဒဏ်ခတ်ပိတ်ဆို့မှုတွေက ပေါ့ပေါ့ပါးပါး ဖြစ်နေတယ်။ သန်းပေါင်းများစွာ ၀င်ငွေဆက်လက်ရရှိနေသည့် လိမ်လည်မှုတစ်ခုအတွက်” ဟု Sánchez ကဆိုသည်။ သန်းကြွယ်သူဌေးတွေ အစုလိုက်အပြုံလိုက် ရှေ့မှာ ခေါင်းငုံ့ထားသလား။ "နိုင်ငံစုံရဲ့ ပုံသဏ္ဍာန်ထက် ပိုတာက ဘဏ်ရဲ့ အရိပ်လိုပါပဲ၊ ဆုံးဖြတ်တယ်၊ အနိုင်ရတယ်" ဟု FACUA ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူက အခိုင်အမာဆိုသည်။ ဘယ်အချိန်အထိလဲ?: “O'Leary က အုပ်ချုပ်ရေးပိုင်းကနေ တုံ့ပြန်မှုမရှိဘဲ သူလုပ်ချင်တာကို လုပ်တယ်။ ဝမ်းနည်းစရာက ဘာကိုစောင့်နေတာလဲ။ စည်းမျဥ်းပျက်ဖို့ စောင့်စရာမလိုပါဘူး။ နိုင်ငံရေးသမားသည် ဥပဒေကို ပြဋ္ဌာန်းရန် လိုအပ်ပြီး တရားသူကြီးများသည် တာဝန်ဝတ္တရားများကို လိုက်နာရန် လိုအပ်သည်။ အုပ်ချုပ်ရေးက အာဏာရှိမှ ကျင့်သုံးရမှာ။"
ဖြေရှင်းချက်များ မစ္စတာစပီကာ? “ပထမဆုံးအနေနဲ့ အဖြစ်အပျက်တွေနဲ့ပတ်သက်ပြီး လုံးဝပွင့်လင်းမြင်သာမှု ( Ryanair မှတင်မကပါဘူး ) ဒုတိယအနေဖြင့် သုံးစွဲသူများအား ပြစ်တင်ရှုံ့ချရန် လူမှုဖိအားများ ချမှတ်ရန်၊ တတိယမြောက်, အရေးယူတဲ့ အစိုးရ ဒဏ်ငွေများ ချမှတ်ရာတွင် ဒဏ်ခတ်အရေးယူသည့် ကုမ္ပဏီများတွင် လွဲမှားမှုမရှိစေရန်... 'ငါတို့မလုပ်ဘဲနဲ့ ငါတို့လုပ်စရာရှိတာကို ပေါ့ပေါ့ဆဆမထားဘူး' ”. ဖြေရှင်းချက်များ Mr Ryanair? လေကြောင်းလိုင်း၏ ဆက်သွယ်ရေးဒါရိုက်တာ Stephen McNamara ထံ အကြိမ်ကြိမ် ဆက်သွယ်ရန် အကြိမ်ကြိမ် ကြိုးစားခဲ့သော်လည်း တုံ့ပြန်မှု မရှိခဲ့ပေ။
ဤ 'ထိမိခြင်း' သည် လေကြောင်းလိုင်း၏ သမ္မတက ကြိုးကိုင်ထားသည့် ပြကွက်တစ်ခုဆီသို့ (ရှုံ့ချနိုင်သော ပြက်လုံးများပါသည့်) ၎င်း၏ အပြုအမူနှင့် ပြောဆိုမှုများ၊ ရိုင်းစိုင်းသော၊ လိင်ပိုင်းဆိုင်ရာဆန်သော၊ အလွဲသုံးစားပြုသည့်တိုင် ခေါင်းကြီးပိုင်းများကို ဖမ်းဆုပ်ထားသော ပြသမှုဆီသို့ အဓိပ္ပါယ်မဲ့ဖြစ်သွားစေသည်။ O'Leary Show မှကြိုဆိုပါတယ်။ 'မကောင်းသောစာနယ်ဇင်းသည် မရှိသည်ထက်ကောင်းသည်' ဟူသော ခေါင်းစီး၏ သန်းကြွယ်သူဌေးပါတီဖြစ်သည်။
O'Leary & Co. ရှိုး- "သေချာတာပေါ့၊ မင်းလုပ်ရမှာက လေယာဉ်မှူးနဲ့ ပျံသန်းဖို့ပဲ"
"စီးပွားရေး" အတန်းတွင်ကျွန်ုပ်တို့သည်လေယာဉ်မှူးများမှ 10 ယူရိုဖြင့် blowjobs ပေးနိုင်သည်။
"မာဖီးယားဂိုဏ်း၊ Bari မှ ကြိုဆိုပါတယ်"
Spanair ရာထူးမှ ရပ်စဲခံရခြင်း၏ လှောင်ပြောင်မှု
ခရီးသည်တွေကို မတ်တပ်ရပ်ပြီး ပျံသန်းဖို့ ဘာကြောင့် မလုပ်တာလဲ။
ဟာသဖြစ်စေသည်ဖြစ်စေ မရှင်းသည်ဖြစ်စေ (ဤနေရာတွင် စကားစပ်မိခြင်းအတွက် လမ်းညွှန်ချက်တစ်ခုပါ) O'Leary ၏ ရန်စခြင်း၏ အရသာဆိုးမှာ ရှင်းနေသည် (လူကြီးမင်းတို့၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဥရောပမှ အရေးပါဆုံးသော သမ္မတတစ်ဦး၏ သမ္မတအကြောင်း ပြောနေခြင်းမဟုတ်၊ ယနေ့ကမ္ဘာမှ)။
နောက်ဆုံးထွက် အကြံပြုချက် :
စာရွက်နဲ့ ခဲတံကို ထုတ်လိုက်ပါ။ Rubén Sánchez သည် ကျွန်ုပ်တို့အား ချိုးဖောက်ခံရပါက မည်သို့ပြုမူရမည်ကို 'အစကတည်းက၊ တောင်းဆိုချက်စာရွက်ပေါ်တွင် လေကြောင်းလိုင်းအား အကြောင်းကြားပါ။ တူညီသောလေဆိပ်ပြတင်းပေါက်တွင်; နောက်ပိုင်းတွင် ၎င်းတို့သည် တာဝန်များမထမ်းဆောင်ပါက တိုင်ကြားချက်ကို နိုင်ငံတော်လေကြောင်းဘေးကင်းရေးအေဂျင်စီ၊ ရပ်ရွာစားသုံးသူရုံး သို့မဟုတ် FACUA သို့ လွှဲပြောင်းပေးရန်။” လေဆိပ်မှာ စောင့်ရတဲ့ နာရီတွေနဲ့ 'နှောင့်နှေး' ဆိုတဲ့ ဆိုင်းဘုတ်ကို ကြောက်နေပြီလား။ "လေကြောင်းလိုင်းတွေက ခရီးသည်ကို ဟိုတယ်ကိုသွားပြီး ဘေလ်တောင်းခံတာကို တားဆီးဖို့ လေယာဉ်ဆိုက်ရောက်ချိန်ကို အကြိမ်များစွာ ဖုံးကွယ်ထားကြပါတယ်။ သင်တောင်းဆိုရမှာ ဖြစ်ပြီး တိုက်ရိုက်လျော်ကြေး ယူရို ၁၂၅ နဲ့ ၆၀၀ ကြား ရနိုင်ပါတယ်။" နောက်ပိုင်းမှာ နောက်ဆုံးဖြစ်မလာတော့တဲ့ ဝဘ်ဆိုဒ်တွေပေါ်က ဆွဲဆောင်မှုရှိတဲ့စျေးနှုန်းတွေလား။ "ဥပဒေအရ၊ ကြော်ငြာစျေးနှုန်းသည် တကယ့်နောက်ဆုံးစျေးနှုန်းဖြစ်ရမည်၊ ၎င်းသည် မှန်ကန်မှုတစ်ခုမဟုတ်ပေ။ ၎င်းတို့သည် ဖြည့်စွက်အားဖြည့်သွင်းခြင်း သို့မဟုတ် သဘောတရားများကို ကောက်ခံရန်ကြိုးစားပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့ တောင်းဆိုနိုင်ပါသည်။" ဒါကြောင့် ကန်ထုတ်ခွင့်ကို ဘယ်သူမှ ငါတို့ဆီ ရောက်မှာ မဟုတ်ဘူးဆိုတာ မင်းသိတယ်။