တိမ်တွေကို ရထားစီးတယ်။
ခရီးစဉ်အနည်းငယ်သည် စိတ်ကူးစိတ်သန်းများကို လှုံ့ဆော်ပေးသည်။ ရထားနဲ့ . ဒီအပြင်၊ ငါတို့ကို တိမ်တွေဆီ ခေါ်သွားပေးမယ်လို့ ကတိပေးတယ်။ . အချို့သော အပေါင်ပစ္စည်း ပျက်စီးမှုများလည်း ယူဆောင်လာသော်လည်း၊ အချို့ vertigo၊ လုံလောက်ပါတယ်။ အမြင့်ဖျား အများကြီး ဧရာမရှုခင်းများ ပြတင်းပေါက်အပြင်မှာ ဓာတ်ပုံရိုက်လို့ မသင့်တော်ပါဘူး။
ဟိ တိမ်များဆီသို့ ရထား လမ်းလျှောက်ပါ။ Salta ပြည်နယ် အာဂျင်တီးနား၏ အနောက်မြောက်ဘက်၊ ခရီးသွားရထားလမ်း . ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်အထက် 4,220 မီတာအထိ ကုန်းပြင်မြင့်ကို ဖြတ်ကျော်သွားသော်လည်း အသက်ပေါင်းများစွာကို ဖြတ်ကျော်ခဲ့သည်။ Amalia Martínez၊ ရထားလမ်းညွန် ရှေ့ဆောင်တည်ဆောက်သူနှင့် မီးရထားလုပ်သားတစ်ဦး၏သမီး၊ ၏ Roberto Ledesma သည် 38 နှစ်ကြာ cloud machineist ဖြစ်သည်။ လှိုင်း သင်္ဘောပေါ်ရှိ ဆရာဝန် Patricio Peyret ကားတိုင်းတွင် သူနာပြုတစ်ဦး၏ ပံ့ပိုးကူညီမှု ပါရှိသည်။ ဤတွင် လူတိုင်းတွင် ၎င်းတို့၏တာဝန်ရှိသည်၊ အတွေ့အကြုံရှိသူကို အသက်ရှုမဝအောင် အမှန်အတိုင်း ထားခဲ့သော ဤလမ်းလျှောက်မှုတွင်၊
တိမ်တွေကို ရထားစီးတယ်။
“ကျွန်တော်တို့က အရာအားလုံးထက် ပိုဝန်ဆောင်မှုပေးတယ်။ hypoxia ရုပ်ပုံများ လွယ်ကူစွာဖြေရှင်းနိုင်သော၊ အောက်ဆီဂျင်ထောက်ပံ့ခြင်း။ ထိခိုက်ခံစားရသောခရီးသည်ထံသို့ ပြီးခဲ့သည့် ငါးနှစ်အတွင်း နှလုံးရပ်ခြင်းတွင် တစ်ကြိမ်သာ ဖြစ်ပွားခဲ့သော်လည်း အဆိုပါ အမျိုးသမီးအား ဆေးရုံးတွင် သင့်လျော်သည့် စက်ကိရိယာများ ထားရှိပေးသည့်အတွက်ကြောင့် အမျိုးသမီးအား ကူညီပေးနိုင်ခဲ့သည်။
အတိအကျပြောရရင် တိမ်တွေကို ခရီးထွက်တဲ့နေ့၊ ဒေါက်တာ Peyret အဲဒီဟာသတွေထဲက တစ်ခုလို့ထင်ရရင်တောင် သူ့အသားထဲက သက်ရောက်မှုတွေကို ခံစားခဲ့ရပါတယ်။ ဒီရထားက ဘယ်လောက်ထိ စွဲလန်းစရာကောင်းလဲ။ မည်သူ့ကိုမဆို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်သည့်အရာ၊ "တောင်ဖျားရောဂါ" ဤနေရာတွင်လည်း ခေါ်သည်။ "soroche" သို့မဟုတ် "apunamiento" ဆိုတော့ ဒေသလို့ ခေါ်တယ်။ ပူနာ.
ရောဂါဖြစ်တဲ့အခါ သက်ရောက်မှုရှိတယ်။ အမြင့်ပေ ၃၀၀၀ မီတာ သွေးထဲတွင် အောက်ဆီဂျင်မရှိခြင်းကြောင့် ဖြစ်သောခံစားမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဖောင်းခြင်း။ မူးဝေခြင်း၊ အဆက်မပြတ် ဟင်းလင်းခြင်းနှင့် ခေါင်းကိုက်ခြင်းတို့အပြင်၊ အဲဒါကြောင့် သင်္ဘောသားတွေက ခရီးသည်တွေကို အချိန်တိုင်းသတိပေးတယ်။ လမ်းလျှောက်ပြီး အသက်ရှုပါ။ လမ်းခရီးမှာ စိတ်အေးအေးထားပါ။
ကမ္ဘာပေါ်တွင် အမြင့်ဆုံးရထားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
အမြင့်ပေကို သင်ဘယ်တော့မှ အသုံးမချတတ်သလို ခရီးစဉ်အတွေ့အကြုံက သင့်ကို အံ့အားသင့်စေမှာ မဟုတ်ဘူးလို့ သူတို့ပြောကြပါတယ်။ Roberto Ledesma သည် ၎င်းကို ၎င်း၏ဘဝတစ်ဝက်ကျော်တွင် လုပ်ဆောင်နေခဲ့သည်။ . ၃၈ နှစ် စက်ခေါင်းမောင်း လက်ရှိတွင် မြင်းကောင်ရေ 2,000 ရှိသော ဒီဇယ်မော်ဒယ်သည် ၎င်း၏ လည်ပတ်မှုအတွက် လောင်စာဆီ လီတာ ၇,၀၀၀ သယ်ဆောင်ပြီး ယင်းကို ကိုင်တွယ်ရန် မလွယ်ကူကြောင်း ၎င်းက ဝန်ခံသည်- ၎င်းတွင် ကျဉ်းမြောင်းသော အတိုင်းအတာတစ်ခု (သံလမ်းကြားအကွာအဝေး) ပါရှိသည်။ 1 မီတာ၏ပုံမှန် 1.60 နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကအချို့ကိုထုတ်လုပ်သည်။ အလွန်ထူးခြားသော မောင်းနှင်မှုအာရုံများ . အိပ်စက်များကို အနီရောင် Quebracho ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး အလွန်မာကျောသော Chaco of Salta မှသစ်သားဖြစ်သည်။
အပြင်အဆင်သည် မူလက တိုးချဲ့မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ 217 ကီလိုမီတာ Salta မြို့ကနေ La Polvorilla Viaduct ၊ လမ်းကြောင်းတွေ လျော့နေလို့ ၊ အချို့သော ကဏ္ဍများတွင် လမ်းများသည် ခရီးသည်များ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အတွက် အသုံးပြုရမည့် အခြေအနေ မဟုတ်ကြောင်း၊ ဒါပေမယ့် ကုန်တင်ကားတွေမှာ ဟုတ်တယ်၊ အဲဒါကြောင့် အခု ပထမပိုင်းကို ပြင်တယ်။ ဘတ်စ်ကားဖြင့်, မြို့ကိုအတိအကျ Saint Anthony of the Coppers ရထားပေါ်တက်ခဲ့တဲ့နေရာ။
ဝင်လာသလိုပဲ လုပ်နေပြီ။ ကျွဲမြောင် ပြတင်းပေါက်ကနေတဆင့် ရှုခင်းတွေ ဘယ်လိုကျူးကျော်သွားလဲ ကြည့်တယ်။ လက်စွပ် တစ်နှစ်လျှင် နှစ်စင်တီမီတာသာ ကြီးထွားသော်လည်း၊ အမြင့် ၁၀ မီတာ၊ ဤသို့ဖြင့် ရောက်သွား၏။ ငါးရာစုနှစ် အချို့သော ကော်ပီများတွင်
San Antonio de los Cobres မြို့
အံ့သြစရာလည်း ကောင်းပါတယ်။ ခရမ်းရောင် မြေကြီးအရောင် ဓာတ်တိုးခြင်း အစရှိတဲ့ သတ္တုဓာတ်တွေရဲ့ ထုတ်ကုန်၊ သံနှင့်မန်းဂနိစ် . ထို့အပြင် တောင်စောင်းများကို အာရုံစူးစိုက်ကြည့်မည်ဆိုပါက ထိုနေရာကို လှမ်းကြည့်နိုင်သည်။ Andean ကွန်ဒို၊ Incas အတွက် မြင့်မြတ်သောငှက် ဟူသော နာမဝိသေသနသည် ကြီးမြတ်သည် မဟုတ်ပေ။ တောင်အမေရိကကုလားအုတ်လေးကောင်အနက် သုံးဦးသည် ပုံမှန်ခရီးသွားဖော်များဖြစ်သည်။ ဗီကူနာ၊ ဂွာနာကိုနှင့် လာမာ.
လမ်းဘေးမှာ တွေ့နိုင်တဲ့ နောက်ထပ် စူးစမ်းမှု တစ်ခုကတော့ သင်္ချိုင်းငယ်များ သူတို့ ဘယ်မှာ အနားယူမလဲ။ ရထားလမ်းဖောက်လုပ်စဉ်အတွင်း သေဆုံးသွားသော အလုပ်သမားများ ဒိုင်းနမိုက်များ ကြောင့် မြေပြိုခြင်း၊ ရာသီဥတု ဆိုးရွားခြင်းနှင့် မြင့်မားသော တောင်ပေါ် စက်ကိရိယာများ သည် ထိုအချိန်က လက်တွေ့တွင် မရှိသည့်အချက် ကြောင့်ဖြစ်သည်။
ခရီးစဉ်က ဘယ်အချိန်မှာ ပြီးဆုံးမလဲ။ ရထားသည် ပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော La Polvorilla လမ်းကြောင်းကို ဖြတ်သွားသည် အရှေ့ဘက်တောင်တန်းရဲ့ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်တဲ့ အားကောင်းတဲ့ လျှိုမြောင်ကိုဖြတ်ကျော်ဖို့ စိတ်ကူးရှုပ်ထွေးတဲ့ အင်ဂျင်နီယာအလုပ်၊ အရှည် ၂၂၃ မီတာနှင့် မြေပြင်အထက် ၆၃ မီတာရှိသည်။ ဤအပိုင်းတွင် ပင်လယ်နှင့်ဆက်စပ်၍ အမြင့်ဆုံး အမြင့်ပေသို့လည်း ရောက်ရှိပါသည်။
La Polvorilla Viaduct
ပြန်ရောက်သောအခါ Saint Anthony of the Coppers တစ်နာရီခွဲကြာ ရပ်နားခြင်းက ကျွန်ုပ်တို့အား စွမ်းအင်ပြန်လည်ရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။ Salta မြို့ ဘတ်စကားနဲ့ပြန်တယ်။ ဒါဟာ စံပြအခွင့်အရေးပါပဲ။ ရွာထမင်းစားခန်းမှာ မြည်းစမ်းပါ။ ဤဒေသ၏ အချက်အပြုတ် စပ်စုချင်စိတ်ကို ချစ်မိသွားသော ကျေးလက်ဆန်သော၊ မီးတောက်.
ဟုတ်တယ်၊ လမ်းတလျှောက် ပြတင်းပေါက်ကနေ နှုတ်ဆက်တဲ့ ဖော်ရွေတဲ့ကုလားအုတ်က စားလို့ရတယ်။ ပန်းကန်လုံးပုံစံ၊ loin (sirloin) သို့မဟုတ် milanesa (cachopo ၏ဘိုးဘေး)။ သာမာန်တွေလည်းပါပါတယ်။ ကလေးဟင်းလျာများ၊ semolina tamales နှင့် ပြောင်းဖူး humitas (ပြောင်းဖူး) ။
ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒီမှာ ပြတ်တောက်မှုမရှိပါဘူး။ Empanadas Salteñas တစ်ပြည်လုံးမှာ နာမည်ကြီးတယ်။ ဟာသဆန်တဲ့ ဓလေ့တစ်ခုက သူတို့ကို "ခြေထောက်တွေဖွင့်ပြီး စားခိုင်းတယ်" အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်း၏ အလွန်အရည်ရွှမ်းသော ဖြည့်စွက်စာသည် ထမင်းစားသူ၏အဝတ်အစားအတွက် အန္တရာယ်အချို့ရှိနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
ရထားကနေ တိမ်တွေဆီကို ဖြတ်သွားတဲ့အခါ တွေ့ရမယ့် မဖြစ်နိုင်တဲ့ အရောင်တွေ
ဤသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် တတိယအမြင့်ဆုံး ရထားလမ်းဖြစ်သည်။ မကြာမီ သူတို့သည် ပြည့်စုံလိမ့်မည်။ ရောယှက်မှုအစကတည်းက အနှစ် ၁၀၀ . ၌ရှိခဲ့သည်။ ၁၉၂၁ အမျိုးသား အစိုးရက အမေရိကန် အင်ဂျင်နီယာကို ငှားရမ်းတုန်းက Richard Maury အလွန်ရှုပ်ထွေးသော အလုပ်တစ်ခုအတွက် Andes ကိုဖြတ်၍ ချီလီရှိ Antofagasta ဆိပ်ကမ်းနှင့် အာဂျင်တီးနားမြောက်ပိုင်းကို ဆက်သွယ်မည့် မီးရထားဌာနခွဲတစ်ခုကို ခြေရာခံပါ။.
Maury သည် Hudson မြစ် (နယူးယောက်) နှင့် ကျူးဘား မီးရထားလမ်းများ၏ အသွင်အပြင်တွင် ယခင်က လုပ်ဆောင်ခဲ့ဖူးသည်။ အလုပ်ပြီးအောင် ၂၇ နှစ် လိုအပ်တယ်။ အာဂျင်တီးနားသမိုင်းတွင် အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသော၊ ဆောက်တဲ့အချိန် ကြိုး ၂ ကွင်း၊ ခလုတ် ၃ ခု၊ ခြံ ၉ ခု၊ လမ်းပြွန် ၁၃ ခု၊ ဥမင် ၂၁ ခု နှင့် တံတား ၂၉ ခု။
တိမ်တွေကို ရထားစီးတယ်။
“လုပ်ဆောင်ရတာ ဘယ်လောက် ရှုပ်ထွေးတယ်ဆိုတာ မင်းနားလည်ရမယ်။ အဲဒီတုန်းက စွမ်းတယ်။ အထူးသဖြင့် La Polvorilla viaduct” ဟု Amalia ဂုဏ်ယူစွာပြောသည်။ ကားပေါ်ကမဆင်းခင် သူက လမ်းပြတစ်ယောက်အနေနဲ့ ပြောပြတယ်၊ ဤတွင် သူသည် သင်္ဘောပေါ်တွင် မင်္ဂလာပွဲနှစ်ပွဲ အပါအဝင် အမျိုးမျိုးသော အခြေအနေများကို တွေ့ကြုံခဲ့ရဖူးသည်။.
သီးသန့်ဖြစ်ခြင်းအပြင် ၎င်းတို့သည် အလွန်ပျော်စရာကောင်းသော အခမ်းအနားများဖြစ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့အား အာမခံပါသည်။ ဟုတ်တယ်၊ ခရီးမှာ လက်ထပ်ဖို့လည်း ဖြစ်နိုင်တယ်။ အမြင့်၊ နှင့် Puna ၏တောက်ပသောအရောင်များနှင့်အတူပြတင်းပေါက်များတက်စေသည်။ . ရှုခင်းများကဲ့သို့ အရောင်များသည် ဓာတ်ပုံတစ်ပုံတွင် အဆင်မပြေသော်လည်း မှတ်သားရလွယ်ကူသည်။
ဒီရထားကို ဖမ်းရတော့မယ် ထင်ပါတယ်။ တိမ်တွေဆီသွား၊ မင်းရဲ့အသက်ရှူထုတ်ပြီး တစ်နေ့မှာ အားလုံးပြန်လာတယ်။.
တိမ်တွေဆီကို ရထားစီးရင်း ရှုခင်းတွေ၊