စက်ဘီးသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လမ်းကြောင်းသစ် ဖြစ်လာမည်လား။
အတူ အိမ်မှာ လူသန်းပေါင်းများစွာ သီးသန့်ခွဲထားစဉ်အတွင်း ကျွန်ုပ်တို့ မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။ အံ့သြဖွယ်ဓာတ်ပုံများ (တခါတရံ ကြောက်စရာကောင်းသည်) အလွတ်မြို့များ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံး။
ပုံမှန်အားဖြင့် လူစည်ကားသောလမ်းများ သည် အတော်လေး တိတ်ဆိတ်နေပြီး နေထိုင်သူများလည်း ရှိသည်။ ပဲရစ်၊ နယူးယောက်၊ ဘာလင် သို့မဟုတ် ဘာစီလိုနာ၊ အချင်းချင်းရှာကြတယ်။ သွားလာလှုပ်ရှားရန် ပြင်ပနေရာများ၊ အဲဒါတွေက အစိုးရတွေလို့ မြင်တယ်။ မြို့ကြီးတွေ တူညီသော နိဂုံးချုပ်လာသည်၊ စက်ဘီးလမ်းတွေ ပိုလိုတယ်။
လေထုညစ်ညမ်းမှုကို ရပ်တန့်ဖို့ စက်ဘီးနင်းကြပါစို့
အချို့သော အပြောင်းအလဲသည် ယာယီဖြစ်သည်။ လွန်ခဲ့သော နှစ်ပတ်၊ Oakland အဲဒါကို ကြေညာတယ်။ ၎င်း၏ လမ်းများ ၏ 10% ကို ဝင်ရောက်ခွင့် ကန့်သတ်ထားသည်။ စုစုပေါင်း (၁၁၉)ကီလိုမီတာ၊ အရေးပေါ်ယာဉ်များအတွက်သာ ပေးသည်။ စက်ဘီးစီးသူများနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာများအတွက် နေရာပိုပေးသည်။
New York တွင် တာဝန်ရှိသူများက ထိုသို့ကြေညာခဲ့သည်။ ၆၄ ကီလိုမီတာရှိ လမ်းများ မေလတွင် စက်ဘီးလမ်းများနှင့် လူသွားစင်္ကြံများ တိုးချဲ့ဆောင်ရွက်မည်ဖြစ်ကြောင်း၊ လမ်းပေါင်းများစွာ အပါအဝင် ပန်းခြံများနှင့် ကပ်လျက် ၎င်းတို့အတွင်းတွင် တည်ရှိသည်။ - အစီအစဥ်သည်သာ ကြာမြင့်မည်ဖြစ်သော်လည်း၊ ချုပ်နှောင်ခြင်းအမိန့်သည် အသက်ဝင်နေချိန်ဖြစ်သည်။ ပြည်နယ်အုပ်ချုပ်ရေးမှူးက ချမှတ်သည်။
Budapest သည် အဝေးပြေးလမ်းများပေါ်တွင် စက်ဘီးလမ်းများချဲ့ထွင်ရန် စမ်းသပ်နေသည်။ “လူတွေကို အလုပ်ရဖို့ ကူညီပေးပြီး ကျန်းမာရေး စောင့်ရှောက်မှု အဖွဲ့အစည်းတွေဆီ တိုးတက်လာအောင် ကူညီပေးပါ။ ဗျူဟာမြောက် အရေးကြီးပြီး ဆိုင်ကယ်လမ်းသွား အရေအတွက် ချက်ချင်း တိုးလာပါတယ်” ဟု တာဝန်ရှိသူများက ပြောသည်။ ၎င်းတို့သည် စက်တင်ဘာလအထိ တိုးချဲ့ထားရှိရန် စီစဉ်ထားသည်။
သူတစ်ပါးအတွက်သော်လည်းကောင်း၊ စက်ဘီးနဲ့ အဆင်ပြေတဲ့ လမ်းမတွေဆီ ပြောင်းသွားပါ။ အမြဲတမ်းဖြစ်လိမ့်မည်။ နေထိုင်သူများကို စောင့်ရှောက်ရန်သာမက ဘတ်စ်ကားများနှင့် အခြားအများပြည်သူသုံးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတို့နှင့် ဝေးကွာသည်။ လူစည်ကားသော်လည်း၊ ရှောင်ကြဉ်ရန် ကိုယ်ပိုင်ယာဉ်ရှိသူများထက်၊ လမ်းများပိတ်ဆို့ အရင်ကထက်တောင် ပိုတယ်။
မီလန်တွင် အာဏာပိုင်များက ကြိုးစားနေသည်။ ၂၂ ကီလိုမီတာခန့် စက်ဘီးလမ်းများ တပ်ဆင်ပါ။ နွေရာသီကာလအတွင်း - မြို့၏ COVID-19 ကန့်သတ်ချက်များကို ရုတ်သိမ်းပြီးသည်နှင့် ၎င်း၏အသုံးပြုမှုကို အားပေးရန် ကြိုးပမ်းမှု။ မြို့တော်သည် လမ်းသွားလမ်းလာများအတွက် လမ်းသွားလမ်းလာများကိုလည်း ချဲ့ထွင်ရန် ကြိုးပမ်းနေကြောင်း The Guardian က ဖော်ပြခဲ့သည်။ **
Budapest သည် စက်ဘီးစီးရန် လှုပ်ရှားမှုတွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။
ပြောင်းလဲနေကြောင်း သိရသည်။ မီလန်၏ လက်ထောက်မြို့တော်ဝန်များ၏ ပြောကြားချက် ဤ "သန့်ရှင်းသောကျောက်ပြား" ကို အသုံးပြုရန် ရည်ရွယ်၍ ယခု ဗလာကျင်းနေသော လမ်းများ၊ ရေရှည်မှာ ကပ်ရောဂါအပြီး နိုင်ငံသားတွေ ဘယ်လို ရွေ့ပြောင်းမလဲ ဆိုတာ ပြန်သုံးသပ်ဖို့ပါ။
"ဒါက လမ်းတွေကို ဆန်းသစ်စွာကြည့်ရှုပြီး ကျွန်တော်တို့ရရှိချင်တဲ့ ရလဒ်တွေကို ပေးဆောင်ဖို့ အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီဆိုတာ သေချာစေမယ့် ထူးခြားတဲ့အခွင့်အရေးပါပဲ။ အမှတ် A မှ အမှတ် B မှ ကားများကို တတ်နိုင်သမျှ မြန်မြန်မောင်းရုံတင်မကဘဲ လူတိုင်းကို ဘေးကင်းစွာ ရွေ့လျားနိုင်စေရန် ဖန်တီးပေးသည်။" သူက The Guardian ကိုပြောခဲ့တယ်။ နယူးယောက်စီးတီးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာန၏ကော်မရှင်နာဟောင်း Janette Sadik-Khan မီလန်၏စက်ဘီးလမ်းများနှင့်အလုပ်လုပ်နေသူ။
ပါရီမှာ အရာရှိတွေ ကြိုက်တယ်။ မြို့တော်ဝန် Anne Hidalgo လေထုညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချဖို့ ကြိုးစားနေကြတာပါ။ စက်ဘီးအသုံးပြုမှုကို ဦးစားပေးသော နည်းဗျူဟာများ ကိုရိုနာဗိုင်းရပ်ဟာ လေထုညစ်ညမ်းမှုကြောင့် ပိုဆိုးလာတယ်လို့ သတင်းရရှိပါတယ်။
“ညစ်ညမ်းမှုတွေနဲ့တော့ ကျန်းမာရေး အကျပ်အတည်းနဲ့ အန္တရာယ်ဖြစ်နေပြီ၊ ဒါပေမယ့် ကိုရိုနာဗိုင်းရပ်နဲ့တွဲပြီးတော့ ဒါဟာ အထူးအန္တရာယ်ရှိတဲ့ ကော့တေးတစ်ခုပါပဲ” ဟု မကြာသေးမီက မြို့တော်ကောင်စီအစည်းအဝေးတွင် Hidalgo က ပြောကြားခဲ့သည်။ မြို့လယ်ခေါင်ကို ကားနဲ့သွားရတာ အဖြေတစ်ခုလို့ မထင်နိုင်ဘူး၊ တကယ်ဆိုရင် အခြေအနေက ပိုဆိုးသွားနိုင်တယ်” ဟု ပြောသည်။
ယင်းအစား၊ သူသည် ကီလိုမက်ထရစ်တပ်ဆင်မှုကို အဆိုပြုခဲ့သည်။ မက်ထရိုလမ်းကြောင်းများနှင့် စမ်းသပ်ပြီးသော စက်ဘီးလမ်းများ (အထူးသဖြင့် ၁၊ ၄ နှင့် ၁၃ လိုင်းများ) ချိတ်ဆက်ရန်၊ မြို့နယ် - နေထိုင်သူများသည် မြို့ထဲသို့ မောင်းနှင်ရန် သို့မဟုတ် ပါရီမြို့လယ်နှင့် မက်ထရိုကို စီးရန် ဖြစ်နိုင်ချေများပါသည်။ **
မြို့စွန်ကို ဗဟိုနှင့် ချိတ်ဆက်ခြင်းသည် ပါရီ၏ ပန်းတိုင်ဖြစ်သည်။
Le Parisian အဆိုအရ၊ မေလ (၁၁)ရက်နေ့တွင် စတင်ဆောင်ရွက်မည်ဖြစ်ကြောင်း၊ နိုင်ငံ၏ coronavirus ကန့်သတ်ချက်များကိုဖြေလျှော့ရန်ခန့်မှန်းသောအခါ။
၎င်း၏ အစိတ်အပိုင်းအတွက် ဘာစီလိုနာသည် လူသွားစင်္ကြန်များ ချဲ့ထွင်ရန်နှင့် စက်ဘီးလမ်းသွယ်အသစ်များ ဖန်တီးရန် တနင်္လာနေ့တွင် စတင်ခဲ့သည်။ **
ပထမအဆင့်တစ်ခုဖြစ်သည်။ Consell de Cent လမ်းပေါ်ရှိ လမ်းသွားလမ်းလာများအတွက် ရည်ရွယ်ထားသော နေရာတိုးချဲ့ခြင်း၊ Urgell နှင့် Passeig de Gràcia အကြားတွင်တည်ရှိသည်။ လမ်းဘေးတွင် ဆိုင်ကယ်များ ရပ်နားခြင်း တားမြစ်ခြင်း၊ ဖေဖော်ဝါရီလတွင် စတင်ကျင့်သုံးခဲ့သော မြို့တော်ကောင်စီ၏ အစီအစဉ်ကို ယခု အရှိန်မြှင့်ရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။
ထို့အပြင် El Periódico ၏အဆိုအရ၊ ၎င်းတို့သည် အလုပ်များကို စတင်ခဲ့သည်။ Pla de Palau နှင့် Paseo de Gràcia ရှိ ဘတ်စ်ကားလမ်းများ တိုးတက်မှု နှင့် လမ်းများပေါ်တွင် စက်ဘီးလမ်းများ ဗလင်စီယာ၊ Pau Claris၊ Via Favència နှင့် Balmes။
တစ်ဖက်နဲ့တစ်ဖက် တိုင်းတာတာမျိုးပေါ့။ Gran Via နှင့် Diagonal Avenue ၏ တစ်ဖက်ခြမ်း၏ အပိုင်း လည်းကျင်းပမည်ဖြစ်သည်။ ဒီမေလ၊ La Vanguardia တွင်ဖော်ပြထားသည်။
မေလ (၄)ရက်နေ့တွင် ဘာစီလိုနာတွင် အလုပ်စတင်ခဲ့သည်။
ရလဒ်ဖြစ်လိမ့်မည်။ နောက်ထပ် စတုရန်းမီတာ 30,000 အများပြည်သူနေရာနှင့် စက်ဘီးလမ်းသွယ်အသစ် 21 ကီလိုမီတာ မြို့၏အဓိကလမ်းဆယ်ခုတွင်။