Dit wordt het futuristische interieur van Hyperloop
Het bedrijf Virgin Hyperloop is tijdens de pandemie niet gestopt met werken. In feite, afgelopen 8 november, de woestijn van Nevada deed het (opnieuw) geschiedenis: de eerste reis met passagiers van hogesnelheidstrein in de Verenigde Staten werd het getest in een hoek van deze woestijn, hoofdrolspeler van kernproeven, filmset en zoveel andere "anekdotes".
Nu worden de eerste afbeeldingen vrijgegeven om meer in detail te weten, hoe zullen we in de toekomst reizen? (of hoe de volgende generaties het zullen doen); distributie renders, voortstuwing pod ontwerp en architectuur waar ze eerst naar toe zullen klimmen, burgers van de Verenigde Arabische Emiraten en de Verenigde Staten (waar de eerste routes al zijn goedgekeurd).
Het station
Met de onlangs uitgebrachte video laat het bedrijf de kijker zien hoe de ervaring van begin tot eind zal zijn: van aankomst op het state-of-the-art station tot aan het instappen in een van de capsules.
Hoewel je na het bekijken ervan denkt dat het protocol a priori niet ver verwijderd is van een reis met een hogesnelheidstrein, moeten we niet vergeten dat het grote verschil zit in de tijd: dat een vervoermiddel op rails bereikt verbind Amsterdam met Parijs in slechts 90 minuten of San Francisco met Los Angeles in 45 minuten , is niet triviaal. Hiervoor zal het snelheden bereiken van tot 965 km/u.
"Vanaf het begin een nieuwe manier van transport ontwerpen is zowel een kans als een verantwoordelijkheid" , gezegd Sara Luchian, Hoofd Passenger Experience bij Virgin Hyperloop en een van de eerste mensen die in november met de trein reisde.
"Hyperloop-technologie -en wat het toelaat- verandert van paradigma. Daarom moet de ervaring van de passagiers ronduit buitengewoon zijn."
Om een fascinerende multisensorische ervaring te bereiken, heeft Hyperloop de samenwerking gehad met gerenommeerde internationale bedrijven, zie: Bjarke Ingels Groep (BIG) voor portaallay-outs, Teague voor capsuleontwerpen, Zie Drie voor video en animatie, en Door de mens gemaakte muziek voor een degelijke identiteit.
"Virgin Hyperloop kan de toekomst van mobiliteit op het land versnellen. De nieuwe manier van reizen met supersonische snelheid heroverweegt transport en de perceptie van ruimte, landschap, tijd en afstand", gezegd Bjarke Ingels, oprichter en creatief directeur van BIG-Bjarke Ingels Group.
"In deze tijden biedt Virgin Hyperloop, dat opstijgt vanaf onze portals, holistisch en intelligent transport voor een geglobaliseerde gemeenschap om doorheen te reizen lange afstanden in een weg veiliger, schoner, gemakkelijker en sneller dan de luchtvaartmaatschappijen," benadrukte hij.
Virgin Hyperloop heeft op haar beurt gekozen voor een ontwerp dat wordt gedefinieerd als: ecologisch, zacht, veilig en aangenaam: ingebouwde stoelen bieden een groter gevoel van ruimte , de verhoogde gang geeft het een uniek tintje en details van het meubilair, zoals stroken vegetatie of hout , ze geven een draai aan het conventionele beeld van een openbaar vervoermiddel.
"We hebben geprofiteerd" tientallen jaren ontwerpervaring van hoe mensen en goederen worden vervoerd, waarbij enkele van de beste aspecten van luchtvaart, spoor, automobiel en zelfs horeca , om een nieuwe en betere passagierservaring te creëren," zei John Barratt, CEO en voorzitter van Teaga.
Passagiers wachten om aan boord te gaan
Ten tweede, de bliksem van de cabine - inclusief de discrete informatiepanelen - is dynamisch; namelijk, past zich aan op basis van reizigersactiviteit en de omstandigheden die de reis vergezellen.
Wat betreft de geluid , zoals uitgelegd Joel Beckerman, oprichter en eerste songwriter van door de mens gemaakte muziek , is rigoureus geselecteerd om bij de passagier een amalgaam van vredige indrukken op te wekken: van een gevoel van privacy en ruimte oproepen totdat de atmosfeer overstroomd is veiligheid en rust.
"Pieptonen van het identiteitssysteem van Virgin Hyperloop leiden passagiers door hun ervaring tijdens het inademen" vertrouwen, zekerheid en duidelijkheid: je "voelt" het meer dan dat je het "hoort". De interface is gehumaniseerd op een manier die even fris als vertrouwd is", zegt Joel Beckerman.
Benieuwd wat de prijs van het ticket zal zijn? Nou, ook al tarieven variëren afhankelijk van de route , Virgin Hyperloop vertelt ons dat het meer zal zijn dicht bij die van een roadtrip dan die van een vlucht, aangezien toegankelijkheid Het is een van de fundamentele pijlers van het project.
Natuurlijk licht komt binnen via het plafond
dagelijks hogesnelheidsvervoer momenteel niet haalbaar voor de meeste mensen, maar dat concept willen we veranderen” , verklaard Jay Walder, CEO van Virgin Hyperloop.
Op aanvraag en direct naar de bestemming, de hogesnelheidstrein zou kunnen vervoeren duizenden passagiers per uur , ondanks het feit dat elke auto maximaal 28 personen kan vervoeren.
Wanneer kunnen we op een van hen terecht? Hoewel het de bedoeling is om Hyperloop wereldwijd te installeren, moet het bedrijf eerst veiligheidscertificering behalen , die verwacht dat het zal hebben in 2025 . In dat geval, commerciële activiteiten zullen in 2030 beginnen.