De fiets als een manier van leven
De 20 fietsloketten verspreid over de Deense hoofdstad hebben zich geregistreerd in de vorig jaar 35.080 meer fietsen in omloop . Dit cijfer loopt op tot 265.700 fietsen in totaal vergeleken met 252600 auto's die momenteel actief zijn, melden ze in The Guardian. Dit betekende een toename van 15% in het fietsverkeer, terwijl het autoverkeer een daling van 1% liet optekenen.
Kopenhagen begon het verkeer te monitoren in 1970, toen er 351.133 auto's en 100.071 fietsen in de stad waren. Aanvankelijk werd de telling handmatig gedaan totdat in 2009 elektronische apparaten werden geïnstalleerd . Het was ook in 1970 dat de Deense hoofdstad zich begon toe te leggen op de ontwikkeling van een fietstransportnetwerk.
20 balies houden het verkeer in de stad in de gaten
Het resultaat? Een groei van 68% in het fietsverkeer in de afgelopen 20 jaar , die samen met de recente cijfers een langetermijnbeleid onderschrijven, evenals de investeringen die de stad de afgelopen 12 jaar heeft gedaan, sinds 2005: € 137 miljoen.
"Het zit niet in onze genen, het zit niet in ons water... Wat we de rest van de wereld hebben geleerd, is dat als je een beschermde infrastructuur bouwt, gaan mensen hun fiets gebruiken ”, legt The Guardian Morten Kabel uit, verantwoordelijk voor Milieu in de stad.
265.700 fietsen circuleren in Kopenhagen
Niet alles is echter gedaan. De bevolking van Kopenhagen zal naar verwachting groeien van 600.000 nu tot 715.000 in de komende 15 jaar. Om deze reden hebben de autoriteiten ze willen doorgaan met het creëren van infrastructuren die de verplaatsing van dit groeiende aantal mensen mogelijk maken : uitbreiding van het metronetwerk en verbetering van de capaciteit en efficiëntie van het fietsnetwerk (meer kilometers, verbreding van rijstroken...) .
“Je kunt niet zomaar auto's verbieden en mensen ermee weg laten komen… Daarom breiden we het metronetwerk uit en investeren we in fietsinfrastructuur. Je moet mensen opties geven en dan langzaamaan beginnen ze ruimte weg te nemen van de auto om die aan de fietsen te geven. ”, merkt Kabel op.
Niet zonder mijn fiets!