Freitag: de gerecyclede snelwegwinkel

Anonim

Het is geen container, het is de trendy winkel in Zürich

Het is geen container, het is de trendy winkel in Zürich

'Wie heeft die stapel containers achtergelaten op het trottoir?' Het is de gebruikelijke eerste reactie van de beginnende voorbijganger die langsloopt Zürich West , een oud industrieterrein dat met moeite en veel investeringen is omgebouwd tot een gemoderniseerde wijk, het epicentrum van de nieuwe cultuur die uit het meest onrustige Zwitserland voortkomt.

Hoewel er langs de promenade viaducten zijn ontdekt waarvan de openingen winkels of oude staalfabrieken herbergen die zijn omgebouwd tot hedendaagse culturele centra zoals Pulse 5 en moderne restaurants zoals Equinox, een massa roestig, verkleurd staal tegenkomen is altijd een verrassing . Maar wat lijkt op een geïmproviseerd monument voor de vraatzucht van de nieuwe tijd, Het is een winkel waar allerlei mensen doorheen lopen. , van de nieuwsgierige toerist tot de _trendsette_r op zoek naar allerlei tassen en accessoires die een gemeenschappelijk identificatiemateriaal hebben: hergebruikt dekzeil van vrachtwagens.

** De Freitag-winkel ** in de Zwitserse metropool is het hoofdkantoor en de grootste uitdrukking van de filosofie die ten grondslag ligt aan het succes van dit bedrijf . Het begon allemaal in 1993, toen twee grafisch ontwerper broers, Markus en Daniel Freitag Ze vroegen zich af wat er gebeurde met het kleurrijke omhulsel van de vrachtwagens als ze zich omkleedden, terwijl ze naar de intermitterende passage van voertuigen op de snelweg keken waar hun raam uitzag. Aangezien deze stof in de meeste gevallen werd weggegooid en verspild op de sloop, ze besloten om het een tweede leven te geven.

Zo ontstonden zijn eerste modellen, gekleurde schoudertassen die eenvoudig te produceren waren en geen uitgebreid ontwerp hadden . De zaak was rond: ze hoefden alleen de stof schoon te maken en de snit te kiezen. De originaliteit werd gegeven door het gebruikelijke kleurcontrast van de huid van de vrachtwagens en de vormen van de logo's en typografieën van getatoeëerde reclame. Voor de rest van het benodigde materiaal ze bleven drinken van de overblijfselen van de wegen : veiligheidsgordels, velgen etc.

Vrachtwagenzeil modieus gemaakt door Freitag

Vrachtwagenzeil modieus gemaakt door Freitag

Het was een moeilijke weg 13 jaar spijt en tweede kansen totdat ze in 2006 19 railtransportcontainers het huis –en de eerste winkel- van hun originele creaties maakten. Deze gigantische bouwset heeft de originele kleuren van de oude wagons behouden, maar om verwarring te voorkomen is er bovenop het eenvoudige merklogo aangebracht. Op elkaar gestapeld dit ontwerp van landgenoten Annette Spillmann en Harald Echsle stijgt tot de negende hoogte en geeft een bevoorrecht en hyperrealistisch uitzicht op deze buitenwijk . Dezelfde luidruchtige stempel die zijn makers inspireerde aan het begin van dit avontuur.

Binnen zijn de geleegde containers verbonden door trappen en gangen en openen ze naar buiten met enorme zijramen. Terwijl de behuizing industrieel uitstraalt, is het interieur minimaal en effectief aangepast voor verkoop en weergave. er worden getoond meer dan 1500 verschillende ontwerpen van tassen, schoudertassen, koffers, portemonnees en mobiele accessoires in een caleidoscoop van gekleurd plastic.

Het zijn modellen die de nasmaak van massaproductie missen. Allemaal met het zegel van gemaakt in Zürich en met zijn feestelijke naam gegraveerd (in het Duits, Freitag het is Vrijdag ) . En met deze argumenten wonnen ze eerst het brede universitaire publiek van de stad en, beetje bij beetje, breidden ze zich uit over het hele oude continent, via geconsolideerde markten en via internet. Tegenwoordig hebben ze winkels in Keulen, Berlijn, Hamburg, Wenen, Tokio en New York. Maar niemand zoals de zelfbenoemde 'One and Only Genuine Upcycled Highway Store' , het hart van een bedrijf, de droom die uitkomt van sommige ontwerpers die ervoor kozen om te recyclen wat ze elke dag vanuit hun raam zagen gebeuren.

De bouw van de negen containers

De bouw van de negen containers

Lees verder