De luxe luchthaven voor dieren komt aan in New York

Anonim

De VIP-passagierspaarden

De paarden, VIP passagiers

In 2014 passeerden meer dan 53 miljoen mensen de JFK-luchthaven in New York. Iedereen, zo blij, als ze tijd hadden, konden ze een van de favoriete hamburgers van New Yorkers proberen, die van de ** Shake Shack **, of een Express manicure, een massage, een glas wijn... Ook dat jaar passeerden meer dan 70.000 dieren JFK. en hoewel sommigen daar zelfs enige tijd in quarantaine moeten zitten om besmettelijke ziekten onder controle te krijgen, genoten ze niet zoveel comfort. Maar dit is radicaal veranderd.

Sinds deze week heeft de grootste luchthaven van New York een nieuwe terminal alleen voor dieren. Telefoongesprek De ark op de JFK , is net als de ark van Noach de eerste in zijn soort ter wereld, en het is veel meer dan een eenvoudig dierenasiel: het is een luxe resort ontworpen voor alle soorten beestjes. De Ark is een project van 65 miljoen dollar dat een oude verlaten vrachtterminal zal bezetten, met een oppervlakte van meer dan 16.000 vierkante meter en met directe toegang tot de vliegtuigen. Er zal ruimte in zijn voor 70 paarden en 180 stuks vee , en ze zullen er natuurlijk ook voor zorgen dat het transport van alle soorten dieren correct wordt uitgevoerd en zo traumatisch mogelijk.

Zo krijgen paarden en koeien elk hun eigen aparte stal met douches en ruimte om te spreiden. “Door het ontwerp kunnen vliegtuigen direct op de nieuwe terminal aankomen, zodat de paarden zonder onderbreking vervoerd kunnen worden en daardoor hebben ze geen last van stress”, zeggen de paardenspecialisten die in de nieuwbouw hebben gewerkt.

Hoewel in werkelijkheid de gasten met een echte VIP-behandeling van de nieuwe terminal zijn de honden. Ze zijn niet voor niets de beste vrienden van de mens, thuis en onderweg. In hun luxe resort van 1800 vierkante meter hebben de dieren een botvormig zwembad, therapeutische massages, toegang tot de spa en zelfs de mogelijkheid om hondentatoeages of de pawdicure (patadicura) “met gekleurd email”. Bovendien hebben hun suites plasmatelevisies, luxe bedden, een camera zodat hun eigenaren ze op elk moment kunnen zien en een "welterusten" service, met arbeiders die ze instoppen. Deze ruimte is zowel ontworpen voor eventuele quarantaineseizoenen, als voor grote honden die niet in een reismand passen en daar kunnen blijven tot het moment van pensionering.

De katten , van hun kant, zullen ook geen slechte tijd hebben, aangezien ze zullen hun eigen bungalows en exclusieve bomen en klimplatforms voor hen hebben. Maar degenen die het beste gebruik zullen maken van de uren in de dierenterminal, zijn de pinguïns (als er veel pinguïns door New York trekken), omdat ze zullen hebben een speciale plaats voor hun paring. Je weet hoe romantisch ze zijn. En trouw aan hun partner. En uitbundig, zo lijkt het. Iedereen heeft natuurlijk toegang tot een 24-uurs dierenkliniek.

Hier zullen ze je beste vriend verwelkomen

Hier zullen ze je beste vriend verwelkomen

Het creëren van een ruimte voor zoveel dieren bracht bepaalde uitdagingen met zich mee, bijvoorbeeld het ontwerp van de 'toiletten', dat wil zeggen: hoe kom je van zoveel stront af**. Ze hebben de oplossing die ze vonden de "poepgoot" (de poephelling) genoemd en deze bestaat uit: een schuine vloer die afval direct in een container laat vallen. Slim en hygiënisch.

De hondensuites zijn ongeveer 100 euro per nacht, een belachelijke prijs voor het welzijn van je dier - terwijl je kronkelt in de stoelen van de human terminal - vergelijkbaar met elk ander hondenhotel in New York. Maar bovenal is het een betaalbare prijs als je bedenkt wat het kan kosten om met je dier de wereld rond te reizen. Het kan tot 900 euro kosten om uw hond van Londen naar New York te brengen, Luchthavenbelastingen en veterinaire certificaten niet meegerekend. Bijna 10.000 als je met je paard wilt reizen. Ik kan me niet voorstellen wat de reis van je pinguïns kan kosten. Maar goed, als je ze naar New York brengt, kunnen ze tenminste in vrede paren voordat ze worden verzonden.

Zo ziet de nieuwe terminal er van buiten uit

Zo ziet de nieuwe terminal er van buiten uit

*Dit artikel is oorspronkelijk gepubliceerd op 4 augustus 2015 en is bijgewerkt op 19 februari 2017.

Lees verder