Het Gokteik-viaduct met de trein, essentiële schoonheid in Myanmar

Anonim

Het Gokteik-viaduct met de trein must-see schoonheid in Myanmar

De reis om de essentie van Myanmar op te snuiven

Dit 689 meter hoge, vervallen viaduct, ongeveer 100 kilometer ten noorden van Mandalay, werd in 1901 gebouwd door de Pennsylvania Steel Company. Vanaf zijn locatie vervoert het de reiziger naar de jaren van Birma onder Britse koloniale overheersing en verbindt de steden Mandalay en Lashio.

Het viaduct, dat Het is de hoogste van het land. , werd gebouwd door de Britten in de jaren dat Birma een kolonie was met de bedoeling verbindt het midden van het land met de noordelijke regio's , wat nu bekend staat als de shan staat , bewoond door de Shan-etnische minderheid, de grootste groep achter de Bamar, de etnische meerderheidsgroep in Myanmar.

Steek je hoofd uit het raam bewonder de vallei en het ravijn van Goktiek , gehuld in een massa intens groene, wilde en majestueuze struiken en bomen, is een van de mooiste ervaringen die je in dit land kunt hebben , zolang je geen hoogtevrees hebt en niet te veel nadenkt over de geluiden die de trein maakt bij het passeren van het viaduct.

Tijdens het eerste deel van de reis rijdt de trein langzaam tussen onkruid en hij baant zich een weg door de Birmese jungle . Je moet voorzichtig zijn als je je arm of hoofd uitsteekt om foto's te maken, aangezien de bomen en struiken slechts enkele centimeters van de trein verwijderd zijn en de reiziger tijdens de reis schrik en een schram kan krijgen.

Tijdens de reis, en naarmate je dichter bij het viaduct komt, beginnen ze te verschijnen dorpelingen en jongens en meisjes die de school verlaten en begroet reizigers graag.

Het Gokteik-viaduct met de trein must-see schoonheid in Myanmar

Duik in de Birmese jungle

Om van deze tour te genieten, overwegen reizigers die vanuit Mandalay vertrekken vaak verschillende opties:

**REIS VAN MANDALAY NAAR HSIPAW PER TREIN EN TERUG (17 UUR) **

De trein vanuit Mandalay vertrekt om vier uur 's nachts en doet er ongeveer zeventien uur over om Hsipaw te bereiken. Hoewel het heel leuk is om de zonsopgang vanuit de trein te zien, is het dat wel een onhaalbare optie voor reizigers die weinig tijd in het land hebben.

De trein is een inefficiënt vervoermiddel in Myanmar, omdat hij vaak stopt en langzaam rijdt. Degenen die gefascineerd zijn door het idee van een lange treinreis met een boek op schoot en dromerige uitzichten, Dit is zonder twijfel de optie die ze moeten kiezen.

COMBINEER BUS OF TAXI EN TREIN

Reizen van Mandalay naar Pyin U Lwin (6-7 uur) met de bus of deeltaxi en vanaf daar de trein richting Hsipaw. Dit is wat de meeste reizigers doen.

Van Mandalay naar Pyin U Lwin duurt het ongeveer anderhalf uur en een gedeelde taxi mag niet meer dan 7.000 kyats kosten (ongeveer 4-5 euro). Je kunt een leuke dag doorbrengen een bezoek aan de tuinen en de markt van Pyin U Lwin en de volgende ochtend de trein naar Hsipaw nemen, veel meer uitgerust.

Deze reis kan ook in omgekeerde richting worden gedaan, na een paar aangename dagen in Hsipaw te hebben doorgebracht met het bezoeken van Shan-dorpen. Hsipaw is ook bereikbaar vanaf het Inlemeer, een van de verplichte tussenstops in Myanmar, met een nachtbus, zonder door Mandalay te hoeven.

Het Gokteik-viaduct met de trein must-see schoonheid in Myanmar

Een stop onderweg om de tuinen van Pyin U Lwin . te bezoeken

TIPS VOOR EXPERT NIVEAU

Beknibbel niet en koop een eerste klas ticket , waarvoor 2.700 kyats (ongeveer anderhalve euro) worden betaald, waarbij de stoelen zijn iets comfortabeler en ruimer.

Als je de reis naar Hsipaw hebt gemaakt, is het een aanrader ga op de stoelen aan de linkerkant zitten voor een beter zicht op de vallei en het viaduct . Het is duidelijk dat als je terugkomt van Hsipaw, je het beste in de kamers aan de rechterkant kunt zitten. De ervaring zal onvergetelijk zijn.

Tijdens de reis zijn er ook verkopers en vooral straatverkopers, die aanbieden van dampende kommen noedels met groenten, fruit (groene mango met chili, bananen en lekker drakenfruit) en allerlei soorten snacks.

Het is niet aan te raden om tijdens de haltes naar beneden te gaan om te kopen bij de kraampjes op de sporen, aangezien de trein meldt niet wanneer hij vertrekt en de reiziger zal misschien verbaasd zijn te ontdekken dat de reis wordt hervat zonder hem aan boord. Idealiter neem je iets mee om te snacken dat je al hebt gekocht of koop je wat fruit in de trein om de uren van de langzame reis te doorstaan.

Het Gokteik-viaduct met de trein must-see schoonheid in Myanmar

Krachten aanvullen? zoek ze

Zodra u Pyin U Lwin of Hsipaw . bereikt een groep vriendelijke motor- en koetstaxichauffeurs zal aanbieden om de reiziger naar de accommodatie van hun keuze te brengen voor de bescheiden prijs van een paar euro. Als je niet van tevoren een accommodatie hebt geboekt, kun je bij hen navragen, wie immers degenen zijn die de steden het beste kennen en al jaren reizigers van over de hele wereld adviseren.

voor nu, de treinreis en het viaduct zijn volkomen veilig , maar toekomstig onderhoud zal nodig zijn als de overheid het zowel als vervoermiddel voor Birmezen als als toeristische attractie wil behouden.

Doorkruis dit historische viaduct Het is een van de geneugten die geen enkele reiziger mag missen treinreisliefhebber om de Birmese geschiedenis en natuur op te snuiven.

Volg @zalm\_factory

Lees verder