Katelijne Boerma, burgemeester van de fiets in Amsterdam
Steden over de hele wereld vieren dit 19 april Wereld Fietsdag . Ze doen het met allerlei activiteiten, hoewel sommigen - momenteel geen van allen Spaans - al lang een stap verder zijn gegaan.
Rio de Janeiro, New Hampshire, Sydney, Baroda, Libanon, Keene, Mexico-Stad, Sao Paulo en natuurlijk ** Amsterdam ** hebben gerekend op hun "fiets burgemeester" . Het is geen figuur die we normaal in gemeentehuizen aantreffen, maar werd geboren om een gezicht te geven en stadsfietsers te vertegenwoordigen, dit vervoer bevorderen en oplossingen zoeken om tot een betere en duurzamere mobiliteit te komen.
Het initiatief begon slechts twee jaar geleden in Amsterdam, een stad die 880.000 fietsen en 400 kilometer bewegwijzerde rijstroken . Daar verplaatst 58% van de bevolking zich dagelijks met dit vervoer en samen reizen ze - let op - 2 miljoen kilometer per dag!
Katelijne Boerma werd in november 2017 voor deze functie gekozen. Ze is de tweede die deze functie bekleedt in de Nederlandse stad en in Traveler.es hebben we met haar gesproken om iets meer te weten te komen over zijn werk en doelstellingen.
De fiets als een manier van leven
En het is dat, hoewel we vaak aan Amsterdam denken als een "ideale wereld" voor fietsers Het is niet altijd zo geweest. Voor de tweede wereldoorlog was dit zelfs een van de belangrijkste vervoerswijzen, maar in de jaren zeventig de auto-boom tragische gevolgen op straat achtergelaten.
Pas in 1971 Meer dan 3.000 mensen omgekomen door auto's in Amsterdam, 450 waren kinderen . En op datzelfde moment begon een belangrijke strijd van verenigingen en bewegingen het gebruik van fietsen bevorderen en beschermen , met demonstraties, verkeersbeperkingen en andere protestacties die er in de loop van de tijd – en de impact van de olieprijscrisis – in slaagden het gebruik van dit transport in stand te houden.
Nu, in de 21e eeuw, blijven de uitdagingen: "Wij - legt Katelijne uit - hebben onze eigen obstakels te overwinnen, omdat fietsen is hier enorm populair . Er is niet genoeg ruimte, dus je moet blijven investeren in infrastructuur en ook in parkeren. Dit alles terwijl we blijven nadenken over hoe te innoveren”.
Voor zijn mandaat heeft hij drie duidelijke doelstellingen: “ Ik wil dat kinderen meer fietsen en zich veiliger voelen (ze heeft drie kinderen). Ik wil dat mensen dit vervoer meer gaan gebruiken om zich te verplaatsen en ik wil ook laten zien dat de fiets mensen kan helpen om op een positieve manier verbinding te maken met de stad”.
Het gebruik van de fiets vanaf jonge leeftijd promoten, ook een van de doelstellingen van deze burgemeesters
Ze doet het vrijwillig – vertelt ze ons – maar ze heeft een team van mensen die haar helpen bij deze campagne. Onder hen is BYCS , een organisatie die internationaal werkt om ideeën en oplossingen te ontwikkelen” naar meer mensgerichte steden ”.
Zij zeggen dat " fietsen maken steden slimmer, gezonder en gelukkiger ” en ze zijn er zeker van dat in 2030 de helft – ja, ja, de helft – van de verplaatsingen in steden precies met dit vervoer zal zijn. “Het grootste probleem is dat mensen geloven dat technologie alleen in nieuwe dingen zit, maar wij denken dat de fiets een uitvinding is van 200 jaar geleden die ons zeker kan helpen een betere toekomst voor de mensheid creëren ”.
DE EERSTE JUNIOR BURGEMEESTER VAN DE FIETS
In Amsterdam is de volgende stap duidelijk, en daar zijn ze al mee bezig de eerste fietsburgemeester onder de jongsten . Veel kinderen gaan met dit vervoer naar school en vormen een belangrijk onderdeel van het verkeer.
“We zoeken kinderen die op de fiets naar school komen, die dat graag doen – vertelt Katelijne – en heb goede ideeën om dit leuk en veilig te maken . We noemen deze jongens Helden van de fiets en we zullen ze op een dag oproepen voor een vergadering om de vertegenwoordiger van hen allemaal te kiezen”.
FIETSMAYERS OVER DE HELE WERELD
Ondertussen sluiten steeds meer steden over de hele wereld zich aan bij dit initiatief. Kaapstad (in Zuid-Afrika) en Bengaluru (in India) zal de volgende zijn die op de lijst komt, hoewel van BYCS dat zouden ze graag willen Madrid, Barcelona of Valencia zal ook deelnemen aan het project.
Op dit moment, vanaf 12 tot 15 juni een nieuwe editie van de Sluier-City , een van de belangrijkste conferenties over stedelijke mobiliteit. Daar zullen verschillende steden hun ervaring toelichten en velen aanmoedigen om voor dit soort initiatieven te kiezen..
EEN LAATSTE NIEUWSGIERIGHEID
Wist je dat het evenement van vandaag samenvalt met de dag dat De Zwitserse wetenschapper Albert Hofmann probeerde voor het eerst LSD dat hij zelf had ontdekt ? Hij werkte als onderzoeker in de Sandoz Laboratoria, in Bazel, en nadat hij op 19 april 1943 250 microgram van dit medicijn had ingenomen, besloot hij juist op de fiets naar huis terug te keren en ondervond zo alle effecten ervan. Het vieren van deze dag was natuurlijk niet zijn ding, en in feite werd het pas jaren later vastgesteld. Het was in 1985, toen Thomas B. Roberts, professor aan de Northern Illinois University, "Fietsdag" oprichtte en zijn initiatief begon te verspreiden, dat tegenwoordig in veel steden over de hele wereld wordt gevierd.
Londen, heb je een toekomstige fietsburgemeester of een toekomstige burgemeester?