Wij vliegen graag Het maakt ons niet uit hoe ver het vliegtuig ons brengt, hoe verder hoe beter! Maar ons lichaam lijdt onder de veeleisende omstandigheden die zich op die hoogte voordoen, hoezeer de luchtvaartmaatschappijen ook de luchtvochtigheid perfectioneren, enz., en Vaak komen we op onze bestemming aan met een minder vakantiegezicht dan we zouden willen. Laten we het maar niet hebben over de gevreesde jetlag.
Net zoals we kleine yoga-oefeningen op de stoel aanbevelen voor transoceanische vluchten, weten we dat er details en routines zijn - en producten die we in onze handtas kunnen opnemen - die ervoor kunnen zorgen dat onze huid niet te veel lijdt.
En wie zal er meer en beter over deze kwestie weten dan iemand die de kost verdient om vanuit de hoogte de wereld rond te reizen.
De schoonheidstrucs van degenen die het meest vliegen.
we chatten met Adriana Aznar, Iberia langeafstands-TCP, om erachter te komen welke trucs hij gebruikt in de cabine (en ervoor en erna) die we op onze vakanties kunnen toepassen, en zelfs wat ze zijn uw persoonlijke aanbevelingen voor onze toilettas in de cabine.
Ze werkt al 19 jaar in de lucht, Hoeveel uur mag je per week vliegen? “Het hangt af van de maand en de bestemmingen die me raken. Ik vlieg intercontinentaal, in dat geval in de winter vliegen we maximaal 90 uur per maand en in de zomer kunnen we tot 95 uur vliegen”.
Adriana met het nieuwe Iberia-uniform.
Merk je echt dat veel vliegen je huid aantast? "De 'atmosfeer' van het vliegtuig is volledig kunstmatig, de omgeving is droger", Adriana antwoordt Condé Nast Traveler. “Om deze reden wordt ons aangeraden om veel en vaak water te drinken, omdat de huid meer uitgedroogd raakt. ik gebruik een meer geconcentreerde vochtinbrengende crème als ik ga vliegen, en nog een lichtere als ik vrij ben”. Dit zou je eerste advies zijn, sla je slag meer voedzame formules dan normaal en vocht vast te houden.
"Ik probeer mezelf ook vaak een goede vochtinbrengende crème te geven, en we hebben altijd een voedende en verzachtende handcrème: we wassen ze veel En natuurlijk zijn ze behoorlijk droog. Die van het Noorse merk Neutrogena werken heel goed voor mij”, zegt hij.
"Een truc die mijn collega's en ik hebben, is om onszelf te maken" a pellen in de handen met suiker en een beetje olijfolie; ze blijven als nieuw en zeer gehydrateerd”.
Handcrème voor onmiddellijke verlichting.
Vooral de huid rond de ogen is kwetsbaar. dus je moet meer opletten. “Als ik ga vliegen, breng ik altijd oogcrème en vochtinbrengende crème aan, beide van de firma Klapp. Na veel testen zijn dit de crèmes die voor mij het beste werken. Vooral de omtrek is prachtig, Na een vlucht van negen uur kan ik het gehydrateerde gebied nog steeds voelen."
Het is ook essentieel om bescherming tegen de zon te dragen. Adriana smeert graag beschermingsfactor 50 op haar gezicht: "Ik gebruik die van Isdin met een vloeibare textuur, lichter." Laten we niet vergeten dat de zonnestralen ook door de ramen van vliegtuigen gaan... en met speciale kracht, gezien de hoogte.
Ook een zelfzorgklassieker: “Tijdens de vlucht drink ik veel water; twee en een halve literfles voor elke vlucht". En het gaat verder met een andere basis voor liefhebbers van gezichtsverzorging, schoonmaken! “Tijdens mijn rustdienst in het vliegtuig verwijder ik mijn make-up met de Isdin cleanser een dagje vrij nemen, dat verandert in olie als je het aanbrengt, en ik verwijder het met mineraalwater”. Waarom? Mineraalwater is minder uitdrogend voor de huid dan kraanwater, dat chloor bevat.
Reis in zicht? Draag je beauty-bondgenoten in de handbagage.
“Hierna vernieuw ik de contour, ik pas toe de gezichtsolie PAI Bioregeneratie - let op deze firma, die ook zeer verleidelijke edities op reisformaat heeft - en, tot slot, de Klapp-moisturizer. Als ik klaar ben met mijn pauze, alles is geabsorbeerd en ik deed mijn make-up weer op. Ik gebruik altijd een lichte foundation (dan breng ik de beschermende van Isdin aan) of Chanel's CC Cream, die een beschermingsfactor van 50 heeft”.
“Als ik op mijn bestemming aankom, na het verwijderen van mijn make-up, gebruik ik altijd PAI-olie om te slapen, onder de moisturizer, zodat de huid na de vlucht terugkeert naar zijn wezen of zelfs, ik draag de hele nacht een Origins (Drink Up) masker.” Deze formule bevat 100% natuurlijke essentiële oliën, die helpen de waterreserves van de huid te herstellen.
'Drink Up Intensive' nachtmasker.
Welke dingen raadt Adriana ons af om te doen en waarom? Het is heel duidelijk: “Drink geen alcohol; omdat we op een kunstmatige cabinehoogte zijn, hebben we minder zuurstof in de omgeving, dus alcohol heeft twee keer zoveel invloed, je raakt meer uitgedroogd. Integendeel, je moet veel hydrateren, met water of sappen. Drink ook geen koolzuurhoudende dranken; het lichaam zet uit als we vliegen dus als we meer gas nemen, kunnen we pijn in de buik krijgen”.
En hij dringt erop aan: “Op vluchten, hoe schoner en meer gehydrateerd de huid, hoe beter. En als je make-up moet aanbrengen, doe dat dan met een zeer licht dekkende vloeibare make-up (ik gebruik Charlotte Tilbury's) of een CC of BB Cream; bijna alle TCP heeft zich aan hen overgegeven en voor mij is die van Chanel degene die mij het beste lijkt”.
En een laatste opmerking: niet iedereen werkt op dezelfde manier. “Er zijn klanten en collega's die het thermale water gebruiken als ze vliegen, maar ik vind het niet leuk: mijn make-up loopt, Ik heb niet het gevoel dat het me meer hydrateert en het kan ervoor zorgen dat make-up mijn poriën verstopt."