Nooit meer betalen om in te checken: zo maak je de perfecte handbagage
Twee woorden: basis economisch . De luchtvaartmaatschappijen weten niet meer waar ze op moeten krabben meer rekening krijgen zonder de prijs van het vliegticket te verhogen.
Maximaliseren van het concept van goedkoop tarief , het is waar dat de waarde van het ticket goedkoper is, maar, tegen welke prijs? Geen wijzigingen, geen restituties, geen stoelkeuze, geen upgrade-optie, geen mijlen verzamelen (of punten, of avios...) en natuurlijk, zonder ingecheckte tas en met het opleggen van instappen met slechts één stuk bagage naar het vliegtuig.
De beperkingen van de nieuwe vliegtickets, hoewel het waar is dat ze goedkoper kunnen vliegen, raken niet alleen de grenzen van het comfort (of hebben ze die al overschreden?) maar ook die van onze creativiteit om te kunnen vliegen , tenminste, met enige waardigheid.
Het goede nieuws is dat we nu voor minder dan € 200 vanuit Barcelona naar New York kunnen vliegen, hoewel, ja, zelfs betalen voor een koptelefoon om naar een film te luisteren. Hoeveel is goedkoop?
Dit zal niet meer gebeuren
WAAROM WE BETALEN WAT WE BETALEN VOOR EEN VLIEGTUIGSTOEL
De vliegtarieven van een vliegtuig werken volgens segmentatie . Elke zone (of bepaalde stoelen) van het vliegtuig heeft een prijs en diensten en, aangezien ze worden verkocht, de duurste krijgen.
Afhankelijk van de luchtvaartmaatschappij, het type vliegtuig en de uitgevoerde route (als er veel vraag naar is of juist veel aanbod), worden er meer stoelen van een of andere klasse aangeboden, en naarmate het vliegtuig vol raakt, De prijs gaat omhoog.
Als het jaren geleden ondenkbaar was om de Atlantische Oceaan over te steken zonder ingecheckte tas omdat men ervan uitgaat dat het een lange reis is en we bagage nodig hebben, vandaag de dag, met de komst van de goedkope langeafstandsvluchten en aangewakkerd door felle concurrentie, de overgrote meerderheid van de luchtvaartmaatschappijen neemt geen ingecheckte bagage meer mee op hun vluchten (geld geld geld)
Basistarieven weerspiegelen een consumentenomgeving waarin veel reizigers strikt winkelen op basis van prijs en stem uw behoeften af op uw budget dus het is duidelijk dat ze, uitgaande van deze basis, bereid zijn om bepaalde soorten extra's opgeven . Het probleem hier is om te definiëren: wat is een extra voor een luchtvaartmaatschappij en wat is natuurlijk voor een passagier.
Er zijn trucs om je ervaring in het vliegtuig te verbeteren.
TRUCS OM UW KOFFER TE OPTIMALISEREN EN NIET IN TE CONTROLEREN
Enige tijd geleden hebben de luchtvaartmaatschappijen besloten dat: reizen met een koffer die niet uit de hand liep werd overschat en daarom werd het als een extra beschouwd, en er zijn er niet weinig die tot kunnen rekenen € 70 per gefactureerd artikel in het geval dat het tarief het niet omvat, zoals het geval is bij de basiseconomie.
Dus de noodzaak om ruimte optimaliseren In dit geval gaat het niet alleen om de cabine van een vliegtuig, maar ook om onze eigen koffer. Hier zijn enkele trucs om dit te bereiken. Zuig die lage kosten!
1.**DE KOFFER**
Laten we beginnen met het voor de hand liggende, hoe groter de koffer, hoe meer erin past . Het eerste dat we moeten doen, is ervoor zorgen dat de handbagage die de luchtvaartmaatschappij toestaat (de 40 x 20 x 25 cm, die Ryanair toestaat, niet hetzelfde is als de 55 x 40 x 23 cm die Norwegian toestaat, en beide zijn lage kosten).
Toch is er een stelregel; De gemakkelijkste manier om te voorkomen dat je te veel spullen meeneemt, is: koop een harde koffer , maar doe het met een truc, indien mogelijk is het uitbreidbaar voor het geval je een geïmproviseerde extra moet introduceren zonder dat de grootte ons verraadt bij de gate.
Nooit meer betalen om in te checken: zo maak je de perfecte handbagage
twee. WAT NEEM IK? DE AFTELSTRUCTIE
Het zal niet zo gemakkelijk zijn pak een week om naar de Caraïben te reizen dan om te genieten van kerst in New York (een bikini neemt niet dezelfde ruimte in als een jas), maar ook hier is een oplossing voor.
Het heet aftellen en het is niet iets anders om te beginnen tellen van 5 tot 1 om de behoeften te rationaliseren. Je mag niet meer dan 5 eenheden van hetzelfde object meenemen (bijvoorbeeld niet meer dan 5 paar sokken), 4 jurken, 3 overhemden, 2 paar schoenen, etc. Het rationaliseren van de ruimte zal ons veel kopzorgen besparen en aardig wat euro's: heb ik die nodig? Ja of nee. Kan ik het kopen als ik het nodig heb? Ja of nee.
Inpakken is een van de moeilijkste taken van het zomerseizoen
3. HET SPEL BEGINT: JE MOET MEER ROLLEN
de beste manier om doe kleren in een koffer het is opgerold , en dat heeft twee redenen. De eerste is dat het veel minder ruimte in beslag neemt, en de tweede is dat het ook veel minder kreukt.
De erelijst is al voor degenen die bovendien gebruik uienpapier bij het oprollen van kleding, maar zonder dit optionele accessoire worden ook zeer waardige resultaten behaald.
De schoenen bij elkaar, van de hiel tot de teen, en natuurlijk vol sokken of andere niet-delicate voorwerpen.
Vier. DE GELUKKIGE VLOEISTOFFEN
Geen van de flessen die je in de handbagage doet, mag meer dan 100 ml zijn en al degene die je neemt moeten passen in de verdomde plastic zak.
Hier is er geen andere truc dan die van houd ze altijd bij de hand, omdat ze tijdens de veiligheidscontrole op het dienblad moeten worden geplaatst en vaak worden gecontroleerd met een vergrootglas.
Gelukkig, cosmetica voor op reis wordt steeds professioneler , dus trucs zoals zeep of vaste deodorants zijn tegenwoordig aan de orde van de dag en ze helpen, ja, om ruimte te besparen.
de ordegoeroe marie condo Het voegt ook nog een praktisch advies toe aan frequente reizigers dat de zwaarte van dit ja of dit nee helpt verlichten: altijd een reistas bij de hand om niet elke keer dat we vliegen te hoeven aan- en uittrekken. Oh, en een truc van een expert: gebruik altijd een dubbele plastic zak; voor het geval de lekkage...
5. KLEDEN OM TE VLIEGEN IS BELANGRIJK
Aankleden om te vliegen is geen triviale zaak als het gaat om een langeafstandsvlucht en dat gaan we doen breng vele uren zittend door.
In ieder geval naast comfortabele kleding en de meest aanbevolen compressie sokken , de beste manier om de ruimte in de koffer te optimaliseren is stap aan boord met de zwaarste kleren of dat meer ruimte inneemt, zeg maar.
Jas, laarzen, trui... Het gaat niet om vliegen met 20 lagen, maar om "profiteren" van het feit dat luchtvaartmaatschappijen de kleding die we aan boord dragen niet op gewicht rekenen. OOK AL.