"Een vlucht naar nergens" is het nieuwste voorstel van de luchtvaartindustrie
Er is geen twijfel dat we missen boek een vliegticket , ga naar de luchthaven, check-in, verken de kleine winkels in de terminals en bewonder buitengewone uitzichten vanuit het raam. Maar tegen welke prijs willen we deze sensaties opnieuw beleven? qantas, Singapore Airlines, Alle Nippon Airways , Starlux Airlines, EVA Air en Royal Brunei Airlines zijn slechts enkele van de luchtvaartmaatschappijen die onlangs de het lanceren van een reeks vluchten naar nergens.
Waar gaat de nieuwste trend in reizen over? Het voorstel biedt de mogelijkheid om opnieuw te vliegen, vooral in gebieden waar vandaag de dag grensbeperkingen blijven van kracht op zowel internationale als nationale routes. Hoewel de duur van de vluchten en de amusementsdiensten aan boord per luchtvaartmaatschappij verschillen, wordt bij deze gelegenheid de luchthaven van vertrek en aankomst is hetzelfde.
de japanse luchtvaartmaatschappij Alle Nippon Airways schiep het precedent eind augustus door een reis van 90 minuten op een van zijn Airbus A380-vliegtuigen te koop aan te bieden. De vliegervaring is geïnspireerd op Hawaii , sinds dat vliegtuig vloog vroeger op de tokyo-honolulu route voordat de wereldwijde pandemie als gevolg van het coronavirus uitbrak.
Op dezelfde manier, EVA Lucht wist alle 309 stoelen te bezetten op een speciale vlucht voor Vaderdag. Het vliegtuig, dat opsteeg en landde in de Internationale luchthaven Taipei Taoyuan (Taiwan) , vloog op een hoogte van 25.000 voet zodat passagiers het uitzicht op de Ryukyu-archipel en Taiwan kunnen waarderen, terwijl de Taiwanese luchtvaartmaatschappij StarLux Airlines introduceerde een soortgelijke reis rond de Pratas-eilanden en Royal Brunei Airlines houdt "Dine & Fly" , op 85 minuten rijden langs de kust van Brunei.
Luchtvaartmaatschappijen hebben de lancering aangekondigd van een reeks vluchten naar nergens
Voor zijn deel, Qantas, de veiligste luchtvaartmaatschappij ter wereld heeft volgens het Australische adviesbureau Airline Ratings reizigers een 7-uur durende rondvlucht door Australië die op 10 oktober zal plaatsvinden. Hij is van plan om op te stijgen vanaf de luchthaven van Sydney en terug te keren naar dezelfde plaats, nadat hij de Mount Uluru , de Groot Barrièrerif , Byron Bay en de meest emblematische plekken van de stad in kwestie.
De vliegtuig b787 , meestal gereserveerd voor langeafstandsvluchten, zal de passagiers onderdompelen in deze ervaring, die een ontbijt zal aanbieden in de Qantas VIP-lounge voordat ze vertrekken, een lunchmenu ontworpen door de beroemde chef-kok Neil Perry , vliegtuigpyjama en een cadeauzakje.
“Veel van onze frequent flyers zijn eraan gewend om elke twee weken in het vliegtuig te zitten. en ze hebben ons verteld dat ze de ervaring van het vliegen net zo missen als de bestemmingen zelf”, zegt Alan Joyce, CEO van Qantas Group in een officiële verklaring.
gooien 'Grote Zuidelijke Land' de Australische luchtvaartmaatschappij had zo'n reactie niet verwacht, en tegen alle verwachtingen in, na een paar minuten erin geslaagd om alle 149 beschikbare stoelen te verkopen , tegen prijzen variërend van 483 euro in Economy Class tot 2.324 euro in Business.
Qantas biedt een rondvlucht van 7 uur door Australië
In de afgelopen maanden hebben luchtvaartmaatschappijen over de hele wereld, evenals de toerismeindustrie Over het algemeen benadrukten ze dat ze miljonairsverliezen en financiële problemen van allerlei aard hebben opgelopen, dus het is niet verwonderlijk dat het belangrijkste doel achter vluchten naar nergens is om inkomen te verdienen.
Ze streven er ook naar om al het personeel op de loonlijst te houden en streven ernaar om: voorkomen dat vliegbrevetten verlopen , aangezien zij volgens de Civil Aviation Authority of Singapore (CAAS) of de Civil Aviation Safety Authority (CASA) drie starts en landingen om de 90 dagen . Hoewel ze in een simulator kunnen worden uitgevoerd, is het raadzaam om dit tijdens de vlieguren te doen.
DE ECOLOGISCHE SCHADE VAN VLUCHTEN NAAR NERGENS
Behoud en herstel van de bron van werkgelegenheid is uitgesloten, maar... Wat gebeurt er met de impact op klimaatverandering? De nieuwste trend in reizen zet het model voor duurzame ontwikkeling in toom die sommige luchtvaartmaatschappijen probeerden aan te pakken en draagt er ongetwijfeld toe bij dat de ecologische voetafdruk van elk van hen groter wordt.
Qantas heeft bijvoorbeeld gezegd dat het zou kopen CO2-compensaties om de 40 ton brandstof te compenseren die branden tijdens de vlucht. Dit zou echter niet genoeg zijn voor milieuactivisten, aangezien we in de eerste plaats moeten voorkomen dat die stof vrijkomt. En hoe repareer je ze? spuitbussen, waterdamp en stikstofoxide Wat stoten vliegtuigen uit?
Terwijl verschillende niet-gouvernementele organisaties, zoals SG Climate Rally hun bezorgdheid uiten Singapore Airlines evalueert of er vanaf volgende maand vluchten naar nergens beschikbaar moeten worden gesteld. Nogmaals, de resultaten op korte termijn lijken op te wegen tegen de duurzame strategieën.
De ecologische schade van vluchten naar nergens...