Een golvende loopbrug zorgt ervoor dat passagiers zich gemakkelijk door het station kunnen verplaatsen
** Zaha Hadid Architects (ZHA) ** heeft herhaaldelijk aangetoond dat niets onmogelijk is voor haar team en dat niets ooit genoeg is.
De Britse architectuurstudio vertelde ons afgelopen oktober dat ze waren uitgekozen om de Luchthaven West-Sydney . Doe nu hetzelfde met een nieuw project: l naar het nieuwe Rail Baltic treinstation in Tallinn (Estland).
Rail Baltic Estonia kondigde de internationale ontwerpwedstrijd voor het lemiste station in mei van dit jaar, eindigend op 3 september met een duidelijke winnaar: Zaha Hadid Architects.
Dit wordt het interieur van het meest spectaculaire treinstation ter wereld
In samenwerking met naar Esplan bedrijf , ZHA zal verantwoordelijk zijn voor het leiden van de creatie van: de futuristische terminal , die deel zal uitmaken van **de Baltische spoorlijn (Rail Baltic) , een initiatief dat tot doel heeft ** Finland, Estland, Letland, Litouwen en Polen te verenigen.
De Ülemiste terminal wordt dus het startpunt van de elektrische trein wat zal er door gaan? 870 kilometer van Europa , die **Tallinn, Riga en Vilnius** verbindt met het Europese hogesnelheidsspoornet.
Aan de andere kant is dit gebouw opgevat als: een openbare verbindingsbrug , net zoals een multimodaal transportknooppunt voor passagiers van nationale en internationale treinen en die van de luchthaven van Tallinn.
Binnen vergemakkelijken de circulatieroutes die door de ruimte lopen de integratie van bus-, tram- en spoorlijnen die elkaar kruisen bij de terminal.
"Ik ben voortdurend op de hoogte gehouden van de evolutie van het Ülemiste-gebied en, in het licht van de werken die vandaag aan het publiek worden gepresenteerd, ben ik er meer dan van overtuigd dat het gebied een van de meest aantrekkelijke en, in termen van infrastructuur, synergetische Tallinn", zegt Taavi Aas, minister van Economische Zaken en Infrastructuur van Estland.
De openingsdatum is nog onbekend
Tot slot moet worden opgemerkt dat de werkzaamheden zullen worden uitgevoerd na een modulair bouwsysteem. Op deze manier kan het in fasen worden gebouwd, waardoor continu gebruik op de spoorlijnen mogelijk is.