De drassige grond van de Venetiaanse lagune heeft plaatsgemaakt vanwege de duizenden dagelijkse boten die het oversteken, waarvan de propellers de keerwanden van de grachten aanzienlijk beschadigen.
Vandaar de constante dreiging van zinken. Vandaar, en het onvermijdelijke klimaatverandering , waardoor het water elk jaar iets meer stijgt. Zelfs niet het MOSE-experiment (een enorm en zeer duur mobiel dijksysteem ontworpen om de stad te beschermen tegen de vloed die zoveel overstromingen veroorzaakt) Het is net zo effectief geweest als verwacht.
Zo serieus is de zaak dat UNESCO heeft zelfs gedreigd Venetië op te nemen op de lijst van bedreigd erfgoed , een maat waaruit het is opgeslagen voorkomen dat cruiseschepen binnenkomen voor het San Marco-plein en het Giudecca-kanaal.
Zie foto's: Dingen die je alleen in Venetië kunt doen
De Italiaanse regering heeft echter afgelopen juli bevolen vind en bouw nieuwe aanlegplaatsen voor deze schepen in de lagune , zodat dagjesmensen naar de stad blijven komen. Het uiteindelijke plan is echter om ideeën te vinden die bouw een haven voor deze schepen buiten deze omgeving
Deze afbeeldingen zullen nooit worden herhaald
Om deze reden, en om het ongebreidelde toerisme te reguleren dat opnieuw dreigt met veeg de stad weg -na de onderbreking van de pandemische maanden, waarin het ongewoon rustig was , 400.000 reizigers zijn deze Pasen gekomen naar een stedelijke kern waar amper 50.000 mensen wonen - heeft de gemeenteraad van Venetië opnieuw de toeristenbelasting voor dagjesmensen dat hij door de gezondheidscrisis geparkeerd stond.
WAT IS DE TOERISTISCHE BELASTING VAN VENETI?
De toeristenbelasting is de informele naam waarmee wordt verwezen naar de 'Regeling voor de instelling en discipline van de bijdrage van de toegang, met elk vervoer, tot de oude stad van Venetië en andere kleinere eilanden van de lagune'. Namelijk, de vergoeding die moet worden betaald om toegang te krijgen tot het oude centrum van Venetië en andere kleinere eilanden in de lagune.
Met dit initiatief wil de gemeenteraad van de Italiaanse stad aankomsten regelen via een online reserveringssysteem, volgens het Consistorie maximaal 40.000 of 50.000 aankomsten per dag toelaten. En ook geld inzamelen om mee om te gaan de extra kosten die toeristen veronderstellen voor Venetië (schoonmaakwerkzaamheden, afvalverwerking, onderhoud oevers, bruggen en erfgoed…).
Venetië wil maximaal 50.000 toeristen per dag binnenlaten
WIE MOET DE TOERISTISCHE BELASTING VAN VENETI BETALEN?
Eendagstoeristen, dat wil zeggen degenen die niet in de stad slapen. Degenen die verblijven in een van de faciliteiten die worden aangeboden door het hotelpark van het grootstedelijk gebied (categorie die geen toeristische huurflats omvat) zijn vrijgesteld bij betaling van het overnachtingstarief. Dit, dat al jaren op de logeerrekening staat, is maximaal vijf euro per nacht.
HOEVEEL MOET IK BETALEN OM VENETI BINNEN TE KOMEN?
Het lijkt erop dat de nieuwe koers zal bewegen tussen de drie euro voor dagen dat er weinig toeristenstroom wordt verwacht en maximaal tien voor het hoogseizoen.
Laten we hopen dat we Venetië nog lang hebben
WANNEER MOET DE TOERISTISCHE BELASTING VOOR DAGREIZIGERS IN VENETI WORDEN BETAALD?
“De experimentele fase begint in juni, wanneer dagtoeristen zullen worden uitgenodigd om te boeken via een website die wordt voltooid door de gemeenteraad,” vertelde Simone Venturini, raadslid voor toerisme in Venetië, aan La Repubblica. “Degenen die boeken, krijgen prikkels, zoals: kortingen op toegang tot musea ", hij legde uit.
Na deze pilotfase wordt verwacht dat: vanaf januari 2023 het toegangssysteem en het tarief zijn volledig vastgesteld en worden niet weggegooid installeer grote poorten bij toegangspunten belangrijkste om het af te dwingen.
Luigi Brugnaro, burgemeester van Venetië, heeft inderdaad gezegd dat de stad "de eerste ter wereld" die "dit moeilijke experiment" uitvoerde die echter is geconfigureerd als een van de weinige uitgangen die nog over zijn om de waterstad overeind te houden.