De door Virgin ontwikkelde Hyperloop zou de eerste route van dit vervoermiddel ter wereld kunnen afleggen
160 kilometer scheiden vandaag Mumbai en Pune, een traject waarvoor u meer dan twee en een half uur moet rijden, of een treinreis die in het beste geval drie en een half uur en in het slechtste geval vijf uur duurt.
De eerste is aan de kust; de tweede, binnen. Beide behoren tot de Indiase deelstaat Maharashtra. En ze kunnen de geschiedenis ingaan omdat ze zijn geworden de eerste twee steden in de geschiedenis die via de Hyperloop met elkaar zijn verbonden, de snelste landomgeving ter wereld.
“Als het aanbestedingsproces eind 2019 wordt afgerond, kunnen we verwachten dat de bouw in het eerste kwartaal van 2020 start. Dan hebben we een jaar om de bouw uit te voeren. veiligheidscertificering van de start van de dienst”, legt Sarah Lawson, hoofd marketing van Virgin Hyperloop One (VHO), uit aan Traveler.es.
Daarna volgen nog een aantal stappen tot het traject klaar is: “Het project wordt in twee fasen opgeleverd: de eerste culmineert in de oplevering en certificering van de 11,7 kilometer lange demonstratiebaan, gevolgd door de aanleg van de volledige handelsroute, van 117,5 kilometer, in fase 2. De bouwtijd van deze laatste fase is tussen de vier en vijf jaar en kan pas starten als fase 1 succesvol is afgerond”, verduidelijkt de deskundige.
We hebben het dus over het feit dat we in minder dan een decennium een van de meest verwachte technologieën van de afgelopen jaren werkelijkheid zouden kunnen zien worden. De Hyperloop, voorgesteld door de uitvinder en tycoon Elon Musk in 2013, haalt sindsdien de krantenkoppen en, ondanks de vele hypothesen erover, is het niet bekend wanneer of waar het zal plaatsvinden zijn eerste echte route . Zelfs niet wie het gaat bouwen, want Musk schreef het patent open source, dus elk geïnteresseerd bedrijf kan geboorte geven aan wat wordt aangekondigd als "transport van de toekomst".
“Eind juli 2019 beschouwde de regering van Maharashtra, een van de vroegste voorstanders van Hyperloop-technologie ter wereld, de bouw ervan als een openbaar infrastructuurproject, waardoor het het eerste dergelijke project ter wereld was. Maar we onderzoeken ook andere soortgelijke plannen over de hele wereld, waaronder Noord-Amerika, Europa en het Midden-Oosten. Op dit moment kan iedereen winnen. Lawson gaat verder.
Natuurlijk is Virgin Hyperloop One het bedrijf dat zijn start-up heeft ondertekend met de instellingen van Maharashtra, dus als alles zich ontwikkelt zoals verwacht, is het waarschijnlijk dat die in Mumbai en Pune uiteindelijk de eerste route in zijn soort op de wereld. "Het VHO-systeem kan een paradigmaverschuiving in transport inluiden door een volledig elektrische ruggengraat voor massavervoer te bieden, meer passagiers te vervoeren en met snelheden die sneller zijn dan een vliegtuig, met minder energie dan andere vervoerswijzen en zonder directe emissies."
Sterker nog, op een cruciaal moment voor de planeet, die kan het zich niet veroorloven om zijn temperatuur een graad meer te verhogen , lijkt het erop dat de VHO een antwoord zou zijn dat niet alleen effectief is, maar ook duurzaam. "We bouwen een 100% elektrisch massatransportsysteem dat de vliegsnelheid kan bereiken met vijf tot tien keer minder energie dan een vliegtuig, en minder energie dan andere langzamere of snelle magnetische levitatieoplossingen", legt hij uit.
“De Hyperloop kan worden aangedreven door hernieuwbare energie rechtstreeks van het net, of dankzij de zonnepanelen die de buis bedekken. Dankzij het ruimtebesparende ontwerp waarmee hij is ontworpen, kan hij werken ondergronds of bovengronds of om de impact op het milieu te minimaliseren, en het vereist slechts ongeveer tweederde van de ruimte die voor een hogesnelheidslijn is bestemd”, besluit de professional.