De nieuwe Economy Class van Singapore Airlines in de A380 en 787-10
We hebben allemaal onze favoriete luchtvaartmaatschappijen. Voor sommigen prevaleert stoelruimte, voor anderen gastronomie en voor vele anderen, altijd kunnen vliegen tegen betaalbare prijzen.
En hoewel het comfort aan boord van een vliegtuig zeker belangrijk is, denk ik in mijn geval het aanbieden van een goede klantenservice is zeker een gok om te winnen.
En het is dat de factoren om de moeilijke taak van het behouden van een klant het hoofd te bieden zeer gevarieerd zijn, hoewel connectiviteit (hallo wifi) en USB-poorten een basis zijn, het grootste gewicht blijft de balans doen doorslaan naar de vriendelijkheid van het cabinepersoneel en de klantenservice (zelfs vóór de vlucht) om de tevredenheid van de passagiers te overwinnen. We kunnen oncomfortabeler vliegen, maar we willen gelukkiger vliegen.
Na een paar jaar verveling waarin alle innovaties aan boord van een vliegtuig door business class zijn weggevaagd, Het lijkt erop dat het tevreden stellen van de toeristische klant opnieuw een van de belangrijkste doelstellingen van de luchtvaartmaatschappijen is. Goedheid.
En het is dat het misschien niet de meest winstgevende klasse van een vliegtuig is (in algemene termen is het meestal business class en nu de nieuwe premium economy), maar ja, het is het talrijkst.
In een vliegtuig is de democratisering van de toeristenklasse indirect evenredig met die van de zakenklasse, maar dat betekent niet dat het allemaal slecht zal zijn: in Air France economy class kunt u champagne krijgen, in Qatar Airways kunt u tot drie hoofdgerechten kiezen en in Aegean serveren ze gratis een compleet ontbijt-, lunch- of dinermenu op hun Europese vluchten.
Hier is zuinig vliegen een plezier.
Economy class, Air France
AEGEAN AIRLINES
Wat misschien wel de beste regionale luchtvaartmaatschappij van Europa is, redenen ontbreken niet en erkenning ontbreekt ook niet, dat is het ook een van de weinige die nog de herinnering aan de vluchten van weleer bewaart, uit de gouden eeuw van de luchtvaart, dat de Grieken zich hebben kunnen aanpassen, en heel goed, aan de 21e eeuw.
In de afgelopen twee decennia is Aegean Airlines uitgegroeid van het vliegen van eiland naar eiland tot de grootste luchtvaartmaatschappij in Griekenland met een scala aan bestemmingen variërend van regionaal tot Europa en het Midden-Oosten.
De operationele vloot is volledig Airbus met smalle romp, voornamelijk A320 en A321, met comfortabele afstand tussen stoelen. Aan zijn moderne vliegtuigen is het alleen nodig om toe te voegen een vriendelijke bemanning (onthoud de woorden kalimera of kalispera, goedemorgen en goedemiddag, want ze worden tijdens de vlucht constant herhaald), een interessant aanbod van catering aan boord (warme en koude gerechten afhankelijk van de lengte van de vlucht) gratis geserveerd, inclusief alcoholische dranken, en een royale bagagevrijdom om een perfect korteafstandsproduct te hebben.
Ook, al haar vluchten bieden wifi en een entertainmentprogramma om op ons eigen apparaat van te genieten. Verdomme, Aegean!
AIR FRANCE
De Franse nationale luchtvaartmaatschappij heeft de helft van zijn leven doorgebracht met het verdedigen van de savoir-faire van zijn land in de lucht, maar de laatste jaren is de innovatie ervan duidelijker geworden dankzij onder meer de integratie van het modernste vliegtuig op de markt in zijn vloot, de Airbus A350 (het bedrijf heeft er al zes en verwacht in 2021 nog zeven eenheden op te nemen), en tien Boeing 787-900 Dreamliners.
Aan boord van de economy class van de nieuwe Air France A350-900 zijn de stoelen ergonomisch en verstelbaar tot 118° en er is een meer dan acceptabele ruimte van 79cm tussen de rijen. In het geval van de Dreamliner beschikken over ultramoderne reiscabines verlichtingsomgevingen aangepast aan de verschillende vluchtfasen (Is het waar dat ze jetlag verminderen?), de ramen groter zijn en dankzij de geavanceerde technologie van dit moderne vliegtuig, druk en luchtkwaliteit zijn beter.
Maar als er iets is dat we leuk vinden aan het vliegen in economy class met Air France, dan is het dat we ook kunnen proosten met bubbels, aangezien op intercontinentale vluchten wordt het aperitief vergezeld van een glas champagne en in het menu kunt u kiezen tussen twee warme, verse, evenwichtige en originele gerechten.
En het is dat de culinaire ervaring die is geërfd van de Franse gastronomische traditie ons ertoe brengt te genieten emblematische ingrediënten van de Franse keuken zoals brood, wijn of kazen, altijd aanwezig in elk menu, en in elke klasse, van de luchtvaartmaatschappij. Lang leve Frankrijk!
Economy Class van Air France
SINGAPORE AIRLINES
Dat deze luchtvaartmaatschappij lange tijd een van de beste economy class-producten in de sector heeft behouden, is vandaag de dag een onmiskenbare realiteit. Naast het vriendelijke en glimlachende karakter van de bemanning, omvat de economy class een uitstekende rugleuning met voetsteunen, warme handdoeken en ze serveren zelfs cocktails tijdens de vlucht. Ja, bij toeristen.
Zoals het geval is met Air France, met nieuwe A350 en B787 eenheden toegevoegd aan zijn vloot, kan het product van Singapore Airlines bijna perfect zijn, behalve één belangrijk knelpunt: de prijs. Je vindt zelden een goede deal om met Singapore Airlines te vliegen, maar in dit geval is het zeker de moeite waard om meer te betalen om beter te vliegen.
De marktleider in de luchtvaartindustrie op het gebied van zitcomfort, service aan boord en veiligheid, wordt ook geprezen voor het voortdurend updaten van zijn product in alle klassen, inclusief economy natuurlijk, waarin het ook aanwezig is (of zal zijn na de pandemie). een nieuw cateringprogramma met producten van boerderij tot vliegtuig (van boerderij tot vliegtuig) en een wellness-service, inclusief strategieën voor slaap- en rekoefeningen door middel van video's op de rugleuningen van de stoelen. En zo niet, dan hebben we altijd yoga.
Singapore Airlines Economy Class op de Boeing 777-300ER
KLM
Een van mijn favoriete luchtvaartmaatschappijen, ik zal nooit de smaak vergeten van de heerlijke boterkoekjes die ze jarenlang serveerden en dat was alsof ik Holland proefde voordat ik landde, heeft vanaf januari 2021 haar cateringservice aan boord opnieuw ingesteld (zij het zonder cookies).
Toen velen van ons zeiden dat 'we hier beter uit zullen komen', dachten we zeker niet aan een luchtvaartmaatschappij, maar ondanks de afname van haar activiteiten, KLM is blijven werken om een nog betere ervaring aan boord te creëren dan voorheen. En het is hem gelukt.
Duurzaamheid, in hemel en op aarde, blijft het belangrijkste werkpaard van de Nederlandse luchtvaartmaatschappij, dat het gedurende 2021 verschillende verbeteringen in de catering zal introduceren met een gezonder voorstel en met meer ingrediënten van lokale oorsprong.
Passagiers kunnen voortaan op alle vluchten vanuit Amsterdam en ook op de meeste retourvluchten rekenen op verantwoord eten en drinken: Nederlands Beter leven (beter leven, wat wijst op een standaard van dierenwelzijn) gecertificeerd vlees en eieren, UTZ-gecertificeerde koffie en thee, en ASC- en MSC-gecertificeerde zeevruchtenopties.
Daarnaast is de chocolade afkomstig van een cacaoplantage in Panama, gefinancierd door het KLM CO2-compensatieprogramma. En om te proeven, het menu: op de korteafstandsvluchten van KLM serveert gratis broodjes met Beemster kaas, 's werelds groenste kaasmaker, en maakt gebruik van Rondeel eieren met de maximale Beter leven certificering van 3 sterren. Allemaal natuurlijk gecombineerd met de permanente glimlach van zijn bemanning.
QATAR AIRWAYS
En aangezien grootte er toe doet, Qatar Airways bevestigt met trots dat het de breedste en ruimste stoelen in de branche aan boord heeft. van een van de nieuwste vloten. En we zijn er trots op dat we ervan kunnen genieten.
Dat het economy class-product dat door de Qatarese luchtvaartmaatschappij wordt aangeboden vijfsterren is, valt niet te ontkennen en, het beste van alles, het wordt geassocieerd met een ervaring die niet begint bij de stoel, maar bij de incheckbalies. Vanaf hier is alles een som en gaat verder waar zelfs de vliegtuigbadkamers bijna een business class waardig zijn.
Het menu bestaat uit drie gangen (om uit verschillende opties te kiezen) en heeft ook enkele van de meest attente vliegtuigbemanningen ter wereld. En hoewel ze geen champagne schenken, maar prosecco, is dit geen excuus om na het opstijgen niet met bubbels te proosten.
Op vluchten naar Qatar wordt elke stoel geleverd met een pakket producten met voorzieningen, waaronder lippenbalsem van Institut Karité Paris, tandheelkundige kit van Miradent, oogmasker, sokken en oordopjes en, mijn favoriet, wat kleine stickers die je op je stoel kunt plakken, zodat als je in slaap valt, ze je wakker maken om te eten of koop enkele van de belastingvrije artikelen die aan boord te koop zijn, die, wees gewaarschuwd, zeer scherp geprijsd zijn.
Aan de andere kant heeft Qatar Airways zojuist aangekondigd dat: zal de eerste luchtvaartmaatschappij ter wereld zijn die haar passagiers een 100% contactloze in-flight entertainmentservice aanbiedt in zijn vloot van Airbus A350's.
Passagiers, zowel toeristen als zakenreizigers, die in dit vliegtuigmodel vliegen hebben toegang tot het Oryx One in-flight entertainmentsysteem via hun eigen elektronische apparaten waardoor het risico op COVID-19 wordt geminimaliseerd.
"De introductie van moderne Zero-Touch-technologie en de mogelijkheid voor passagiers om hun persoonlijke Bluetooth-headsets aan boord te gebruiken Het is een belangrijke stap om onze toch al rigoureuze en strikte COVID-19-maatregelen naar een ander niveau te tillen, het oppervlakkige contact van passagiers te beperken en elke mogelijke verspreiding van de infectie aan boord te voorkomen", bevestigt de CEO van de Qatar Airways Group, de heer Akbar Al Baker.
FINNAIR
De RAE definieert de term design als "oorspronkelijke conceptie van een object of werk bedoeld voor massaproductie", wat er niet in staat is dat het heel goed mogelijk is uitgevonden in Finland.
Die liefde voor de mooie, unieke en originele dingen van de Finnen bereikt natuurlijk hun nationale luchtvaartmaatschappij, Finnair, opdracht hem de wereld rond te leiden.
Daarom heeft zelfs een eenvoudige hygiënekit een gezicht en ogen, die van de Finse kunstenaar Reeta Ek, Met wiens tekeningen een kleine recyclebare envelop is gemaakt van Finse bosvezels. Inclusief handdesinfecterend middel geleverd door de Kyrö-distilleerderij, bekend om zijn bekroonde gin.
Maar afgezien van de desinfectie, blijft Finnair's economy class-product, naast esthetisch, zijn belangrijkste troef tegen de wereld, van de hoogste kwaliteit. Dat is waarom Op haar korteafstandsvluchten blijft de luchtvaartmaatschappij gratis koffie, thee, sap en water aanbieden en, op langeafstandsvluchten, een stevige maaltijd met drankjes, deze keer met alcoholische dranken.
Ze serveren ook een aperitief voor de landing en bevatten een nieuwigheid, namelijk dat een upgrade kan worden aangevraagd op alle toeristenmenu's. het vooraf bestellen van een bepaald gerecht van de menukaart of dat het eten bijvoorbeeld geserveerd wordt op porseleinen servies met stalen bestek. Net als in het bedrijfsleven, maar veel goedkoper.
Economy Class, Finnair