De stad Parijs zal zo'n 250 miljoen euro uitgeven om het 100% fietsvriendelijk te maken, wat betekent dat het over ongeveer vijf jaar een veilig fietsnetwerk zal bevorderen dat 390 kilometer door de stad reikt. Fietsplan is een stedelijk project dat de aanwezigheid van fietsen zal versterken en zorgen voor veilige en goed verbonden routes voor passagiers en voetgangers.
Tijdens de pandemie kozen veel mensen voor de fiets om direct contact met andere mensen te vermijden, daarom de gemeenteraad heeft al zo'n 150 miljoen euro uitgegeven om het toegankelijk te maken voor de fiets . De zogenaamde “kroonpaden” zijn ontstaan tijdens de pandemie, maar ze zullen voor altijd blijven als onderdeel van het nieuwe stedelijke voorstel, dat plaats wil maken voor de meer dan een miljoen dagelijkse fietstochten.
Fietsplan.
Zie afbeeldingen: de 13 groenste Europese toeristische attracties
Bij de eerdere uitgaven komt nog eens € 100 miljoen om het project te voltooien, dat zich zal richten op infrastructuur, zowel in de stad als in de buitenwijken, en andere aanvullende maatregelen om belangrijke kruispunten en toegangspunten tot Parijs veiliger te maken voor fietsers. Dat is tegen 2026 heeft Parijs 180 kilometer aan nieuwe fietspaden.
"Ons doel is om onze stad 100% fietsend te maken", vertelde David Belliard, loco-burgemeester belast met stedelijke transformatie en lid van de Groene Partij, aan AFP.
Deze uitdaging is niet vrij van moeilijkheden, zoals David Belliard opmerkt, fietsendiefstal is een feit en een van de obstakels voor het wedden op dit groene transport.
In die zin zal tegen 2026 Parijs zou 100.000 nieuwe fietsparkeerplaatsen krijgen , waarvan 40.000 in de buurt van trein- en metrostations, dat wil zeggen veel meer bewaakt.
EEN SCHONERE STAD TEGEN 2024
Parijs is nog lang niet a Amsterdam of Kopenhagen , maar dat is vooral het doel, tegenover de Olympische Spelen van 2024 . Zoals we u al vertelden, zal de Champs Elysées na drie eeuwen van zijn oprichting worden omgevormd tot een veel groenere ruimte en waar de hoofdrolspelers de voetgangers zullen zijn.
De gemeente wil de stad helemaal schoon maken en ontlasten, vooral in het centrum. Voor nu wil je de toegang van motorfietsen en de meest vervuilende auto's verbieden (al zal daarvoor tot 2023 moeten worden gewacht) het stimuleren van de circulatie van elektrische voertuigen. Dit zou gevolgen hebben voor 1,2 miljoen voertuigen.
Het doel om de vervuiling in de stad, een van de hoogste in Europa, terug te dringen, sluit aan bij andere Europese initiatieven zoals Berlijn, dat deze maand de totstandbrenging van een autovrij gebied, de grootste ter wereld, zou kunnen goedkeuren.