Winter in Kopenhagen
De thermometer toont in Kopenhagen onder nul. Mikael Colville-Andersen Hij pakt zijn nieuwe met fleece gevoerde jas, wikkelt zijn sjaal om zijn nek en met de camera in de hand gaat hij weer een dagje door de stad fietsen op zijn vintage-stijl fiets. De maker van het Copenhagen Cycle Chic-blog kruist het pad met een jonge vrouw op een roze fiets die past bij haar rok en laarzen met hoge hakken. Op de andere hoek verlaat een man in pak en stropdas zijn geparkeerde auto om naar kantoor te trappen. Er zijn geen regels voor het aankleden op het zadel . "Je hoeft geen speciale kleding te dragen als je door de stad rijdt", zegt Mikael. “Open je kast, hij staat vol met kleding om deze winter te fietsen! Elk kledingstuk dat je draagt om door de stad te lopen, is ook geschikt om te trappen”. Elegantie en glamour staan niet haaks op twee wielen.
Voor deze winter vertelt Mikael dat hij een nieuwe jas van Calvin Klein in zijn kast heeft en nog een lange wollen jas van Bruuns Bazaar voor als het kouder wordt. 'Je doet de kraag op en voila! Hij ziet eruit als een Franse filmster!” Daarnaast heeft ze twee nieuwe sjaals, een paar zwarte leren handschoenen en nog een paar dunne skihandschoenen voor het geval het te koud wordt om ze onder de andere te doen. “ Schoenen ? Hetzelfde als altijd, hoewel een nieuw paar sneakers van Pantofora d'Oro staat te popelen om op mijn pedalen te stappen”, vertelt hij. Voor de meisjes stelt Mikael voor om te dragen hoge laarzen, leggings en flitsende jassen . "Voeg een paar vintage handschoenen en een flitsende hoed toe en je zit perfect op de fiets", moedigt ze ons aan.
En het is dat ondanks de extreme kou, mensen in Kopenhagen zelfs midden in de sneeuwstorm . "Hier zijn we gewend om elke dag vreemde dingen op de fiets te zien, maar het verbaast me nog steeds als honderdduizenden mensen op hun fiets stappen, zelfs in extreme weersomstandigheden", legt Mikael uit, voor wie de fiets is een vorm van ecologische, praktische en stijlvolle stedelijke mobiliteit.
Copenhagen January Cycling - Your Country from Copenhagenize on Vimeo.
Mikael, beschouwd als een echte tweewielergoeroe, heeft sinds 2006 meer dan 15.000 afbeeldingen over hoe de fiets wordt geïntegreerd in het dagelijks leven van de Denen gedurende de 12 maanden van het jaar. “Steden worden vaak gekenmerkt door hun historische monumenten die mijlpalen in de geschiedenis markeren en Denemarken is daarop geen uitzondering. Een van de grote monumenten van dit land is echter de fietscultuur en het uitgebreide netwerk van infrastructuren die zijn aangelegd als een levend erfgoed van duurzaam leven”, legt deze 43-jarige Deen uit. "De beweging van een constante massa burgers op de fiets is organisch, dynamisch en misschien wel het grootste monument dat Denemarken heeft opgericht", vervolgt hij. En het is dat de Deense hoofdstad telt met 350 kilometer fietspaden, een benijdenswaardige infrastructuur om veilig door de stad te trappen. “Met de fiets kom je overal”, zegt Mikael.
Gelukkig nemen andere Europese steden Kopenhagen als model om hun mobiliteit op de fiets te verbeteren. Een voorbeeld is Barcelona, waar Mikael zijn laatste vakanties heeft doorgebracht en waar hij uit de eerste hand heeft kunnen genieten van de infrastructuur en de Bicing-service van de stad. “Twaalf dagen lang fiets ik met mijn kinderen overal in Barcelona dankzij de infrastructuur die de stad heeft. De fiets is het kenmerk van een leefbare stad , een plek waar je veilig en gemakkelijk met je negenjarige zoontje kunt trappen”. Zijn indruk was zo goed dat deze Deen de Catalaanse stad tot de beste Europese steden om te fietsen rekent, samen met Kopenhagen, Amsterdam en Parijs.
Dingen veranderen als we het over Madrid hebben. Voor deze mobiliteitsexpert: "deze stad moet de fiets serieus nemen als vervoermiddel, investeren in infrastructuur, het cliché van de fiets als iets dat alleen met sport en recreatie te maken heeft, en kijken naar de kern van het verkeer dat beide wielen beïnvloedt" .
Mikael met zijn kinderen Felix en Lulu-Sophia
Mikael, die de hele wereld reist om lezingen te geven over de “kracht van het pedaal”, geeft toe dat hij van fietsen houdt, al maakt hij duidelijk dat hij geen fan is van twee wielen. “ De fiets is altijd een onderdeel van mijn leven geweest, van kinds af aan. Mijn eerste fiets was blauw met een bananenzadel. Hoewel ik me weinig van haar herinner, zal ik dat gevoel van vrijheid en haar aanwezigheid op al die plaatsen die mijn jeugd bepalen niet vergeten”, zegt Mikael weemoedig.
Hoewel hij zichzelf als 100% Deens beschouwt, Michael is geboren in Canada waar hij zijn jonge jaren doorbracht. Geboren uit een Engelse moeder en een Deense vader, verhuisde hij al snel naar Kopenhagen, waar hij zijn eigen gezin stichtte. Zijn favoriete fiets is Zweeds: een vintage Crescent uit 1955. "Het is de beste fiets die ik ooit heb gehad", erkent hij. Hij heeft ook een tweede bakfiets, een LarryvsHarry Bullitt, die hij gebruikt om zijn kinderen Felix en Lulu-Sophia naar school te brengen of boodschappen te doen. Alleen al in Kopenhagen zijn er 40.000 van dergelijke fietsen.
Voordat we het interview beëindigen, daagt Mikael ons uit om naar Kopenhagen te reizen en door Nørrebrogade, een van de drukste straten ter wereld, te fietsen met meer dan 30.000 fietsers per dag . "Het is een goede plek om in de spits te racen." Deze Deen verzekert ons echter dat "de beste route die is die je naar je favoriete café brengt of naar de plek waar je vrienden op je wachten". En het is dat voor hem en veel wielrenners die denken zoals hij, “ de fiets is gemaakt om te socializen”.