Het begon allemaal met een koffer
Er was eens een 14-jarige jongen die zijn geboorteplaats in het afgelegen Jura-gebergte verliet om 250 mijl te lopen en een nieuw leven te beginnen in Parijs.
Tijdens de lange reis, kleine Louis, die uit een familie van molenaars en timmerlieden kwam, hij overleefde door verschillende ambachten uit te oefenen, waarbij hij met grote precisie leerde werken met hout.
Louis arriveerde in 1837 in de Franse hoofdstad en werd voorgesteld aan monsieur Maréchal, een gerenommeerd layetier-emballeur, naam waaronder degenen die zich toelegden op het maken en inpakken van koffers bekend stonden.
De koffers leden aanzienlijke slijtage. Reizigers wendden zich tot ambachtslieden om hun persoonlijke bezittingen in te pakken en te beschermen. {#i18n-history1-fullDescription}
Datzelfde jaar vond de inhuldiging van de eerste spoorlijn In Frankrijk. Een jaar later, in 1838, Voor het eerst stak een stoomboot de Atlantische Oceaan over.
Dan, de baan van layetier-emballeur was een van de meest gevraagde, omdat de koffers tijdens de reizen belangrijke schade hebben opgelopen.
Reizigers wendden zich tot layetiers om hun bagage in te pakken en Op 32-jarige leeftijd werd Louis de favoriet van keizerin Eugenia de Montijo.
In 1886 bracht Georges Vuitton een revolutie teweeg in bagagesloten met een ingenieus systeem dat reiskoffers in schatkisten veranderde.
In 1854, samenvallend met het jaar van zijn huwelijk, besloot Louis Vuitton om zijn eigen bedrijf op te richten zonder het minste idee te hebben dat de initialen L.V. Ze zouden een van de beroemdste ter wereld worden.
Samen met zijn vrouw, opende zijn eigen atelier aan de Rue Neuve des Capucines 4, in de buurt van Place Vendôme en wat het toekomstige operagebouw zou zijn.
Andere illustere persoonlijkheden zoals Nicolaas II van Rusland, Sarah Bernhardt en Alfonso XIII.
Al het bovenstaande is nog maar het begin van de avonturen van een jongen genaamd Louis die naar Parijs kwam om de kost te verdienen. Maar nu komt het geweldige verhaal, dat van Louis Vuitton, de man die de kunst van het reizen heeft gecreëerd.
En dat is het, absoluut Het begon allemaal met een koffer.
Trianon grijze canvas postkoffer (1879)
DE VLAKKE KOFFERBAK
Er zijn beslissingen die je leven veranderen, en in 1854, Vuitton besloot een van zijn koffers te bedekken met een laag canvas, een duurzaam en waterafstotend materiaal. De Flat Trunk, ook wel Malle de Cabine genoemd, was geboren.
De Flat Trunk was gemaakt van populierenhout waarop hij met de hand was genaaid een grijs "Trianon" waterdicht canvas.
De buitenkant had metalen hoeken, handgrepen, planken en geklonken beukenhouten latten. Binnen waren er verschillende bakjes en vakken zodat de voorwerpen goed vervoerd konden worden.
In 1837, op slechts 16-jarige leeftijd, arriveerde Louis Vuitton te voet in Parijs zonder te beseffen dat zijn initialen een revolutie teweeg zouden brengen in de reiswereld
DE ASNIÈRES-FABRIEK
De koffer van Vuitton zorgde meteen voor een revolutie in de reiswereld. Het succes was zo ze moesten de fabriek uit de stad verhuizen, naar Asnières, wat geen toeval was.
Dit kleine landelijke stadje was strategisch gelegen aan de oevers van de Seine, omdat het populierenhout per schip arriveerde.
De winkel is ook verhuisd naar 1 rue Schrijver. Tot op de dag van vandaag is de fabriek van Asnières nog steeds het centrum van activiteiten waar sommige reisartikelen, limited editions en custom orders.
De eerste navolgers lieten niet lang op zich wachten en in 1872 werd een rood en beige gestreept canvas geïntroduceerd, ter vervanging van het originele grijs.
Het Louis Vuitton-atelier in Asnières in 1909
DE KLEDINGKAST KOFFERBAK
Vuittons geheim? (of in ieder geval een van hen): nieuwsgierigheid. Louis Vuitton was een scherp waarnemer en voelde een diepe interesse in de ontwikkeling van transport, technologie, architectuur, kunst en mode.
Daarom, toen Charles-Frédéric Worth vertelde haar dat crinolines langzaam werden vervangen door minder volumineuze vormen, Vuitton maakte een intelligente reflectie op wat deze verandering in mode zou betekenen in de rest van de velden.
Zo werd geboren Kledingkast koffer in 1875, met aan de ene kant een kapstok en aan de andere kant een set lades, wat ideaal was voor lange reizen, omdat het een echte garderobe vormde die het was aangepast aan de hutten van schepen en behoedde de reiziger ervoor dat hij elke keer dat hij op een nieuwe bestemming aankwam de hele koffer moest uitpakken.
In 1988 werd Damier canvas geboren, die vandaag nog steeds een van de onderscheidende kenmerken van het Franse maison is.
De garderobe-koffer, gemaakt in 1875)
OVER LAND, ZEE EN LUCHT
zoon van Lodewijk, Georges , nam het management van het bedrijf over en nam opnieuw een briljante beslissing: een onderscheidend bruin en beige en een inscriptie met de tekst: “L. Vuitton, controleer de gedeponeerde”.
Georges gemaakt in 1986 de monogramafdruk met de initialen van het merk, dat gepatenteerd werd en in 1905 als merk geregistreerd werd.
Louis Vuitton koffers en koffers hebben gereisd over land, over zee en door de lucht, de tijd trotserend en een bondgenootschap aangaand met de veranderingen die over de hele wereld worden ervaren
Nadat hij koffers voor treinreizen had gemaakt, introduceerde Louis Vuitton zijn eerste prototype kofferbak in 1897. Later zou bagage komen zoals de Dakkoffer (autodakkoffer) of de Drive's tas (tas voor de chauffeur) .
voor boten, Vuitton creëerde de Stoomzak, die dun genoeg was om onder een kajuitbed te schuiven. De komst van het vliegtuig bracht de Aero Trunk en de Aviette met zich mee.
Bijzondere koperen bureaukoffer (1923)
Het zal in 1989 zijn wanneer Louis Vuitton zich bij Moët Hennessy voegt, wat aanleiding geeft tot de LVMH-groep, een van de krachtigste in de branche van vandaag.
En van de trein, het vliegtuig en het schip naar de catwalk. In 1997 maakte het bedrijf de sprong naar prêt-à-porter door de benoeming van Mark Jacobs creatief directeur.
De ontwerper Nicolas Ghesquière nam de teugels van de firma in 2013 over, na een geweldige afscheidsparade voor Jacobs waar iedereen kippenvel van kreeg.
Transportkoffer voor huisdieren (2009)
GEDETAILLEERDE KLANTEN EN SPECIALE VERZOEKEN
Er zijn veel anekdotes met betrekking tot Vuitton-stukken die door de geschiedenis heen zijn voorgekomen. Bijvoorbeeld, toen Sharon Stone de fabriek in 1996 bezocht, klaagde ze dat er geen ijdelheidskoffer was die zowel praktisch als luxueus was.
En in plaats van er een te ontwerpen die bij haar paste, creëerde de actrice de Design by Shron Stone-lijn, die in alle Vuitton-boetieks werd verkocht om te profiteren van amfAR.
Van zijn kant, de ontwerper Karl Lagerfeld bestelde in 2005 een koffer om twintig iPods te vervoeren klassiek model
Marc Jacobs, creatief directeur van Louis Vuiton tussen 1997 en 2013, in opdracht, ter gelegenheid van het 150-jarig bestaan van de afdeling Special Orders, een Monogram-koffer met een deur van gaas en gaten in de zijkanten voor zijn bull terriers Alfred en Daisy.
Het speciale verzoek van Sharon Stone dat een door haar ontworpen lijn zou worden
Dit is slechts een klein voorproefje van alles wat er is gebeurd tijdens de 160 jaar geschiedenis die aan Louis Vuitton voorafgaan.
Maar we hebben goed nieuws: de volgende 17 april opent zijn deuren in Thyssen-Bornemisza-museum Madrid de **Time Capsule** tentoonstelling, die enkele van de meest iconische stukken van Louis Vuitton zal tonen.
Naast historische objecten zullen ook andere, meer hedendaagse objecten worden tentoongesteld, die de evolutie van het bedrijf door de geschiedenis heen presenteren en vier aspecten belichten: de codes van het Maison, reizen rond de wereld, elegantie in beweging en de iconen van het Huis.
De tentoonstelling duurt tot 15 mei en toegang is gratis.
Louis Vuitton Tijdcapsule