Oslo, de stad die leeft, werkt en droomt in het groen
Ecologisch, biologisch en duurzaam , is er niemand die het voortouw neemt in de zorg voor het milieu. Dat is waarom Oslo is genoemd Europese Groene Hoofdstad 2019 . Dit mag u niet missen om het milieuvriendelijke pad te volgen.
Het is zijn verhoogde milieubewustzijn, zijn onvermoeibare strijd tegen klimaatverandering en de efficiënte stadsplanning. Ook zijn meesterschap om het probleem op te lossen verkeers- en vervuilingsproblemen die alle steden rondspoken. En zijn vermogen om te dromen van een rustiger leven , zonder lawaai, zonder spanning, emotioneel verbonden met de natuurlijke omgeving.
Voor dit alles en nog veel meer is Oslo nu al de Europese Groene Hoofdstad 2019. Een prijs die het tot een wereldwijde spiegel maakt om naar jezelf te kijken.
Oslo, meer dan ooit, een spiegel om naar te kijken
Vriendelijk, dynamisch, gekleed zoals een grootmoeder zou zeggen om haar discrete schoonheid goed te maken, de stad die bekend staat om zijn voorbeeldige welvaart en billijke welvaart Het zet zich al jaren in om zichzelf te profileren als een maatstaf voor groen.
Met de ontwikkeling van technologie en innovatie, met beleid op het gebied van biodiversiteit, met verbeteringen in het openbaar vervoer... En vooral met efficiënte en creatieve maatregelen voor de integratie van burgers.
Als hoofdstad van een land dat gezegend is met een prachtige natuur, begreep Oslo snel dat de toekomst zich alleen maar kon aandienen gereinigd , en dat geluk, in de Noordse zin van het woord, doorging voor zijn duurzaam.
En daarvoor was het uitgerust met grote open ruimtes, boomgaarden die het stedelijke landschap bedekken en een nieuwe reeks markten, winkels en restaurants die zich inzetten voor het ecologische als een gebod van het leven.
Altijd onder de blote hemel, proberend het landschap van plaatsen met leven te spotten
DE EERSTE STAD ZONDER AUTO'S
Het klinkt misschien als een valse profetie, maar de waarheid is dat dit het doel van Oslo is voor het jaar 2020 . Het centrale deel, de stedelijke kern, Honderd procent wordt toegewezen aan het gebruik van voetgangers en blijft gesloten voor voertuigen. Hiermee wordt de Noorse hoofdstad de eerste voetgangersstad ter wereld.
Stap voor stap, ja. voor nu het verkeer is al beperkt en er zijn voorzieningen gecreëerd om fietsen te stimuleren (fietsstations, douches op het werk...) .
In een stad waar je vanuit het centrum zelf met de metro in de omgeving kunt skiën, dampen zijn niet welkom . Om deze reden is er meer aandacht besteed aan de verse lucht dat wordt ingeademd in de parken en tuinen. Vandaag de dag, van de 454 km2 die deze metropool vormen, twee derde zijn groene ruimten.
Geen auto's is natuurlijk gelijk aan niet parkeren . Er zat dus niets anders op dan de verbeelding te gebruiken om de oude ruimtes, standaard enorm en monsterlijk, te recyclen, in originele stedelijke elementen . Dit is bijvoorbeeld gebeurd in de akershus fort met een oude parkeerkaartautomaat: nu is het een WIFI-luidspreker , waarmee je midden op straat naar muziek kunt luisteren.
Akershus in Oslo
OLIE VERSUS ELEKTRISCHE MOBILITEIT
Evenzo is het idee dat in de geautoriseerde gebieden van Oslo rijden alleen elektrische auto's , niet onredelijk als we er rekening mee houden dat Noorwegen het Europese land is dat de hoogste aantal van deze voertuigen per hoofd van de bevolking .
De sleutel is om burgers ervan te overtuigen dat groen gaan alleen maar voordelen heeft: geen tol of parkeren , je kunt op de taxibaan rijden en het is gemakkelijk en handig om te tanken bij de meerdere elektrische pompen die verspreid over de stad staan.
Bestaan ook ambitieuze plannen voor toegepaste duurzaamheid in het openbaar vervoer . beginnend met de taxi's , waarvan er al zo'n 53 elektrisch zijn, en eindigend met veerboten, die naar verwachting ook deze modaliteit zullen aannemen.
Dit alles om twee doelstellingen te bereiken: dat tegen 2020 de uitstoot van kooldioxide met 50% is verminderd; en dat in 2050 dit cijfer wordt teruggebracht tot nul.
Dat Noorwegen, dat een gigantische olieproducent is, een elektrisch land wordt, is iets buitengewoons.
Dat Noorwegen, dat een gigantische olieproducent is, een elektrisch land wordt, dat is iets buitengewoons
DRAAI DE OGEN NAAR DE ZEE
Dit is wat er de afgelopen jaren is gedaan in wat ** Fjordstad ** wordt genoemd. Een project waardoor de fjord voor de stad kon worden opengesteld. Oslo keert de oceaan niet langer de rug toe . Waar voorheen industrie en een lawaaierige snelweg was, zijn er tegenwoordig restaurants, gastromarkten en architectuurstudio's zoals Snøhetta, auteur precies van de beroemde Opera waarmee de bouwkundige renovatie begon.
Dit gebied, genaamd Bjørvika utvikling , opscheppen over duurzame materialen, schone energie, gebouwen met een lage impact (prachtige zogenaamde streepjescode die, door ruimte ertussen, een streepjescode te simuleren) en de biodiversiteit te vergroten door kunstmatige riffen te creëren.
En naast innovatie, biedt het ook kunst en cultuur, die niet alleen een icoon van de stad zijn, maar ook gastheer zullen zijn voor de Edvard Munch-museum en een schitterende bibliotheek.
streepjescodeproject
MAMMA, IK WIL LANDBOUWER WORDEN
In de metropool, het paradigma van wat milieuvriendelijk is, daar waar het groen een gat maakt tussen het asfalt (er zijn zelfs daken waar groenten worden verbouwd), is er ook een commitment om duurzame landbouwpraktijken die een terugkeer naar het verleden bevorderen.
Zoals degene die zich afspeelt in Losæter , niet ver van het centraal station, met gemeenschappelijke grondtoewijzingen , een graanveld, fruitbomen, een openbare broodoven en de eerste stadsboerderij waar iedereen aan mee kan doen.
Maar als er een buurt is die ecologisch bewustzijn als geen ander vertoont, dan is dit Grünerløkka , de modewijk. Een zeer populaire plek voor hipsters (vlooienmarkten, vintage etalages, straatkunst, coole cafés, kleurrijke terrassen...) die erin is geslaagd zijn eigen innovatieconcept in de praktijk te brengen.
Grünerløkka, de modewijk
‘HONDENPARKERS’ EN STEDELIJKE BIJENKOREN
Binnen Grünerløkka is **Vulkan een ideeënlaboratorium**. Als bewijs zijn de hondenparkeerder _(sic) _, waarin laat het huisdier achter in een soort hokje met licht en verwarming terwijl het baasje de boodschappen doet . Maar buiten zulke ongewone bezienswaardigheden, staat dit gebied als een duurzaamheidsmodel.
Hoe? Met zelfvoorzienende energie gebaseerd zonnepanelen in alle gebouwen, geothermische voeding Door een diepe put en hotels die energie recyclen uit liften en het koelsysteem.
Er zijn ook de stedelijke bijenkorven, twee grote panelen om de bijenteelt te ontwikkelen, opnieuw ontworpen door Snohetta . Rijke honing voor de Europese Groene Hoofdstad 2019.
Snøhetta, rijke honing voor de Europese Groene Hoofdstad 2019