Het transport van de toekomst heet Hyperloop
In 2012 was Elon Musk, de tycoon achter bedrijven als Tesla Y SpaceX kondigde zijn voornemen aan om het idee om passagiers en goederen met hoge snelheid in vacuümbuizen te vervoeren, werkelijkheid te maken. Het transportsysteem, een soort trein van de toekomst, krijgt de naam Hyperloop en zullen elektromagnetische levitatiecapsules gebruiken die in buizen zullen bewegen waar er nauwelijks luchtwrijving zal zijn, waardoor ze met 700 kilometer per uur kunnen reizen.
Hoewel de eerste routes waarschijnlijk in de Verenigde Arabische Emiraten (connecting Dubai met Abu Dhabi in slechts 12 minuten) en in de Verenigde Staten (waar het bedrijf al werkt aan de creatie van de eerste testbaan), **Hyperloop One heeft al negen mogelijke routes in Europa onthuld** die bestemd zijn om reizen volledig om te zetten in het continent.
Deze negen routes zijn geselecteerd uit meer dan 2.600 voorstellen omdat ze volgens het bedrijf de economisch meest haalbare en technisch meest haalbare zijn. “De voorgestelde routes zouden de tijden in het vervoer van zowel passagiers als goederen verkorten. in enkele van de drukste gebieden van het continent ”, leggen ze uit van Hyperloop.
De route tussen Madrid en Tanger is de enige die de grenzen van Europa overschrijdt
DE SPAANSE ROUTE
Spanje is een van de landen die de komst van dit futuristische vervoermiddel met een verbinding tussen Madrid en Tanger zou kunnen meemaken. Deze route zou de 629 kilometer afleggen die de Spaanse hoofdstad scheidt van de Noord-Marokkaanse stad die tijdens verschillende conflicten van de 19e en 20e eeuw de faam verwierf van een spionnenstad. De totale reisduur zou 47 minuten zijn, met een stop in Andalusië, specifiek in Algeciras, vijf minuten voor het einde van de reis..
Deze verbinding is de enige die de grenzen van het continent overschrijdt en Marokko en Spanje dichter bij elkaar zou brengen, waardoor meer toeristische reizen naar het buurland mogelijk zouden worden en ook de verbinding tussen het zuiden van ons land en de hoofdstad zou verbeteren. terwijl ik ga Algeciras met de auto ongeveer zes en een half uur rijden, met Hyperloop zou de reis naar de stad Cadiz slechts 42 minuten duren.
DE EUROPESE OPTIES
het franse eiland Corsica en de Italiaan Sardinië Ze kunnen ook worden verbonden dankzij Musk's transport dat in totaal 450 kilometer in slechts 40 minuten aflegt en beide landen verbindt via hun eilanden, beroemd als vakantiebestemmingen . Zo kan een toerist in Bastia zijn, ten noorden van wat bekend staat als het eiland van de schoonheid, en in minder dan een uur reizen naar Cagliari om het historische centrum van de hoofdstad van Sardinië te bezoeken.
Ten noorden van het continent, en volgens de plannen van Musk, zullen Estland en Finland ook de afstanden verkorten door Tallinn, de Estse hoofdstad die zich inzet voor nieuwe technologieën, te verbinden met Helsinki. De totale tijd van de tour? Nog maar 8 minuten om de 90 kilometer te doen (Oostzee ertussen) die beide steden van elkaar scheiden. Dit zou de kortste route zijn van alle voorgestelde, gevolgd door de Poolse route die Warschau zou verbinden met Wrocaw (Culturele Hoofdstad van Europa in 2016) over de 415 kilometer die ze scheiden in slechts 37 minuten en het verbinden van het centrum met het zuidwesten van het Poolse land.
De route in Duitsland wordt circulair
In buurland Duitsland zou de Hyperloop-route de langste van het continent zijn en in totaal 1.991 kilometer afleggen in 142 minuten. De route, rond, zou Hamburg, de stad van de bruggen, verenigen met Berlijn, Leipzig, Neurenberg, München, Stuttgart, Frankfurt en Keulen , waar ik zou stoppen. Daarom zou het ook een van hen met de anderen verbinden, waardoor de afstanden op het Germaanse grondgebied worden verkort.
In buurland Nederland zou ook de Hyperloop rond zijn. In dit geval zouden Musk's treinen van de toekomst zich verenigen Amsterdam, Lelystad, Den Bosch, Eindhoven en Rotterdam over 428 kilometer in slechts 42 minuten . Minder dan een uur om door het land te reizen, wat met zijn strategische stops zowel het verkeer van goederen als mensen vergemakkelijkt.
VERSCHILLENDE VOORSTELLEN VOOR HET VERENIGD KONINKRIJK
Verenigd Koninkrijk verzamelt in totaal drie mogelijke routes die bestemd zijn om het transport op de eilanden te veranderen. De eerste zou noord en zuid verbinden en in totaal 666 kilometer afleggen in slechts 50 minuten.
De reis zou beginnen in Edinburgh (de hoofdstad van Schotland): de 330 kilometer die het van de Engelse stad Manchester scheiden zou 24 minuten duren. De volgende stop zou zijn birmingham , 143 kilometer en slechts 12 minuten later.
En het einde van de lijn zou in Londen gevonden worden : Om de Britse hoofdstad te bereiken, zou Hyperloop de laatste 193 minuten in 14 minuten afleggen. Recordtijden die de twee uiteinden van het Verenigd Koninkrijk zouden verbinden.
De North Arch zou zijn route beginnen in Glasgow
De tweede voorgestelde optie is die van de Arco Norte, die in totaal 545 kilometer zou afleggen in 47 minuten. Deze route door het noorden van het VK , en, zoals de gebogen naam aangeeft, zou het de steden Glasgow (de grootste in Schotland), Edinburgh, Newcastle (al in Engeland), Leeds, Manchester en Liverpool in minder dan een uur met elkaar verbinden.
Eindelijk, de laatst mogelijke route is de route die Schotland met Wales zou verbinden , het meest vergeten land van het Verenigd Koninkrijk. In dit geval zou de route beginnen in de stad Glasgow om 1060 kilometer en 89 minuten later te eindigen in Cardiff, de hoofdstad van Wales. Daarvoor zou ik door gaan Edinburgh, Newcastle, Nottingham (waar een deel van de literaire avonturen van Robin Hood zich afspeelt), Cambridge, Londen, Oxford en Bristol . Negen steden in drie landen.
Als al deze routes werkelijkheid zouden worden, zou het transport van Elon Musk in totaal 44 steden met elkaar verbinden en, volgens zijn schattingen, 75 miljoen mensen dichter bij elkaar brengen, het toerisme transformeren en zelfs werken in de landen waar het werd geïnstalleerd.
Ondanks het uitvoeren van tests en het feit dat het bedrijf vertrouwt op de ontwikkeling van zijn technologie, Vooralsnog is dit futuristische vervoermiddel nog steeds meer een wens dan een realiteit. . We zullen moeten wachten om erachter te komen hoeveel een kaartje kost op deze bijna supersonische trein die reizen een wandeling zou maken en steden in enkele minuten zou verbinden.
Een ingekapselde reis met Hyperloop