Eindelijk ben je een goede co-piloot
Want ja, hoeveel we ook reizen, hoeveel we ook hebben gereisd hele landen en landen, er zijn mensen die een kaart ontvangen en die angstvallig opzij leggen, met... een gewelddadige klap. Wat voor codes zijn erin verborgen? Hoe weten we waar we zijn in de tekening? Betekent dit dat ik ver of dichtbij ben? Wat zijn dat voor cijfers?!
Om al onze twijfels op te lossen hebben we onze toevlucht genomen tot verschillende bronnen, en een daarvan is onze collega Gonzalo Prieto, het brein achter de blog Oneindige geografie . Zoals je je kunt voorstellen, is hij een man die inderdaad hij weet veel van kaarten. Hij weet zoveel, zoveel, dat bijna... het heeft ons in verlegenheid gebracht stel hem dit soort vragen, en in feite heeft hij gehandeld alsof we een grapje zijn : "Als ze ons een wegenkaart geven, waar moeten we dan als eerste naar kijken?", vroegen we ons af. En hij antwoordde ons: "Op de bestemming en het startpunt. Tenzij ze je een kaart geven om erover na te denken? , zal het gebruikelijk zijn dat ze het je geven om op een plaats te komen".
Kijk hoe het eruit ziet, we weten dat hij het met liefde zei. Sterker nog, daarna vervolgde hij vriendelijk: "Het is... Het is belangrijk om te weten waar je vandaan komt en waar je naartoe wilt. en verbind die twee punten via de kortste weg (als je snel wilt aankomen). Hoewel je het ook via een alternatief pad kunt doen, als je wilt weet een andere route ".
Wanneer u klaar bent met het lezen van dit artikel, is één voldoende om de kaart te begrijpen
1. NOORD IS AAN DE TOP
Wat Gonzalo mist, is dat we andere dingen moeten weten die misschien lijken meer voor de hand liggend maar oh nee ZIJ ZIJN NIET. Bijvoorbeeld wat zich in het bovenste deel van de kaart bevindt, is het noorden, en wat beneden is, is het Zuiden. Dat vanaf het begin, tenzij er iets heel duidelijks in het zuiden is (bijvoorbeeld de zee), misschien is het dat wel een conventie die u niet veel dient , maar wat altijd interessant is om in gedachten te houden, vooral als je van plan bent begeleiden u met een kompas. Nu, nu, ik weet dat, als je dit leest, we het niet eens over het kompas hebben, maar Wat als je verdwaald bent midden in de jungle en je hebt geen batterij meer in je mobiel? Mogelijk bent u geïnteresseerd in deze informatie. Misschien deze informatie HET KAN JE LEVEN REDDEN. Lees aandachtig de aanwijzingen die ze ons geven van de Acivro-wandelclub:
"Om de kaart te oriënteren, we plaatsen het kompas parallel aan de meridianen (de lijnen die van noord naar zuid gaan), of naar de rechter- of linkerrand van het blad, als er geen meridianen zijn getekend. Dus we draaien het blad totdat het kompaslid (de buitenste ring, die roteert) overeenkomen met de richting van de naald. Op dat moment hebben we de georiënteerde kaart ". Het is daarbij belangrijk, plaats de kaart op een zo horizontaal mogelijk oppervlak.
Persoon die lijkt te weten wat hij doet
twee. JE ANGST VOOR SCHAAL VERLIEZEN
Het volgende dat interessant zou zijn om naar te kijken, weet je vast wel: de legende! Dat is waar je het zult begrijpen die rode lijnen zijn secundaire wegen en nee, wat weet ik, rivieren van lava. Daarin ziet u enkele getallen die, zoals u misschien vermoedt, ** de schaal ** vertegenwoordigen waarop de kaart is getekend, dat wil zeggen, wat u een idee geeft van hoe ver wat de dingen werkelijk zijn. Het is een feit dat zo, koud, kan je niet veel vertellen , dus we gaan uitleggen hoe het zinvol kan zijn.
Bijvoorbeeld: als je wilt weten de exacte afstand een punt is van een ander, je kunt het meten met een liniaal en het vermenigvuldigen met het getal na de "1:" Er is ook kaarten verdeeld in rasters ter grootte van de schaal, zodat u de meting op het oog kunt doen, en anderen die een grafische weergave ervan , zodat u het naar de kaart kunt overbrengen en de afstanden kunt meten. Als je begrepen wilt worden, kun je daarvoor een coole **curvimeter** gebruiken.
De schaal wordt niet alleen gebruikt om afstanden te meten: het is ook interessant om het te weten welke kaart te kiezen afhankelijk van het type tour dat we gaan uitvoeren. Bijvoorbeeld, zoals uitgelegd door Acivro, de kaarten op kleinere schaal (die een groot deel van het land beslaan) zijn niet geschikt voor een wandeltocht. "Dit is het geval met de wegenkaarten en provinciale kaarten van 1:500.000, 1:200.000, 1:100.000, die hebben vertegenwoordigd" Te veel terrein om gemakkelijk te voet onze weg te vinden. Aan de andere kant bieden de grootschalige meer details. Dit is het geval bij de schaal 1:50.000, die de belangrijkste reliëfkenmerken en de meeste gemarkeerde paden, die geschikt zijn voor excursies te voet of met de fiets".
"Ik weet al hoe ik een kaart moet lezen!!"
3. DE VRAAG IS: WAAR BEN IK?
Ok, nu begrijpen we min of meer het papier dat voor ons ligt. Maar hoe kunnen we het punt vinden waar we ons in bevinden? We vragen Gonzalo, die antwoordt: " Hem aan het zoeken " (knipoog, knipoog) . Maar daar stopt het niet: het geeft ons nog steeds een beetje ademen om verder te gaan: "Hiervoor , moet je je laten leiden door de namen van wat je in de buurt hebt en zoek ze op de kaart (een straat, een stad...) Kijk waar je vandaan komt en waar je naartoe gaat, ze zullen je je relatieve positie ", Uitleggen.
Echter, als je kunt de naam van geen enkele laan lezen, of je hebt een van die toeristische kaarten die vaak niet de nomenclatuur van alle straten bevatten, kunt u ook zoek een paar monumenten , die kan worden getrokken. Probeer ze te vinden hoek van 45 graden ten opzichte van jou, en lijn het vlak zo uit dat het punt voor je bovenaan staan. dan traceren een rechte lijn vanaf dat punt naar beneden , en nog een rechte lijn, in dit geval diagonaal, van je andere referentie, totdat ze elkaar kruisen. Er zal min of meer uw locatie zijn.
"Waar zeg je dat we zijn...?"
4: DE ECHTE VRAAG IS: HOE HOUD JE OP EEN KAART?!
Vanaf hier is het aan jou onderneem het spannende avontuur dat je naar je bestemming brengt . De paden zijn talrijk, en nee, niet alle leiden naar Rome: leiden u om te eindigen met de kaart maakte een puinhoop door je vingers glippen, ijsbolletjes bedrukt, met een snit die praktisch over de hele lengte van de hoofdvouw loopt en met hem vechten om te kunnen lopen met enig gemak.
Je gaf het al lang geleden op om het te sluiten de vouwen volgen die uit de fabriek kwamen, en je hebt geluk als het je vasthoudt zonder uit elkaar vallen helemaal. Op dat moment, je denkt aan Gonzalo (of nou ja, misschien doen we het gewoon) en je stelt het je voor lopen als een heer met zijn prachtig bewaard gebleven plan onder zijn arm, met... een glimlach waaruit blijkt hoe weinig zorg de hele zaak hem bezorgt.
Want als we hem vragen wat? hoe-houd-u-de-verdomde-kaart- , deinst niet te veel terug: "Nou, in de weg wat is het beste voor een? ", antwoordt hij, alsof hij van een andere planeet komt. Dan geeft hij ons een beetje menselijkheid , alsof hij wil laten zien dat ook hij iets gemeen kan hebben met ontheiligen zoals wij: "Ik persoonlijk Ik vouw ze veel , van alle manieren, wanneer ik ze gebruik op reizen. Ik hou ervan **de route van een reis te plannen met een kaart van de goede ** en mijn doelen in potlood vast te leggen. Ik heb het gevoel dat Napoleon een militaire campagne plant ", zegt hij, terwijl hij lacht met klasse en zelfvoldaanheid - of zo verbeelden onze jaloerse geesten zich-.
goed gevouwen