Europa debuteert dit jaar met nieuwe nachttreinroutes
Naar bed gaan in Wenen en wakker worden in Parijs? Het wonder van in slaap vallen gewiegd door het geratel van de trein terwijl je het gevoel hebt kilometers door het donker te reizen? Reizen met de trein is altijd een ja en als die reis ook 's nachts is (met bed natuurlijk), dan wordt het een all-caps JA.
Daarom, wetende dat vanaf deze 2021 de staatsspoorwegen van Duitsland, Oostenrijk, Frankrijk en Zwitserland hebben hun samenwerking uitgebreid om te lanceren nieuwe nachttreindiensten het laat ons alleen maar naar het scherm van onze computer springen om klaar te zijn op het moment dat de tickets gekocht kunnen worden.
Met dit initiatief de Duitse Deutsche Bahn (DB), de Oostenrijkse Österreichische Bundesbahnen (ÖBB), de Chemins de fer fédéraux Suisses (CFF) en de Société nationale des chemins de fer français (SNCF) ze zijn van plan om te bouwen een sterk netwerk van nachttreinen (Nightjet) waarmee ze onder meer willen bijdragen aan de uitdagingen van klimaatverandering, leggen ze uit in een verklaring van de SNCF.
Dus, volgens de prognoses waarmee deze bedrijven werken, verwachten ze dat voor december 2021 de verbindingen zijn al operationeel Wenen-München-Parijs en Zürich-Keulen-Amsterdam. In december 2023 het zou de beurt zijn aan een andere route Wenen-Parijs, maar dit keer via Berlijn of Brussel. en al binnen december 2024, dit netwerk van nachtelijke treinreizen zou dankzij de route Spanje binnenkomen Barcelona-Zürich.
De start van de bouw van dit aanbod van nachttreinreizen vindt dit jaar 2021 plaats, uitgeroepen tot de Europees jaar van de trein. En het is dat een paar weken geleden de Raad van de Europese Unie dit besluit heeft aangenomen met de bedoeling bij te dragen aan het aandeel mensen dat met de trein reist vergroten in lijn met de doelstellingen van de Europese Green Deal.
“Naast het promoten van de trein als een duurzaam vervoermiddel dat in staat is om vitale diensten in stand te houden, zelfs in onverwachte crises, omvatten de doelstellingen van het Jaar van de Trein het bewustzijn van de grensoverschrijdende Europese dimensie van het spoorvervoer vergroten en de bijdrage ervan aan de economie, de industrie en de samenleving van de Europese Unie vergroten”, leest de verklaring van de Europese Raad voor.