De waarheid van de turbulentie is niet zo verschrikkelijk
STRESS MAAKT JE Kwetsbaarder
Een versnelde dag tot dag, de druk van het dagelijkse, professionele, gezinsleven... Stress is een van de grote stigma's van onze samenleving , en wat erger is, we hebben het als levensstijl aangenomen. Zonder de consequenties te meten die dit met zich meebrengt, stress veroorzaakt grote veranderingen in ons lichaam en is een van de belangrijkste triggers van kritieke situaties van ongerustheid , Wat angsten of fobieën, en onder hen een van de meest voorkomende, ** vliegangst .**
En ja, hoewel we de theorie uit het hoofd kennen, in de praktijk tenminste een op de drie mensen is bang om te vliegen , dat is bijna een 25% van de bevolking.
De democratisering van de luchtvaart recht evenredig is met de angst voor vliegtuigen, ondanks het feit dat deze verreweg het veiligste vervoermiddel.
Wie heeft Davon Sawa niet wel eens gevoeld...
“ Het herkennen van vliegangst is de eerste stap om het te overwinnen ", rekening alfonso bertodano , commandant en psycholoog, die eraan toevoegt: “Verbeelding speelt een bepalende rol bij fobieën want om het limbische systeem te activeren (waar fysiologische reacties op emotionele stimuli worden beheerd), moeten we een gevaar waarnemen of het ons voorstellen. Als je je fantasie de vrije loop laat, begint te activeren , en in de luchtvaartwereld wordt door hun eigen onwetendheid de verbeelding getriggerd”.
De realiteit is dat nu dat vliegen is veel makkelijker en goedkoper We vliegen allemaal meer. Als we het groeiende passagiersvolume optellen, onwetendheid dat bestaat op de luchtvaart veld en alle sensatiezucht die elk luchtincident omringt, omdat we de angst al hebben gecreëerd.
Het goede nieuws is dat de angst om te vliegen, “zoals elke andere angst”, verduidelijkt Bertodano, Het kan worden genezen.
Laat angst je niet domineren
nou weet je deze piloot met meer dan 10.000 vlieguren , want naast het vliegen geeft hij ook de cursussen 'Losing the fear of flying' met een 98% succes onder de honderden patiënten die er doorheen zijn gegaan.
LUCHTVAART VOOR Dummies
Voor Bertodanus, “ luchtvaart begrijpen is de sleutel om er niet bang voor te zijn ”, daarom wordt het in hun cursussen uitgelegd, tijdens een eerste dag van bijna 12 uur theorie de hele waardeketen wat maakt het mogelijk voor een vliegtuig om te vliegen? , met medewerking van een monteur en een luchtverkeersleider.
Daarnaast onderzoekt het hotspots die de neiging hebben om personeel bang te maken, zoals: de turbulentie . Weten hoe de luchtvaart werkt het kan de sleutel zijn tot emotionele controle, omdat er bijvoorbeeld een fobie kan ontstaan door slecht leren.
Nachtmerrie op 20.000 voet
Bertodano legt het goed uit: “er zijn twee soorten leren: direct, als je zelf iets meemaakt, beleef je het uit de eerste hand en het raakt je op een bepaalde manier; Y het indirecte , als je ziet, lees je... maar je beleeft het niet. Hoe dan ook, heeft hetzelfde effect op jou en je kunt die fobie op dezelfde manier ontwikkelen”, en voegt eraan toe: “om de vliegangst te overwinnen je moet opnieuw leren maar dit keer op een correcte en gecontroleerde manier”.
In lijn met deze stelling creëerde de expert de slogan die bij zijn cursussen hoort: mijn manier van denken beïnvloedt mijn manier van voelen.
En nog meer goed nieuws: vliegangst overwinnen Je hoeft je comfortzone niet te verlaten , halleluja!, maar, tja... het moet worden uitgebreid. “Beyond the comfort zone is de leerzone ; wanneer je leert, verbreed je je comfortzone omdat je toepast, internaliseert wat je hebt geleerd. mijn comfortzone het is mijn vliegtuig, de cockpit , waar ik alles onder controle heb”, vult de expert aan.
Kijken naar het verleden en focussen op ervaringen uit het verleden helpt dit leren niet, en kijken naar de toekomst op basis van ervaringen uit het verleden zorgt voor meer angst, " dus het ideaal is om je te concentreren op het heden en leer om te gaan met die angst die in dit geval het vliegen veroorzaakt”.
Volg onze aanbevelingen en u stapt met vlag en wimpel het vliegtuig uit.
Maar hoe het te bereiken? Identificeer negatieve gedachten, stop ze, zelfinstrueren jezelf, haal diep adem, ontspan , het ombuigen van die gedachten en het verankeren ervan zijn de zeven belangrijkste punten om angst te overwinnen, iets dat kan worden bereikt, en wordt bereikt, nadat we onze angst hebben gerationaliseerd en hebben begrepen dat het een ongegrond gevoel is.
MAAR... WAAROM VLIEGT EEN VLIEGTUIG?
De situationele fobieën het zijn zeer hoge spanningen die worden geactiveerd wanneer je met een situatie wordt geconfronteerd. Op dat moment, je bent niet in staat om het te rationaliseren Je denkt alleen maar aan weglopen.
Een leven met meer stress, verhoogt angst . Factoren als de crisis, werkloosheid, een recent moederschap of onzekerheid in het algemeen helpen ook niet mee. Fobieën zijn vijanden van rationeel denken , als je bang bent voor iets irrationeels, moet je het rationeel maken, in dit geval waarom vliegt een vliegtuig.
“De lift van het vliegtuig is wat de meeste zorgen baart bij patiënten met vliegangst, hoewel dat een vliegtuig vliegt is zo simpel als dat we lucht, snelheid en vleugels hebben ”. Er is altijd lucht, de snelheid wordt bereikt met een motor of iets dergelijks en de vleugels zijn die van het vliegtuig dat, ontworpen om tijdens verschillende vluchtfasen van vorm te veranderen, “ze breken nooit, zelfs niet in de meest extreme omstandigheden ”, bevestigt Bertodano.
DE GEVRAAGDE TURBULENTIE
Thermisch, orografisch, in heldere lucht... Maar wat is dit? Welnu, samen met drie andere classificaties zijn ze de zes soorten turbulentie die zich tijdens een vlucht kunnen voordoen en die ook reageren op een van de meest angstaanjagende verschijnselen voor passagiers met aerofobie.
Wist je dat alle vliegtuigen een gevestigde vluchtprocedure als turbulentie optreedt dat is niets meer dan snelheid verminderen tot maximale structurele sterkte ?
Nou, je hoeft niet te overdrijven
Iets dat, in de praktijk gebracht in de woorden van de expert, betekent: “zet het gordelsignaal aan en **gooi de koffie weg** die in de cockpit staat voor het geval we het onszelf toegooien; dat is onze enige zorg als we door turbulentie gaan ", en vervolgt: " vluchten zijn veilig bij elk weertype ”.
"Laten we macho zijn: laten we het hebben over de angst voor het vliegtuig" , en hoe zelfs Gabriel García Márquez Hij schreef over zijn vliegangst op 26 oktober 1980, ondanks dat hij "in 82 uur de wereld rond was, aan boord van allerlei soorten vliegtuigen, en minstens tien keer." Fijne vlucht.