Luchthaven Istanboel.
¿ Wie heeft in 2019 de grootste luchthaven ter wereld: Peking of Istanbul? Voor nu en samenvallend met de viering van de 95e verjaardag van de Republiek Turkije (29 oktober), Istanbul heeft nu officieel 's werelds grootste luchthaven: 76,5 miljoen vierkante meter hoewel, ja, het is niet volledig actief.
Het kan nauwelijks worden overwogen dat het een macro-constructie is die drie jaar geleden is gelanceerd. Niet al het geld in de wereld - 12 miljard dollar - kan een project van zo'n omvang versnellen.
De nieuwe Istanbul Luchthaven Stad -dit is de officiële naam- ligt op 35km van de hoofdstad, bestaat uit drie terminals met een capaciteit die kan oplopen tot 200 miljoen passagiers per jaar en zes start- en landingsbanen . De voormalige luchthaven van Istanbul, Istanbul Atatürk Havalimani, stopt met werken in december 2018 als alles naar je zin is.
De bouw vindt plaats in vier fasen. De eerste werd voltooid met de opening van twee start- en landingsbanen en een terminal met capaciteit voor 90 miljoen passagiers . Eenmaal voltooid, de luchthaven zal vluchten hosten naar meer dan 300 bestemmingen met een jaarlijkse capaciteit tot 200 miljoen passagiers.
De meest ambitieuze constructie ter wereld.
Ondertussen heeft hij Internationale luchthaven van Peking , die van plan zijn het in 2019 te bouwen, zal huisvesten 700 duizend vierkante meter , vier start- en landingsbanen en 268 parkeerplaatsen, die tot 620.000 vluchten per jaar kunnen ontvangen.
Tot die tijd zal de nieuwe luchthaven van Istanbul dat prestige genieten, en niet tevergeefs: Er werken momenteel 36.000 mensen op de bouwplaats van de luchthaven en ze willen 1,5 miljoen mensen aannemen zodra het project start.
Maar niet alles is geweldig in zijn constructie. Milieugroeperingen hebben al gedemonstreerd tegen de macroconstructie die de oorzaak is van de ontbossing van het gebied , naast de dood van maximaal 400 mensen volgens de dagelijkse Cumhuriyet .
De luchthaven wil daarentegen de groenste ter wereld zijn dankzij de recyclagecapaciteiten en het gebruik van regenwater.
Een project dat slechts drie jaar in beslag nam.
HOE DE LUCHTHAVEN ZAL ZIJN
Het internationale ontwerpbedrijf Perkins+Will heeft de leiding gehad over het ontwerp van de luchthaven, die op dit moment al de prijs heeft "Toekomstige projecten Infrastructuur" van de Wereldarchitectuurfestival in Berlijn 2016 voor zijn Luchtverkeersleidingstoren Geïnspireerd door een tulp, al eeuwenlang het symbool van Istanbul en een belangrijke culturele referentie in de Turks-islamitische geschiedenis.
De futuristische architectuur weerspiegelt het sociale en culturele erfgoed van de stad met een architectonisch ontwerp dat avant-garde en functionele elementen combineert. Daarom is het gemakkelijk om de verwijzingen naar moskeeën, baden, koepels en vele andere historische bouwwerken in Istanbul te onderscheiden. Onder enkele van zijn curiositeiten zijn de 32.000 m² eet- en drinkruimte.
Toegang tot terminal 1.
Misschien wel het meest interessant voor het land is de ligging, aangezien het zich op een belangrijk mondiaal kruispunt bevindt, vooral om handelsreizen tussen Azië en Europa aan te trekken.
Het centrale gedeelte van Terminal 1 ligt op slechts enkele meters van een stedelijk ontwikkelingscentrum met een innovatiedistrict, een luchtvaartacademie en universiteit, hotels, winkels, appartementen, kantoren en een ziekenhuis van wereldklasse.
Daarnaast een cultureel centrum, vergaderzalen, een museum en expositieruimtes. Met zijn strategische ligging zal het project ook een logistieke zone omvatten door directe toegang tot de North Marmara Expressway, de zeehaven en de luchthaven via een binnenlands wegennet.