Emissieneutrale luchthavens, een toekomst dichterbij dan het lijkt
De laatste tijd, luchtvaart heeft een slechte pers . Toen we nog vrij konden reizen, haalde het Flygskam-concept, "de schande van het vliegen" geassocieerd met het gebrek aan duurzaamheid van dit vervoermiddel, alle krantenkoppen. In 2019 stelde Nederland zelfs voor om korte vluchten te verbieden en te vervangen door treinreizen: volgens het Europees Milieuagentschap (EEA) stoot elke persoon die met de trein reist (van degenen die maximaal 150 passagiers kunnen vervoeren) 14 gram koolstofdioxide uit (CO2), vergeleken met de 285 gram die wordt gegenereerd door elke gebruiker van een vliegtuig (meestal met een capaciteit van slechts 88 passagiers). Er is zelfs een app die landroutes laat zien die sneller zijn dan luchtroutes, terwijl ze veel minder milieuschade veroorzaken.
Geconfronteerd met deze lawine van kritiek en veranderde gewoontes, heeft de luchtvaartwereld besloten hard te werken om voorop te lopen op het gebied van duurzaamheid. ZEROe, 's werelds eerste emissievrije vliegtuig, zou in 2035 kunnen aankomen, en luchtvaartmaatschappijen proberen hun gebruik van plastic en andere planeetschadelijke items te verminderen.
ZEROe, 's werelds eerste emissievrije vliegtuig.
Nu is het de beurt aan Aena, het openbare Spaanse luchthavenbedrijf, dat 550 miljoen euro heeft uitgetrokken voor zijn Klimaatactieplan met als doel het bereiken van 2026 koolstofneutraliteit , krijg een 94% reductie in 2030 van de uitstoot per passagier in verband met de eigen activiteiten van Aena en het bereiken van een nul CO2-voetafdruk in 2040.
Het plan is gestructureerd in 3 strategische programma's: Koolstofneutraliteit, duurzame luchtvaart en gemeenschaps- en duurzame waardeketen . Onder hen waren de voorstellen gericht op het garanderen van 100% zelfverbruikte hernieuwbare elektriciteit -via het fotovoltaïsch plan- en 90% duurzame verbruikte airconditioning-energie (aankoop + productie) in 2030; in 2030 78% van de duurzame grondafhandelingsvoertuigen bereiken, en aanvullende reducties bevorderen die onder meer worden geassocieerd met luchtvaartmaatschappijen.
"Dit initiatief is bedoeld om de reductie van emissies te bevorderen die verder gaan dan die welke verband houden met de directe activiteiten van het bedrijf, en treedt ook op als" trekker naar emissievrije luchtvaart , een nieuwe stap zetten in zijn milieubetrokkenheid en zijn leiderschap versterken in het bereiken van duurzaam luchtvervoer", leggen ze uit van het bedrijf.