'Flughafen Tegel', een boek voor architectuurliefhebbers
De lente 2020 bracht verwoesting met zich mee, die plaatsen binnenviel zoals Luchthaven Berlijn-Tegel -een wijk in de wijk Reinickendorf-, altijd vol met passagiers. Maanden later, het architecturale juweel, dat in zijn tijd speelde het een belangrijke rol voor het ommuurde Berlijn, sloot zijn deuren voorgoed.
Dit evenement markeert de geschiedenis van de Duitse hoofdstad, en daarom: Duitse fotografen Felix Brüggemann en Robert Rieger leven hebben gegeven aan Flughafen Tegel boek -uitgegeven door uitgeverij POOL-, die de fascinerende constructie eert door middel van een snapshot collectie Van het vliegveld sinds de jaren 70 naar het heden.
Het boek bevat foto's gemaakt tijdens quarantaine
tevens de 88 pagina's van het stuk bevatten ongepubliceerde kleurenafbeeldingen dat de grootvader van de fotograaf Brüggemann (Siegfried Brueggemann) nam na de opening van de eigenaardige zeskantige lug , evenals anderen die werden gemaakt tijdens zijn tijdelijke sluiting wegens pandemie , toen het voor het eerst wat aanbood vrij uitzicht van zijn unieke architectuur.
"Schrijven over" de gebouwen van berlijn , men is zich altijd goed bewust van zijn plaats in het historische weefsel, als ze tijdens de oorlog beschadigd of vernietigd zijn en vervolgens herbouwd of hergebruikt; als ze een vacuüm vullen dat is ontstaan door bommen of politiek; als ze een gecompromitteerd historisch verleden hebben o o of ze een bepaalde representatieve functie hadden toen de stad werd verdeeld tussen 1946 en 1989” , becommentarieer de auteurs van het boek.
Ook bekend als Otto Lilienthal , het ** brutalistische ** gebouw -geklasseerd als historisch monument in 2019- werd opgericht op een betonnen en metalen constructie elf kilometer van het stadscentrum in 1948.
Tijdens de Koude Oorlog , Berlijn leed aan de Blokkade door de Sovjet-Unie , wat betekende dat de stopzetting van terrestrische communicatie met de westkant van de stad.
Momentopname van Siegfried Brüggemann
Dat was de reden waarom de geallieerden begonnen een luchtbrug tussen de Bondsrepubliek Duitsland en West-Berlijn om de stad te bevoorraden, die had twee miljoen inwoners , tussen 24 juni 1948 en 12 mei 1949.
Aanvankelijk had deze link als hoofdkantoor Tempelhof luchthaven -gesloten in 2008-, in de Amerikaanse sector van Berlijn, maar later omgeleid naar Tegel, in de Franse sector. Om het meer operationeel te maken, in 1948 de (dan) langste landingsbaan van Europa (met een lengte van 2.400 meter).
In 1948 werd de toen langste landingsbaan van Europa gebouwd.
“De landingsbaan zelf was een prestatie van buitengewone constructie op zich: het werd grotendeels met de hand gebouwd in 1948, tijdens de Sovjetblokkade, en in slechts 90 dagen door tienduizenden Berlijners, waarvan de helft vrouw. , zeggen de fotografen.
het jaar liep 1960 toen ze begonnen internationale passagiersvluchten , waarmee een nieuwe fase wordt ingeluid wanneer Air France begon zijn route naar Parijs . Pan Am en British Airways waren de andere bedrijven die in Berlijn mochten opereren.
Door de ligging was de uitbreiding van Tegel niet haalbaar
Tien jaar later, in 1970, de architect Meinhard von Gerkan , van de Duitse studio Gerkan, Marg und Partner, was verantwoordelijk voor het ontwerp van de nieuwe faciliteiten. Dit project omvatte een indrukwekkende zeshoekige terminal - ingehuldigd in 1974- dat zou de beweging in het gebouw vergemakkelijken.
Door zijn ligging is de Tegel-uitbreiding was onhaalbaar , dus de Luchthaven Berlijn-Brandenburg Willy Brandt werd de belangrijkste en Tegel, in de voetsporen van de luchthaven Tempelhof, sloot zijn deuren zeker vorige maand november.
De luchthaven wordt het industriepark Urban Tech Republic
Ten tweede, lawaai en vervuiling - die de inwoners van het hart van Berlijn trof- Dit waren andere dwingende redenen waarom de luchthaven eindelijk is gesloten.
Welke toekomst wacht de bouw? Verre van nog een van die te worden brutaal vergeten hoeken van Europa, Tegel wordt een industrie terrein en stedelijk technologisch onderzoek genaamd Urban Tech Republiek.