De nachttrein tussen Wenen en Parijs Het is, voor slechts een paar weken, een realiteit. Dankzij deze nieuwe route zijn twee van de meest romantische hoofdsteden ter wereld nu verbonden door het meest romantische type reis ter wereld: 12 uur gewiegd door het geratel van de rupsbanden , met de maan en de verre lichten van de stad als de enige slapeloze metgezellen.
Het is een ondenkbaar project nog maar vijf jaar geleden, toen deze vervoerswijze zijn laagste uren beleefde. "Vijf jaar geleden predikten we in de woestijn. Vandaag zijn we getuige van een ware renaissance. het was niet zomaar een modegril in de komende jaren. Nachttreinen moeten het alternatief worden voor lange reizen in Frankrijk en Europa ”, verklaarde Nicolas Forien, vanaf het Franse perron “Ja tegen de nachttrein”, enkele maanden geleden aan de krant Libération.
STOEL, BUNK OF SLAAPWAGEN, DRIE MODALITEITEN OM UIT TE KIEZEN
De nieuwe trein Parijs-Wenen, genaamd ÖBB nachtjet NJ , biedt verschillende manieren van reizen:
- Stoel : Dit is een normale zitplaats in een treincoupé voor maximaal zes mensen, geprijsd vanaf 29 euro . Het is de meest onhandige, maar ook de goedkoopste manier van reizen.\
- stapelbed : er zijn vakken met stapelbedden voor vier of zes personen . Toiletten met wasbakken bevinden zich aan het einde van de treinwagons. Inbegrepen in dit ticket is een klein ontbijt met thee of koffie, en de routes beginnen bij 49 euro per persoon en rit.\
- auto bed : Het is de modaliteit waaraan je denkt als je je voorstelt een nachtelijke reis te maken (bijna altijd gehuld in een verenboa of een staart en, indien mogelijk, een intrigerend mysterie te onderzoeken).
Daarin slaapt hij in een comfortabel bed en vooral privé, aangezien de hele auto is gereserveerd , die kan houden van één tot drie passagiers. U kunt kiezen tussen slaapwagen Standaard (met eigen toilet) en Luxe (ook met eigen douche en toilet). Het treinkaartje voor een bed in een slaapzaal begint bij 89 euro.
Daarnaast heeft deze manier van vervoer nog andere voordelen: je krijgt een Welkomstpakket met een aperitief, wijn en water, evenals een handdoek, oordopjes en wat andere kleinigheden. In de ochtend, het ontbijt wordt naar je coupé gebracht van trein, wiens gerechten je de avond ervoor al hebt gekozen.
Het mooie Wenen wacht
OM REKENING TE HOUDEN VOORDAT U DE REIS ONDERNEEMT
Hoewel we ons graag voorstellen dat alle nachttreinen als de Oriënt Express zijn, heeft deze helaas niet eens een restauratierijtuig. Hoe dan ook, het is mogelijk om borden met gemaakt voedsel te kopen , zoals goulash met brood (het kost vijf euro), pasta met saus (zeven euro) en sandwiches (vier euro).
Bovendien kunnen ze beide worden vervoerd Fietsen (voor 12 euro) als honden (voor 29 euro meer). Om van het gezelschap van uw huisdier te genieten, moet u natuurlijk boek een privé treincoupé voor jou , iets wat je ook kunt doen als je er zeker van wilt zijn dat alleen je vrienden of familie erop staan.
Zie foto's: 11 treinreizen door Europa die je een keer in je leven moet doen
En nog een laatste opmerking: deze route Parijs-Wenen gaat door Salzburg en München, dus je kunt daar stoppen als je wilt.
DE EERSTE VAN VEEL: DE NACHTTREINEN ZIJN TERUG
De route Parijs-München-Wenen is slechts de eerste van vele: de Duitse Deutsche Bahn (DB), de Oostenrijkse Österreichische Bundesbahnen (ÖBB), de Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) en de Société nationale des chemins de fer français (SNCF ) ) van plan om te bouwen een sterk netwerk van nachttreinen (nachtjet) waarmee ze onder meer willen bijdragen aan het aangaan van de uitdagingen die de klimaatverandering, zoals uitgelegd in een verklaring van de SNCF.
Volgens de prognoses waarmee deze bedrijven werken, december 2023 het zou de beurt zijn aan een andere route Wenen-Parijs, maar deze keer door Berlijn of Brussel. en al binnen december 2024, dit netwerk van nachtelijke treinreizen zou dankzij de route Spanje binnenkomen Barcelona-Zürich.