Bærekraft og stil på to hjul
elektriske motorsykler vinner terreng eksponentielt og de har sluttet å være nesten en blasfemi for proffsyklister for å bli praktisk talt en trend. Selv et merke som er så emblematisk som Harley Davidson har allerede annonsert den forestående kommersialiseringen av hans første elektriske modell.
Med den vinden helt klart i sin favør har den brutt seg inn på tohjulsmarkedet **Tarform**, en slags oppstart med et testlaboratoriekall finansiert gjennom mikro-patronage, med sin viktigste opererer baser i New York og Stockholm og at hvis ingenting går galt, ser det ut til å bli kalt til det revolusjonere panoramaet til den elektriske motorsykkelen på transnasjonalt nivå.
Hva er nøklene dine for å nå det målet? Foreløpig har det skapt nok spenning med en modell som allerede er tilgjengelig for forhåndsbestilling, drevet av et batteri med 145 kilometer autonomi , hvis pris starter på 16 000 euro for standardversjonen, selv om den også tilbys en samlerutgave for 24.700. Designet er veldig slående på grunn av den nåværende-fortid-kombinasjonen av state-of-the-art teknologi pakket inn i estetikk og materialer årgang . De Tarform forpliktelse til avantgarde produksjon, siden Den er bygget med 3D-printede deler , selv om skinnsetet og messingringen rundt instrumentpanelet tydeligvis er resultatet av et design med en svakhet for objekter med patina og sediment . Faktisk har designeren, Taras Kravtchouk, jobbet for selskaper som Spotify, Google og T-Mobile, og designer også retromøbler . Det vil være de som savner et bånd, selv om det er stille, men Tarform har som mål å være fremtidens motorsykkel som vil ha avanserte tilkoblingsmuligheter å sende vedlikeholdsvarsler til eieren gjennom applikasjonen av mobiltelefonen din.
Elektriske motorsykler betyr fremtidens trend og kjøringen er svært tilfredsstillende selv for de mest inkarne syklister. Stille, smidig og rask , er paradigmet for hvordan siviliserte og bærekraftige bysamfunn bør flytte . Den største ulempen er fortsatt den høye prisen, i tillegg til en komplikasjon som er vanskelig å løse med oppladbare batterier som derimot ikke påvirker elbilen. Grunnen? Øk batteriene for å få en større autonomi betyr større vekt, noe akseptabelt for en bil med fire hjul, men ikke for en motorsykkel som har størst vekt vil bli svekket i kjøringen og du vil oppnå minkende avkastning i hastighet.
Tarform har ikke gitt ut ytelsesspesifikasjonene sine ennå, men sin første skapning må nå noen imponerende tall hvis den har til hensikt å overbevise brukeren om at en rekkevidde på mindre enn 160 kilometer er verdt det til en pris på 16 000 euro. Det vil være en komplisert oppgave når du kan få det 95 km rekkevidde rundt en by for mindre enn 2500. De didaktisk oppgave rundt motorsykkelen elektrisitet har fortsatt en lang vei å gå.
I alle fall, den som har sjelen til en motorsyklist, den nye Tarform vil vinne deg med et blikk fordi det handler om en klassisk modell , av en retrostil av de som forelsker seg i de som elsker motorsykler mer enn støy eller hastighet. Selvfølgelig skal man ikke stole på utseende, fordi Det Tarform har av en klassisk motorsykkel er bare linjene i designet . Både produksjonsprosessen og motoriseringen er ikke bare klassisk, men også er den mest avantgardistiske : noen av komponentene til denne motorsykkelen, som vi allerede har nevnt, oppnås ved 3D-utskrift, i tillegg til å ha en elektrisk motor.
Produksjonen av denne motorsykkelen den er håndlaget og det er derfor i bestillingene fargevalg og tilpasning støttes av noen andre detaljer, slik at din fremtidige pilot kan tilpasse den til din smak og stil . Vi står også overfor en fullstendig optimalisert produksjonsprosess og miljøansvarlig, fordi det nesten ikke genererer avfall. Ladetiden er fire timer, men det har den et hurtigladesystem som gir strøm til 80 % av batteriet på bare to og en halv time.
Tarform tilbyr oss det beste av klassiske motorsykler med stilig design og kan tilpasses den personlige smaken til de som ønsker å få en, så vel som det beste av moderne motorsykler, for sine raffinert produksjonsprosess og dens elektriske motorisering . Det er beregnet at de første enhetene vil bli levert i slutten av neste år, men for den spesielle samlerutgaven er det mulig at leveringstiden blir forkortet og leveringen vil finne sted i løpet av første halvdel av 2019. Det vil være da når du allerede kan pilotere dette eksklusiv og bærekraftig elektrisk motorsykkel . Hvem kan motstå å koble til på denne måten?