Bilen og myten
"Du må leve raskt, døden kommer snart ” er en av de mest kjente frasene som skuespilleren uttalte james dean (1930-1955), og tatt i betraktning hans for tidlige død, ser det ut til at han brukte det til punkt og prikke.
Å gi mer fart til livet hans, da han ikke var skuespiller, var Dean profesjonell løper av biler. Fredag 30. september 1955, kunstneren og hans betrodde mekaniker, Rolf Wutherich , var på vei til en helgekonkurranse med den splitter nye ny porsche 550 spyder av skuespilleren i Salinas, California. Rundt 15.30, kl politipatrulje stoppet dem sør for Bakersfield og satte en fartsbot: sirkulert til 150 kilometer i et område begrenset til 89.
Senere, da Dean kjørte nedover Rute 466, der oppe med Cholame, en 23 år gammel Cal Poly-student, Donald Turnupseed , etter å ha snudd uventet i et kryss bak rattet på en Ford, kolliderte frontolateralt med Porschen til hovedpersonen i Rebel Without a Cause. Spyder var helt knust ved sammenstøtet og Wuetherich ble alvorlig skadet, men overlevde, mens Dean brakk nakken og døde momentant. Hadde nettopp 24 år.
Dean har alltid likt fart
Og dermed mannen døde for å bli født myten og på returen var Porsche 550 Spyder-modellen evig knyttet til den. James Dean's, nærmere bestemt, var en av de 90 enheter produsert av det tyske merket mellom 1953 og 1956 som skuespilleren hadde kjøpt under innspillingen av filmen Kjempe som overgangsbil, siden han hadde bestilt en Lotus Mk X men han kom ikke i tide til å konkurrere i Salinas.
ble tilpasset av George Barrys, som også tilpasset Batmobil og Munster Koach av The Monster Family, legger til et tartantrekk, to røde striper på hjulene fra baksiden og nummer 130, som var nummeret den skulle kjøre med på Salinas, lagt på panseret, sidene og bak. Modellen fikk kallenavnet "Lille jævelen" av James Dean, pga det harde som var hans kjøring.
Interessant nok skjøt James Dean bare 13 dager før hans død en flekk TV-program for å bevisstgjøre amerikansk ungdom på viktigheten av Vær forsiktig bak rattet, merker forskjellen mellom kjøre på en krets og på veien. Dessverre ser det ut til at han ikke var i stand til å søke selv din egen leksjon.
Bare en uke før dødsulykken falt Dean sammen med den også skuespilleren alec guinness og ville vise ham den splitter nye bilen sin. Da han så det, uttalte han følgende bokstavelige setning: "Hvis du kjører den bilen du har, malte den fargen, blir det usynlig for andre sjåfører. Den reflekterer solstrålene for mye... på avstand kan den kanskje ikke sees. hvis du kjører den, du dør om en uke ". Det kunne ikke vært mer anstrengende, for jammen døde James Dean en uke etter den samtalen. Denne samtalen, hvor merkelig den enn kan høres ut, var bekreftet av Guinness selv i sin selvbiografi.
"Hvis du kjører den, vil du dø om en uke"
Hva skjedde med "Little Bastard" etter dødelig ulykke ? I følge den offisielle versjonen, George Barry kjøpte den fra forsikringsselskapet for $2500 og har flyttet den rundt salgsfremmende turer i hele USA frem til 1960, året der, ifølge ham, forsvant på mystisk vis da han ble sendt tilbake fra et arrangement i Miami til verkstedet sitt i Los Angeles. På det tidspunktet mistet han oversikten over mytisk bil, inntil for tre år siden, Shawn Reily , 47, fra staten Washington, under psykologisk terapi avslørte et minne fra hans underbevissthet som følge av et arr på en finger som han ikke husket hvordan det hadde blitt gjort.
Advokaten hans påsto kort tid etter at Reilly husket hvordan hans far, snekker, hadde tatt ham til jobb i 1974, da han var seks år. Ved ankomst møtte de flere personer som hevdet en havarert sportsbil , som kunne vært den berømte Porsche 550 Spyder, gjemt bak en vegg. Reilly husker nå at han kuttet fingeren i bilen. Han tror også at en av mennene som var der kan være det George Barrys.
Denne historien har til og med kommet for å overvinne en polygrafprøve utført på forespørsel fra Volo Auto Museum of Illinois . Barris på sin side hevdet alltid at bilen var det lovlig din da han forsvant og at ingenting har blitt hørt om hvor han befant seg siden den gang. Så hvis Porsche virkelig er det gjemt i en bygning ikke avslørt et sted i Washington, hvem eier den?
Mysteriet fortsetter å omringe jævla bil der en av de eldste mistet livet myter av filmhistorie med en karriere så kort som intens. titler som øst for Eden (Elia Kazan, 1955) eller de nevnte Rebels Without a Cause (Nicholas Ray, 1955) og Giant (George Stevens, 1956) vil alltid holde legenden sin i live takket være en ugjentakelig karisma som allerede viste seg i ordene hans: "Jeg later ikke engang til å være det 'den beste'. Jeg vil fly så høyt at ingen kan nå meg. Ikke for å bevise noe, jeg vil bare komme dit det er ment å være når du gir hele livet og alt du er til en enkelt ting».
James og hans Porsche, et farlig vennskap