Le Mans: små hus, steingater... og mye fart
hvis du kommer i nærheten av Le Mans denne helgen, akkurat når verdens mest kjente utholdenhetsløp fyller 90 år, forvandles landskapet: barer på gaten, folkemengder som flyter over sentrum, sjåfører som fanger Formel 1-ånden og løper for mye og en nattlig by som er kunstnerisk opplyst hver gang. hjørne, spesielt på fasadene til historiske bygninger. “Velkommen til Grand Prix of Endurance and Tenacity, 24 Hours of Le Mans” sier filmen 24 timer med Le Mans . Og det ser ut til å gå for både rytterne og seerne av den vanvittige helgen der byen våkner for en gangs skyld.
Hus på tre dager som varer seks århundrer. Sivil og populær arkitektur er den største av overraskelsesverdiene til Le Mans. I hele sentrum der middelalderhus laget av gjørme og tre som fortsatt er bevart, litt overfylt . Det sies at de var prefabrikkerte og kunne bygges på tre dager, og de står der fortsatt. Men fremfor alt er det steinhus som er godt synlige, for å symbolisere den økonomiske makten til innbyggerne i en by som har hatt fremgang i århundrer og hvis historiske sentrum knapt ble grepet inn annet enn å støtte den opp. Resultatet er en spasertur gjennom en svingete urban planløsning full av skjulte perler , som de palatiale hagene, hvorav 10 eller 15 er åpne for publikum i september, under Cour et jardin. Mer informasjon her.
Husene på tre dager som varer seks århundrer
Veggen. Det er den første urbane overraskelsen, en enorm, meget godt bevart masse, og det vil sies at den er ganske uinntakelig. Å være en del av en festning hun er for pen , så det mistenkes at formålet, i tillegg til å være defensivt, var å demonstrere romersk makt til gallerne. Tårnene støtter veggen og er skråstilte, noe som gjør den mer imponerende.
Blomster. På denne tiden av året er det ville blomster som blomstrer i ethvert gap mellom steinene i byen. Syrin og gule farger dominerer.
Møllene. Det er flere i byen. Den ene tilhørte den banebrytende filmskaperen Marcel Pagnol fra 1930-tallet.
Le Potagenet. Offentlige urbane hager spredt over hele byen. Du høster det du sår . Navnet er et ordspill mellom lapskaus (frukthage) og Plantagenet (det mest iøynefallende dynastiet i Le Mans, som regjerte i England og hvis grunnlegger er gravlagt i byens St. Julian's Cathedral).
Le Potagenet, byhager i Le Mans-stil
Robert Doisneau. Fotografen av "The Kiss" var i Le Mans, hvorfra han tok et bilde som også ble kjent, "Huset som flyr" . Nå, på stedet, er det et kosedyr som lener seg ut av vinduet som minner Doisneau og jenta om.
Gaten til dronning Berenguela. Det er den mest fotograferte i byen, den er full av palasser og fører til katedralen. Det ble filmet her Cyrano de Bergerac og mange andre filmer, dokumentarer og reklamefilmer. Ved hans side er hage og museum til dronning Berenguela.
Den romerske muren i Le Mans
Mer 24 timer. På Le Mans, skjermet fra det 24-timers billøpet, arrangeres det også 24-timers motorsykkel, sykkel og til og med skateboard.
Løpet. Laget kort tid etter første verdenskrig, feirer det 90-årsjubileum i denne utgaven. Oppsettet er 13 kilometer og 605 meter, og den lengste rette, 5 kilometer og 520 meter. Løpet starter lørdag 22. juni klokken 15 på ettermiddagen og avsluttes søndag 23. samtidig.
Reglene. Som de didaktisk forklarer i filmen The 24 Hours of Le Mans: "de vil kjøre dag og natt, regn eller skinne", "ingen sjåfør kan kjøre mer enn 14 av de 24 timene, ingen sjåfører kan kjøre mer enn 4 timer på rad ” og “bilen som kjører flest kilometer i løpet av 24 timer vil være vinneren”.
Steve McQueen. Med sitt blonde hår med pannelugg, nå så moteriktig blant elegante tenåringer, og hans intense utseende som ser ut til å si "Jeg tenker på noe veldig dritt", er McQueen alt i filmen fra 1971 som ga kretsen den definitive berømmelsen. Skuespilleren var en krigshelt som reddet 5 følgesvenner fra å drukne i andre verdenskrig, en sjåfør som oppnådde gode resultater i offisielle løp og en racingfanatiker som insisterte på å skyte alt på en mest mulig realistisk måte (det vil si racing på ekte). Han ble forbanna da han så at de hadde klippet scener for ham i stedet for å forlate karrieren hans enda lenger enn de er for oss. De selger t-skjorter med sitt harde blonde ansikt i kretsbutikken til 42 euro.
Steve McQueen på settet til '24 Hours of Le Mans'
Den gule. "Fargen gul betyr fare" sier de i filmen. Det er den som brukes i kretsen for å indikere at det senere er en ulykke eller et problem.
Filmen. Det handler om biler som kjører. Du vil like det hvis du liker racerbiler. Hovedpersonen har en ganske fin Porsche 917 og motstanderen en Ferrari som heller ikke er dårlig. Enzo Ferrari nektet å låne ut bilene deres fordi han fryktet at de på skjermen ville tape det løpet mot fiendene sine på den tiden. Da de mistet de fra 1970 og 1971 i den virkelige kretsen. Episk for et rør. Prøv å formidle intensitet basert på sløvt utseende -for dårlig-, eller en montasje av spaghetti western, som ved starten av løpet, preget av noen få slag -enn noe bedre-.
kimærene. Det er nattbelysningen som gamlebyen er dekorert med om sommeren. Som en del av feiringen av løpets 90 år, er det laget et visuelt show som vil bli projisert på Bebudelseskirken, på Plaza de la República. Den kan sees hver dag frem til 23. juni klokken 22.00.
Chimeraene, sommernattbelysningen i Le Mans
Pontlieue-hårnålen. Det var en kurve på nesten 360 grader i sentrum av byen, hvor det var mulig å konkurrere da løpet hadde premiere i 1923. Til dette 90-årsjubileet har de hentet det tilbake. Det er ikke det at du kommer til å løpe rundt der, men de har pusset opp som det var i sin tid med datidens reklameskilt, baren som har vært der siden 1920-tallet -renovert til 1920-tallet, mellomkrigsbiler sirkulerer rundt i kurven og en dans med musikk og retrokostymer på den tilstøtende Mauboussin-skolen.
Parade av klassikere. Den franske klassiske bilforeningen paraderer sine samlerbiler (racing, superbiler, elektriske og vintage) gjennom byen. De går fra Republic Square til Plaza de los Condes de Maine fredag 21. juni kl.17.
Det klassiske løpet, en klassiker
Markedet. En bymesse, med et stort pariserhjul hvorfra du kan se kretsen og attraksjoner som Boomerang eller Booster på utsiden av Maison Blanch og. Det er en annen messe ved siden av Dunlop-dekket med karting, en omvendt bil og andre ting relatert til bilindustrien.
11 legendariske biler. I løpet av dagene som kretsen varer, vil det bli stilt ut elleve vinnerbiler, nesten én per tiår (90-tallet er representert med to). De vil bli parkert på en plass klargjort i kretsen og de vil gi noen utstillingsrunde . De er Bentley Speed Six (1929), Alfa Romeo 8C (1933), Ferrari 166 MM (1949), Jaguar D (1957), Ford GT40 (1969), Porsche 917K (1971), Porsche 956 (1982), Dead Heat Mazda 787B (1991), Peugeot 905 (1992), Audi R10 TDI (2006) og Audi e-tron Quattro (2012).
En vifte ved utgangen. En tilskuer vil få muligheten til å starte det offisielle løpet. Og så vil de gi deg et sete på det beste stedet på banen.
Cyrano deBergerac. En god del av eksteriøret til 1990-filmen ble skutt på Le Mans. Når det begynner og Depardieu går inn i teatret, er han faktisk ved porten til byens katedral.
Depardieu i "Cyrano de Bergerac"
Luftdåp. Å fly over banen i 10 minutter (to runder) koster 99 euro per person på Heliberte ([email protected]) .
24 timers museum. Klassiske biler og materiell relatert til kretsen. Det er i kretsen La Sarte (den med løpet), åpner daglig til kl. 07.00 og utvider åpningstidene til kl. 12.00 i konkurransehelgen. Det koster 8,50 euro.
** Earth, Wind & Fire .** Gruppen, nesten like klassisk som løpet, er stjernen i søndagens konsert på banen. Det er andre konserter fredag og lørdag.
Gateunderholdning. På lørdag og søndag, i Place de l'Ancien Musée det arrangeres stunts, det er pitstop og prøveshow. Fra 10.00 til 20.00.
Små gater i Le Mans, fartens pause