16 kuriositeter om Adolfo Suárez Madrid-Barajas flyplass
1. Det første flyet kom fra Getafe! Sånn gikk det. 30. april 1931 mottok den nyfødte Madrid nasjonale lufthavn sitt første fly, som kom fra den nærliggende byen Getafe (mindre enn 30 kilometer unna). Det er ingen oversikt over hvor lang tid reisen tok. , men det er kjent at den daværende overordnede sjefen for Aeronautics var om bord, kommandør Oppriktig.
to. Velkommen Mr Marshall. Borgerkrigen lammet alt, men på 1950-tallet ble flyplassen akklimatisert til de nye kommersielle kravene og i 1950 åpnet den den symbolske direkte linjen med New York.
3. navneendringer . Til tross for at den er spansk, har ikke flyplassen blitt døpt for mange. I 1965 ble det omdøpt til Madrid-Barajas, mens departementet for offentlige arbeider i mars 2014 ga det et adelig navn (på grunn av utvidelsen og hovedpersonen): Adolfo Suarez Madrid-Barajas . For nomenklaturformål vil den imidlertid forbli MAD.
Barajas vil alltid være GAL
Fire. Tårnet som trosset Peter . Tårnet til den populære sognekirken San Pedro Apóstol i byen Barajas hadde alltid vært det arkitektoniske taket i dette distriktet i Madrid. Ingen kunne bygge over 50 meter høye eller villede storkene sine … før 1998. I år ble Nordtårnet, flyplassens hovedkontrolltårn, innviet. som med sine 71 meter overgikk det berømte klokketårnet. Men siden det er et nødvendig gode, anses det som et berettiget unntak fra regelen, så San Pedro vil fortsette å være fyrtårnet til Barajas.
5. rekord . Til tross for den økonomiske krisen, er Madrid-Barajas flyplass den femte i Europa i antall passasjerer (med 49.653.055 per år) og i antall operasjoner (ifølge ACI), kun overgått av London-Heathrow, Paris-Charles de Gaulle, Frankfurt og Amsterdam. På verdenslisten er den rangert som nummer 15.
6. Mer enn JFK . I denne listen ser Madrid-Barajas over flyplasser fra andre byer som Roma, Shanghai, Singapore, Las Vegas eller Istanbul. Likevel, den mest slående beseirede 'motstanderen' er den mytiske JFK i New York , som overstiger med 2 millioner passasjerer.
En rekordflyplass
7. Døren til Latin-Amerika. Det store antallet av denne flyplassen er basert på det faktum at det er den store inngangsporten til Latin-Amerika, konsentrerer seg om rullebanene det største antallet flyvninger til og fra dette kontinentet av hele verden.
8. Vær forsiktig du taper. Med sine 940 000 kvadratmeter er Adolfo Suárez Madrid-Barajas flyplass med det største arealet i terminaler, den største på planeten . Derfor regnes det som en litt slitsom flyplass av brukerne.
9. Og også pilotene. Men også fagfolk lider under dens store dimensjoner. Og ikke bare fordi 18R-36L er den lengste sivile rullebanen på jorden men fordi de er så lange, blir mange piloter forvirret på jakt etter den tildelte porten.
10. Det er ingen vitenskapelige data som beviser det, men det er svært sannsynlig at denne flyplassen er der flyene gjør det større slitasje på dekkene som ruller til de treffer sporet.
Det første flyet kom fra Getafe
elleve. Falkene til Rodríguez de la Fuente . I 1969 begynte fuglene å bli et problem da de hindret start og kompliserte landinger. Den mest naturlige (så vel som overraskende på den tiden) løsningen var falkejakt. Bruken av trente falker gjorde det mulig å fjerne den øvrige flytrafikken fra Barajas, en fortjeneste som tilskrives den spanske medienaturforskeren, mester for de første falkonererne som jobbet her.
12. T-baneforbindelse. Ved siden av London-Heathrow, Barajas er den eneste flyplassen med mer enn ett metrostopp . Det er sant at hovedbruken ikke er å koble sammen terminaler (det er en buss for det), men det viser – nok en gang – proporsjonene til denne flyplassen. Forholdet til undergrunnen var ment å bli større med bagasjeterminalen åpnet på Nuevos Ministerios stasjon i 2002 der bagasjen kunne sjekkes inn i sentrum av Madrid. Men i praksis var terminalen lite nyttig og endte opp med å bli stengt i 2005.
1. 3. Barcelona og Paris . Begge er destinasjons- og opprinnelsesbyene som flytter flest passasjerer i Madrid-Barajas så langt i 2014. Når det gjelder flyplasser, glir London-Heathrow inn i andre posisjon (kun overgått av Barcelona). Huesca-Pyrenees flyplass vises nederst på listen som den nasjonale destinasjonen med færrest passasjerer.
T4, en arkitektonisk skjønnhet
14. Den prisbelønte terminalen . I 2006 ble den berømte T4 åpnet, et av ikonene til det nye Madrid. Denne bygningen, designet av Richard Rogers og Estudio Lamela, utvidet ikke bare kapasiteten til Madrid-Barajas betraktelig, men pyntet den også proporsjonalt. Så mye at i 2006 vant den to av de viktigste arkitektoniske prisene : Stirlingprisen til Royal Institute of British Architects og 'International RIBA European Awards 2006'. I tillegg var T4 et definitivt push for Rogers for å vinne Pritzker-prisen et år senere.
femten. Regnbuen fra sør til nord. I tillegg til den bølgete formen, er det mest arkitektonisk slående trekk ved denne nye terminalen fargene. Hver søyle har en annen nyanse , basert på rekkefølgen av regnbuens farger.
16. "Realisten, koketten og drømmeren" . Kunst kommer ikke bare til uttrykk gjennom en spektakulær bygning. I T4 er de tre kreasjonene skulpturert av Manolo Valdés i innsjekkingshallen på terminalen også overraskende . Ideen, som har vært tilstede siden Rogers og Lamela-prosjektet ble godkjent, består i å representere tre forskjellige damer med hver sin personlighet. For å forsterke dets unike, ba Valdés Vargas Llosa skrive en tekst som skulle definere hver skulptur. Og han gjorde det slik:
- Realisten . "Det er bare det jeg tråkker på, ser på, føler og tar på: regnet som fukter oss, hundene som lukter oss og de farende forbipasserende. Jeg hater uvirkelighetens løgner. Jeg holder meg uten å protestere mot tyranniet til alt som eksisterer. Jeg elsker bare det som er mulig, og jeg gjør opprør mot illusjonens fortryllelse. Stakkars venner, dere er redde for livet og det er derfor dere gjemmer dere blant fantasienes smuss. Jeg vet hvordan jeg skal leve".
– Koketten "Hemmeligheten bak min lykke? Det unnvikende smilet som vekker sulten etter kjærlighet til reisende, den lette trutmunnen som fremhever buen på leppene mine og beskriver den blinkende snøen på tennene mine. Et kne, en vrist, øreflippen , nesevingene kan insinuere vakre ting og fylle menn med begjær. Venner, dere drømmer bare, jeg lager drømmer".
- Drømmeren. "Venner. Dere misunner luksusen jeg ikke har: dammene av dugg og tårer der små gullfisk kjærtegner føttene mine om morgenen og halskjedene av sommerfugler som flagrer rundt svanen som er min hals om kvelden. De misunner honningen som knurrende bier destillerer i munnen min og de glødende kjærlighetsdiktene som min søte elsker komponerer for meg og som sangfuglene synger i mine ører. om drømmer."
*** Du kan også være interessert i...**
- Terminaler som er kunstverk
– Hundre ting om Madrid som du bør vite
- Ferier på flyplassen: hoteller inne i terminalen
– Fem flyplasser hvor du ikke ville ha noe imot (så mye) å savne flyet
- Beklager fra flyplasshotellet
– Ja, det er: gourmettid på flyplassen
– 17 ting du bør vite når du beveger deg gjennom flyplassen slik at du ikke ender opp som Melendi
- Ting å gjøre på en mellomlanding på flyplassen i München
- 37 typer reisende du vil møte på flyplasser og fly
– Uunngåelige ting som skjer på flyplasser
- Alle artikler av Javier Zori del Amo
Barajas, inngangsporten til Latin-Amerika